Lentolaivue-32 — havittajalentolaivue-32

Командиры: капитан Эркки Хейниля с апреля 1940 г., майор Олави Эрнрут с июля 1941 г., майор Лаури Бремер с января 1943 г., капитан (майор) Куллирво Лахтила с июня 1944 г.

Материальная часть: Фоккер D.XXI (с мотором Меркурий) с апреля 1940 г., Кертисс «Хок-75А» с июля 1941 г.

27 марта 1940 эскадрилья LLv-22 из полка LeR-2 была передана в полк LeR-3, где получила новый номер — LLv-32. В следующем месяце эскадрилья передала состоявшие на вооружении истребители Брюстер в LLv-24, взамен получив самолеты Фоккер D.XXI. В это время LLv-32 базировалась в Силикангасе. По состоянию на 25 июня 1941 г. в трех звеньях эскадрильи имелось 25 истребителей Фоккер D.XXI. 1 июля в состав эскадрильи было передано звено «Харрикейнов» из LLv-30. Через десять дней эскадрилью перебросили в Утти для переучивания личного состава на истребители Кертисс «Хок-75А». 1 августа три звена «Хоков» (15 истребителей) перелетели на аэродром Лаппиинранта. 17 августа звено «Харрикейнов» передислоцировали на юг, в Виену.

3 мая 1942 г. был сформирован полк LeR-1, вскоре в состав этого полка передали LLv-22. Эскадрилья стала базироваться в районе Олонца на аэродроме Нурмойла. 14 января 1944 г. Lentolaivue-32 была переименована в Havittajalentolaivue-32.

В июне 1944 г. началось наступление Красной Армии на олонецком направлении, в результате HLeLv-32 перебазировалась сначала в Уомаа, затем 4 июля — в Минсуваара. В Минсуваара эскадрилья базировалась до конца войны. 4 декабря 1944 г. эскадрилью расформировали.

Летчики Havittajalentolaivue-32 сбили 202 самолета противника: пять на Фоккерах D.XXI, шесть — на «Харрикейнах», 190 — на «Хоках» и один на трофейном ЛаГГ-3. Потери HLeLv-32 составили 29 самолетов, из них 18 — боевые: два Фоккера D.XXI, один «Харрикейн» и 15 «Хоков». Погибло и пропало без вести 16 летчиков, два пилота попали в плен.

Похожие книги из библиотеки

Боевые корабли японского флота. Линкоры и авианосцы 10.1918 – 8.1945 гг. Справочник

Справочник содержит сведения о тактико-технических элементах и карьере боевых кораблей специальной постройки, входивших в состав действующих соединений, находившихся в постройке, либо внесенные в кораблестроительные программы Японского Императорского флота в период с 10.1918 по 8.1945 гг. Схематично показан их внешний вид в двух проекциях в различные периоды службы, продольный разрез и схема бронирования. Кратко описан ход боевых действий в Индийском и Тихом океанах в годы Второй Мировой войны. Справочник предназначен для историков, слушателей и курсантов военно-морских учебных заведений, а также для всех тех, кто интересуется историей войны на море.

Истребители Люфтваффе в небе СССР. Операция «Барбаросса» июнь – декабрь 1941 г.

Когда Адольф Гитлер решил провести операцию «Барбаросса» (атаку против Советского Союза) он преследовал две основные цели – уничтожение «цитадели коммунизма» и расширение «жизненного пространства» для немцев. В ходе подготовки к вторжению на советско – германской границе были сосредоточены 3.6 миллионов солдат и офицеров, 60 тысяч бронеавтомобилей, 3600 танков и около 3000 самолетов «первой линии». На момент начала вторжения рейхсмаршалл Герман Геринг располагал самими эффективными воздушными силами мира. Летчики Люфтваффе обладали опытом гражданской войны в Испании, «Битвы за Британию» и «Блицкрига», а на вооружении состоял один из лучших истребителей того времени – Bf 109F-4.

Подводный флот специального назначения

В глубинах рек и озер, морей и океанов таятся несметные сокровища. Поиску и освоению их человечество всегда уделяло большое внимание. Предлагаемая читателю книга посвящена описанию средств освоения морских глубин.

В книге, рассчитанной на массового читателя, кратко излагается история развития этих средств и дается описание современных гидростатов, батисфер и батискафов. Рассказывается о подводных роботах, применяемых для выполнения работ на больших глубинах. Приводятся подробные сведения о специальных подводных лодках для океанографических исследований. Показаны возможные пути развития подводного флота специального назначения.

Легкий танк «Стюарт»

Легкий танк "Стюарт" в определенном смысле можно считать уникальной боевой машиной. Это самый массовый легкий танк Второй мировой войны — выпущено 22 716 единиц. В ходе войны в его адрес высказывались самые противоречивые оценки. С одной стороны — весьма положительные от англичан, с другой — совсем нелестные от советских танкистов.

Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»