Глав: 8 | Статей: 173
Оглавление
В книге впервые воссоздается история возникновения российского ледокольного флота за указанный период. На основе архивных документов приведены исторические и технические сведения о большей части бороздивших отечественные воды с 1862 по 1917 г. ледокольных судов, а также их чертежи, схемы и фотографии. В приложении дана «Хроника истории судов ледового плавания в России». Для удобства поиска сведений имеется «Указатель судов».

Книга является научно-популярным изданием, адресованным морякам, портовикам и судостроителям, а также всем тем, кто интересуется историей отечественного судостроения и флота.

1887 г.

закрыть рекламу

1887 г.

В Финляндии построен пароход-ледокол (пароход для зимнего плавания) «Express» («Экспресс», 400 л.с.), предназначенный для работы на линии Гангэ – Стокгольм; впоследствии – портовое судно (пароход) ВМФ «Соломбала» в Архангельске.

Осенью в Одессу пришел пароход «Полезный», принадлежавший РОПиТу, первое специальное портовое судно для обслуживания флота Общества на Черном море, в том числе и во льдах, первые ледокольное судно (ледового плавания) на Черном море. Использовался для работ во льду; имел скругленный в подводной части форштевень, прочную обшивку. Оборудован специальными дифферентными цистернами (носовой и кормовой).

Оглавление книги


Генерация: 0.052. Запросов К БД/Cache: 0 / 1
Вверх Вниз