1900 г.
4 января паром-ледокол «Байкал» вышел в первый пробный рейс по оз. Байкал. 24 апреля «Байкал» отправился в первый рабочий рейс, ознаменовав начало работы железнодорожной переправы через озеро.
24 января изобретатель беспроволочного телеграфа А. С. Попов передал с Котки на о. Гогланд первую в России радиограмму для ледокола «Ермак»: «Около Лавенсари оторвало льдину с рыбаками, окажите помощь».
27 января ледокол «Ермак» пришел на помощь крейсеру «Адмирал Нахимов» и провел его во льдах Финского залива 100 миль до чистой воды.
11 апреля «Ермак» после многомесячных работ по стаскиванию броненосца «Генерал-адмирал Апраксин» с прибрежных камней привел броненосец в Котку.
В июне-июле состоялся переход ледорезного буксирного парохода (портового судна) «Удалец» (200 л.с.) из Гельсингфорса в Севастополь, где он 19 июля был принят. В Черноморском флоте появился первый ледорезный пароход.
25 июля в с. Лиственничном на Байкале спущен на воду ледокол «Ангара».
С 1 августа он начал рабочие рейсы.
В сентябре в Ньюкастле спущена на воду новая носовая часть ледокола «Ермак».