Глав: 8 | Статей: 173
Оглавление
В книге впервые воссоздается история возникновения российского ледокольного флота за указанный период. На основе архивных документов приведены исторические и технические сведения о большей части бороздивших отечественные воды с 1862 по 1917 г. ледокольных судов, а также их чертежи, схемы и фотографии. В приложении дана «Хроника истории судов ледового плавания в России». Для удобства поиска сведений имеется «Указатель судов».

Книга является научно-популярным изданием, адресованным морякам, портовикам и судостроителям, а также всем тем, кто интересуется историей отечественного судостроения и флота.

1907 г.

закрыть рекламу

1907 г.

Достроен «Ледокол IV», заказанный в январе 1905 г. в Риге для азовского торгового порта Мариуполь (1260 л.с.). Летом он совершил переход с Балтики на Азовское море, а осенью его приняли в эксплуатацию.

15 февраля с фирмой «Сэр В. Г. Армстронг. Витворт и Ко» подписан контракт на постройку второго финского ледокола американского типа (будущий «Тармо»).

26 ноября Отдел сооружений ГУКиС выдал наряд Охтинскому судостроительному и механическому з-ду АО «Крейтон и Ко» на постройку 2 одинаковых «спасательных ледорезных пароходов» (по 1000 л.с.), будущих «Силача» (2-го) и «Геркулеса» («Геркулес» спустили на воду 25 апреля, «Силач» – 30 мая 1909 г.).

Оба вступили в строй в 1910 г.

Оглавление книги


Генерация: 0.038. Запросов К БД/Cache: 0 / 1
Вверх Вниз