Глав: 8 | Статей: 173
Оглавление
В книге впервые воссоздается история возникновения российского ледокольного флота за указанный период. На основе архивных документов приведены исторические и технические сведения о большей части бороздивших отечественные воды с 1862 по 1917 г. ледокольных судов, а также их чертежи, схемы и фотографии. В приложении дана «Хроника истории судов ледового плавания в России». Для удобства поиска сведений имеется «Указатель судов».

Книга является научно-популярным изданием, адресованным морякам, портовикам и судостроителям, а также всем тем, кто интересуется историей отечественного судостроения и флота.

1917 г.

1917 г.

1 января пришел в Архангельск из Канады морской ледокол «Микула Селянинович» под управлением канадского экипажа.

9 января затонул у Иоканских островов ледорез «Канада»; поднят и отконвоирован в Архангельск на ремонт летом того же года.

11 января пришел в Романов-на-Мурмане (Мурманск) из Англии построенный в Ньюкастле на верфи Ренольдсона «Ледокол № 7».

11 января спущен на воду в Шанхае портовый ледокол «Байкал».

13 января взорвался и погиб в аванпорту Архангельска «Экономия» ледокольный п/х «Семен Челюскин».

22 января в Архангельске на ледоколе «Микула Селянинович» поднят российский флаг (военно-морской портовый). Приказом по Морскому ведомству № 21 от 19 января 1917 г. зачислен в класс морских ледоколов. Командиром ледокола назначен штабс-капитан В. Ф. Снарский.

27 февраля (12 марта) – свержение самодержавния в России.

В феврале пришел в Романов-на-Мурмане (Мурманск) из Англии построенный в Глазго на верфи братьев Фергюссон «Ледокол № 8».

3 марта на ледоколе «Святогор» поднят Российский флаг (военно-морской портовый).

3 марта пришел во Владивосток из Шанхая новый ледокол «Байкал». В годы Гражданской войны входил в состав белой Сибирской флотилии как канонерская лодка. В конце октября 1922 г. эвакуировался из Владивостока вместе с другими кораблями и судами флотилии белых под командованием контр-адмирала Ю. А. Старка. После перехода флотилии на Филиппинские о-ва продан в Маниле.

7 мая подорвался на мине в Суропском проливе и затонул ледокол «Петр Великий».

В апреле (мае?) пришел в Мурманск из Англии построенный в Ньюкастле на верфи Ренольдсона «Ледокол № 9».

4 июня ледокол «Святогор» отправился из Англии на Русский Север. В середине месяца благополучно прибыл в Архангельск. В начале июля командиром ледокола назначен поручик по Адмиралтейству Н. К. Дрейер.

26 августа в Финском заливе погиб портовый ледокол «Вимс».

6 сентября построенный в Ревеле п/х «Щитовой № 1» зачислен в списки вспомогательных судов Балтийского флота (класс крепостных ледоколов), присвоено наименование «Огонь». 6 октября подписан акт о приемке его в казну.

25 октября (7 ноября) в Петрограде произошло Октябрьское вооруженное восстание.

26 октября (8 ноября) Второй Всероссийский съед Советов избрал ВЦИК и создал первое советское правительство России – Совет Народных Комиссаров под председательством В. Л. Ленина (Ульянова).

20 ноября (2 декабря) в Брест-Литовске начаты переговоры о перемирии с центральными державами (Германией, Австро-Венгрией, Турцией и Болгарией). Соглашение о перемирии подписало 2 (15/декабря).

9 (22) декабря в Брест-Литовске начаты мирные переговоры с представителями центральных держав.

В ноябре-декабре из-за обострения политической обстановки в Финляндии был перебазирован из Гельсингфорса в Кронштадт ряд кораблей: 26–27 ноября переход совершил крейсер «Громобой»; затем 22–25 декабря в сложных ледовых условиях выполнили переход корабли 2-й бригады крейсеров («Россия», «Аврора» и «Диана») и 23–25-го числа – линкор «Гражданин».

18 (31) декабря СНК РСФСР признал Финляндию независимым государством.

Оглавление книги


Генерация: 0,174. Запросов К БД/Cache: 0 / 0