Глав: 24 | Статей: 63
Оглавление
«Конструктор должен быть железным», – писал А.С. Яковлев в газете «Правда» летом 1944 года. Не за это ли качество его возвысил Сталин, разглядевший в молодом авиагении родственную душу и назначивший его замнаркома авиационной промышленности в возрасте 33 лет? Однако за близость к власти всегда приходится платить высокую цену – вот и Яковлев нажил массу врагов, за глаза обвинявших его в «чрезвычайной требовательности, доходившей до грубости», «интриганстве» и беззастенчивом использовании «административного ресурса», и эти упреки можно услышать по сей день. Впрочем, даже недруги не отрицают его таланта и огромного вклада яковлевского ОКБ в отечественное самолетостроение.

От первых авиэток и неудачного бомбардировщика Як-2/Як-4 до лучшего советского истребителя начала войны Як-1; от «заслуженного фронтовика» Як-9 до непревзойденного Як-3, удостоенного почетного прозвища «Победа»; от реактивного первенца Як-15 до барражирующего перехватчика Як-25 и многоцелевого Як-28; от учебно-тренировочных машин до пассажирских авиалайнеров Як-40 и Як-42; от вертолетов до первого сверхзвукового самолета вертикального взлета Як-141, ставшего вершиной деятельности яковлевского КБ, – эта книга восстанавливает творческую биографию великого авиаконструктора во всей ее полноте, без «белых пятен» и купюр, не замалчивая провалов и катастроф, не занижая побед и заслуг Александра Сергеевича Яковлева перед Отечеством, дважды удостоившим его звания Героя Социалистического Труда.
Николай Якубовичi
Книги автора: ДАЛЬНИЙ БОМБАРДИРОВЩИК Ер-2 Як-2/Як-4 и другие ближние бомбардировщики Яковлева Реактивные первенцы СССР – МиГ-9, Як-15, Су-9, Ла-150, Ту-12, Ил-22 и др. Ла-7, Ла-9, Ла-11. Последние поршневые истребители СССР Истребитель ЛаГГ-3 Истребитель Ла-9 Неизвестный Лавочкин Неизвестный Яковлев. «Железный» авиаконструктор Мясищев. Неудобный гений. Забытые победы советской авиации Неизвестный «МиГ». Гордость советского авиапрома Самолеты Р. Л. Бартини Великий Ильюшин. Авиаконструктор №1 Боевой вертолет Ми-28 Неизвестный Антонов Неизвестный Ильюшин. Триумфы отечественного авиапрома Истребитель МиГ-21 Рождение легенды Чкалов. Взлет и падение великого пилота Боевые самолеты Туполева. 78 мировых авиарекордов
/ Литагент «Яуза»i
Книги автора: Все авиа-шедевры Мессершмитта. Взлет и падение Люфтваффе Русские крылья Америки. «Громовержцы» Северского и Картвели Неизвестный Лавочкин Неизвестный Яковлев. «Железный» авиаконструктор Мясищев. Неудобный гений. Забытые победы советской авиации Реактивный прорыв Сталина Неизвестный «МиГ». Гордость советского авиапрома Неизвестный Лангемак. Конструктор «катюш» Боевая подготовка ВДВ. Универсальный солдат Снайперская война Боевая подготовка Спецназа Учебник выживания снайпера. «Стреляй редко, но метко!» «Соколы», умытые кровью. Почему советские ВВС воевали хуже Люфтваффе? Автомобили Советской Армии 1946-1991 Секретные автомобили Советской Армии АвтоНАШЕСТВИЕ на СССР. Трофейные и лендлизовские автомобили Советские танковые армии в бою

Литература и источники

Литература и источники

АКТ по результатам государственных испытаний самолета Як-9 с мотором М-106–1ск и винтом ВИШ-61П 1943 г.

Акт по результатам войсковых испытаний самолетов Як-9 постройки завода №?153 с моторами ВК-107А постройки завода №?26 в истребительной авиационной Мукденской дивизии на аэродроме Толмачево ЗапСибВО в период с 4 октября 1946 г. по 4 февраля 1947 г. Архив ОКБ им. А. С. Яковлева.

Альбом самолетов ВВС Красной Армии. НИИ ВВС, 1945.

Военно-исторический архив. №?12, 2005.

Воронов В. И. Морские истребители. М., ДОСААФ, 1986.

Исаенко Н. Ф. Вижу противника. Издательство политической литературы. Киев, 1981.

Инструкция летчику по эксплуатации и технике пилотирования самолетов Як-25 и Як-25М. М., 1955.

История инженерно-авиационной службы 129 иад, 303 иад.

Казаков В. Белые крылья. Саратов, Приволжское книжное издательство, 1977.

Кузнецов С. Первый Як. М. Любимая книга, 1995.

Летно-тактические данные и боевое применение истребителей в Отечественной войне. ЦАМО, декабрь 1973, архив ОКБ имени А. С. Яковлева.

Отчет о войсковых испытаниях на боевое применение самолета Як-9Т с мотором М-105ПФ, вооруженный 37-мм пушкой НКВ и 12,7-мм пулеметом УБС, проведенных в период с 22 июля по 21 августа 1943 г.

Скорость, НКАП СССР, завод им. Чкалова, 1943. Архив ОКБ имени А. С. Яковлева.

Степанец А. Т. Истребители ЯК периода Великой Отечественной войны. М., Машиностроение, 1992.

Характеристика унифицированного самолета Як-9, август 1943 г., ОКБ-153. Архив ОКБ имени А. С. Яковлева.

Яковлев А. Конструктор и война. Правда, 28 июня 1944 г.

Hans – Werner Lerche, Testpilotauf Beuterflugzeugen. Motorbuch Verlag Stuttgart, 1977.

----

Оглавление книги

Реклама

Генерация: 0.108. Запросов К БД/Cache: 0 / 0
▲ ▼