Глав: 7 | Статей: 42
Оглавление
В пятом номере «Бронеколлекции» — приложении к журналу «Моделист-конструктор» — даётся краткий обзор развития германской бронетехники в период с 1939 по 1945 г.
Михаил Барятинскийi / Fachmann

Pz.Kpfw.35 (t)

Pz.Kpfw.35 (t)

Лёгкий танк, разработанный фирмой «Шкода» в 1935 году. Состоял на вооружении в чехословацкой армии под обозначением LT vz.35. За период с 1936 по 1938 год изготовлено 298 танков.

СЕРИЙНЫЕ МОДИФИКАЦИИ:

Pz.Kpfw.35 (t) — единственный вариант. За время нахождения на вооружении вермахта серьёзно не модернизировался. Установлена немецкая радиостанция. На корпусе смонтированы приспособления для крепления дополнительного шанцевого инструмента и канистр с топливом.


Pz.Kpfw.35 (t)

После оккупации немцами Чехии и Моравии ими было захвачено 218 танков LT vz.35, которым присвоили обозначение Pz.Kpfw.35 (t). Этими боевыми машинами к началу польской кампании была оснащена 1-я лёгкая дивизия, впоследствии преобразованная в 6-ю танковую.

На 22 июня 1941 года боевые части панцерваффе располагали 160 танками 35 (t), к концу года все они были потеряны. Немногие оставшиеся машины использовались в учебных целях.

Танки Pz.Kpfw.35 (t) состояли на вооружении танковых частей Словакии, Румынии и Болгарии.

Некоторое количество линейных танков переоборудовали в командирские машины и артиллерийские тягачи.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА Pz.Kpfw.35 (t)

БОЕВАЯ МАССА, т: 11.

ЭКИПАЖ, чел.: 4.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина — 4900, ширина — 2250, высота — 2350, клиренс — 350.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка KwK 34 (t) калибра 37 мм, два пулемёта MG 35 (t) или MG 37 (t) калибра 7,92 мм.

БОЕКОМПЛЕКТ: 78 артвыстрелов, 2250 патронов.

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб — 25; борт, корма — 16; крыша — 12; днище — 8; башня — 8–25.

ДВИГАТЕЛЬ: ?koda Т-11, 6-цилиндровый, карбюраторный, рядный, жидкостного охлаждения; мощность 120 л.с. (88,2 кВт) при 1800 об/мин, рабочий объём 8520 куб. см.

ТРАНСМИССИЯ: трёхступенчатая планетарная коробка передач (6+6), планетарные механизмы поворота.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: восемь опорных катков на борт, сблокированных в две тележки, подвешенных на листовых рессорах, три поддерживающих катка, упорный каток, ведущее колесо заднего расположения; в каждой гусенице 111 траков шириной 320 мм.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 34.

ЗАПАС ХОДА, км: 190.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: ширина рва, м — 2; высота стенки, м — 0,8; глубина брода, м — 0,9.

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция Fu 5.

Оглавление книги


Генерация: 0.150. Запросов К БД/Cache: 2 / 0