Глава III

ПРАВИЛА СБЕРЕЖЕНИЯ АВТОМАТА И ОБРАЩЕНИЯ С НИМ

18. В каких бы условиях боец ни находился, он обязан содержать выданный ему на руки автомат в отличном состоянии и чистоте, обращаться с ним бережно, ежедневно осматривать его, убеждаясь в полной его исправности и боевой готовности.

19. При казарменном и лагерном расположении автомат хранить в пирамиде; затвор должен находиться в переднем положении на предохранителе, переводчик — в положении для одиночной стрельбы. Принадлежность хранится в ложе.

В этой же пирамиде при каждом автомате хранятся магазины в специальных сумках (рис. 30).

Рис. 30.

Рис. 30.

Сумка для носки магазина

20. Автоматы, находящиеся на хранении в складах, обильно смазывать смесью, состоящей из двух частей ружейной смазки и одной части пушечного сала.

21. Перед выходом на занятия и на службу осмотреть автомат в собранном виде и обтереть наружные металлические части от смазки; перед стрельбой протереть канал ствола.

22. В караульном помещении автоматы хранить в пирамидах; затвор — в переднем положении на предохранителе; переводчик — в положении для одиночного огня, магазин присоединен к автомату.

23. На походе следить за тем, чтобы ремень был хорошо подогнан и чтобы автомат не мог ударяться о твёрдые предметы снаряжения.

24. В полевых условиях оберегать автомат от попадания грязи, пыли, песка и снега.

25. Для предупреждения случаев разрыва или раздутия канала ствола при стрельбе никогда ничем не затыкать канал ствола.

26. Обучение знанию материальной части, заряжанию и разряжанию производить только на учебных автоматах с учебными или проверочными патронами.

27. Если противник применит капельно-жидкие ОВ, то, укрывая себя от них накидкой или шинелью, прикрывать также и автомат.

ПРАВИЛА РАЗБОРКИ И СБОРКИ АВТОМАТА

28. Разборка автомата производится для чистки, смазки, замены и исправления частей его. Излишне частая разборка и сборка автомата вредна, так как при этом ускоряется изнашивание частей. При разборке и сборке автомата соблюдать следующие правила.

Разборку и сборку автомата производить на столе или на скамейке, а в полевой обстановке — на какой-нибудь подстилке (шинель, палатка и т. п.).

Не применять излишних усилий при сборке и разборке.

Оси, шпильки и штифты выбивать при помощи выколотки, а забивать их рукояткой отвертки, предварительно убедившись в точном совпадении отверстий. При отвинчивании винтов отвертку держать всей кистью в обхват, а лезвие вставлять в прорезь винта отвесно. Отвинчивать винты, не отнимая отвёртки, пока винт не получит свободного хода, после чего его отвинчивать рукой. При завинчивании винтов поступать наоборот: сначала завёртывать винт рукой, а затем довёртывать его отвёрткой.

Разборка автомата бывает неполная или полная.

Степень разборки (полной или неполной) определяет командир.

29. Порядок неполной разборки автомата.

1. Отделить магазин. Удерживая автомат левой рукой впереди спусковой скобы, большим пальцем этой руки опустить хвост защелки магазина вниз и подать её вперёд; правой рукой вынуть магазин из окна затворной коробки.

2. Открыть затворную коробку (рис. 31). Большим пальцем правой руки подать защёлку ствольной коробки вперёд, а левой рукой нажать на переднюю часть кожуха (рис. 32) и, как бы ломая, опустить кожух вниз.

3. Отделить затвор с возвратно-боевой пружиной, направляющим стержнем и амортизатором. Удерживая автомат левой рукой впереди спусковой скобы, правой рукой за рукоятку отвести затвор назад и, поднимая переднюю часть затвора вверх, отвести его вправо, после чего вынуть затвор вместе с возвратно-боевой пружиной, направляющим стержнем и амортизатором из затворной коробки (рис. 33).

Рис. 31.

Рис. 31.

Как открыть затворную коробку

Рис. 32.

Рис. 32.

Как открыть затворную коробку

Рис. 33

Рис. 33

. Как вынуть затвор

4. Отделить возвратно-боевую пружину с направляющим стержнем и амортизатором от затвора.

5. Отделить амортизатор от возвратно-боевой пружины и направляющего стержня.

На этом неполная разборка автомата заканчивается.

30. Сборка автомата после неполной разборки:

1. Надеть амортизатор на стержень с возвратно-боевой пружиной, выпуклой стороной к ограничителю (рис. 34).

Рис. 34.

Рис. 34.

Как надеть амортизатор на стержень

2. Вставить возвратно-боевую пружину в канал затвора (рис. 35).

Рис. 35.

Рис. 35.

Как вставить стержень с возвратно-боевой пружиной в канал затвора

3. Вставить затвор с возвратно-боевой пружиной, направляющим стержнем и амортизатором в затворную коробку (рис. 36) так, чтобы задний конец направляющего стержня вошёл в гнездо затворной коробки; оставив затвор в крайнем переднем положении, отвести амортизатор назад доотказа.

4. Закрыть затворную коробку. Опустить задний конец ствольной коробки вниз до соприкосновения с затворной коробкой, большим пальцем правой руки подать защёлку вперёд и сцепить ствольную коробку с затворной.

Рис. 36.

Рис. 36.

Как вставить затвор со стержнем и амортизатором в затворную коробку

5. Присоединить магазин. Удерживая автомат левой рукой впереди спусковой скобы, правой рукой вставить приёмник магазина в окно затворной коробки так, чтобы выступ магазина вошёл в паз затворной коробки, а защёлка заскочила в вырез на выступе.

31. Порядок полной разборки автомата. Полная разборка и сборка производятся только под наблюдением командира.

1. Произвести неполную разборку автомата.

2. Отстегнуть ремень от антапки ствольной коробки.

3. Отделить ствольную коробку со стволом. Положить автомат на специальную подставку или на край стола правой стороной вверх, выколоткой выбить разрезную чеку соединительной оси (рис. 37), затем повернуть автомат левой стороной вверх, той же выколоткой выбить соединительную ось ствольной коробки. Удерживая автомат правой рукой за шейку приклада (рис. 38), а левой рукой за кожух, подавая кожух вперёд, отделить ствольную коробку от затворной.

Рис. 37.

Рис. 37.

Как выбить разрезную чеку

Рис. 38.

Рис. 38.

Как отделить ствольную коробку от затворной

4. Отделить ствол от ствольной коробки. Обхватить ствольную коробку левой рукой впереди окна для выбрасывания гильз, правой рукой вставить выколотку в отверстие компенсатора до упора в обрез ствола и ударить выколоткой о подставку или о стол (рис. 39); как только утолщённая часть ствола выйдет из вкладыша, пальцами правой руки за кольцевой выступ вынуть ствол вверх из ствольной коробки (рис. 40).

Рис. 39.

Рис. 39.

Как вставить выколотку

Рис. 40.

Рис. 40.

Как вынуть ствол

5. Отделить затворную и спусковую коробки от ложи. Положить ложу на стол или подставку и, удерживая её за шейку приклада, отвёрткой отвинтить хвостовой винт (рис, 41) и вынуть его из отверстия ложи; отделить спусковую коробку, отводя её заднюю часть вниз и назад (рис. 42); затем отделить затворную коробку, отводя её переднюю часть вниз и вперёд (рис. 43).

Рис. 41.

Рис. 41.

Как отвинтить хвостовой винт

Рис. 42.

Рис. 42.

Как отделить спусковую коробку от ложи

Разобрать спусковой механизм:

1. Поставить переводчик на одиночный огонь, отведя его в заднее положение (рис. 44).

Рис. 43.

Рис. 43.

Как отделить затворную коробку от ложи

2. Положить спусковую коробку одним концом на стол, а другим на подставку, выколоткой выбить ось спускового крючка и отделить спусковой крючок с пружиной (рис. 45) от спусковой коробки.

Рис. 44.

Рис. 44.

Как установить переводчик на одиночный огонь

Рис. 45.

Рис. 45.

Как вынуть спусковой крючок

3. Удерживая спусковую коробку в том же положении, выбить ось спускового рычага и, приподняв рычаг за шептало, вывести его передний край из-под разобщителя (рис. 46), отделить пружину от спускового рычага.

Рис. 46.

Рис. 46.

Как вынуть спусковой рычаг

4. Удерживая левой рукой в обхват спусковую коробку (закругленным концом шпильки гнетка переводчика вверх) и придерживая переводчик, выколоткой нажать на головку гнетка переводчика так, чтобы шпилька выскочила из отверстия гнетка, затем отделить переводчик и разобщитель с его основанием и гнетком от спусковой коробки (рис. 47).

Рис. 47.

Рис. 47.

Как отделить разобщитель с основанием и гнетком от спусковой коробки

5. Отделить гнеток переводчика с пружиной от основания разобщителя (рис. 48).

Рис. 48.

Рис. 48.

Как отделить гнеток переводчика от основания разобщителя

6. Отделить пружину от гнетка переводчика.

7. Отделить разобщитель от основания, предварительно выколоткой выбив его ось.

8. Отделить гнеток с пружиной от спускового крючка, для чего выколоткой выбить шпильку гнетка.

32. Сборка автомата после полной разборки.

Собрать спусковой механизм:

1. Присоединить гнеток спускового крючка; вложить пружину в гнездо гнетка; вложить гнеток с пружиной в гнездо спускового крючка до совпадения выреза гнетка с отверстием спускового крючка и вставить шпильку гнетка.

2. Поставить разобщитель в вырез основания задним плечом к отверстию гнетка переводчика (рис. 49) и закрепить его осью.

Рис. 49.

Рис. 49.

Как соединить разобщитесь с основанием

3. Надеть пружину на гнеток переводчика и вставить гнеток в отверстие основания разобщителя.

4. Удерживая левой рукой спусковую коробку, поставить переводчик на его основание, вставить в коробку разобщитель с основанием и гнетком, нажать на головку гнетка выколоткой, вставить шпильку гнетка в его отверстие и поставить переводчик на одиночный огонь.

5. Вставить пружину спускового рычага в его гнездо: завести направляющий выступ спускового рычага под переднее плечо разобщителя, вставить ось спускового рычага и поставить его пружину в гнездо дна спусковой коробки.

6. Присоединить спусковой крючок с гнетком: вставить пружину в гнездо спускового крючка, пропустить хвост спускового крючка через окно дна спусковой коробки и, нажимая на его головку, вставить ось спускового крючка.

Соединить спусковую и затворную коробки с ложей:

1. Поставить затворную коробку в верхнюю часть выреза ложи.

2. Завести передние выступы спусковой коробки за закраины обоймы затворной коробки и вставить спусковую коробку в нижнюю часть продольного выреза ложи так, чтобы отверстие для хвостового винта совпало с отверстием в шейке ложи.

3. Вставить и завинтить хвостовой винт.

Вставить ствол в ствольную коробку:

Удерживая ствольную коробку левой рукой за переднюю часть кожуха мушкой вниз, правой рукой вставить ствол в ствольную коробку и, направляя его переднюю часть в отверстие переднего вкладыша, большим и средним пальцами левой руки (рис. 50) поставить ствол так, чтобы риска на торце кольцевого выступа совпала с риской на торце заднего вкладыша.

Рис. 50

Рис. 50

. Как вставить ствол

Соединить ствольную коробку с затворной:

Вставить ствольную коробку в проушины затворной коробки и, удерживая их в левой руке, вставить соединительную ось с правой стороны (рис. 51) и забить её деревянным молотком, затем забить разрезную чеку с левой стороны.

Рис. 51.

Рис. 51.

Как вставить соединительную ось

Дальнейшая сборка описана после неполной разборки.

ОСМОТР АВТОМАТА В СОБРАННОМ И РАЗОБРАННОМ ВИДЕ

33. Периодический осмотр оружия производится офицерским и сержантским составом в сроки, установленные Уставом внутренней службы; степень разборки оружия определяет осматривающий.

34. Одновременно с осмотром автомата производится осмотр положенной к нему принадлежности.

35. Автоматчик должен осматривать автомат ежедневно перед выходом на занятия и во время чистки. Ежедневный осмотр производится в собранном виде, а во время чистки — в разобранном и собранном виде. Принадлежность автоматчик должен осмотреть перед чисткой автомата.

36. О всякой неисправности, замеченной при осмотре автомата и принадлежности, автоматчик обязан немедленно доложить своему командиру.

Неисправности автомата, которые не могут быть устранены средствами подразделения, устраняются в оружейной мастерской.

ПОРЯДОК ЕЖЕДНЕВНОГО ОСМОТРА АВТОМАТА БОЙЦОМ

37. При ежедневном осмотре автомата проверить:

1. Нет ли на металлических частях налёта ржавчины, загрязнения, глубоких царапин и забоин, чисты ли канал ствола, компенсатор и чашечка затвора.

2. Нет ли трещин, отколов и побитостей ложи, особенно на её цевье и шейке приклада.

3. Исправно ли действует затвор, удерживается ли он на предохранителе в переднем и заднем положениях.

4. Исправно ли действует переводчик; исправны ли мушка и прицел; совпадает ли риска полозка мушки с риской её основания.

5. Исправно ли действуют защёлки магазина и ствольной коробки.

6. Прочно ли держится антапка и правильно ли крепится плечевой ремень.

ОСМОТР АВТОМАТА В СОБРАННОМ ВИДЕ

38. Осмотр автомата производить в следующем порядке:

1. Проверить действие механизмов при установке переводчика на одиночный огонь:

а) Прочно ли защёлка удерживает магазин. Наполнить магазин проверочными патронами, вставить его в окно затворной коробки и, не нажимая на защёлку магазина, слегка потянуть магазин вниз.

б) Плавно ли отходит затвор назад и удерживается ли он на боевом взводе. Удерживая автомат левой рукой за шейку ложи, правой поставить переводчик на одиночный огонь, отвести затвор назад доотказа и отпустить рукоятку затвора, — затвор под действием возвратно-боевой пружины должен пройти вперёд 18–20 мм и остановиться на шептале спускового рычага.

в) Доходит ли затвор под действием возвратно-боевой пружины вперёд и досылает ли патрон в патронник. Удерживая автомат левой рукой за шейку ложи, указательным пальцем левой руки нажать на хвост спускового крючка. Затвор должен энергично пойти вперёд и дослать проверочный патрон в патронник.

Продолжая нажимать на хвост спускового крючка, снова отвести затвор назад и освободить рукоятку. Затвор, как и в первом случае, должен остановиться на боевом взводе.

При этом проверить, извлекается ли патрон из патронника и отражается ли он в окно ствольной коробки. При отводе затвора назад проверочный патрон должен быть выброшен в окно ствольной коробки.

г) Действует ли шептало спускового рычага. Пальцем левой руки нажать на хвост спускового крючка и отвести, затвор в крайнее заднее положение. При этом должен быть слышен щелчок, который укажет, что затвор боевым взводом заскочил за шептало спускового рычага. Затвор должен остановиться на боевом взводе. Чтобы послать затвор вперёд, нужно освободить хвост спускового крючка и вновь нажать его.

д) Действует ли разобщитель. Проверяется путём нажатия пальцем на спусковой крючок. При каждом нажатии должен быть слышен отчетливый щелчок.

2. Проверить действие механизмов при установке переводчика на автоматический огонь. Послать переводчик вперёд доотказа и проверить действие механизмов в таком же порядке, как при установке переводчика на одиночный огонь при этом при нажиме пальцем на спусковой крючок затвор не должен останавливаться на боевом взводе, а должен пойти вперёд свободно под действием возвратно-боевой пружины.

3. Проверить действие предохранителя:

а) Исправно ли действует предохранитель, когда затвор находится в крайнем переднем положении. Для проверки оттянуть затвор несколько назад, нажать большим пальцем правой руки на предохранитель, при этом предохранитель должен войти в вырез ствольной коробки, и при оттягивании затвора за рукоятку последняя назад отходить не должна.

б) Исправно ли действует предохранитель, когда затвор находится на боевом взводе. Оттянуть затвор назад и поставить его на предохранитель; придерживая правой рукой рукоятку затвора, указательным пальцем левой руки нажать на спусковой крючок — затвор должен остаться на предохранителе; затем отпустить спусковой крючок и предохранитель отвести вправо — затвор, пройдя некоторое расстояние, должен задержаться на боевом взводе.

4. Проверить исправность прицела и мушки:

а) Правильно ли посажена мушка; прочно ли удерживается основание мушки на ствольной коробке; прочно ли полозок мушки удерживается в основании; совпадает ли риска на его передней грани с риской на основании.

б) Исправны ли целик и его пружина. Пружина должна энергично ставить целик при его поворотах и прочно удерживать в приданном ему положении.

5. Проверить исправность защёлки ствольной коробки. Защелка должна свободно передвигаться вперёд при нажиме на её заднюю часть пальцем руки, а при освобождении энергично отходить назад под действием пружины и прочно сцеплять ствольную коробку с затворной.

ОСМОТР АВТОМАТА В РАЗОБРАННОМ ВИДЕ

39. В разобранном автомате подробно осматривать каждую отдельную часть, проверяя, нет ли на них ржавчины, грязи, скрошенности металла, сорванной нарезки, забоин и заусенцев.

1. При осмотре ствола проверить:

а) нет ли забоин, заусенцев и забитостей на дульном срезе, на утолщённой части, в полукруглой выемке, на кольцевом выступе;

б) нет ли раздутия ствола и прогиба его (определяется по теням на-глаз);

в) нет ли в канале ствола ржавчины, раковин, нагара от пороховых газов.

2. При осмотре затвора проверить:

а) нет ли на поверхности затвора забоин или заусенцев;

б) не сломан ли боёк и нет ли выкрошенности зацепа выбрасывателя;

в) не имеет ли направляющий стержень погнутостей, забоин и заусенцев; возвратно-боевая пружина должна свободно передвигаться по направляющему стержню;

г) нет ли на амортизаторе побитостей, трещин и забитости отверстия для возвратно-боевой пружины.

3. При осмотре ствольной коробки проверить:

а) нет ли трещин, глубоких вмятин, царапин;

б) не погнута ли крышка затворной коробки.

4. При осмотре спускового механизма проверить:

а) нет ли забоин на шептале спускового рычага;

б) исправно ли действует спусковой крючок;

в) нет ли побитостей на переводчике.

ПОРЯДОК ЧИСТКИ И СМАЗКИ АВТОМАТА, ПРАВИЛА ХРАНЕНИЯ И СБЕРЕЖЕНИЯ ЕГО

40. Автомат должен содержаться всегда в полном порядке и чистоте. Это достигается своевременной и умелой чисткой и смазкой его.

41. Чистка автоматов, находящихся на руках в подразделениях, должна производиться:

а) если автомат стоит без употребления, — не менее одного раза в 10 дней;

б) после учений, службы, караульного наряда и занятий (без стрельбы) — немедленно по окончании учений или занятий;

в) после стрельбы — немедленно по окончании стрельбы, при этом тут же, на стрельбище (в поле), надо вычистить и смазать только канал ствола и чашечку затвора, а по возвращении со стрельбы (учения) произвести полную чистку автомата; в течение последующих 3–4 дней протирать чистой белой тряпкой канал ствола и, если на тряпке будет обнаружен нагар, чернота или ржавчина, — повторять чистку;

г) в боевой обстановке, на манёврах и длительных учениях в поле — ежедневно, пользуясь перерывами в занятиях или затишьем боя.

42. Смазка автомата ружейной смазкой производится немедленно после его чистки.

43. Чистка и смазка автомата производятся автоматчиками под руководством командира отделения, который обязан:

а) определить степень необходимой разборки, чистки и смазки;

б) проверить у бойцов исправность принадлежности и доброкачественность материалов для чистки;

в) проверить правильность и полноту произведенной чистки, после чего дать разрешение произвести смазку;

г) проверить правильность произведенной смазки и дать разрешение на постановку автомата в пирамиду.

Офицерский состав роты обязан проверять умение командиров отделений выполнять свои обязанности в отношении чистки и смазки оружия, периодически присутствовать на чистке оружия и проверять правильность ее выполнения.

44. Чистка автомата в условиях казарменного или лагерного расположения должна производиться в местах, специально отведённых для чистки оружия, на оборудованных или приспособленных для этой цели столах, а в боевой или походной обстановке — на подстилках, досках и т. п., предварительно очищенных от грязи и пыли.

45. Принадлежность для разборки и чистки должна быть исправна, а все смазочные и протирочные материалы чисты и доброкачественны. Смазочные материалы должны храниться в закрытых сосудах с соответствующими надписями на них, а протирочные материалы — в особых ящиках или завёрнутыми в плотную материю для предохранения их от пыли, грязи и влаги.

Прежде чем приступить к чистке и смазке автомата, необходимо убедиться в исправности принадлежности для чистки и разборки.

ПРОВЕРКА ИСПРАВНОСТИ ПРИНАДЛЕЖНОСТИ

46. Исправность принадлежности проверять в следующем порядке:

1. Проверить исправность шомпола и протирки; вынуть шомпол из приклада, свернуть его и проверить на-глаз, не погнуты ли шомпол и протирка.

2. Проверить исправность отвёртки; лезвие отвертки не должно быть сброшено или забито, заточка лезвия должна соответствовать прорези винтов; лезвие отвёртки должно свободно вращаться и укладываться в рукоятке.

3. Проверить, не погнута ли выколотка.

4. Проверить исправность ёршика: шуточка ёршика должна быть прямая; волос не должен быть сильно смят или выщипан.

ПОРЯДОК ЧИСТКИ И СМАЗКИ АВТОМАТА

47. Чистить автомат в следующем порядке:

1. Соединить звенья шомпола, довернув их доотказа; отвернуть рукоятку шомпола; ровно наложить на нарезку протирки слой пакли так, чтобы она входила в канал ствола с небольшим усилием, заполняя нарезы, для чего сложить паклю в виде цифры 8 и надеть перекрестием на конец протирки; закрепить паклю, перекрутив её в разные стороны и уложив волокна вдоль всей нарезки протирки. Пропитать паклю щелочным составом.

2. Установить автомат прикладом между ступнями ног дульной частью вверх, ввести шомпол в канал ствола и продвинуть его примерно на одну треть длины ствола; наклонить автомат прикладом вперёд, уперев его в какой-нибудь предмет, взяться левой рукой за кожух, а правой рукой за ручку шомпола и осторожно, не прикасаясь шомполом к стенкам канала ствола, плавно продвигать шомпол по всей длине канала ствола 7?10 раз. Затем сменить паклю, пропитать её щелочным составом и повторить чистку.

После этого протереть насухо канал ствола чистой тряпкой (предварительно тщательно вытереть шомпол и протирку) и осмотреть её; если на тряпке будут следы нагара или ржавчины, повторить чистку паклей, пропитанной щелочным составом, а затем сухой тряпкой. Так поступать до тех пор, пока тряпка не будет чистой.

3. Убедившись в чистоте канала ствола, вычистить патронник и дульный срез канала ствола.

4. Закончив чистку канала ствола и патронника, ещё раз протереть их чистой тряпкой насухо, после чего осмотреть канал ствола на свет, поворачивая автомат в руках.

Примечание. Автомат, в котором ржавчина и нагар не удаляются указанным выше способом, должен быть отправлен в оружейную мастерскую.

Если в канале ствола застрянет протирка с шомполом, отправить автомат в оружейную мастерскую.

5. Ствольную и затворную коробки, компенсатор, затвор, магазин необходимо сначала обтереть сухими тряпками или паклей, а затем тряпкой (паклей), пропитанной мелочным составом; после этого протереть насухо и слегка смазать.

Все прочие части, а также наружную поверхность ствольной и затворной коробок чистить промасленными и сухими тряпками, затем протереть насухо и слегка смазать.

Следует обращать внимание на место соприкосновения затворной коробки и кожуха с ложей, так как здесь легко может появиться ржавчина.

6. Смазка предохраняет металлические части оружия от ржавления, поэтому необходимо всегда следить за тем, чтобы автомат был смазан.

Наружные части автомата слегка смазывать промасленной тряпкой, так как излишняя смазка способствует прилипанию пыли и загрязнению оружия. В летнее время подвижные части автомата смазывать несколько больше, чем в зимнее время. В зимнее время подвижные части автомата смазывать тонким слоем — отжатой тряпкой.

48. Материалы для чистки и смазки.

1. Для чистки и смазки автоматов применять:

а) щелочный состав или содовый раствор — для чистки канала ствола и частей, подвергающихся действию пороховых газов;

б) ружейную смазку — для смазывания частей автомата после чистки;

в) специальную пушечную смазку — для смазывания автомата, сдаваемого на хранение;

г) зимнюю ружейную смазку — для смазывания автомата в зимнее время (при морозах);

д) чистые и мягкие тряпки или хлопчатобумажные концы — для чистки, обтирания и смазки; паклю, очищенную от кострики, — только для чистки.

Применение других смазочных материалов не разрешается.

Примечания. 1. Содовый раствор приготовляется растворением специальных содовых таблеток в чистой питьевой воде (30 таблеток на 1 литр воды или 1 таблетка на отделение «Щ» двугорлой маслёнки). Содовый раствор применяется весной, летом и осенью; зимой, на морозе, его применять нельзя.

2. Для разжижения и смывания загустевшей (засохшей) смазки разрешается оружейной мастерской применять керосин, После применения керосина части автомата должны быть насухо вытерты и смазаны смазкой,

2. В боевых условиях при больших морозах (— 30 °C), а также при отсутствии зимней ружейной смазки трущиеся части автомата разрешается смазывать смесью 20 % веретенного масла и 80 % керосина.

Смазывать этой смесью канал ствола и пользоваться ею как предохранительной смазкой запрещается.

3. Ружейная смазка применяется только в летнее время. Зимой этой смазкой смазывать трущиеся части не разрешается: при небольшом снижении температуры она сгущается, вследствие чего происходят задержки при стрельбе.

Похожие книги из библиотеки

Бои на Карельском перешейке

Книга «Бои на Карельском перешейке» знакомит читателя с замечательными подвигами, совершенными Красной Армией в борьбе с финской белогвардейщиной на Карельском перешейке. Книга знакомит с отвагой и мужеством бойцов и командиров Красной Армии — доблестных патриотов нашей великой родины.

В сборе материалов и их литературной обработке приняли участие писатели и журналисты: И. Авраменко, В. Беляев, Р. Бершадский, М. Головин, Н. Григорьев, П. Дмитриев, Б. Емельянов, В. Заводчиков, Б. Лихарев, К. Левин, Я. Литовченко, Л. Иерихонов, И. Молчанов, М. Погарский, В. Саянов, С. Семенов, Е. Соболевский, И. Френкель, Г. Холопов, Е. Цитович, Н. Чуковский, А. Шуэр и другие.

Радиолокация без формул, но с картинками

В брошюре, написанной на основе материалов отечественной и зарубежной периодической печати и книг, популярно рассказывается, что такое радиолокация, чем она занимается, почему играет важную роль в современном мире. В книге нет ни одной формулы, но зато много занимательных рисунков, которые помогут понять некоторые сложные вопросы.

«Маус» и другие. Сверхтяжелые танки Второй Мировой

Этот сверхтяжелый танк должен был стать «чудо-оружием», способным переломить ход войны и вернуть Пенцеваффе утраченное превосходство на поле боя. Этот чудовищный 180-тонный монстр с 200-мм броней и двумя орудиями, то ли для конспирации, то ли в припадке сумрачного германского юмора названный «Маусом» (Maus — «мышь»), поставил в гонке вооружений жирную точку, доведя до абсурда маниакальную страсть руководства Третьего Рейха к созданию все более тяжелых танков. Чуда не произошло — серийный выпуск этих колоссов был уже не по зубам немецкой промышленности. Но даже появись «маусы» в сколько-нибудь заметных количествах, вряд ли они смогли бы переломить ход боевых действий — эти огромные и крайне малоподвижные танки скорее всего стали бы легкой добычей советской и англо-американской авиации.

Менее известно, что легендарный «Маус» не был исключением — «сухопутные дредноуты» пытались создать не только в гитлеровской Германии, но и в других странах, в том числе и в СССР. Новая книга ведущего специалиста по истории бронетехники исследует эту тупиковую ветвь танкостроения, анализируя самые феноменальные, парадоксальные и просто безумные проекты, среди которых «Маус» был далеко не худшим.

Танки в Зимней войне

Книга рассказывает об участии бронетанковых войск в Советско-финляндском конфликте 1939–1940 гг. Впервые вводятся в научный оборот документы из советских и финских архивов.