Глав: 24 | Статей: 29
Оглавление
Один из наиболее удачных и широко использовавшихся двухмоторных истребителей королевских ВВС Великобритании (RAF) Бристоль «Бьюфайтер» позаимствовал очень много конструктивных решений от своего предшественника, бомбардировщика-торпедоносца Бристоль «Бьюфорт». Обе машины были новаторскими в своём классе. «Бьюфорт» был первым современным бомбардировщиком-торпедоносцем, также как и «Бьюфайтер» был первым эффективным двухмоторным истребителем, принятыми на вооружение RAF, и оба самолёта по праву заняли своё место в «зале славы» британской авиации.
С. Ивановi

Аннотация

Аннотация



«Бьюфайтер» TF X из 254-й эскадрильи Берегового Командовании возвращается с противолодочной операции, 1944 год.

Один из наиболее удачных и широко использовавшихся двухмоторных истребителей королевских ВВС Великобритании (RAF) Бристоль «Бьюфайтер» позаимствовал очень много конструктивных решений от своего предшественника, бомбардировщика-торпедоносца Бристоль «Бьюфорт». Обе машины были новаторскими в своём классе. «Бьюфорт» был первым современным бомбардировщиком-торпедоносцем, также как и «Бьюфайтер» был первым эффективным двухмоторным истребителем, принятыми на вооружение RAF, и оба самолёта по праву заняли своё место в «зале славы» британской авиации.



Когда в 1938 году прототип «Бьюфорта» выкатили из цеха, он был покрыт только грунтовкой. Машина имела укороченные мотогондолы, а створки ниш основных стоек шасси отсутствовали.


Площадь остекления носовой части «Бьюфорта» с левого борта была заметно меньше, чем с правого. Серийные самолеты очень мало отличались от прототипа, в основном за счет установки вооружения.

Оглавление книги

Реклама

Генерация: 0,108. Запросов К БД/Cache: 3 / 1