Глав: 24 | Статей: 29
Оглавление
Один из наиболее удачных и широко использовавшихся двухмоторных истребителей королевских ВВС Великобритании (RAF) Бристоль «Бьюфайтер» позаимствовал очень много конструктивных решений от своего предшественника, бомбардировщика-торпедоносца Бристоль «Бьюфорт». Обе машины были новаторскими в своём классе. «Бьюфорт» был первым современным бомбардировщиком-торпедоносцем, также как и «Бьюфайтер» был первым эффективным двухмоторным истребителем, принятыми на вооружение RAF, и оба самолёта по праву заняли своё место в «зале славы» британской авиации.
С. Ивановi

«Бриганд» В Mk.I

«Бриганд» В Mk.I

Вместо «Бригапдов» TF Mk.I перешли к выпуску новой модификации – бомбардировщика В Mk.I. От предшественника он отличался фонарём кабины, получившим новую среднюю секцию и бронестекло, кроме того. Сняли пулемёт для защиты задней полусферы. Первой получила в 1949 году легкие бомбардировщики «Бриганд» 84-я эскадрилья в Хаббапии, Ирак, и 8-я эскадрилья в Адене, где они пришли на смену «Темпестам». В 1950 году «Бриганды» сменили последние боевые «Бьюфайтеры» RAF, служившие в 45-й эскадрилье в Малайе. На протяжении четырех лет (1950-54) «Бриганды» действовали в Малайе в ходе операции «Firedog», нанося удары по позициям повстанцев. Всего было выпущено 107 «Брнгандов» В Mk.I



Этот «Бриганд» В Mk.I (RH806) с бортовым кодом «J» принадлежал 84-й эскадрилье. Модификация В Mk.I отличалась от TF Mk.I новым фонарем кабины и отсутствием задней стрелковой точки.


«Бриганд» В Mk.I (RII8I3) на Мальте, 1949 год. Верхние поверхности цвета Medium Sea Gray, нижние – Gloss Black. Этот самолет принадлежал 84-й эскадрилье, базировавшейся тогда в Хаббапии, Ирак.

Оглавление книги


Генерация: 0.118. Запросов К БД/Cache: 3 / 0