81 -мм и 120-мм самоходные минометы.

В 1962 г. французской фирмой «Гочкис» на стандартной пяти- катковой гусеничной базе для бундесвера отработаны 81 -мм и 120-мм самоходные минометы.

Боевой вес машины «SP1B», вооруженной 81 -мм минометом, около 8 т. Экипаж четыре человека: командир (он же наводчик), водитель и два заряжающих, один из которых совмещает функции радиста.

В крыше боевого отделения, где устанавливается миномет, имеется один большой двухстворчатый люк, закрываемый в походном положении.

В кормовой части корпуса имеется дверь для минометного расчета, а у водителя – свой люк.

Сектор обстрела из миномета 60°. Максимальная дальность стрельбы 4500 м. Возимый боекомплект 50 выстрелов, а для 120-мм самоходного миномета 35 выстрелов.

При использовании боеприпасов с дополнительным пороховым зарядом из миномета можно вести огонь до 6500 м.

Самоходная установка спаренных автоматических 80-мм гранатометов «Эрликон». Установка смонтирована на шасси двухосного разведывательного бронеавтомобиля «Унимог SH» (рис. 111), корпус которого в носовой части несколько изменен.

Гранатометы монтируются по бокам небольшой вращающейся башни. Экипаж машины два человека. Командир (он же наводчик) размещается в башне и для наведения гранатометов использует установленный в средней части башни перископический прицел.

Броневой колпак со смотровыми приборами, установленный над сиденьем водителя, размещен в переднем наклонном листе крыши и смещен несколько вправо от продольной оси машины.

Рис. 111. Бронеавтомобиль «Унимог» SH со спаренной установкой 80-мм автоматических гранатометов

Рис. 111. Бронеавтомобиль «Унимог» SH со спаренной установкой 80-мм автоматических гранатометов

Углы наведения гранатометов по горизонтали 360п . по вертикали +20°; -10°. Высота линии огня 1860 мм.

Длина машины 4830 мм, высота 2100 мм.

Опытный образец спаренной установки гранатометов на шасси бронетранспортера HS-30 (рис. 112) с 1963 г. находился в стадии испытаний.

Рис. 112. Бронетранспортер HS-30 со спаренной установкой 80-мм автоматических гранатометов

Рис. 112. Бронетранспортер HS-30 со спаренной установкой 80-мм автоматических гранатометов

Похожие книги из библиотеки

Неизвестный «МиГ». Гордость советского авиапрома

Это слово понятно без перевода в любой точке мира – совсем как «спутник» или «Калашников». Эти легендарные истребители всегда оправдывали свое стремительное имя, отличившись во всех войнах СССР. Высотные скоростные МиГ-3, на которых держалась наша ПВО в начале Великой Отечественной, надежно защитили Москву от немецких налетов. Великолепные МиГ-15 очистили небо Кореи от «Летающих крепостей», похоронив надежды США на победу в ядерной войне. Прославленные МиГ-21 сбивали американские «Фантомы» над Вьетнамом и израильские «Миражи» над Голанскими высотами. Вся история ОКБ им. А. И. Микояна – это летопись рекордов, достижений и побед: первый отечественный реактивный самолет Миг-9; первый в мире серийный сверхзвуковой МиГ-19; революционный для своего времени МиГ-23 с изменяемой геометрией крыла; стремительный МиГ-25, первым среди серийных машин достигший скорости 3000 км/ч.; сверхманевренный МиГ-29, по праву считающийся одним из лучших истребителей четвертого поколения, «мечтой любого пилота» … Менее известен вклад Микояна в космические победы СССР, а ведь именно под его руководством создавались искусственные спутники Земли и сверхсекретный пилотируемый воздушно-космический самолет «Спираль», не имеющий себе равных.

Снимая гриф секретности, эта книга восстанавливает подлинную историю МиГа за три четверти века. Это – лучшая творческая биография великого авиаконструктора и его легендарного КБ, ставшего гордостью отечественного авиапрома.

Противотанковая артиллерия Вермахта во Второй Мировой войне. От «дверных колотушек» до «убийц танков»

Если верить статистике, во всех сражениях Великой Отечественной, включая знаменитую Прохоровку, наши танкисты несли самые тяжелые потери отнюдь не от немецких панцеров — наиболее опасным противником были не знаменитые «Тигры», «Пантеры» и «Фердинанды», не легендарные «Штуки», не саперы и фаустники, не грозные зенитки «Ахт-Ахт», a Panzerabwehrkanonen — немецкая противотанковая артиллерия. И если в начале войны сами гитлеровцы окрестили свое 37-мм противотанковое орудие Раk 35/36 «дверной колотушкой» (фактически бесполезное против новейших КВ и «тридцатьчетверок», оно тем не менее жгло как спички БТ и Т-26), то ни 50-мм Раk 38, ни 75-мм Раk 40, ни 88-мм Раk 43, ни сверхмощное 128-мм Раk 80 пренебрежительных кличек никак не заслуживали, став настоящими «убийцами танков». Непревзойденная бронепробиваемость, лучшая в мире оптика, низкий малозаметный силуэт, великолепно подготовленные расчеты, грамотные командиры, превосходная связь и артразведка — несколько лет германская ПТО не знала себе равных, а наши противотанкисты превзошли немецких лишь в самом конце войны.

В этой книге вы найдете исчерпывающую информацию обо всех противотанковых артсистемах, состоявших на вооружении Вермахта, в том числе и трофейных, — об их достоинствах и недостатках, организации и боевом применении, поражениях и победах, а также совсекретные отчеты об их испытаниях на советских полигонах. Издание иллюстрировано эксклюзивными чертежами и фотографиями.

Битва за звезды-1. Ракетные системы докосмической эры

Перед вами книга, рассказывающая об одном из главных достижений XX века — космонавтике, которую весь мир считает символом прошлого столетия. Однако космонавтика стала не только областью современнейших исследований науки и достижений техники, но и полем битвы за космос двух мировых сверхдержав — СССР и США. Гонка вооружений, «холодная война» подталкивали ученых противоборствующих систем создавать все новые фантастические проекты, опережающие реальность.

Данный том посвящен ракетным системам докосмической эры.

Книга содержит большой иллюстративный материал и будет интересна как специалистам, так и любителям истории.

Броненосец "Наварин"

Проникшие внутрь корабля водяные потоки, не встречая преград на жилой палубе, постепенно заполняли все новые и новые помещения. На броненосце прозвучал сигнал к спасению. Начали спускать катера и шлюпки. Теперь настала минута расплаты за преступное отношение в Морском министерстве к вопросам непотопляемости, не раз поднимавшимся С.О. Макаровым в то далекое и безмятежное время, когда "Наварин" вступил в строй. Но вряд ли кто в этой ужасной суматохе мог об этом помнить и знать.