√лав: 53 | —татей: 125
ќглавление
¬ насто€щей книге систематизированы опубликованные в открытой иностранной печати материалы по бронетанковой технике, состо€щей на вооружении армий капиталистических государств, а также по новым образцам боевых машин, которые выпускаютс€ и разрабатываютс€ промышленностью этих стран. ¬ книге приведены сведени€ по бронетанковой технике —Ўј, јнглии, ‘ранции, ‘–√, Ўвеции, Ўвейцарии, японии,  анады, јвстрии, Ќидерландов. ¬виду того что производство, а также научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы в области бронетанковой техники достигли наибольшего размаха в —Ўј, они в большой степени характеризуют тенденции и уровень развити€ иностранного танкостроени€, поэтому и рассматриваютс€ в данном труде подробнее, чем работы, проводимые в других странах. ¬ некоторых разделах по каждой из рассматриваемых стран приведены краткие сведени€ по образцам бронетанковой техники, сн€тым с производства и вооружени€, но состо€щим на вооружении армий других капиталистических государств.

—правочник 1964 года выпуска интересен еще и тем, что как раз в это врем€ в ———– проходила испытани€ техника следующего поколени€ (“-64, Ѕћѕ 1).

Ѕронетранспортер ћ113.

Ѕронетранспортер ћ113.

ѕервый опытный образец бронетранспортера изготовлен в 1957 г.

¬ процессе отработки была изготовлена сери€ опытных образцов “113, “113≈1 и “113≈2. »зменени€ были внесены как в конструкцию корпуса машины, так и во внутреннее ее устройство.

ќбразец “113 имел корпус, выполненный из стали. ѕромежуточный образец “113≈1 имел корпус из алюминиевого сплава, по конструкции аналогичный стальному корпусу “113.

¬ 1961 г. был прин€т на вооружение образец “113≈2, стандартизованный под маркой ћ113.

Ѕронетранспортер M113 (рис. 34) €вл€етс€ плавающей гусеничной машиной, предназначенной дл€ перевозки на поле бо€ одного отделени€ пехоты.

ќн может перевозитьс€ по воздуху и сбрасыватьс€ с парашютами. ƒвижение по воде осуществл€етс€ за счет перематывани€ гусениц, заключенных в гидродинамические кожухи.

ћашина вооружена одним 12,7-лаг пулеметом, установленным открыто на командирской башенке.

ѕолностью закрытый броневой корпус сварен из плит алюминиевого сплава толщиной до 45 мм, защищает десант от осколков снар€дов, огн€ стрелкового оружи€, а также обеспечивает определенную степень защиты' от поражающих факторов €дерного оружи€.

 роме корпуса, из алюминиевых сплавов изготовлен р€д узлов и деталей этого бронетранспортера. ¬ целом на долю легких сплавов приходитс€ до 40% общего веса машины.

¬одитель размещаетс€ спереди слева по ходу машины, командир в середине корпуса. ќн ведет круговой обзор из командирской башенки и может вести огонь из 12,7-мм пулемета как по наземным, так и по воздушным цел€м.



–ис. 34. Ѕронетранспортер ћ113

ƒл€ наблюдени€ за местностью у водител€ имеютс€ смотровые приборы, установленные по периметру его башенки, а также перископический прибор наблюдени€, который смонтирован в крышке люка башенки. Ќочью он замен€етс€ инфракрасным перископом ћ19. ƒл€ подсветки местности машина оборудована инфракрасными фарами, установленными на лобовом листе корпуса в комплекте с фарами видимого света и маскировочными.

Ѕронетранспортер оборудован 13 сидень€ми. ƒл€ оыстрого входа и выхода десанта открываетс€ вс€ кормова€ стенка. ¬ средней части кормовой стенки имеетс€ дверь запасного выхода.  роме того, имеетс€ люк в крыше десантного отделени€.

¬ передней части корпуса справа от водител€ установлен восьмицилиндровый V-образный бензиновый двигатель жидкостного охлаждени€ Ђ райслерї 361¬ мощностью 215 л. с.

 рут€щий момент от двигател€ передаетс€ через раздаточную коробку на гидромеханическую шести- ступенчатую коробку передач Ђјллисонї “’200-2’ ƒвигатель, раздаточна€ коробка и коробка передач соединены в один силовой агрегат, установленный на трех резиновых опорах на днище корпуса машины. ƒемонтаж силового агрегата упрощен вследствие применени€ легкоразъемиых соединений масл€ной, топливной и гидравлической систем.

¬едущие колеса расположены спереди. √усеница с резино-металлическим шарниром, стальные траки снабжены резиновыми подушками.

ѕодвеска индивидуальна€, торсионна€. Ѕалансиры передних и задних катков снабжены амортизаторами.

ƒвойные опорные катки имеют алюминиевые диски ¬едутс€ работы по созданию дл€ этой машины пластмассовых катков.

Ќа бронетранспортере установлены топливные баки вмещающие 314 л бензина, что обеспечивает запас хода 320 км при средней скорости движени€ 40 км/час.

ѕроводились испытани€ машины с дополнительными баками емкостью 148 л, что должно повысить запас хода ее до 470 км.

¬ новой модели бронетранспортера, получившей индекс ћ113ј1, установлен двухтактный шестицилиндро- выи V-образный дизельный двигатель с наддувом Ђƒженерал-ћоторсї GM6V-53 мощностью 215 л. с. ¬ силовой передаче использована коробка передач типа “’100 с автоматическим переключением, соединенна€ с гидродинамическим трансформатором.

ѕредпринимаютс€ попытки по обеспечению возможности длительного пребывани€ экипажа и десанта в бронетранспортере ћ113. ¬нутренний объем бронетранспортера позвол€ет разместить боеприпасы, продовольствие, питьевую воду, индивидуальные постельные принадлежности и другие предметы снабжени€, необходимые дл€ ведени€ боевых действий в течение трех дней. ¬ цел€х уменьшени€ утомл€емости десанта от шумов высокого уровн€ и определенных диапазонов частот в машине предполагаетс€ установить глушители шума вентил€торов, изменить положение направл€ющих колес и провести другие меропри€ти€.

ƒл€ обеспечени€ нормальной эксплуатации бронетранспортера при температуре от -32 до -54∞ — в нем может быть установлен комплект средств обогрева. ”довлетворительна€ эксплуатаци€ машины без дополнительного оборудовани€ возможна в пределах от -32 до +46∞ —.

Ѕронетранспортер ћ113 при некоторой переделке корпуса может использоватьс€ как многоцелева€ гусенична€ база, в частности в качестве шасси дл€ пусковой установки противотанковых управл€емых реактивных снар€дов, безоткатных орудий и минометов, в качестве санитарной машины, машины св€зи, подвижного командного пункта и пункта управлени€ огнем.

¬ 1962 г. проводились испытани€ опытного образца подвижной радиолокационной станции на базе этого бронетранспортера. –адиолокационна€ установка предназначена дл€ обнаружени€ и засечки движущихс€ бронеобъектов и войск.

Ќа базе бронетранспортера ћ113 разработана командирска€ машина без командирской башенки и грузового люка. „тобы личный состав, наход€щийс€ в машине, мог сто€ть во весь рост, крыша машины подн€та, высота корпуса составл€ет 1900 мм. ћашина снабжаетс€ специальным оборудованием, позвол€ющим увеличить рабочее помещение со стороны кормы, а также составл€ть вместе две машины.

Ќа машине устанавливаетс€ генератор мощностью 4,4 кет, вырабатывающий ток 150 а, напр€жением 28 в. √енератор работает от четырехцилиндрового многотопливного двигател€ воздушного охлаждени€ и монтируетс€ на переднем вертикальном листе корпуса. ѕроизводство командирских машин предполагалось начать летом 1962 г.

¬ начале 1962 г. рассматривалс€ вопрос об установке на бронетранспортере швейцарской 20-мм автоматической пушки Ђ»спано-—юизаї взамен 12,7-мм пулемета.

»звестен опытный образец бронетранспортера ћ113 (рис. 35), который вооружен 20-мм пушкой HS820, установленной во вращающейс€ закрытой башне.

¬ боекомплект этой пушки вход€т боеприпасы различных типов, включа€ бронебойно-зажигательные и осколочно-фугасные. Ѕронебойный снар€д на дистанции 200 м пробивает броню толщиной 63 мм. ∆ивучесть ствола повышена за счет использовани€ в снар€дах ведущего по€ска из м€гкого железа и покрыти€ канала ствола хромом. ѕушка может иметь ленточное или магазинное питание барабанного типа. –езкое повышение огневой мощи и универсальность пушки предполагаетс€ обеспечить разрабатываемой надкалиберной гранатой, пробивающей броню толщиной до 355 мм.



–ис. 35. Ѕронетранспортер ћ113, вооруженный 20-мм пушкой HS820

Ќа базе бронетранспортера ћ113 планируетс€ также устанавливать т€желый вариант безоткатного оруди€ Ђƒэви- рокетї, стрел€ющего снар€дами с обычной и €дерной боевой частью.

¬ 1962 г. находилс€ в стадии доработки бронетранспортер “117, изготовленный на несколько укороченной базе бронетранспортера ћ113. ќн предназначалс€ дл€ перевозки пехоты, а также дл€ использовани€ в качестве артиллерийского т€гача.

 орпус бронетранспортера “117 изготовлен из броневой стали и по конструкции несколько отличаетс€ от корпуса машины ћ113. ¬ ходовой части машины “117 п€тый опорный каток выполн€ет роль направл€ющего колеса.

Ќа базе агрегатов и узлов бронетранспортера ћ113 создано многоцелевое гусеничное шасси ’ћ474.  омпоновка агрегатов и узлов этого шасси аналогична компоновке их на машине ћ113.

Ќа этом шасси уже построен бронет€гач “122, транспортер войскового реактивного управл€емого снар€да Ђѕершингї. ѕредполагаетс€ также создать такие специальные машины, как самоходный фургон, самоходный кран и др.

—обственный вес шасси составл€ет 5,4 г, полезна€ нагрузка 5,5 т. ƒлина по корпусу 5505 мм, ширина 2540 мм, высота около 1500 мм.  лиренс 406 мм. ћаксимальна€ скорость движени€ при полной нагрузке 64 км/час. «апас хода 320 км. ѕреодолеваемый подъем «√, допустимый крен 15,5∞. ”дельное давление на грунт 0,5 кг/см2 .

Ўасси может эксплуатироватьс€ в различных климатических услови€х при температуре от -54 до + 46∞ —, оно снабжаетс€ тентом и обогревателем.

Ѕронетранспортер M114 (рис. 36) предназначен дл€ использовани€ в качестве разведывательной и командирской машины и должен заменить в разведывательных подразделени€х автомобили типа Ђ¬иллисї.

–азработка машины начата в 1957 г. »спытани€ опытного образца проводились в 1960 г.; в 1961 г. она прин€та на вооружение, а в августе 1962 г. изготовлен первый серийный образец.

Ёкипаж машины состоит из трех человек Ц командира, водител€ и наблюдател€-пулеметчика, однако внутренний объем ее рассчитан на размещение четырех человек.

»спользование сплавов легких металлов дл€ изготовлени€ броневого корпуса, деталей двигател€, силовой передачи и ходовой части позволило выполнить машину в боевом весе 6,1 т. Ёто обеспечивает возможность транспортировки ее по воздуху и сбрасывани€ с парашютами.

—варной броневой корпус защищает экипаж от огн€ стрелкового оружи€ и осколков снар€дов и мин.  орпус герметизирован и обеспечивает плавучесть машины. ƒвижение по воде осуществл€етс€ за счет перематывани€ гусениц, верхн€€ ветвь которых заключена в гидродинамический кожух. Ќа лобовом листе корпуса установлен волноотражательный щит.

¬одитель сидит слева по ходу машины и при закрытом люке ведет наблюдение за местностью через три телескопических смотровых прибора, которые обеспечивают обзор в секторе 180∞. ƒл€ вождени€ ночью используетс€ инфракрасный перископ.

ћашина вооружена 12,7-мм пулеметом, установленным на турели люка неподвижной командирской башенки. и 7,62-мм пулеметом, смонтированным на штыревой установке справа от люка наблюдател€-пулеметчика.



–ис. 36. Ѕронетранспортер M114

ѕо периметру командирской башенки установлены стеклоблоки, обеспечивающие круговой обзор.

¬ крыше корпуса установлено два перископических прибора наблюдени€ Ц один перед люком наблюдател€, а другой позади этого люка.

—иловое отделение размещаетс€ в носовой части корпуса. —права от водител€ расположена силова€ установка, над которой в крыше машины сделаны жалюзи. Ѕензиновый двигатель мощностью 164 л. с. и гидромеханическа€ коробка передач обеспечивают мак симальную скорость движени€ на суше 64 км/час и на воде 6 км/час. ¶ «апас хода машины около 400 км.

¬ ходовой части с каждого борта имеютс€ по четыре сдвоенных опорных катка, выполненных из алюминиевого сплава. ѕодвеска торсионна€.  атки св€заны с торсионами через облегченные пустотелые балансиры. ¬едущие колеса переднего расположени€.

Ћенточна€ гусеница имеет небольшой вес и относительно проста по конструкции. ќна состоит из двух параллельных составных лент, изготовленных из прорезиненной ткани и армированных стальными тросами. Ћенты скреплены между собой стальными накладками и поперечинами, €вл€ющимис€ грунтозацепами. Ќа внутренней стороне поперечных накладок имеютс€ направл€ющие гребни.



–ис. 37. Ѕронетранспортер M114 с закрытой вращающейс€ башней

»звестен более ранний вариант бронетранспортера M1 14, вооруженный 12,7-мм пулеметом, установленным в закрытой вращающейс€ башне (рис. 37), а также опытный образец, изготовленный в 1963 г., вооруженный 20-мм автоматической зенитной пушкой, установленной открыто на вращающейс€ турели. ”правление огнем дистанционное.

ќглавление книги


√енераци€: 0.309. «апросов   Ѕƒ/Cache: 1 / 2