БРОНЕАВТОМОБИЛИ

Во время второй мировой войны в английской армии использовались бронеавтомобили трех типов:

– легкие разведывательные бронеавтомобили, вооруженные пулеметами;

– бронеавтомобили с пушечно-пулеметным вооружением; они использовались в специальных частях и разведывательных подразделениях бронетанковых войск для ведения боевых действий;

– специальные штабные бронеавтомобили. Вооружения эти машины не имели.

К первой группе бронеавтомобилей относятся машины «Моррис» выпуска 1938 г., «Форд», «Даймлер», «Хамбер», «Гай» выпуска 1940-1941 гг. и др. Машины этой группы в настоящее время с вооружения английской армии сняты.

Легкие бронеавтомобили «Даймлер» и «Хамбер» состояли на вооружении до 1954 г., когда их начали заменять легкими бронеавтомобилями «Феррет».

Бронеавтомобили «Даймлер» и «Хамбер» весили соответственно 3,1 т и 4,2 т, экипаж их два-три человека, бронирование их легкое противопульное, вооружены они одним пулеметом калибра 7,69 мм. При двигателях мощностью 70 и 87 л. с. они развивали максимальную скорость 96 и 75 км/час и имели запас хода соответственно 320 и 235 км.

Ко второй группе относятся бронеавтомобили «Хамбер» MkIV, «Даймлер» МкI и MkII, АЕС МкI, MkII, МкIII и др.

Выпуск этих машин относится к 1941 – 1944 гг., но они до сих пор состоят на вооружении английс кой армии. Эти бронеавтомобили имеют вес в пределах 7,25-12,75 т, вооружены пушкой калибра 37, 40 или 75 мм, установленной во вращающейся башне вместе с пулеметом калибра 7,69 и 7,92 мм.

Экипаж машин три-четыре человека. Бронирование в основном противопульное. У бронеавтомобилей АЕС бронирование сильнее, чем у других машин этой группы.

Машины имеют бензиновые двигатели и механические коробки передач. На бронеавтомобилях АЕС установлен дизель. Максимальные скорости движения до 72 км/час. Запас хода 400-500 км.

К третьей группе относятся штабные бронеавтомобили «Хамбер» и АЕС, которые в небольшом количестве также состоят на вооружении английской армии.

Штабной бронеавтомобиль «Хамбер» весит 3,5 т, вместимость четыре человека; легкий броневой корпус обеспечивает защиту от пуль и осколков снарядов и мин. Максимальная скорость движения около 100 км/час.

Штабной бронеавтомобиль АЕС выпущен в 1944 г. Он весит около 17 т, вместимость восемь человек. Бронирование противопульное.

Все бронеавтомобили, созданные в период второй мировой войны, были двухосными (за исключением штабного бронеавтомобиля АЕС) и строились на базе стандартных автомобильных агрегатов. Бронеавтомобили, как правило, оборудовались радиостанциями.

После окончания второй мировой войны англичане приступили к отработке бронеавтомобилей новых марок. В настоящее время созданы двухосный бронеавтомобиль «Феррет» МкI и MkII с пулеметным вооружением и трехосный «Саладин» с пушечным вооружением.

В конструкциях бронеавтомобилей «Феррет» и «Саладин» наряду со стандартными автомобильными агрегатами используются также агрегаты, сконструированные специально для машин данного типа. Принята новая для английских бронеавтомобилей схема компоновки агрегатов, при которой двигатель расположен сзади. Такая компоновка агрегатов позволила добиться более равномерного распределения нагрузки на оси и создать наиболее рациональную конструкцию броневого корпуса, обеспечивающую улучшение условий для размещения и работы экипажа. В новых машинах улучшена обзорность. В целях уменьшения высоты и веса бронеавтомобилей корпус в новых машинах сделан несущим.

Похожие книги из библиотеки

Боевые корабли Японии и Кореи. 612 – 1639 гг.

Настоящая работа посвящена боевым кораблям Кореи и Японии. Описываемый период ограничен эпохой Трех Царств в Корее и принятием эдикта о самоизоляции (сакоку) в Японии. С началом политики сакоку в Японии пришел конец строительству морского флота. Китайская династия Мин также упоминается в нашем тексте, поскольку Сиам (Таиланд) внес заметный вклад в историю японского флота.

Краткая история военных сражений

Эта книга – увлекательный экскурс в мир величайших исторических сражений и хитроумных военных методик. Автор дает ответы на самые разные вопросы. Почему происходят войны? Является ли война следствием присущей человеку жестокости, или же она вечный арбитр? В книге описаны важнейшие военные события человечества, начиная с греко-персидских войн Античности, походов Цезаря, падения Рима, завоевания крестоносцев и заканчивая Второй мировой войной.

Авиация Японии во Второй Мировой войне. Часть вторая: Каваниси - Мицубиси

Сборник состоит из трех частей, издаваемых последовательно и отражает развитие авиационной науки и техники Японии с середины тридцатых годов до ее капитуляции 1 сентября 1945 г. Часть вторая: Каваниси - Мицубиси.

Т-72. Уральская броня против НАТО

Т-72 — самый массовый советский танк второго послевоенного поколения. Более 30 лет «семьдесятдвойки» составляют основу танкового парка страны. Своей простотой и исключительной эксплуатационной надежностью они завоевали заслуженную популярность у танкистов.

Этот танк состоял на вооружении во всех армиях Варшавского Договора, в больших количествах экспортировался на Ближний и Средний Восток, в Азию и Африку. Танки этого типа участвовали в нескольких вооруженных конфликтах, включая Ливанскую и Ирано-иракскую войны, гражданскую войну в Югославии, наконец, операцию «Буря в пустыне». Т-72 — единственный советский танк, который встречался в бою с самыми современными танками НАТО.

Подробное описание конструкции, полные сведения о модернизациях и серийном производстве, малоизвестные факты боевого применения Т-72 — все это вы найдете в книге ведущего историка бронетехники.