√лав: 53 | —татей: 125
ќглавление
¬ насто€щей книге систематизированы опубликованные в открытой иностранной печати материалы по бронетанковой технике, состо€щей на вооружении армий капиталистических государств, а также по новым образцам боевых машин, которые выпускаютс€ и разрабатываютс€ промышленностью этих стран. ¬ книге приведены сведени€ по бронетанковой технике —Ўј, јнглии, ‘ранции, ‘–√, Ўвеции, Ўвейцарии, японии,  анады, јвстрии, Ќидерландов. ¬виду того что производство, а также научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы в области бронетанковой техники достигли наибольшего размаха в —Ўј, они в большой степени характеризуют тенденции и уровень развити€ иностранного танкостроени€, поэтому и рассматриваютс€ в данном труде подробнее, чем работы, проводимые в других странах. ¬ некоторых разделах по каждой из рассматриваемых стран приведены краткие сведени€ по образцам бронетанковой техники, сн€тым с производства и вооружени€, но состо€щим на вооружении армий других капиталистических государств.

—правочник 1964 года выпуска интересен еще и тем, что как раз в это врем€ в ———– проходила испытани€ техника следующего поколени€ (“-64, Ѕћѕ 1).

Ѕ–ќЌ≈“јЌ ќ¬јя “≈’Ќ» ј ‘–јЌ÷»» “јЌ »

Ѕ–ќЌ≈“јЌ ќ¬јя “≈’Ќ» ј ‘–јЌ÷»»

“јЌ »

  началу второй мировой войны ‘ранци€ имела свыше 2 тыс. отечественных танков, а к маю 1940 г. танковый парк ее достиг35001 единиц. Ёто были преимущественно легкие танки, средних и т€желых танков имелось всего около 800 машин.

Ѕольшинство легких танков составл€ли танки Ђ–еної весом около 10 г, вооруженные 37-мм пушкой и спаренным с ней 7,5-мм пулеметом; бронирование их не превышало 40 мм, а максимальна€ скорость движени€ 23 кмчас. «апас хода составл€л 150 км.

»мелось также небольшое число легких танков Ђ√очкисїї которые от танков Ђ–еної существенно не отличались.

Ѕыло отработано несколько образцов средних танков весом до 25-30 г, вооруженных 75-мм пушкой, 155-мм гаубицей или двум€ пушками калибра 75 и 37 мм, а также несколькими пулеметами. Ўирокого распространени€ эти танки не получили.

¬ качестве среднего танка использовалс€ танк Ђ—омуаї весом 20 т, вооруженный 47-мм пушкой и спаренным с ней 7,5-мм пулеметом. ћаксимальна€ толщина брони составл€ла 40 мм. Ётот танк развивал максимальную скорость движени€ до 45 км/час. «апас хода его 250 км.

Ѕыло построено несколько образцов т€желых танков весом от 50 до 92 т, вооруженных 75-мм или 150-мм пушкой, либо двум€ оруди€ми: 155-мм гаубицей и 75-мм пушкой, а также несколькими пулеметами. ћаксимальна€ толщина брони не превышала 50 мм. “анки имели низкую маневренность: максимальные скорости движени€ их 18 км/час. Ёти танки также не получили распространени€.

¬ качестве т€желых танков использовались 32-т танки типа Ђ¬ї, вооруженные двум€ пушками калибра 75 и 47 мм и двум€ 7,5-мм пулеметами. ћаксимальна€ толщина брони 60 мм, максимальна€ скорость движени€ 25 км/час, запас хода 200 км.

Ёкипаж легких танков состо€л из двух, средних Ц из трех и т€желых Ц из четырех человек.

’арактерным дл€ французского танкостроени€ было применение литых броневых деталей, в том числе полностью литых корпусов (танк Ђ—омуаї) и башен.

Ќа большинстве танков устанавливались бензиновые двигатели. ”дельные мощности танков были низкими.

¬ силовых передачах использовались механические коробки передач и механизмы поворота дифференциального типа. ¬ ходовой части балансирные подвески и металлические мелкозвенчатые гусеницы.

ѕримен€лась компоновка танков с передним и задним расположением ведущих колес, ¬ св€зи с последовавшей в 1940 г. капиту* л€цией ‘ранции сформированные в начале войны французские танковые соединени€ были распущены, а производство танков » других бронированных машин было прекращено. ѕроизводственные мощности танковых заводов использовались гитлеровцами в качестве стационарных баз по капитальному ремонту немецкой и трофейной бронетанковой техники, дл€ модернизации старых образцов танков, а также дл€ производства запасных частей.

Ѕронетанковые части французской армии начали восстанавливатьс€ в 1943 г. в —еверной јфрике.  омплектовались они боевой техникой, поставл€емой из —Ўј.

ƒо окончани€ второй мировой войны во ‘ранции на базе предвоенного танка типа Ђ¬ї создано несколько опытных образцов среднего танка, вооруженного 90-мм пушкой. Ётот танк из стадии опытных разработок не вышел.

¬ 1946 г. во ‘ранции прин€та программа развити€, согласно которой предусматривалось создание трех основных боевых машин: так называемого боевого танка весом до 50 т; легкого авиатранспортабельного танка и колесной разведывательной машины.

Ќаиболее успешно проходила разработка легкого авиатранспортабельного танка јћ’ Ђ“юреннї, вооруженного 75-мм пушкой. ѕервые образцы этого танка изготовлены в 1949 г., а в 1951 г. началось его серийное производство.

Ўасси легкого танка послужило базой дл€ создани€ семейства бронированных машин Ц самоходных артиллерийских установок, бронетранспортеров, инженерных и других машин.

¬ 1960 г. разработана установка на башне танка јћ’ в качестве дополнительного вооружени€ четырех ѕ“”–— SS-11. ¬ цел€х усилени€ войск в противотанковом отношении в полку истребителей танков механизированной бригады один из эскадронов оснащен этими танками. ¬ полк средних танков бронетанковой бригады входит эскадрон легких танков, который также укомплектовываетс€ танками јћ’ с установками дл€ запуска ѕ“”–— SS-11.

ќтрабатывалс€ также т€желый 50-г танк јћ’-50 Ђ—ен-Ўамонї со 120-мм пушкой. ќн оказалс€ малоподвижным и на серийное производство не поступил.

ќднако попытки создани€ новых танков, полнее отвечающих современным требовани€м и предназначенных дл€ замены устаревших американских образцов, которыми все еще укомплектована французска€ арми€, не ограничились созданием указанных выше образцов. ¬ последние годы во ‘ранции разработан и построен по тактико-техническим требовани€м Ќј“ќ новый средний танк јћ’-63 весом 32,5 т, вооруженный 105-мм пушкой. Ётот танк именовалс€ также Ђ≈вропейскимї. ¬ 1963 г. танк был прин€т на вооружение французской армии.

’арактерной особенностью образцов бронетанковой техники, разрабатываемых во ‘ранции, €вл€етс€ сокращение габаритных размеров и веса машин, существенное повышение маневренности, обеспечение возможности транспортировки их по воздуху.

ѕодвижности и огневой мощи танка придаетс€ большее значение, чем бронированию.

¬ стремлении к дальнейшему резкому сокращению веса и габаритных размеров гусеничных бронированных машин французы пошли по пути создани€ серии так называемых легких боевых машин ELC весом до 7,5 г, некоторые образцы которых иногда относ€т к легким танкам. Ёти машины вооружаютс€ противотанковыми оруди€ми и различным пехотным оружием Ц минометами, легкими пушками, пулеметами.

  характерным чертам легкого и т€желого танков относ€тс€ сварной корпус, выполненный с большими углами наклона лобовых деталей, и лита€ составна€, так называема€ Ђкачающа€с€ї башн€. ¬ерхн€€ часть башни с пушкой, спаренным с ней пулеметом и прицелами может поворачиватьс€ в вертикальной плоскости на цапфах, имеющих опору в гнездах, расточенных в приливах нижней половины башни. √оризонтальна€ наводка осуществл€етс€ поворотом половины башни,, св€занной с погонным устройством.

ѕрименение башни такой конструкции объ€сн€етс€ стремлением уменьшить ее высоту и вес, облегчить механизацию зар€жани€ оруди€, уменьшить диаметр погона башни и, следовательно, ширину корпуса танка.  роме того, в составных башн€х устран€етс€ необходимость в специальных т€гах, св€зывающих пушку с прицелом, а также уменьшаетс€ сечение вырезов в лобовой броневой детали башни под пулемет и прицел. ћеханизаци€ зар€жани€, повысивша€ скорострельность, позволила также уменьшить численность экипажа в легком танке до трех человек и в т€желом танке до четырех человек.

ќднако в новом среднем танке французы отказались от качающейс€ башни. ѕо-видимому, при установке в танк 105-мм пушки и размещении в башне зар€жающего качающа€с€ башн€ не имела бы весовых преимуществ, а герметизаци€ ее оказалась бы более сложной.

¬ качестве основного вооружени€ танков примен€ютс€ нарезные пушки калибра 75- 105 мм с высокими начальными скорост€ми снар€дов. ¬ боекомплекте танка имеютс€ специальные боеприпасы дл€ борьбы с танками.

¬ качестве дополнительного вооружени€ танков используютс€ пусковые установки ѕ“”–—, монтируемые на башне танка. ѕовышение меткости стрельбы обеспечиваетс€ использованием оптических дальномеров. Ќовые танки оборудуютс€ инфракрасными приборами наблюдени€ и прицеливани€.

”дельные мощности танков 18,6- 21,8 л. с./г, что обеспечивает достижение максимальных скоростей движени€ дл€ легкого и нового среднего танка 65 км/час.

Ќа легком танке устанавливаетс€ бензиновый двигатель, у которого обычна€ карбюра* торна€ система заменена аппаратурой непосредственного впрыска бензина, обеспечивающей по сравнению с карбюраторной системой более экономичную работу, а следовательно, увеличение запаса хода танка.

ѕроблема повышени€ экономичности получила кардинальное решение в новом среднем танке, в котором используетс€ значительно более экономичный дизельный двигатель воздушного охлаждени€, работающий на различных сортах жидкого топлива. «апас хода танка увеличен до 480 км.

ќколо 10 лет ведетс€ разработка газотурбинного двигател€ дл€ танка, однако до насто€щего времени еще нет практических результатов.

ѕодвеска танков индивидуальна€, торсионна€. √усеницы металлические.  омпоновка танков различна: с размещением силового отделени€ и ведущих колес в передней или в задней части танка.

¬ новых образцах боевых машин предусматриваетс€ обеспечение противоатомной, химической и бактериологической защиты экипажа посредством герметизации корпусов, оборудовани€ машин фильтровентил€ционными установками с созданием противодавлени€.

ѕлавающих танков в сухопутных войсках ‘ранции нет. ƒл€ переправы танков используютс€ в основном самоходные паромы.

Ќа вооружении французской армии в насто€щее врем€, кроме танков собственного производства, главным образом легких танков јћ’, состо€т американские танки ћ24 ћ26, ћ46 и ћ47.

“аким образом, французска€ арми€ до по€влени€ отечественного танка јћ’-63 не имела на вооружении более мощного танка чем танк ћ47.

ќглавление книги


√енераци€: 0.150. «апросов   Ѕƒ/Cache: 0 / 0