Машина «Волтижер Патрол 90» (VP-90) «Фуга».
Эта машина спроектирована в 1953 г. Она является легкой гусеничной боевой машиной многоцелевого назначения (рис. 85). На ней могут быть установлены станковые пулеметы, легкие зенитные пушки, противотанковые реактивные ружья, безоткатные орудия, минометы, тяжелые огнеметы, а также реактивные управляемые снаряды класса «земля – земля» и «земля – воздух». Она может быть использована также для связи и разведки.
Особенностями этой машины являются малые габариты и вес. Машина имеет длину 3500 мм, ширину 1560 мм и высоту 900 мм.
Корпус машины сварной, выполнен в виде открытой сверху коробки, передние листы которой изготовлены из хромистой стали толщиной 9 мм.
Боевой вес машины, вооруженной противотанковым реактивным ружьем, 1,5 т. Собственный вес базы 1050 кг.
Рис. 85. Машина «Волтижер Патрол 90» (VP-90) «Фуга» 
В задней части корпуса установлен четырехцилиндровый двигатель «Порше» воздушного охлаждения мощностью 55 л. е., который выступает за габариты машины.
Максимальная скорость движения по дорогам 90 км/час, скорость заднего хода 18 км/час. Минимальный радиус поворота машины 1 м. При емкости бака 40 л запас хода ее 2-3 часа.
Экипаж состоит из водителя и командира (он же наводчик), которые в боевом положении должны лежать вдоль машины на резиновых матрацах. Педалями водитель управляет ногами, как на автомобиле, а переключает передачи и управляет рулевым приводом вручную.
Подвеска машины смешанной конструкции. Корпус с каждого борта опирается на пять катков; передние опорные катки большого диаметра имеют индивидуальную подвеску; два средних катка меньшего диаметра и два задних катка самого малого диаметра сблокированы попарно.
При помощи системы рычагов и тяг водитель, не выходя из машины, может изменять положение ведущего и направляющего колес, приподнимая или опуская их, для чего он изменяет положение опорных катков относительно корпуса машины. Такая подвеска дает возможность придавать корпусу машины горизонтальное положение, поднимать носовую или кормовую часть и тем самым наводить установленное на машине вооружение в вертикальной плоскости.
Гусеница выполнена из армированной резины. Ведущие колеса расположены в задней части корпуса, зацепление с гусеницей гребневое.
Машина может преодолевать подъем до 37° и крен до 22°. Благодаря малому весу ее можно сбрасывать с парашютом.
В маневрах Североатлантического блока, проводившихся в Шампани в 1956 г., машина VP-90 использовалась в качестве противотанкового средства. В дальнейшем машина была модернизирована; механическая силовая передача заменена электрической. Модернизированный образец получил наименование VP-92.
