Артиллерия зенитного калибра

Установки

Две 37-мм зенитных автомата типа "70-К" с броневыми щитами установлены на главной палубе в диаметральной плоскости: а) один на поперечной переборке № 68; б) второй на поперечной переборке № 81.

Боезапас и погреба

Боезапас 37-мм автоматов общим количеством 2000 шт. унитарных патронов размещен: а) в первом погребе— 300 шт.; б) во втором погребе— 1460 шт.; в) в 3-х кранцах первых выстрелов на палубе в районе 62–63 шп. — 120 шт.; г) в 12-ти кранцах первых выстрелов под площадками орудий "70-К" — 120 шт.

Кранцы первых выстрелов расположены под площадками "70-К" (по 6 на каждое орудие), подвешены к подвижной платформе автомата со стороны казенной части.

В погребах боезапас зенитных автоматах хранится в штатных ящиках на стеллажах сварной конструкции. Емкость штатного ящика 15 патронов. Первый погреб оборудован стеллажами на 20 ящиков. Второй погреб оборудован стеллажами на 106 ящиков, что дает возможность принять в перегруз 8 ящиков.

Подача боезапаса из погребов к зенитным установкам ручная при помощи троса с мусингами. Трос с мусингами хранится в погребах.

Запасные индивидуальные принадлежности к зенитным автоматам системы "70-К" хранятся под платформой первого погреба; запасные стволы хранятся в погребе № 2.

Управление артиллерийским огнем

Управление огнем производится с мостика при помощи телефонов, ревунов и переговорных труб. Наводка 37-мм автоматов осуществляется с помощью автоматических прицелов, установленных на автоматах.

Похожие книги из библиотеки

Советская бронетанковая техника 1945 - 1995 (часть 2)

Во 2-ю часть вошли главы, посвященные бронетранспортерам и самоходно-артиллерийским установкам. (Последние формально не относятся к бронетанковой технике, так как находятся в ведении ГРАУ, а не ГБТУ.) Как бронетранспортеры, так и самоходные установки расположены по хронологии принятия их на вооружение. Исключение сделано только для МТ- ЛБ. Поскольку эту машину можно считать бронетранспортером условно, то информация о ней помещена в конце соответствующей главы.

Негде спрятаться. Эдвард Сноуден и зоркий глаз Дядюшки Сэма

Добро пожаловать в реальный мир! Скрытое наблюдение больше не миф. Бывший сотрудник АНБ Эдвард Сноуден раскрывает тайны, вызывающие шок и трепет. Оказывается, частной жизни нет. Всюду и везде за нами наблюдает Большой Брат. Беспрецедентную глобальную электронную слежку осуществляет Агентство национальной безопасности, а конфиденциальное общение между людьми перестает быть возможным.

Эта книга – не просто поток ценной информации, она читается как настоящий детективный роман и дает исчерпывающие ответы на множество разных вопросов.

В чем сенсационность разоблачений Эдварда Сноудена?

Какова подлинная мотивация его откровений?

Почему Эдвард Сноуден поделился секретными материалами именно с Гленном Гринвальдом?

Насколько безопасна Сеть и можно ли скрыться от зоркого глаза Дядюшки Сэма?

Как именно осуществляется сбор секретной информации по всему миру?

Является ли вторжение в частную жизнь необходимостью?

Как отражается слежка на нашем психическом здоровье?

И наконец…

Приведет ли цифровая эпоха к формированию глобальной системы контроля, о которой тиранам прошлого приходилось только мечтать?..

Легкие крейсера Италии. Часть I. 1932-1945 гг. Крейсера типа “Бартоломео Коллеони” и “Луиджи Кадорна”

Италия вошла в число держав – победительниц первой мировой войны. Но слабость государства и весьма скромные военные успехи не дали возможности воспользоваться плодами победы. Часть территорий, на которые претендовало королевство, отошла к новому государству Югославии. В итальянском обществе возникло недовольство. Униженное чувство национального достоинства привело к власти крайних националистов во главе с Бенито Муссолини. Дуче объявил Средиземное море своей собственностью. и интересы Италии стали пересекаться с французскими. Началась гонка вооружении. Ограничения в строительстве линейных кораблей по Вашингтонскому соглашению и сложное экономическое положение Франции и Италии привели к тому, что это соперничество стало крейсерско-миноносным.

Экспериментальные самолёты России. 1912-1941 гг.

Работа посвящена истории проводимых в нашей стране экспериментальных работ в области самолётостроения в период до начала Великой Отечественной войны. Многие из этих исследований имели приоритетный характер и оказали влияние на развитие мировой авиации.