388

Ту-2 Часть 2

Тактико-технические данные самолетов Ту-2, полученные в ходе испытаний

Тактико-технические данные самолетов Ту-2, полученные в ходе испытаний

Машина № 100308 завод № 23 № 100716 завод № 23 № 38/47 завод № 23 № 04/07 завод № 166 № 10033905 Завод № 39 № 10053915 завод № 39
Дата испытания 13.09–28.11.42 04.09 — 16.12.43 1946 29.01 — 05.04.48 04.03 — 25.04.49 05.49
Сухая масса, кг 7601 7474

8404 8467
Нормальная взлетная масса, кг 10538 10360 10960 11030 11450 11585
Макс. скорость, км/ч 521 547 550 535 550 549
На высоте, м 3200 5400 5460 5700 5700 5500
Скороподъемность на 5000 м, мин 10,2 9,5 10,3 11,2 11 10,8
Потолок, м 9000 9500 9350 9200 9000 9000
Разбег, м 450 415 465

504

Пробег, м 545 675 875

500

Дальность, км 2020 2100 2250 2650 2180 1950

Похожие книги из библиотеки

Советский тяжёлый танк КВ-1, т. 1

В начале Великой Отечественной войны тяжелый танк КВ-1 являлся самой мощной и самой передовой по конструкции машиной в мире. Сильное вооружение и толстая броня помогали ему выходить победителем в столкновениях с немецкими танками, для которых встреча с КВ-1 стала неприятным сюрпризом.

Трудно переоценить вклад, который внесли в победу наши тяжелые танки, принявшие на себя удар противника в самый трудный для нашей страны, первый год войны. Конструкция «кавэшки» послужила основой для проектирования и создания танков ИС, которые, переняв эстафету у КВ-1, с триумфом вошли в Берлин.

Боевые знаки. Бронетанковые войска СССР - Германия

Досье "Коллекция", посвященная 65 победы в Великой Отечественной Войне.

Описание и изображение боевых, квалификационных знаков и наград СССР и Германии периода Второй Мировой Войны. Все знаки – ПОДЛИННИКИ, предоставленные частными коллекционерами из России, Германии, стран Балтии. Оформление – ПОДЛИННЫЕ трофейные фотографии и фотографии фронтовой хроники СССР, времен ВОВ.

Знаки и награды Германии, изображенные на обложках, ДЕНАЦИФИЦИРОВАНЫ, то есть, не содержат изображения нацистской символики.

Броненосцы типа “Редутабль" (1871-1921)

Прогресс артиллерии породил 20-25-см броню, которой оказалось невозможным защитить весь корпус целиком. Надлежало пожертвовать надводным бортом в оконечностях и ограничить бронирование поясом по ватерлинии и центральной батареей, в которой теперь размещалась артиллерия. Протяжённость такой батареи ради компенсации постоянного увеличения веса броневых плит продолжала уменьшаться. Как уже отмечалось, на заложенном в 1865 г. «Осеане» броня составляла 17,7% от водоизмещения, на «Ришельё», заложенном в 1868 г., 19,3%, но до какого значения пропорция вес/защита может эволюционировать?..

«Редутабль» достиг 28%, «Девастасьон» 27%, но это благодаря применению стали.