Глав: 5 | Статей: 16
Оглавление
Продолжение выпуска № 66. Серийный выпуск Ту-2 и боевое применение.
С. Ивановi

Завод № 39

Завод № 39

В 1946 году на заводе № 39 в Иркутске начался выпуск разведывательного варианта Ту-2. Прототип Ту-2Р серийный номер «10013901» в ноябре 1947 года показал следующие данные:

Взлетная масса: 11900 кг

Максимальная скорость: 558 км/ч

Потолок: 9350 м

Скороподъемность: на 5000 м за 9,6 мин

Дальность полета: 2250 км

Результаты испытаний позволили представителям НИИВВС подтвердить соответствие машины предъявляемым к ней требованиям.

Первым серийным Ту-2Р производства завода № 39 стал Ту-2 2АШ-82ФН с винтами АВ-9ВФ-21к «10033905». Он оснащался механической системой антиобледенения на крыльях, хвостовом оперении, винтах и фонаре кабины. Самолет был готов в сентябре 1948 года, его направили на испытания, продолжавшиеся с 4 марта по 25 апреля 1949 года. Характеристики машины были следующие:

Сухая масса: 8404 кг

Нормальная взлетная масса: 11450 кг

Максимальная скорость: 550 км/ч на высоте 5700 м

Потолок: 9000 м

Скороподъемность: на 5000 м за 11 мин

Дальность полета: 2180 км

Разбег: 540 м

Пробег: 500 м

Самолет «10033905» признали удовлетворяющим предъявляемым к нему требованиям, но потребовали устранить ряд недостатков. Эти недостатки устранили на следующем самолете «10053915», который проходил испытания в НИИ ВВС с 6 июня по 21 июля 1949 года. Характеристики самолета определили следующим образом:

Сухая масса: 8467 кг

Нормальная взлетная масса: 11450 кг

Максимальная скорость: 549 км/ч

Потолок: 9000 м

Скороподъемность: на 5000 м за 10,8 мин

Дальность полета: 1950 км.

Оглавление книги


Генерация: 0.027. Запросов К БД/Cache: 2 / 0