Глав: 15 | Статей: 28
Оглавление
Самолет Р-38 «Лайтнинг» стал первым в мире истребителем с трехопорным шасси с носовой опорой, первым цельнометаллическим истребителем, обшивка которого на 100 % крепилась клепкой в потай, первым истребителем с гидроусилителями в системе управления, наконец первым принятым на вооружение истребителем с турбокомпрессором. Для своего времени «Лайтнинг» являлся самым скоростным и дальним истребителем в мире. Все эти качества позволили «Лайтиингу» стать лучшим истребителем Тихоокеанского театра военных действий. Вместе с тем оборотной стороной технических инноваций стали эксплуатационные проблемы, а неудовлетворительная организация снабжения не позволила в полной мере реализовать потенциал такого очень не тривиального аэроплана, как Р-38 «Лайтнинг».
С. Ивановi

P-38D (модель 122)

P-38D (модель 122)

P-38D стал первой серийной модифика­цией «Лайтнинга» с боевыми возможностя­ми, оговоренными спецификацией мини­стерства обороны США. Интересно- что буквы «А», «В» и «С» при обозначении мо­дификаций не использовались. Специфика­ция предусматривала бронезащиту летчика п уязвимых частей планера, наличие бро­нестекла козырька фонаря кабины, протектированных баков и кислородной системы низко го давления. Оснащение самолета про­тестированными баками привело к сниже­нию запаса топлива на 340 галлонов.

На P-38D поздних выпусков крыло н фю­зеляж сочленялись как на Р-322. Фирма Лок­хид построила всего 36 самолетов P-38D, пер­вый из которых был передан Авиационному корпусу армии США в июле 1941 г.

Насколько известно, истребители P-38D состояли на вооружении двух подразделе­ний: 1 st Pursuit Group в Селфридж-Филд, шт. Мичиган, и 14th Pursuit Group, Хамнльтон-Фнлд, Калифорния. 20 июня 1941 г. Pursuit

Group были преобразованы в Fighter Group. Самолеты из 1st Fighter Group принимали участие в крупных учениях 1941 г. на тер­ритории Каролины и Луизианы. «Лайтнинг» применялись обоими сторонами, на время учений на самолеты наносились кресты белого и красного цветов, цвет обозначал «сторону».

В преддверии переброски на Аляску в июне 1942 г., вслед на оккупацией Японией островов Атту и Кыска, 54th Fighter Squadron получила на вооружение сме­шанный парк из P-38D и Р-38Е. Р-38 тог­да оставался единственным американским истребителем, способным достать японс­кие базы с американского аэродрома Адьяк на Аляске.

Одна из первых побед на «Лайтнинге» была одержана 14 августа 1942 г., когда лей­тенант Эльза Шахан сбил германский FW-200. Победа была одержана на P-38D из 27-й истребительной эскадрильи, базирующей­ся в Исландии.



Р-38Е в отличие от более ранних модификаций «Лайтнинга», был вооружен 20- мм пушкой Испано-Сюиза Ml. Фонари, средние секции которых откидывались вбок, типичны для ранних моделей Р-38.


Техник фирмы Локхид проверяет вооружение. Ни Р-38Е боекомплект к крупнокалиберным пулеметам был увеличен с 200 до 500 патронов, боекомплект к 20-мм пушке Ml составлял 150 снарядов.


Р-38Е из 14-й истребительной авиагруппы после вынужденной посадки па воду, Северная Калифорния, начало 1942 г. Красные круги внутри звезд белого цвета позже были закрашены во избежание путаницы с японскими хиномару. 14-я авиагруппа базировалась в Хамильтон-Филд.


Три Р-38Е из 82-й истребительной авиагруппы. аэродром Лэнгфорд-Лодж, Северная Ирландия. Самолеты осматривают представители 8-й воздушной армии перед перелетом в Северную Африку. Как и на других американских самолетах, действовавшие в Северной Африке, опознавательные знаки «Лайтнингов» обведены желтой каймой.


P-38D


Р-38Е


Р-38Е из 54-й истребительной эскадрильи, Ванкувер, Британская Колумбия. Снимок сделан летом 1942 г. во время перелета на Аляску. Истребители P-38D и Р-38Е из 54- й эскадрильи стали первыми «Лайтнингами», принявшими участие в боевых действиях. Белая полоса вокруг хвостовой балки обозначает самолет командира звена.


Р-38Е из 54-й истребительной эскадрильи, Лонгвыо, остров Адьяк, Алеуты. Боевое крещения «Лайтнинги» приняли в ходе кампании по изгнанию японских оккупантов с Алеутских островов. Первая победа в воздушном бою одержана на «Лайтнинге» 4 августа 1942 г. Красные круги на белых звездах закрашены.


Лейтенант Стэн Лонг занимает место в кабине Р-38Е из 54-й эскадрильи, аэродром Лонгвью, Адьяк. Лейтенант Лонг одержал первую а истории победу па «Лайтнинге». 4 августа 1942 г. Лонг сбил японский четырехмоторный патрульный гидроплан- бомбардировщик. Хорошо видно насколько узким был фонарь «Лайтнинга», летчик мог с трудом покинуть кабину с парашютом.


Рисунок «Лайтнинга» в варианте гидросамолета. Проект был основан на использовании планера Р-38Е. Предусматривалась возможность сброса поплавков и посадки па колесное шасси. Битва при Мидуэе поставили крест на данном проекте.


Погодные условия на острове Адбьяк были суровыми даже летом. Истребители P-38D и Р-38Е из 54-й эскадрильи летали над захваченным японцами островом Кыска. Даже покрытый металлическими перфорированными листами аэродром на Адьяке часто полностью покрывался водой и грязью.


Кабина Р-38Е окрашивалась в цвет AAF Interior Green (FS 34151), приборная доска – черная. Вместо традиционной для истребителей ручки управления в кабине «Лайтнинга» был установлен штурвал.


Пара Р-38Е из 54-й эскадрильи сопровождает В-17 из 36-й бомбардировочной эскадрильи в полете на бомбометание японцев на острове Кыска.

Оглавление книги


Генерация: 0.091. Запросов К БД/Cache: 0 / 2