Главная / Библиотека / Воздушная мощь — решающая сила в Корее /
/ Часть III. Применение военно-воздушных сил / 11. Удары по системе электроснабжения в Северной Корее . Редакционная статья журнала Куотэрли ревью

Глав: 8 | Статей: 39
Оглавление
Аннотация издательства: Книга представляет собой сборник статей, написанных американскими офицерами, которые принимали непосредственное участие в боях во время интервенции США в Корее. В книге рассматриваются боевые действия американской авиации по завоеванию и удержанию господства в воздухе, по изоляции районов боевых действий, а также по уничтожению так называемых систем целей, то есть объектов промышленного и сельскохозяйственного значения. Русское издание рассчитано на офицеров, генералов и адмиралов Вооруженных сил Советского Союза.

11. Удары по системе электроснабжения в Северной Корее . Редакционная статья журнала Куотэрли ревью

11. Удары по системе электроснабжения в Северной Корее[16]. Редакционная статья журнала Куотэрли ревью

Вторая мировая война с ее комбинированным бомбардировочным наступлением показала необходимость наносить удары по всему промышленному комплексу как единой системе и систематически повторять удары, чтобы держать этот промышленный комплекс в бездействии. Это требует глубокого изучения и анализа, так как современная промышленность строится с запасом производственных возможностей. Если некоторые элементы системы выведены из строя, то оставшиеся могут увеличить темп производства, чтобы компенсировать потерю, или же в случае сокращения объема производства продукция может направляться только наиболее важным потребителям. Поэтому становится необходимым изучать как внутренние возможности промышленности, так и ее отношение к военной экономике противника в целом. Только зная это, можно определить, какие элементы промышленности и в какой степени должны быть разрушены и когда разрушение промышленности в общем плане бомбардировок на театре военных действий станет необходимым.

В начале корейской войны в Северной Корее было намечено 18 стратегических целей. Система электроснабжения не входила в это число, поскольку 1) она являлась только источником энергии, а не производящей отраслью промышленности, отношение между которыми аналогично отношению между угольной шахтой и металлургическим заводом; 2) она состояла из ряда независимых элементов, каждый из которых нелегка разрушить бомбардировкой, а чтобы вывести из строя всю сеть, необходимо разрушить каждый ее элемент; 3) ее разрушению препятствовали соображения как военного, так и экономического и политического порядка. Не последнюю роль играло то, что электроэнергии придавалось наибольшее значение в будущем восстановлении корейской экономики после окончания войны. Стоимость восстановления всей системы электроснабжения, для строительства которой японцам потребовалось два десятка лет, не позволяла ее разрушать.

В начальной стадии действий бомбардировщиков В-29 ВВС США Дальневосточной зоны по 18 стратегическим целям не было настоятельной военной необходимости для нанесения ударов по системе электроснабжения. Заводы — потребители электроэнергии бездействовали; большая часть энергии не использовалась. Однако, в докладах разведки в 1952 году указывалось на то, что определенные отрасли военной промышленности создавались в рассредоточенных подземных убежищах. Положение резко изменилось. Теперь легче было остановить производство путем нанесения ударов по источникам энергии, чем по промышленным предприятиям.

Сеть гидроэлектростанций

Громадные гидроэлектрические сооружения, построенные японцами в горах Северной Кореи, представляли собой одну из крупнейших промышленных ценностей в Азии и одну из крупнейших взаимосвязанных электроэнергетических систем в мире. Четыре главные энергетические системы: Фусен, Чанчжин, Кёсен и Супхун — наряду с более мелкими местными системами строились в течение 20 лет. Эти сооружения свидетельствуют о высокой квалификации их проектировщиков и строителей. Крупнейшая из электроэнергетических станций Супхун не только снабжала электроэнергией Корейский полуостров, куда направлялось 90 % вырабатываемой электроэнергии, но и отдавала 10 % своей электроэнергии промышленным центрам Маньчжурии. Общая расчетная мощность четырех главных систем составляла приблизительно 1 695 000 квт.


Рис. 50. Гидроэлектрические станции и основная сеть линий электропередачи Северной Кореи. Города, указанные на схеме, позволяют получить представление о взаимном расположении центров промышленности и источников энергии.

Развитая сеть линий электропередачи связывала гидроэлектрические станции со всеми главными промышленными центрами Кореи. Почти все деревни снабжались электроэнергией. Подстанции были рассеяны по всему полуострову. Их размеры варьировались от огромных, как, например, в районе Хамхын — Хыннам, до небольших понижающих станций на шахтах и предприятиях местной промышленности Все города имели по крайней мере одну большую понижающую подстанцию для снабжения электроэнергией местной промышленности и бытового потребления. Частота передаваемого тока составляла 60 гц. Напряжение тока варьировалось от 3300 до 22000 в. Более 95 % линий электропередач были трехфазными.

Вырабатываемая электроэнергия поступала в две замкнутые линии электропередач. Каскады электростанции Фусан, Чанчжин и Кёсен снабжали электроэнергией восточную сеть. Четыре подстанции в Хыннаме подавали электроэнергию, вырабатываемую этими тремя станциями, промышленным предприятиям, городам и деревням на востоке страны. Линия электропередачи от Вонсана с напряжением 154000 в соединяла эту сеть с западной сетью у Пхеньяна.

Западная сеть линий питалась электроэнергией от гигантской электростанции Супхун на реке Ялуцзян. Линии электропередач западной сети обслуживали промышленные города: Пхеньян, Нампхо, Кёмипхо, Синыйчжу и Тонжу. От подстанций, расположенных на магистральных линиях, шли ответвления к небольшим городам. До 1948 года через подстанции в Пхеньяне электроэнергия из западной сети направлялась для снабжения городов Южной Кореи. Хотя в 1945 году линии электропередач, связывающие между собой западную и восточную сети, не были способны передать значительное количество электроэнергии из одной сети в другую, однако такие линии электропередач могли быть созданы после взятия власти в Северной Корее коммунистами. При наличии соответствующих соединительных линий энергия любой гидроэлектрической станции могла быть подана в любую часть Северной Кореи. Разрушение такой гибкой системы потребовало бы массированных налетов по всей системе электростанций в целом.

Восточная сеть

Природные условия Северной Кореи весьма благоприятствуют созданию гидроэлектрических станций. Крутые восточные склоны горных хребтов имеют среднее снижение 1 200 м на протяжении 40 км. В противоположность этому на западных склонах этих хребтов имеются обширные плато. Значительная крутизна западных склонов создает идеальные условия для сооружения водохранилищ на плато.

Эти особенности местности были умело использованы при постройке пяти каскадов гидроэлектрических станций восточного побережья: крупных — Фусен, Чанчжин и Кёсен и небольших — Фуней и Конгосан. Крупные водохранилища или системы водохранилищ были созданы на широких и пологих западных склонах. Вода из этих хранилищ подавалась насосами под давлением по туннелям через водораздел и поступала по каналам и туннелям в крутых восточных склонах к каскадам гидроэлектрических станций, расположенных на различных высотах на склонах гор. Вода, выполнившая работу на турбинах одной станции, подводилась к другому туннелю или горному каналу, ведущему к следующей станции. Этот процесс повторялся на каждом каскаде, так что энергия воды использовалась максимальным образом.

Фусенский каскад гидроэлектростанций

Строительство первых гидроэлектростанций было осуществлено японцами у Фусена. Строительство этого каскада было начато японской компанией азотных удобрений в 1926 году и закончено в 1932 году. Эти станции должны были стать источником энергии для мощных предприятий электрохимической промышленности, строящихся в Хыннаме. До этого производство электроэнергии в Корее осуществлялось разбросанными по стране мелкими тепловыми станциями, которые удовлетворяли главным образом бытовые потребности городов. Строительство Фусенского каскада явилось началом индустриализации Кореи.

Четыре электростанции Фусенского каскада питались водой от трех расположенных на реке Пученгон водохранилищ на западном плато центрального горного хребта. Фусенское водохранилище, крупнейшее из трех, расположено ближе всех к водоразделу, и при низком уровне воды в него накачивалась двумя насосными станциями вода из двух других водохранилищ, расположенных ниже по течению реки. Вода из этого водохранилища поступала под давлением по одному из крупнейших в мире бетонному туннелю диаметром 3,7 м и длиной 26,5 км, проложенному через водораздел, в головной резервуар, расположенный над электростанцией № 1. Из резервуара вода по четырем турбинным трубопроводам длиной 2,8 км поступала к четырем турбогенераторам электростанции. Из отводящего канала Фусенской электростанции № 1 вода по закрытым туннелям и трубопроводам подводилась ко второй, третьей и четвертой электростанциям, расположенным на расстояниях соответственно 4,8, 11,2 и 19,2 км ниже по склону от электростанции № 1, и наконец стекала в реку Сончонган у Синхына. Девять генераторов Фусенского каскада имели общую мощность 230 000 квт, однако в начале корейской войны, по расчетам, она не превышала 80000 квт. Несколько линий электропередач соединяли электростанции Фусенского каскада с промышленным районом Хамхын — Хыннам, откуда энергия поступала в восточную сеть, обслуживающую прибрежные районы до границы с СССР и Маньчжурией. От Аочжидонга линия электропередачи шла на юг к Вонсану и от него на запад к Пхеньяну, где она соединялась с линией электропередачи от электростанции Супхун, то есть с западной сетью.

Неудачное проектирование обусловило необходимость поднимать воду из двух нижних водохранилищ в большое Фусенское водохранилище с помощью насосных станций. Пять насосов мощностью по 2500 л. с., применявшихся для подъема воды на 120 м, потребляли почти всю электроэнергию, вырабатываемую электростанциями № 3 и 4.

Кёсенский каскад гидроэлектростанций

Строительство Кёсенского каскада гидроэлектрических станций на восточном побережье было начато японцами еще до окончания строительства Чанчжинского каскада. Крупнейший из трех Кёсенский каскад состоял из четырех водохранилищ, четырех гидроэлектростанций и сети соединительных туннелей, аналогичных по схеме и конструкции чанчжинским. Каскад имел проектную мощность 394 000 квт.

Кёсенские водохранилища расположены каскадом по склонам гор, и вода из всех четырех водохранилищ может поступать к любой из четырех станций. Вследствие большого запаса воды на каждой станции установлено по четыре генератора, вырабатывавших ток напряжением 11 000 в и частотой 60 гц. Таким образом, этот каскад имеет 16 генераторов, тогда как Чанчжинский — только 14, а Фусенский — всего 9. По большим туннелям и каналам вода направлялась вниз на расстояния от 14,4 до 17,6 км по склонам гор от одной станции к другой. В 1947 году выработка электроэнергии Кёсенского каскада составляла 50–75 % проектной мощности.

Чанчжинский каскад гидроэлектростанций

Вторым из основных каскадов гидроэлектрических станций является Чанчжинский каскад, расположенный к западу от Фусенского каскада на реке Чанчжинган. Каскад был построен японцами в 1930 году с целью удовлетворения острой потребности в электроэнергии быстро развивающейся промышленности на восточном побережье Кореи. Чанчжинский каскад был более крупным и более современным, чем Фусенский. Два водохранилища питали 4 гидроэлектрические станции. Чанчжинское водохранилище — место жестоких боев осенью 1950 года — является вторым крупнейшим внутренним водоемом в Корее. Как и в Фусенском каскаде, 4 гидроэлектростанции расположены ступенями на восточном склоне гор, в то время как водохранилища расположены по другую сторону водораздела. Генераторы гидроэлектростанций имели общую проектную мощность 300 000 квт. К началу войны выработка электроэнергии составляла, по расчетам, приблизительно 150000 квт.


Рис. 51. На аэрофотоснимке показана электростанция № 1 Чанчжинского каска да, имеющая проектную мощность 144000 квт. Видны четыре 1, 5 и 1,8-метровых трубопровода а длиной 1725 м, идущих от резервуара в к зданию электростанции с. Вода подводится от Чанчжинского водохранилища к резервуару (расстояние 23,7 км), а затем по трубопроводам к турбинам, приводящим в движенце генераторы, вырабатывающие ток частотой 60 гц и напряжением 10 500 в. Трансформаторная площадка d расположена рядом с машинным зданием электростанции. Чанчжинская электростанция № 1 защищалась по крайней мере 5 батареями е крупнокалиберной зенитной артиллерии.


Рис. 52. Схема Чанчжинского каскада (а). Чанчжинская электростанция № 2 (б), расположена ниже электростанции № 1, приблизительно в 6,5 км от нее но восточному склону. Вода, отработавшая на электростанции № 1, подводится под давлением по тоннелю длиной 5,6 км к резервуару, показанному в левом нижнем углу аэрофотоснимка. Четыре трубопровода подводят воду вниз по склону к турбинам электростанции, которые приводят во вращение 4 вертикально расположенных генератора мощностью 31 111 ква каждый. Трансформаторная площадка расположена перед зданием электростанции. Проектная мощность этой станции 106000 квт.


Рис. 53. Вода от Чанчжинской электростанции № 2 подводится на расстоянии 4 км к электростанции № 3 (а). По турбинным трубопроводам вода подается к 3 турбинам, приводящим в действие генераторы мощностью по 15500 ква каждый. Трансформаторная площадка расположена справа от здания электростанции. Проектная мощность электростанции № 3–42 000 квт. Последней из станций Чанчжинского каскада является электростанция № 4 (б). По 3 трубопроводам вода поступает к 3 турбинам генераторов мощностью по 13 500 ква каждый. Трансформаторная площадка расположена перед зданием электростанции. Проектная мощность электростанции № 4–34 200 квт.

Другие системы гидроэлектростанции

Другие системы гидроэлектростанций в Северной Корее включают Конгосанскую систему, расположенную к югу от Вонсана, Фунейскую систему вблизи Мунсанских металлургических заводов в районе реки Тумен, а также неоконченные постройкой Сейтосуйскую систему около Ченгчжина и Кокайскую на севере центральной части Кореи. Эти системы строились с целью снабжения электроэнергией местных потребителей. Они были несравненно меньше по мощности Фусенского, Чанчжинского и Кёсенского каскадов и не имели существенного значения в общем балансе электроснабжения.

Гидроэлектростанция Супхун (западная сеть)

Наиболее важным гидроэлектрическим сооружением в Корее была гидроэлектростанция в Супхундоне, представляющая собой хорошо спроектированное современное сооружение, при создании которого учтены последние достижения гидротехники. Строительство электростанции Супхун было закончено японской компанией азотных удобрений в 1945 году. Она расположена на реке Ялуцзян около 50 км севернее Аньдуна (Маньчжурия). Электростанция построена в связи с планом расширения производства военной продукции. Перед началом воздушных налетов ВВС Объединенных Наций эта гидроэлектростанция была крупнейшей на востоке и четвертой по величине в мире. В отличие от каскадов гидроэлектростанций на восточном побережье электростанция Супхун имела подпорную плотину с примыкающим к ней зданием электростанции. Гидравлическое давление зависит в этом случае от громадного объема водохранилища, а не от динамического давления небольших объемов воды, стекающей по каналам с большим наклоном. Американские электростанции Грэнд Кули, Шаста и Гувер имеют аналогичную схему, и электростанция Супхун по своим размерам занимает следующее место за ними.


Рис. 54. Электростанция Супхун. На аэрофотоснимке видны основные элементы электростанции. Массивная бетонная плотина высотой 105 м и длиной 885 м подпирает водохранилище с площадью зеркала 328 кв. км, длина которого вверх по реке Ялуцзян достигает 96 км. Трехэтажное машинное здание шириной 20 м и длинной 180 м расположено на корейском берегу у основания плотины. По бокам здания находятся трансформаторные площадки.


Рис. 55. На фотоснимке, сделанном японцами, показана мощная плотина электростанции Сугхун на реке Ялуцзян в процессе строительства. Гигантский кран (справа) кажется небольшим на фоне поднимающихся железобетонных колонн. в которые уложено более 2,7 млн. кубометров бетона. Слева находится законченное постройкой машинное здание.


Рис. 56. На этом снимке представлены построенные в Японии генераторы электростанции Супхун. К 1945 году было установлено 6 из 7 запроектированных генераторов. Один из них был построен в Германии. Каждый генератор имел мощность 100000 квт и приводился во вращение вертикальной турбиной Фрэнсиса. Генераторы № 1, 2 и 3 могли вырабатывать ток с частотой 50 или 60 гц, генератор № 4 давал ток с частотой только 50 гц; генератор № 5 (не установленный) должен был также давать ток с частотой 50 гц, а генераторы № 6 и 7–60 гц.

Проектная мощность семи генераторов этой электростанции составляла 700 000 квт, однако вследствие больших трудностей в морских перевозках во время второй мировой войны один из генераторов немецкой постройки не мог быть доставлен, в связи с чем мощность электростанции никогда не превышала 600 000 квт. Дальнейшее уменьшение мощности станции произошло в 1947 году, когда 2 генератора и 3 турбины были демонтированы.


Рис. 57. На этом фотоснимке, сделанном японцами в 1944 году, показаны 6 трансформаторов мощностью по 100000 ква, расположенные на площадке вдоль машинного здания. Каждый трансформатор обслуживал 1 генератор электростанции. Эти трансформаторы являлись целью воздушных налетов авиации Объединенных Наций.


Рис. 58. На корейском берегу реки Ялуцзян, вниз по ее течению, расположена распределительная подстанция электростанции Супхун. Отсюда ток частотой 60 гц подавался в корейскую сеть, а частотой 50 гц — в маньчжурскую сеть. Мачты на переднем плане относятся к линии электропередачи, идущей в Маньчжурию.

Несмотря на демонтаж оборудования, мощность электростанции к июню 1950 года составляла около 400000 квт; она была самым крупным производителем электроэнергии в Северной Корее. В эксплуатации находились 4 генератора, вырабатывавшие ток напряжением 16500 в. Два генератора давали ток частотой 60 гц для корейской сети, от которой ответвлялись линии электропередач к промышленным городам западных районов Северной Кореи. Подстанции в этих городах обеспечивали дальнейшее распределение электроэнергии небольшим городам и предприятиям промышленности Северной Кореи. Подстанция в Пхеньяне до мая 1948 года передавала в Сеул и другие города Южной Кореи более 70000 квт ежедневно, что на 60 % удовлетворяло местные потребности. После июня 1950 года районы Южной Кореи, занятые северокорейцами, снова получили энергию от сети Северной Кореи. К началу корейской войны, по приблизительным подсчетам, 150000 квт энергии поступало от электростанции Супхун в корейскую западную сеть. Два генератора этой электростанции вырабатывали ток частотой 50 гц и подавали его к линиям электропередач, которые пересекали реку Ялуцзян и соединялись с маньчжурской сетью. По приблизительной оценке в июне 1950 года в Маньчжурию шло 100000 квт электроэнергии.

Бомбардировка электростанций

В течение более двух лет боевые самолеты авиации ООН беспрепятственно совершали полеты над территорией Северной Кореи, разрушая шоссейные и железные дороги, нанося удары по скоплениям войск, источникам снабжения, мостам, фабрикам, казармам и складам боеприпасов, бомбардируя и уничтожая любую цель, движущуюся или неподвижную, которая имела какое-либо военное значение. Однако, за исключением электростанции в Фусене, пострадавшей от одного налета бомбардировщиков В-29 в самом начале войны, огромная система гидроэлектрических станций в Корее осталась нетронутой. Даже сухопутные силы ООН, которые заняли различные гидроэлектрические сооружения во время продвижения к реке Ялуцзян, последовавшего после высадки десанта в Инчоне в 1950 году, не разрушили электростанцию при их последующем поспешном отступлении. Систематическое разрушение 18 промышленных целей Северной Кореи авиацией, начавшееся летом 1950 года и закончившееся в конце того же года, сделало излишним вывод из строя гидроэлектрических станций. Считалось, что обладание электроэнергией при отсутствии ее потребителей имеет небольшую стратегическую или военную ценность для противника и не стоит затрат сил и средств для разрушения ее источников. Точно так же прекращение передачи 100000 или более киловатт энергии в маньчжурскую сеть — что составляло менее 10 % всей потребляемой в Маньчжурии электроэнергии — считалось не стоящим тех международных осложнений, которые могли последовать в связи с выводом из строя электростанций Супхун. Кроме того, были серьезные признаки быстрого окончания военных действий. После заключения мира электроэнергия явилась бы наиболее важным фактором в деле экономического возрождения страны.

Однако в начале 1952 года сообщения разведки из-за линии фронта, дополненные данными непрерывной визуальной разведки и фоторазведки территории Северной Кореи с воздуха, вскрыли, что противник переместил часть промышленности под землю, в заброшенные железнодорожные туннели и пещеры. Другие промышленные предприятия были размещены в жилых домах городских районов. Производство военных материалов было начато вновь благодаря наличию источников электроэнергии. Эта перестройка промышленности поставила новую задачу перед Командованием войск ООН. Разрушить скрытые под землей фабрики было чрезвычайно трудно, даже если бы были известны все места их расположения. Для разрушения промышленности, рассредоточенной в жилых кварталах, потребовалось бы проводить бомбардировки городов по всей их площади, что повлекло бы массовое убийство многих тысяч мирного населения. С другой стороны, лишение электроэнергии вновь созданных заводов под землей и в частных домах могло быстро и эффективно свести на нет эти новые усилия противника по выпуску промышленной продукции.

Решение было принято. В конце весны 1952 года был издан приказ о проведении объединенных операций 5-й воздушной армии и авианосной авиации ВМС в Корее, предусматривавший массированные налеты ла всю систему энергетической промышленности Северной Кореи. Налеты должны были проводиться до тех пор, пока вся система электростанций не будет выведена из строя полностью и навсегда.

Разрушение электростанций

Первый налет на энергетическую систему был совершен в 16 час. 01 мин. 23 июня 1952 года. Комбинированные воздушные силы, состоящие более чем из 500 боевых самолетов 5-й воздушной армии, военно-морских сил и морской пехоты, нанесли удар по основным гидроэлектрическим станциям Супхун, Фусен, Чанчжин и Кёсен. Крупнейший одновременный налет авиации за время корейской войны, сравнимый по масштабам с комбинированными воздушными операциями второй мировой войны, доказал эффективность планирования координации и взаимодействия частей наших военно-воздушных сил на Дальнем Востоке.

Свыше 230 авианосных самолетов поднялись с авианосцев «Боксер», «Принсетон», «Филиппин Си» и «Бон Хомм Ричард» 77-го флота ВМС, соединились с более чем 270 истребителями-бомбардировщиками базировавшихся в Корее 8-го, 18-го, 49-го, 136-го истребительно-бомбардировочных крыльев 5-й воздушной армии и 12-й и 33-й авиационных групп морской пехоты для одновременного удара по четырем основным системам гидроэлектрических станций. Это был первый воздушный налет крупного масштаба, в котором приняли участие самолеты всех родов авиации, действовавших в Корее.

Наиболее эффективной частью комбинированной операции был налет на электростанцию Супхун. Цель находилась в пределах прямой. видимости с аэродромов противника в районе Аньдуна в Маньчжурии, и атакующие летчики Объединенных Наций наблюдали до 208 северокорейских реактивных истребителей, выстроившихся на рулежных дорожках. Было видно, как эти истребители взлетали, однако ни один из них не атаковал воздушную армаду Объединенных Наций. Поднявшиеся в воздух истребители брали курс на Маньчжурию. По-видимому, они или были напуганы численным превосходствам, или же им был дан приказ оборонять китайские промышленные города, и аэродромы в предположении, что целью налета являются объекты в Маньчжурии. Как бы то ни было, корейские объекты остались беззащитными. Хорошо, что истребители северокорейцев не вступили в бой с более чем 100 самолетами «Сэйбрджет» 4-го и 51-го крыльев истребителей-перехватчиков, патрулировавшими совместно с реактивными истребителями «Пантера» ВМС над «аллеей истребителей» с целью прикрытия атакующих истребителей-бомбардировщиков.

Началу атаки предшествовали действия трупп истребителей «Пантера» ВМС по подавлению зенитной артиллерии на корейской стороне реки Ялуцзян, в то время как истребители-бомбардировщики ВВС и ВМС в эшелонированных порядках ожидали выхода на боевой курс для бомбометания. Около 72 самолетов «Скайрэйдэр» и «Пантера» пролетели 320 км над сушей с тяжелой бомбовой нагрузкой, чтобы нанести первые бомбовые удары с пикирования; при этом было сброшено 90 т взрывчатых веществ на огромное машинное здание и трансформаторы станции. Затем последовали атаки более чем 120 истребителей-бомбардировщиков «Тандэрджет» и «Шутинг Стар» из состава 5-й воздушной армии, которые точно сбросили свой груз фугасных бомб и реактивных снарядов на те же самые цели.


Рис. 59. На этой серии аэрофотоснимков, сделанных 67-м тактическим разведывательным авиационным крылом после налетов бомбардировщиков, зафиксированы повреждения, полученные некоторыми северокорейскими гидроэлектростанциями, подвергшимися бомбардировкам в течение недели, окончившейся 2? июня 1952 года. На фото а, сделанном 25 июня, видны фонтаны воды из разрушенных напорных трубопроводов Кёсенской электростанции № 3. Машинное здание, трансформаторы и прилегающие здания сильно повреждены. На фото б показана полностью разрушенная истребителями-бомбардировщиками Чанчжинская электростанция № 3. Напорные турбинные трубопроводы, соединяющие резервуар со зданием станции, полностью выведены из строя. Машинное здание получило 4 прямых попадания; прилегающая распределительная подстанция получила сильные повреждения. Фото в свидетельствует о точности бомбометания летчиков истребителей-бомбардировщиков ВВС США, полностью разрушивших машинное здание и трансформаторы Чанчжинской электростанции № 4. Два из четырех турбинных трубопроводов разрушены. На фото г показана Фусенская электростанция № 1 (которая еще в 1950 году была частично повреждена бомбардировщиками В-29), 3 турбинных трубопровода которой разбиты, а машинное здание превращено в развалины. Также полностью были разрушены трансформаторы и переключатели. На фото д видны клубы дыма, поднимающиеся над трансформаторной площадкой и машинным зданием электростанции Супхун, после массированного налета 250 самолетов 23 июня. Несколькими прямыми попаданиями была пробита крыша машинного здания. Целями при налете на электростанцию Супхун являлись машинное здание, 6 мощных трансформаторов и распределительная подстанция. Точность бомбометания позволила вывести электростанцию из строя, не повредив плотины.

Воздушная разведка, проведенная самолетами 5-й воздушной армии после налета, установила, что электростанция Супхун была временно выведена из строя. Из 5 основных трансформаторов, расположенных на корейском берегу, 2 были разрушены, а третий поврежден. Большая пробоина в железобетонной крыше машинного здания указывала, на то, что 2 генератора, расположенные внутри здания напротив разрушенных трансформаторов, были серьезно повреждены. Тяжелые повреждения были нанесены переключателям, были разрушены 20 мощных линий электропередачи между трансформаторами и переключателями. Различные вспомогательные здания, расположенные вблизи электростанции, были также разрушены. Громадная плотина высотой 105 м и длиной 900 м осталась нетронутой, что свидетельствовало о большой точности, с которой летчики истребителей-бомбардировщиков выполнили данный им приказ нанести удар только по машинному зданию и передающим устройствам. Во время этого налета не было потеряно ни одного самолета.

Одновременно с налетом на электростанцию Супхун были нанесены удары по станциям восточной энергетической системы. Задача разрушить Кёсенский каскад, легко доступный для авианосных самолетов, была поставлена перед самолетами ВМС «Корсар», «Скайрэйдэр» и реактивными самолетами «Пантера». Тяжелые повреждения были нанесены зданиям электростанции и трансформаторным площадкам, турбинные трубопроводы были разбиты. Истребители-бомбардировщики частей 5-й воздушной армии и морской пехоты обрушили свои бомбы на Фусенский и Чанчжинский каскады. Основными целями в этих двух каскадах были здания электростанций, переключатели и турбинные трубопроводы Фусенских электростанций № 3 и № 4 и Чанчжинских электростанций № 3 и № 4, являющихся наименее защищенными элементами этих каскадов.

К 18 час. 00 мин. 23 июня, через 2 часа после начала атаки электростанций, выработка электроэнергии в Северной Корее резко упала, В первом комбинированном налете ряд электростанций остался нетронутым. Из электростанций, подвергшихся налетам, 2 или 3 были разрушены частично и могли быть отремонтированы в относительно короткие сроки. Вторая мировая война научила тому, что для того, чтобы постоянно держать выведенным из строя такой огромный и гибкий промышленный комплекс, как система северокорейских гидроэлектростанций, бомбардировки должны повторяться систематически.

Электростанция Супхун считалась выведенной из строя на некоторое время. Но если в восточной сети остались бы действующими одна или две электростанции из двенадцати, то через замкнутую сеть линии электропередачи электроэнергия могла бы передаваться туда, где она была необходима. В течение нескольких дней после первого налета основные усилия наших объединенных ВВС в Корее были направлены против трех основных каскадов гидроэлектрических станций в северовосточной Корее.

На другой день после крупного налета, то есть 24 июня, истребители-бомбардировщики 8-го, 18-го и 136-го крыльев 5-й воздушной армии взорвали электростанции № 1 и № 2 Чанчжинского каскада и электростанцию № 4 Фусенского каскада. Группа истребителей-бомбардировщиков «Тандэрджет», возвратившись к электростанции № 3 Фусенского каскада, нашла цель все еще горящей и покрытой высоким и плотным облаком дыма, в связи с чем она переключалась на действия по железным дорогам в районе Хыннама. Авианосные самолеты также продолжали налеты на все еще дымившиеся электростанции Кёсенского каскада. Они нанесли удар по электростанции № 1 Фусенского каскада.

26 июня самолеты 8-го, 18-го и 136-го истребительно-бомбардировочных крыльев 5-й воздушной армии, 1-го крыла морской пехоты, австралийских ВВС, южнокорейских ВВС и ВВС Южно-Африканского Союза совершали налеты на электростанции Чанчжинского и Фусенского каскадов, разрушая высоковольтные линии электропередач, переключательные и трансформаторные устройства, а также машинные здания и турбинные трубопроводы. На другой день истребители-бомбардировщики 49-го и 136-го крыльев снова атаковали электростанции № 1 и № 2 Чанчжинского каскада: бомбардировке подверглись напорные турбинные трубопроводы, переключатели, подстанции, линии электропередач и вспомогательные сооружения.

Комбинированные завершающие действия, последовавшие за крупным налетом 23 июня, обеспечили полный вывод из строя системы гидроэлектрических станций восточного побережья. Все электрические огни в Северной Корее погасли.


Рис. 60. Непрерывная разведка поврежденных электростанций позволяла экспертам ВЕС США по целям контролировать прогресс ремонтных работ, проводимых противником, и планировать налеты для вывода электростанций из строя, как только ремонтные работы заканчивались. Этот фотоснимок Чанчжинской электростанции № 3, сделанный через шесть месяцев после первого налета, показывает, что сооружения остались в том же состоянии.

Повторные атаки восточной энергосистемы

После первых ударов, наносившихся в течение недели с 23 июня 1952 года, электростанции Северной Кореи стали узаконенными целями для самолетов Объединенных Наций. Сообщения о том, что русские, китайские и северокорейские специалисты спешно выехали на различные электростанции с целью оценки повреждений и производства ремонта, устранило всякие иллюзии относительно вывода электростанций из строя на длительное время. Посредством срочного ремонта и перемещения уцелевшего оборудования противник мог ввести в действие часть системы электроснабжения.

В течение оставшихся месяцев 1952 года по март 1953 года включительно гидроэлектрические сооружения Фусенского, Чанчжинского и Кёсенского каскадов находились в списке целей ВВС Объединенных Наций. Непрерывно велась тщательная визуальная и фотографическая разведка с воздуха мест расположения электростанций. Когда на какой-нибудь электростанции наблюдалась необычная активность или обнаруживались признаки восстановления, то на нее совершался повторный налет. Линии электропередач восточной сети и понижающие подстанции, рассеянные по всей Северной Корее, стали обычными целями для тактических самолетов. Летчики ВВС Объединенных Наций срывали все попытки противника вновь привести частично в действие северовосточную систему электроснабжения.

Постоянным воздушным наблюдением после налета было установлено, что в результате налета 23 июня на электростанцию Супхун военная промышленность по обе стороны реки Ялуцзян была сильно подорвана. Аэрофотоснимки, сделанные днем и ночью с больших высот, и сообщения летчиков, возвращавшихся из боевых полетов, выявили интенсивную деятельность на электростанции Супхун. Противник пытался вновь пустить в ход по крайней мере один из крупных генераторов.

14 июля воздушная разведка вскрыла, что восемь линий электропередач были восстановлены. Фотоснимки, сделанные 21 августа, показали, что через один выходной канал у северного конца трансформаторной площадки начала течь вода. Противник проводил испытания, желая узнать, может ли вырабатываться хоть небольшое количество электрической энергии, в которой он испытывал острую нужду. 30–31 августа несколько больших трансформаторов, примыкавших к зданию электростанции, была перемещена на склоны холма вблизи здания электростанции и укрыты раздельно в капонирах. На крыше машинного здания развернулись ремонтные работы. Площадка с переключателями и подстанцией была очищена от обломков. Наблюдалось необычное автогрузовое движение. Для обороны объекта было сосредоточено большое количество крупнокалиберных зенитных орудий. Все это указывало на то, что противник считал восстановление электростанции Супхун одной из первоочередных задач.

Хотя эта электростанция в случае ее ввода в действие далеко не достигала бы полной своей мощности, эксперты по целям рекомендовали нанести второй массированный удар, с тем чтобы избежать необходимости осуществления дополнительных и опасных завершающих налетов в условиях значительно усиленной противовоздушной обороны. Они также считали, что некоторое тяжелое машинное оборудование, выведенное из строя во время налета 23 июня, могло быть спасено и вывезено русскими и китайскими техниками.

Выполнение второго крупного налета на электростанцию Супхун было возложено на бомбардировщики В-29 «Суперфортрес» Бомбардировочного командования ВВС США Дальневосточной зоны, базировавшиеся в Японии и на Окинаве. Бомбардировщики «Суперфортрес» могли сбросить большой груз бомб на небольшую площадь, они могли также доставить большое количество 900-килограммовых фугасных бомб, способных пробить железобетонную крышу машинного здания. Большая плотность зенитной артиллерии обусловила необходимость произвести налет ночью с большой высоты. Более того, можно было ожидать, что при втором налете массы северокорейских реактивных истребителей, базирующихся в Маньчжурии на аэродромах Аньдуна, будут привлечены к обороне этого жизненно важного объекта.

Второй налет состоялся в ночь на 12 сентября 1952 года. 31 бомбардировщик В-29 «Суперфортрес» из состава 307-го бомбардировочного крыла, 19-й бомбардировочной группы и 98-го бомбардировочного крыла проходили над целью в течение 2 час. 40 мин. Первыми над целью появились бомбардировщики 307 крыла, нагруженные 230-килограммовыми фугасными бомбами, вслед за ними прошли самолеты 19-й группы, также сбросившие 230-килограммовые бомбы. После того как последняя группа бомбардировщиков 98-го бомбардировочного крыла сбросила свои 900-килограммовые бронебойные бомбы, в небо поднялись облака дыма и снопы огня.

Ночные бомбардировщики В-26 патрулировали над районом дели в течение всей бомбардировки, действуя по прожекторам и позициям зенитной артиллерии с целью прикрыть бомбардировщики В-29 от зенитного огня. Но даже в этих условиях огонь зенитной артиллерии был от умеренного до сильного, так как позиции зенитной артиллерии и батареи прожекторов на маньчжурской стороне реки Ялуцзян не могли быть атакованы. Несколько ночных истребителей противника, включая реактивные, прошли под бомбардировщиками «Суперфортрес», не открывая огня, а один самолет неопознанного типа сбрасывал желто-белые парашютные осветительные бомбы перед боевыми порядками бомбардировщиков В-29.

Бомбардировщики В-29 подходили к цели с востоко-юго-востока боевым курсом около 253°. Этот курс был выбран из соображений, что при нем бомбардировщики В-29 до сбрасывания бомб наименьшее время находились в сфере прожекторов и огня зенитной артиллерии с маньчжурского берега. При выходе на цель этим курсом достигалась также наибольшая возможная внезапность, поскольку противник до последних минут полета не мог знать, является ли целью налета электростанция Супхун или аэродром и промышленные объекты в соседнем городе Синыйчжу, который был объектом частых ночных налетов средних бомбардировщиков. Недостатком этого курса являлась необходимость выполнения резкого разворота немедленно после сбрасывания бомб. В случае опоздания в выполнении этого разворота бомбардировщики «Суперфортрес» оказались бы над хорошо защищенной и к тому же запрещенной для полетов самолетов Объединенных Наций территорией Маньчжурии.

В течение пяти месяцев после ночного налета на электростанцию Супхун разведка 5-й воздушной армии отмечала успехи противника в расчистке обломков и его попытки отремонтировать электростанцию. К 1 февраля 1953 года, через четыре с половиной месяца после второго налета, сообщения разведки и аэрофотоснимки указывали на то, что два генератора могут снова быть введены в эксплуатацию. Были воздвигнуты новые линии электропередач. Уцелевшие трансформаторы и переключатели были вновь установлены. Повреждения машинного здания и площадки трансформаторов ликвидировались. Цель созрела для третьего удара.

В полдень 15 февраля группа истребителей-бомбардировщиков 5-й воздушной армии подошла к реке Ялуцзян и с малой высоты сбросила бомбы и выпустила реактивные снаряды по машинному зданию, трансформаторам и силовым переключателям. «Сэйбрджеты», прикрывавшие атакующие «Тандэрджеты», вступили в бой с группой северокорейских реактивных истребителей, пытавшихся сорвать налет, и сбили 2 из них, вероятно, сбили третий и повредили 4 других. Система электроснабжения Северной Кореи была вновь выведена из строя.

Результаты

При всех налетах на объекты системы электроснабжения основными целями являлись машины, вырабатывающие электроэнергию, трансформаторы и переключатели. Считалось, что в случае потери этого важного электрического оборудования, заменить его будет наиболее трудно и потребует много времени, в то время как большое количество рабочей силы, которой располагали северокорейцы, позволило бы им в сравнительно короткий срок легко произвести ремонт сооружений. Разрушение одних лишь напорных турбинных трубопроводов электростанций восточной системы было для нее смертельным ударом, прекратившим выработку электроэнергии. Эти турбинные трубопроводы были построены японцами с индивидуальным учетом климатических и физических условий места расположения каждой станции. Их конструкция и материалы, из которых они были изготовлены, точно соответствовали профилю местности, на которой расположена станция, широкому диапазону изменения температур, а также величине и частоте колебаний почвы при землетрясении. Коммунистический Китай не располагал техническим опытом или промышленной мощью, достаточной для того, чтобы построить новые турбинные трубопроводы и машины, вырабатывающие электроэнергию. К моменту окончания войны было подсчитано, что русским инженерам потребуется несколько лет для того, чтобы систему снова полностью ввести в строй. Какое влияние оказало разрушение гидроэлектрических сооружении на дальнейшее ведение войны и переговоры о мире, точно не известно, однако нужно предполагать, что их разрушение военно-воздушными силами, по-видимому, явилось наиболее убедительным фактором, побудившим северокорейцев вести переговоры о перемирии.


Рис. 61. На этом фотоснимке, сделанном с бреющего полета самолета RF-80 вскоре после третьего налета на электростанцию Супхун, бросается в глаза картина полного запустения. Машинное здание, трансформаторы и распределительная подстанция разбиты. Большие выбоины в плотине позади машинного здания отмечают места попадания бомб. Отсутствие течи воды из выходных отверстий под трансформаторной площадкой указывает на то, что генераторы не работают.

Оглавление книги

Реклама

Генерация: 0.351. Запросов К БД/Cache: 3 / 1