Глав: 5 | Статей: 17
Оглавление
Данная работа посвящена «необычным» линейным кораблям Королевского флота. Перед началом первой мировой войны крупные британские частные судоверфи завершали постройку нескольких «супердредноутов», заказанных правительствами Турции и южноамериканских государств, участвовавшими в местной гонке морских вооружений, вызванной клубком глубоких противоречий между ними сдобренным непомерными амбициями правительств этих «экзотичных» стран за лидерство в данном регионе и «манией величия».

Работа несколько сужена в объеме по сравнению с исследованием этой темы С.Б. Трубициным в его книге «Линкоры второстепенных морских держав» (СПб, 1998), поскольку речь пойдет только лишь о трех линейных кораблях, вошедших в состав Британского военно-морского флота, но расширена по содержанию, более подробно описывая историю их строительства и службы.

Служба

Служба

1 августа 1911 года. Заложен на частной судостроительной верви компании "Виккерс" в Барроу-ин-Фернесс ("Vickers, Ltd"; yard at Barrow-in-Furness) по заказу турецкого правительства. Первоначально кораблю было присвоено имя "Решад V" ("Rechad V"), позже переименован в "Решадие", ("Reshadieh").

3 сентября 1913 года. Спущен на воду.

Август 1914 года. Завешено строительство линейного корабля "Решадие". Стапельный период постройки корабля составлял 24 месяца, достройка на плаву заняла 12 месяцев, всего строительство линкора "Решадие" продолжалась 36 месяцев, стоимость постройки составила 2 500 000 фунтов стерлингов или 110 фунтов стерлингов за тонну нормального водоизмещения. Экипаж согласно штатного расписания насчитывал: 7 августа 1914 года 976 человек, в 1915 году 1064 человека.

2 августа 1914 года. Реквизирован согласно постановления британского кабинета министров.

22 августа 1914 года. Линейный корабль "Решадие" переименован в "Эрин" (Erin — поэтическое название Ирландии) и зачислен в состав Королевского флота.

5 сентября 1914 года. Зачислен в состав 4-й бригады линейных кораблей и в Скапа-Флоу присоединился к Гранд Флиту.

Сентябрь-октябрь 1924 года. Служба в составе 4-й эскадры линейных кораблей Гранд Флита. Базируется на Скапа-Флоу.

Октябрь 1914 года. Переведен во 2-ю эскадру линейных кораблей Гранд Флита. Базируется на Скапа- Флоу.

31 мая 1916 года. Принимает участие в Ютландском сражении. Командир корабля капитан 1 ранга В.Э. Стенли. Шел четвертым в первой походной колонне, возглавляемой линейным кораблем "Кинг Джордж V" — флаг вице-адмирала сэра Мартина Джеррама (кроме них в первом дивизионе, состоявшем из однотипных кораблей, находились линкоры "Аякс" и "Центурион"). После развертывания был четвертым по счету в боевой линии. Из боя вышел без повреждений и потерь в личном составе.

Март 1919 года. Находится в составе 3-й эскадры линейных кораблей флота Метрополии. Базируется на Портсмут.

Октябрь 1919 года. Выведен в резерв. Базируется на Нор.

Декабрь 1919 года Артиллерийский учебный корабль. Базируется на Чатем.

Март 1920 года. Назначен флагманским кораблем Резервного флота — флаг адмирала сэра X. Ричмонда. Базируется на Нор. Июль-август 1920 года. Прошел незначительный ремонт на Королевской верфи в Девонпорте.

Май 1922 года. Внесен в список кораблей, подлежащих списанию согласно статей Вашингтонского договора о морских вооружениях. Временно не подпадает под действие Договора, пока его место как учебного корабля, не занял линейный корабль "Тандерер".

19 декабря 1922 года. Продан на слом "Сох & Danrs" — компании по разделке кораблей на металл.

Апрель 1923 года. Отбуксирован на судоверфь в Квинборо для разборки.

Оглавление книги


Генерация: 0.125. Запросов К БД/Cache: 0 / 0