Тактико-технические данные двигателя «Райт Циклон» R-1820G105A
Шаг поршня 174,625 мм (6,875 дюйма)
Рабочий объем 29874 см? (1823 куб дюйма)
Диаметр цилиндра 140 мм
Общая длина 1271 мм
Конструкция
Клапаны — по одному впускному и выпускному на цилиндр
Головки цилиндров отлиты из алюминиевого сплава
Втулки цилиндров изготовлены из стальных кованных заготовок с интегральными ребрами Поршни выкованы из алюминиевых заготовок Шатуны — один главный и восемь прицепных, крепящихся на шарнирах, кованые из стали Коленчатый вал — из двух частей, кованный из стали, установлен на двух роликовых подшипниках, оснащенный патентованным гасителем вибрации
Картер коленвала — из шести сегментов, главный сегмент из стали, остальные из магний-алюминиевого сплава
Оснащение
Система зажигания с двумя магнето, на каждом цилиндре по две свечи зажигания
Карбюратор фирмы «Стромберг» или «Хоули»
Кроме того, двигатель оснащен регулятором оборотов винта
Система смазки — масляный картер сухого типа, нагнетающий и полоскающий насосы
Степень сжатия — 6,3 1
Степень нагнетания — 7,0 1
Передаточное число планетарного редуктора — 0,666