427

Brewster Buffalo

Тактико-технические данные двигателя «Райт Циклон» R-1820G105A

Тактико-технические данные двигателя «Райт Циклон» R-1820G105A

Шаг поршня 174,625 мм (6,875 дюйма)

Рабочий объем 29874 см? (1823 куб дюйма)

Диаметр цилиндра 140 мм

Общая длина 1271 мм

Конструкция

Клапаны — по одному впускному и выпускному на цилиндр

Головки цилиндров отлиты из алюминиевого сплава

Втулки цилиндров изготовлены из стальных кованных заготовок с интегральными ребрами Поршни выкованы из алюминиевых заготовок Шатуны — один главный и восемь прицепных, крепящихся на шарнирах, кованые из стали Коленчатый вал — из двух частей, кованный из стали, установлен на двух роликовых подшипниках, оснащенный патентованным гасителем вибрации

Картер коленвала — из шести сегментов, главный сегмент из стали, остальные из магний-алюминиевого сплава

Оснащение

Система зажигания с двумя магнето, на каждом цилиндре по две свечи зажигания

Карбюратор фирмы «Стромберг» или «Хоули»

Кроме того, двигатель оснащен регулятором оборотов винта

Система смазки — масляный картер сухого типа, нагнетающий и полоскающий насосы

Степень сжатия — 6,3 1

Степень нагнетания — 7,0 1

Передаточное число планетарного редуктора — 0,666

Похожие книги из библиотеки

Войны античного мира: Македонский гамбит.

Перед вами увлекательная книга, посвященная военной истории первой из империй Старого Света — Македонской.

Царь Филипп превратил Македонию в мощнейшее государство Греции, а походы его сына Александра привели к расширению границ греческого мира вплоть до Индии и обернулись возникновением синкретической «западно-восточной» цивилизации — эллинизма. И всю свою недолгую жизнь Александр разыгрывал рискованный гамбит с Ойкуменой, мечтая осуществить божественную идею — соединить все народы мира, возведя их в единый общечеловеческий стандарт. «Македонский гамбит» считается одним из наиболее выдающихся образцов военной стратегии.

Книга снабжена иллюстрациями, картами и подробными приложениями. Она будет интересна всем любителям военной истории.

Немецкие бронетанковые войска. Развитие военной техники и история боевых операций. 1916–1945

Генерал танковых войск, участник Первой и Второй мировых войн представляет историю создания и развития германских бронетанковых войск в обход решений Версальского договора. Автор прослеживает путь совер шенствования танка, от первых неповоротливых образцов до мощных боевых машин 1945 г., анализирует их возможности и эффективность применения в сражениях. Наряду с историей бронетанковых войск, в том числе создания танковых школ для обучения личного состава, Неринг уделяет большое внимание наиболее значительным по масштабам действий этого рода войск во время Второй мировой войны в кампаниях во Франции, на Балканах, в Северной Африке, Польше и Советском Союзе.

Речные броненосцы северян. 1861-1865

Не было в период Гражданской войны между Севером и Югом кораблей более странных, а потому интригующих, чем броненосцы. А самыми необычными в этой группе стали броненосцы, построенные северянами для действий на Миссисипи и ее притоках. Используя приемы и опыт строительства коммерческих речных пароходов, северяне сумели отработать тип броненосца, идеально подходившего для действий на великой реке Северо- Американского континента. Такой корабль представлял собой комбинацию корпуса и машинерии речного парохода с защищенностью и могучим вооружением броненосца. Все знают о знаменитом сражении между «Монитором» и «Вирджинией» в марте 1862 г., однако тот не стал боевым крещением броненосцев как таковых. К этому времени Западная флотилия канонерских лодок северян уже вовсю хозяйничала в водах Миссисипи, атаковала форты Генри и Донельсен на реках Теннеси и Кумберленд в феврале 1862 г.

От «Першинга» до «Паттона»

Полномасштабное производство танков Т25 и Т26 могло начаться фактически с весны 1944 года, если бы этот процесс не тормозился искусственно. Дело в том, что с начала Второй мировой войны в американской армии, кроме бронетанковых, имелся отдельный род войск — самоходные истребители танков. По замыслу американских военных, бороться с танками должны были именно истребители — легко бронированные, но мощно вооруженные. Летом 1944 года такая машина — М36, вооруженная 90-мм пушкой, была поставлена в серийное производство.

Однако высадка в Нормандии в июне 1944 года быстро подтвердила, что отсутствие в составе армии сильнобронированных танков — серьезный просчет командования. Нормандия — не Тунис, и хорошо замаскированные среди живых изгородей немецкие танки быстро расправлялись с М4.

Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»