Глав: 9 | Статей: 9
Оглавление
Серия книг "Линейные корабли Франции" посвящена истории создания, строительства и службы линейных кораблей французского флота XX века. В книге, являющейся первой частью серии, рассказывается об истории первых французских дредноутов – линейных кораблей типа "Курбэ".

Корабли этого типа явились логическим завершением эволюции развития французских эскадренных броненосцев. В проекте "Курбэ" слились и концепция All big gun ship, и идеи национальной конструкторской школы Эмиля Бертена, и жесткие строительные ограничения.

За свою долгую службу линкоры типа "Курбэ" подвергались многочисленным модернизациям, участвовали во второй мировой войне. Одному из кораблей этого типа – "Парижу" удалось дожить до 50-х годов XX века. А "Франс" и "Жан Бар" дважды побывали в России: в союзной, императорской – в 1914 г. и охваченной огнем гражданской войны – в 1919 г.

Прим. OCR: Врезки текста выделены жирным шрифтом.

Литература

Литература

1. Les cuirasses franfais de 23500 tonnes par Robert Dumas amp; Jean Guiglini LELA Presse, 2005.

2. Robert Dumas The French Dreadnoughts (The 23,500 ton Courbet Class) "Conway Maritime Press", London, 1981.

3. La Nouvelle Revue Maritime № 398 (1986).

4. Robert Dumas La Genese des cuirasses en France. Les "Courbet" (La Nouvelle Revue Maritime №407 (1987).

5. Chronique des Navires (La Revue Maritime, №261/1969, №263/1969, №265/1969).

6. Siegfrid Breyer Schlachtschiffe und Schlachtkreuzervon 1905 bis 1970 Munchen, 1970.

7. Peter Hodges The Big Gun. Battleship Main Armament. 1860-1945, "Conway Maritime Press”, London, 1981.

8. Silverstone P.H. Directory of the World's Capital Ships, London, 1984.

9. Военные флоты и морская справочная книжка на 1899 годъ. Типография Гоппе, Спб, 1899.

10. Иностранное военное кораблестроение. Линкоры Сборник переводов из инопериодики, ОНТБ, Л. 1941.

11. Шершов А.П. К истории военного кораблестроения М., Военмориздат, 1952.

12. Г. Эверс Военное кораблестроение. ОНТИ НКТП СССР, Главная редакция судостроительной литературы, Л.-М. 1935.

13. Н.П.Попов и Л.А. Гордон Линейные корабли. ОНТИ НКТП СССР, Главная редакция судостроительной литературы, Л.-М. 1938.

14. В.Н.Митюгов Линкоры., ЛКИ, Л. 1940.

15. X. Вильсон Морские операции в Мировой войне М. Госвоениздат 1935.

16. В.А. Белли Действия флотов на Северном, Средиземноморском и Океанских театрах.том 2 "Флот в первой мировой войне", Воениздат, М. 1964.



Линейный корабль "Курбэ" во время ходовых испытаний. 1913 г


Линейный корабль "Франс" входит на Большой Кронштадтский рейд. 1914 г.


Линейный корабль "Курбэ"


Линейный корабль "Париж" во время ходовых испытаний на скорости 21,5 узла. 11 июля 1914 г.



Линейный корабль "Франс" во время ходовых испытаний в 1914 г. (вверху) и в 1920-е гг. (внизу)




Вверху: "Курбэ" в 1914 г. В центре и внизу: "Франс" в годы первой мировой войны.




Линейный корабль "Франс" в годы первой мировой войны (вверху), в 1919-м (в центре) и в 1922 г. (внизу)




"Жан Бар" в 1914 г. (вверху) и в 1915 г. (два фото внизу)




Линейный корабль "Жан Бар" в Бизерте 16 августа 1916 г. (вверху) и в 1919 г. у Тулона (внизу)




Линейный корабль "Париж" перед ходовыми испытаниями. 1914 г.



Носовая часть линкора "Жан Бар" (вверху) и "Жан Бар" в 1920 г. в Бизерте.




Линейный корабль "Париж" перед ходовыми испытаниями в 1914 г., в 1918 г. у Тулона (вверху) и в 1920 г. на Мальте (внизу)


"Париж" на полном ходу




"Курбэ" в 1924 г. в 1925 г. и в 1932 г.


В Тулоне


Линейный корабль "Париж" в Бресте. 1923 г.


Линейный корабль "Жан Бар" в 1925 г.


Линейный корабль "Курбэ". Середина 1920-х гг.


Линейный корабль "Жан Бар". 1925 г.






Линейный корабль "Жан Бар" в 1925-1930 гг.


"Париж" в 1927 г.




Линейный корабль "Париж" в 1927 г. (вверху), в 1929 г. (в центре) и в 1930-е гг.




"Париж" в 1932 г. (вверху), в 1935 г. (в центре) и в 1939 г.




Линейный корабль "Курбэ" в 1933 г. (вверху), в 1935 г. (в центре) и в 1939 г.




Линейные корабли "Жан Бар" в 1932 г. (вверху), "Курбэ" в 1935 г. (в центре) и учебное судно "Океан" (быв. "Жан Бар") в 1945 г.





В целом, первые французские дредноуты оказались вполне удачными кораблями, прожив долгую жизнь, старательно поддерживаемую частыми модернизациями. Не случайно командир "Курбэ" после модернизации 1927-1931 годов отмечал, что несмотря на новые котлы с нефтяным отоплением, скорость не стала выше, так как турбины и обслуживающие их системы слишком старые и изношенные. Но не стоит забывать, что ровесники "Курбэ" – отечественные линкоры типа "Севастополь" также подвергались многочисленным модернизациям, участвовали в советско-финской и Великой Отечественной войнах и пошли на слом только в пятидесятые годы.

Линкор, как и авианосец, – это больше чем просто корабль.

----

Оглавление книги


Генерация: 0.166. Запросов К БД/Cache: 0 / 0