В. ОСМОТР БОЕВЫХ ПАТРОНОВ И СНАРЯЖЕНИЕ МАГАЗИНОВ

69. Стрельба из автоматической винтовки производится теми же патронами, что и из 7,62-мм винтовки образца 1891/30 г. согласно указаниям главы VIII.

70. Перед снаряжением магазинов необходимо:

а) осмотреть и отсортировать патроны со следующими недостатками: с трещинами на гильзах, помятые, с неисправными капсюлями (глубоко посаженные и покрытые зеленью), со слабо обжатыми, расшатанными или утопленными пулями, с зеленью на поверхности гильзы;

б) осмотреть магазины, как указано в п. 13 § 67.

71. Снаряжение (наполнение) магазина патронами может быть произведено:

1) при магазине, отнятом от винтовки;

2) при магазине, примкнутом к винтовке.

1. Снаряжение патронами магазина, отнятого от винтовки. Взять магазин в левую руку передней частью к себе, а правой поочередно, по одному патрону вкладывать между загибами коробки магазина, пулей к себе, дном гильзы вплотную к задней стенке коробки магазина и утапливать их в коробку до отказа.

2. Снаряжение патронами магазина, примкнутого к винтовке:

1. Отвести затвор в заднее положение.

2. Вставить в гнездо крышки коробки обойму, наполненную патронами, и большим пальцем правой руки вжать патроны в магазин.

3. Заменить обоймы три раза, до наполнения магазина, так как в магазине должно беспрепятственно поместиться 15 патронов.

Похожие книги из библиотеки

Линейные крейсера “Фон дер Танн”, “Мольтке”, “Гебен” и “Зейдлиц”. 1907-1918 гг.

Начало первым линейным крейсерам положила в 1906 г. Англия. За исключением Германии и Японии, остальные морские державы, которые до этого времени строили броненосные крейсера, не только не продолжили их постройку, но и вообще впредь отказались от строительства тяжелых крейсеров. По принятым в немецком военно-морском флоте понятиям, тяжелые крейсера включали в себя броненосные и линейные. Такой тяжелый крейсер мог быть в некоторой степени равноценен линейному кораблю не своим относительно слабым вооружением, не довольно слабой броневой защитой, а более высокой скоростью. Конечно, этого можно было достигнуть только за счет использования большего водоизмещения.

В результате появился новый тип прочных и грозных кораблей, в создании которых Германия всегда была более удачлива, чем Англия.

Полуброненосный фрегат “Память Азова” (1885-1925)

Проект “Памяти Азова” создавался в 80-е годы XIX века, когда в русском флоте с особой творческой активностью совершался поиск оптимального типа океанского крейсера. Виновником этой активности был управляющий Морским министерством (в период с1882 по 1888 гг.) вице-адмирал Иван Алексеевич Шестаков (1820–1888). Яркая незаурядная личность (оттого, наверное, и не состоялась обещанная советскому читателю в 1946 г. публикация его мемуаров “Полвека обыкновенной жизни”), отмечает адъютант адмирала В.А. Корнилов, он и в управлении Морским министерством оставил глубокий след. Но особым непреходящим увлечением адмирала было проектирование кораблей. Вернув флот на путь европейского развития, он зорко следил за новшествами техники и постоянно искал те типы кораблей, которые, как ему казалось, более других подходили для воспроизведения в России.

Р-51 Mustang – техническое описание и боевое применение

Выпуск посвящен боевому применению истребителя Р-51 «Мустанг» во Второй Мировой войне.