Предпосылки

Между 1900 и 1903 гг. Япония готовилась к локальной войне в Корее и Маньчжурии с целью сокрушить растущее влияние России в этих странах, взять реванш за вмешательство России после китайско-японской войны и восстановить свое влияние в Корее. В 1904 г. Япония уже была готова к началу военных действий.

Развертывание военных действий Японии на суше зависело от того, чей флот господствует на море. Поэтому в первоочередные планы Японии входило уничтожение русского Дальневосточного флота и захват его базы Порт-Артура, расположенного на оконечности Ляодунского полуострова в Маньчжурии. Поскольку Порт-Артур был единственным портом на Тихоокеанском побережье, акватория которого не замерзала круглый год, его захват лишил бы Россию зимней военно-морской базы, что исключило бы возможность посылки Балтийского флота в Тихий океан. Вторым этапом в стратегическом плане Японии был разгром русских сухопутных войск в Маньчжурии, что заставило бы Россию прекратить военные действия. Японцы хорошо знали, что единственной линией коммуникаций России была Транссибирская магистраль —8800-километровая одноколейная железнодорожная линия, связывавшая Москву и Порт-Артур. 160-километровый разрыв линии у озера Байкал увеличивал трудности России в снабжении армии продовольствием и боеприпасами. Несмотря на огромные людские резервы России (в общей сложности русская армия насчитывала 4,5 млн), к востоку от озера Байкал русские могли содержать одновременно не больше 83 тыс. солдат со 196 орудиями, к которым добавлялись 50 000 солдат гарнизонов и железнодорожной охраны. Завоевав господство на море, Япония смогла бы быстро развернуть против них на суше всю свою боеспособную армию численностью 283 тыс. солдат и 870 орудий, а затем послать к ней на помощь 400-тысячную хорошо обученную резервную армию.

Предпосылки

Русско-японская война, 1904–1905 гг.

Русские военно-морские силы на Дальнем Востоке состояли из 7 кораблей старого образца, 9 броненосцев, 25 эсминцев и примерно 39 легких кораблей. Главная эскадра базировалась в Порт-Артуре; 2 крейсера стояли на якоре в Чемульпо (Инчхоне), Корея, и еще 4 крейсера базировались во Владивостоке. Японские военно-морские силы состояли из б однотипных линкоров новейшей конструкции, оснащенных 12-дюймовыми орудиями. В японскую эскадру входил еще 1 боевой корабль старого образца, 8 легких броненосных крейсеров, 25 легких крейсеров, 19 эсминцев и 85 торпедных катеров плюс 16 легких кораблей. Японская армия и флот превосходили русские по своей доктрине, техническому оснащению, боевой подготовке солдат и матросов и квалификации высших офицеров.

Похожие книги из библиотеки

Оружие возмездия. Баллистические ракеты Третьего рейха – британская и немецкая точки зрения

Известный английский историк Дэвид Ирвинг показывает, что склонность немцев к внешним эффектам и разногласия в высшем эшелоне власти Третьего рейха привели к тому, что значительные ресурсы, предназначенные для разработки самолета-снаряда и реактивного истребителя, были брошены на создание баллистических ракет. В британском правительстве многие считали несостоятельной весьма реальную угрозу, которая по замыслу Гитлера должна была переломить ход войны в пользу Германии.

Шпионские штучки, или Секреты тайной радиосвязи

В предлагаемой книге рассматриваются особенности схемотехнических решений, применяемых при создании миниатюрных транзисторных радиопередающих устройств. В соответствующих главах приводится информация о принципах действия и особенностях функционирования отдельных узлов и каскадов, принципиальные схемы, а также другие сведения, необходимые при самостоятельном конструировании простых радиопередатчиков и радиомикрофонов. Отдельная глава посвящена рассмотрению практических конструкций транзисторных микропередатчиков для систем связи малого радиуса действия.

Книга предназначена для начинающих радиолюбителей, интересующихся особенностями схемотехнических решений узлов и каскадов миниатюрных транзисторных радиопередающих устройств.

Неизвестный «МиГ». Гордость советского авиапрома

Это слово понятно без перевода в любой точке мира – совсем как «спутник» или «Калашников». Эти легендарные истребители всегда оправдывали свое стремительное имя, отличившись во всех войнах СССР. Высотные скоростные МиГ-3, на которых держалась наша ПВО в начале Великой Отечественной, надежно защитили Москву от немецких налетов. Великолепные МиГ-15 очистили небо Кореи от «Летающих крепостей», похоронив надежды США на победу в ядерной войне. Прославленные МиГ-21 сбивали американские «Фантомы» над Вьетнамом и израильские «Миражи» над Голанскими высотами. Вся история ОКБ им. А. И. Микояна – это летопись рекордов, достижений и побед: первый отечественный реактивный самолет Миг-9; первый в мире серийный сверхзвуковой МиГ-19; революционный для своего времени МиГ-23 с изменяемой геометрией крыла; стремительный МиГ-25, первым среди серийных машин достигший скорости 3000 км/ч.; сверхманевренный МиГ-29, по праву считающийся одним из лучших истребителей четвертого поколения, «мечтой любого пилота» … Менее известен вклад Микояна в космические победы СССР, а ведь именно под его руководством создавались искусственные спутники Земли и сверхсекретный пилотируемый воздушно-космический самолет «Спираль», не имеющий себе равных.

Снимая гриф секретности, эта книга восстанавливает подлинную историю МиГа за три четверти века. Это – лучшая творческая биография великого авиаконструктора и его легендарного КБ, ставшего гордостью отечественного авиапрома.

Сухопутные линкоры Сталина

Их величали «сухопутными линкорами Сталина». В 1930-х годах они были главными символами советской танковой мощи, «визитной карточкой» Красной Армии, украшением всех военных парадов, патриотических плакатов и газетных передовиц. Именно пятибашенный Т-35 изображен на самой почетной советской медали – «За отвагу».

И никто, кроме военных профессионалов, не осознавал, что к началу Второй мировой не только неповоротливые монстры Т-35, но и гораздо более совершенные Т-28 уже безнадежно устарели и абсолютно не соответствовали требованиям современной войны, будучи практически непригодны для модернизации. Почти все много-башенные танки были потеряны в первые месяцы Великой Отечественной, не оказав сколько-нибудь заметного влияния на ход боевых действий. К лету 1944 года чудом уцелели несколько Т-28 и всего один Т-35…

Эта фундаментальная работа – лучшее на сегодняшний день, самое полное, подробное и достоверное исследование истории создания и боевого применения советских многобашенных танков, грозных на вид, но обреченных на быстрое «вымирание» и не оправдавших надежд, которые возлагало на них советское командование.