Боевые действия в Африке

47—46 гг. до н. э

47, октябрь. Вторжение Цезаря в Африку. Сосредоточив на Сицилии 25-тысячное войско, Цезарь переправляется в Африку, где находились войска помпеянцев, потерпевшие поражение в Испании и Греции. Ими командовал Метелл Сципион, которому, среди других подчиненных, помогал бывший сподвижник Цезаря Лабиен. Помимо 50-тысячного войска помпеянцев, они могли рассчитывать на примерно равное войско Нумидии под командованием Юбы, а также на поддержку флота.

47, октябрь – ноябрь. Боевые операции в районе Руспины. Хотя Цезарю удалось избежать встречи с флотом помпеянцев, его эскадра попала в бурю; он был вынужден высадиться у Руспины с крошечным отрядом. Но его противники не воспользовались случаем. К тому времени, когда к Руспине подошло 60-тысячное войско Лабиена, остатки армии Цезаря соединились с полководцем. В результате неосторожного маневра 12-тысячное войско Цезаря оказалось отрезано войсками Лабиена от базы в Руспине и окружено. Однако Лабиен не торопился переходить в атаку. Путем сложных маневров Цезарь разорвал кольцо окружения и пробился к Руспине, где его заперла вся армия Сципиона и Юбы, насчитывавшая 100 тыс. человек.

47, декабрь —46. Маневры в районе Утики. Собрав рассеянные отряды армии и получив подкрепления, Цезарь во главе 40-тысячного войска двигается на материк. Проведя несколько энергичных маневров в районе Утики, Руспины и Тайса, Цезарь захватывает инициативу; он блокирует Тайс, ожидая атаки противника.

46, февраль. Битва при Тайсе. Дезертирство и болезни сократили численность армии помпеянцев и нумидийцев до 60 тыс. человек. Тем не менее союзники нападают на позиции Цезаря, расположившегося у Тайса, и терпят тяжелое поражение. Потери Цезаря составили менее 1 тыс. человек; Сципион и Юба потеряли убитыми более 10 тыс. воинов; еще столько же было ранено или попало в плен. Армия помпеянцев разбежалась. Часть войска бежала в Испанию, под флаг младших сыновей Помпея. Покорив Африку, Цезарь возвращается в Рим (май).

Похожие книги из библиотеки

Оружие возмездия. Баллистические ракеты Третьего рейха – британская и немецкая точки зрения

Известный английский историк Дэвид Ирвинг показывает, что склонность немцев к внешним эффектам и разногласия в высшем эшелоне власти Третьего рейха привели к тому, что значительные ресурсы, предназначенные для разработки самолета-снаряда и реактивного истребителя, были брошены на создание баллистических ракет. В британском правительстве многие считали несостоятельной весьма реальную угрозу, которая по замыслу Гитлера должна была переломить ход войны в пользу Германии.

Тайна Безымянной высоты. 10-я армия в Московской и Курской битвах. От Серебряных Прудов до Рославля.

Это был стремительный и кровавый марш из юго-восточного Подмосковья через районы Тульской и Калужской областей до Смоленщины. Месяц упорных и яростных атак в ходе московского контрнаступления, а затем – почти два года позиционных боев в районе Кирова и Варшавского шоссе. И – новый рывок на северном фасе Курской дуги. Именно солдатам 10-й армии довелось брать знаменитую Безымянную высоту, ту самую, «у незнакомого поселка», о которой вскоре после войны сложат песню.

В книге известного историка и писателя, лауреата литературных премий «Сталинград» и «Прохоровское поле» Сергея Михеенкова на основе документов и свидетельств фронтовиков повествуется об этом трудном походе. Отдельной темой проходят события, связанные с секретными операциями ГРУ в так называемом «кировском коридоре», по которому наши разведывательно-диверсионные отряды и группы проникали в глубокий тыл немецких войск в районах Вязьмы, Спас-Деменска, Брянска и Рославля. Другая тема – судьба 11-го отдельного штрафного батальона в боях между Кировом и Рославлем.

Рассекреченные архивы и откровения участников тех событий легли в основу многих глав этой книги.

АвтоНАШЕСТВИЕ на СССР. Трофейные и лендлизовские автомобили

С самого своего рождения отечественный автопром не был изолирован от остального мира – даже в наиболее сложные периоды истории, в разгар «холодной войны» и открытой конфронтации с Западом, иностранные машины составляли заметную часть автопарка СССР, активно использовались и в Советской Армии, и в народном хозяйстве. Речь прежде всего о сотнях тысяч автомобилей, полученных в годы Второй Мировой войны по ленд-лизу, а также о трофейной технике, захваченной у Вермахта и его союзников. Хотя в СССР об этом не принято было упоминать, трофейные и ленд-лизовские машины сыграли важную роль в развитии советской автомобильной промышленности, бурный прогресс которой в послевоенный период стал возможен благодаря тщательному изучению мирового опыта.

Много лет работая над этой темой, буквально по крупицам собрав и обработав колоссальный объем информации, автор впервые воссоздает подлинную историю этого автоНАШЕСТВИЯ на СССР, оставившего заметный след в судьбе отечественного автопрома.

Великие танковые сражения. Стратегия и тактика. 1939-1945

Книга посвящена главной ударной мощи сухопутных сил – танковым войскам. Автор реконструировал основные танковые сражения Второй мировой войны, подробно рассказал о предыстории создания и послевоенном развитии бронетанковой техники, дал характеристику различных видов и типов танков, уделяя большое внимание броневой защите и параметрам танковых орудий, их маневренности в конкретных ландшафтах. Издание снабжено картами, схемами и фотографиями.