Тиглатпаласар III создает наиболее совершенную по тем временам военную, финансовую и административную систему. Упразднив племенное ополчение, он формирует регулярную армию в качестве основы государства, для которого война становится главным занятием. Благосостояние и процветание Ассирии основывается, с одной стороны, на постоянном контроле торговли и финансов, с другой – на добытых в сражениях трофеях. Функции государственного аппарата как внутри страны, так и на завоеванных территориях выполняет бюрократия, являя собой образец централизованного контроля над отдаленными провинциями.

Это было первое милитаристское государство в истории человечества, в котором все подчинялось двум целям: укреплению мощи армии и поддержанию превосходства над потенциальными врагами.

Ассирийцы сразу оценили преимущество железа перед бронзой, и уже в 1100 г. до н. э. армия была укомплектована тягловой силой, оружием, колесницами и доспехами, изготовленными из железа. Тиглатпаласар I понимал, что техническое превосходство войска должно поддерживаться постоянным совершенствованием вооружения и обучением солдат приемам владения им.

Основу армии составляли копьеносцы. Громоздкие и медлительные в своей массе, они все же являлись более маневренными, чем пехота армий других государств. Наступление пехотинцев с копьями завершало сражение, и этот тактический прием соответствовал типичной схеме ведения боя ассирийцами.

По сравнению с армиями других государств ассирийские лучники тоже выделялись высокой организованностью и превосходной оснащенностью. Они были вооружены мощными луками, дающими возможность посылать стрелы с железными наконечниками на большое расстояние с прицельной точностью. Основной ударной силой в ассирийской армии являлись колесницы.

Как и их противники, ассирийцы использовали колесницы как грубую силу, но в большом количестве и в тесном взаимодействии с лучниками, копейщиками и конницей.

Конница представляла собой род войск, наиболее оснащенный и превосходно обученный. Всадники действовали слаженно, умело и изобретательно. Конницу непременно использовали в маневрах, к которым, правда, прибегали крайне редко.

Уже к 1000 г. до н. э. на Ближнем Востоке было достаточно высоко развито искусство фортификации.

Военная организация Ассирии Ок. 700 г. до н. э

Ассирийский конный лучник

Исполинские крепостные стены больших городов оказывались практически непреодолимыми для атакующих. Ассирийцы внесли весомый вклад в технику создания осадных приспособлений и в разработку тактики штурма крепостей.

Армию всегда сопровождали обозы со специальным оборудованием, необходимым для постройки передвижных деревянных башен, которые защищались от горящих стрел противника мокрыми шкурами и таранами.

С высоких осадных башен стрелки также посылали стрелы в защитников, находящихся на стенах крепостей, в то время как другие лучники, прикрывая щитами копейщиков, пускали внутрь крепости стрелы с зажженной паклей, чтобы вызвать панику в рядах защитников и мирных жителей. Методы, используемые ассирийцами, очевидно, были заимствованы у шумеров и в сочетании с умелой и четкой организацией приносили успех.

О высокой степени организованности и боеспособности ассирийской армии свидетельствует тот факт, что она могла сражаться на любой местности, причем почти всегда с успехом. Деталей структуры армии в анналах не зафиксировано, но предположительно ее численность достигала 100 тыс. воинов. Такая большая армия нуждалась в хорошем обеспечении во время операций в горах или пустынях, поэтому ее всегда сопровождал обоз, состоявший из множества повозок.

Еще одним фактором успеха ассирийцев была способность сеять панику и страх в рядах противника. Их исключительная свирепость объяснялась постоянной готовностью защищать свое государство, то и дело подвергавшееся нападению врагов. Пожалуй, это первый в истории человечества пример психологических военных действий. Для ассирийских воинов убить любого, будь то женщина или ребенок, было обычным делом. После победы на поле сражения целые народы уводились в рабство.

Методы и тактические приемы Тиглатпаласара III в сочетании с отвагой и жестокостью были необходимы ему и его последователям для обеспечения безопасности государства.

Похожие книги из библиотеки

Неизвестный Лангемак. Конструктор «катюш»

Он был одним из величайших конструкторов XX века, главным инженером первого в мире Реактивного института, пионером космонавтики (именно Г.Э. Лангемак ввел этот термин), соавтором легендарной «Катюши» – но звание Героя Социалистического Труда получил лишь посмертно. Его арестовали по доносу подчиненного, осудили как «вредителя», «заговорщика» и «врага народа» и казнили в январе 1938 года. Полвека спустя маршал Устинов сказал: «Если бы Лангемака не расстреляли, я был бы у него замом, а первым космонавтом стал бы не Гагарин, а Титов». Успей Георгий Эрихович завершить свои разработки – мы бы сейчас осваивали систему Юпитера, а на Луну летали бы (как мечтал Королев) «по профсоюзным путевкам».

Почему все эти великие начинания пошли прахом? Кто погубил великого конструктора и присвоил его открытия? Как разгромили Реактивный институт, замедлив развитие космонавтики на десятилетия? Воздавая должное гению Лангемака, эта фундаментальная биография проливает свет на самые героические и трагические страницы родной истории.

Оружие возмездия. Баллистические ракеты Третьего рейха – британская и немецкая точки зрения

Известный английский историк Дэвид Ирвинг показывает, что склонность немцев к внешним эффектам и разногласия в высшем эшелоне власти Третьего рейха привели к тому, что значительные ресурсы, предназначенные для разработки самолета-снаряда и реактивного истребителя, были брошены на создание баллистических ракет. В британском правительстве многие считали несостоятельной весьма реальную угрозу, которая по замыслу Гитлера должна была переломить ход войны в пользу Германии.

Авиация Красной армии

В краткой энциклопедии летательных аппаратов, разрабатывавшихся в СССР накануне и во время Второй мировой войны и состоявших на вооружении Красной армии, представлены проекты самолетов (в том числе двухбалочных и двухфюзеляжных «бесхвосток» и «летающих крыльев»), самолетов-снарядов, составных самолетов, вертолетов, автожиров, планеров, конвертопланов, кольцепланов, аппаратов на воздушной подушке, крылатых ракет и т. д. Рассмотрены аппараты, строившиеся серийно или опытными партиями, принимавшие участие в боевых действиях или вспомогательных операциях. Рассказано также об опытных машинах, запланированное производство которых было прервано окончанием войны, машинах, которые по тем или иным причинам не производились серийно, полученным по ленд-лизу трофейным самолетам и самолетам лицензионной постройки, принятым на вооружение.

В книге приведены основные характеристики летательных аппаратов и сведения о боевых операциях, в которых они применялись. Книга снабжена большим количеством иллюстративного материала и предназначена для широкого круга читателей.

Неизвестный Лавочкин

Легендарные самолеты Героя Социалистического Труда С.А. Лавочкина по праву считаются одним из символов Победы. Хотя его первенец ЛаГГ-3 оказался откровенно неудачным, «заслужив» прозвище «лакированный гарантированный гроб», установка нового мотора и усовершенствование конструкции буквально преобразили эту тяжелую неповоротливую машину, превратив в лучший истребитель Великой Отечественной – прославленные Ла-5, Ла-5ФН и Ла-7 сначала перехватили у немцев господство в воздухе, а затем и сломали хребет Люфтваффе. Именно на этих самолетах воевали двое из пяти лучших советских асов, а Иван Кожедуб первым сбил новейший реактивный Me.262. Именно Лавочкин стоял у истоков советской реактивной авиации – это его истребители первыми преодолели сверхзвуковой, а межконтинентальная крылатая ракета «Буря» – и тепловой барьер. Это в его ОКБ были созданы и первые отечественные беспилотники, и зенитные управляемые ракеты, прикрывавшие Москву в разгар холодной войны.

Прорывая завесу тотальной секретности, многие десятилетия окружавшую проекты Лавочкина, эта книга по крупицам восстанавливает творческую биографию великого авиаконструктора и подлинную историю его авиашедевров.