Штабной и командный состав

Подготовка офицера начиналась, когда юноша – обычно из аристократической семьи – зачислялся в кадетский корпус. В мирное время такая подготовка, видимо, не особенно отличалась от программы обучения современных офицеров: упор на выработку у солдат основных боевых навыков, владение оружием и верховой ездой, изучение трудов военных теоретиков прошлого и настоящего, упражнения по отработке теоретических знаний на практике. В военное время кадеты вдобавок служили при штабе того или иного стратига в качестве писарей или курьеров, и при случае получали возможность помочь штабным офицерам в таких нехитрых делах, как составление письменных приказов и подготовка планов.

Продвижение молодого офицера по службе, очевидно, организовывалось таким образом, чтобы он смог приобрести боевой опыт и чтобы старшие по званию могли наблюдать новичка в бою. Наиболее перспективным турмархам давали возможность самостоятельно командовать в качестве клиссурархов, и если они успешно с этим справлялись, то могли быть уверенными в том, что дослужатся до звания стратига. Очевидно, на этом важном этапе карьеры армейское начальство поощряло склонность молодого офицера к объективному анализу обстановки, поскольку византийцы были справедливо убеждены, что их успехи основаны именно на этом умении и что оно принципиально важно для становления хороших боевых командиров и штабных офицеров.

Стратигам, видимо, приходилось поочередно командовать то одной, то другой фемой. Это не давало им, с одной стороны, становиться чрезмерно политизированными, а с другой – слишком уж обживаться на одном месте с точки зрения личного восприятия тягот боевых условий. Кроме того, старшие стратиги становились наместниками крупнейших и важнейших фем – как правило, приграничных, за исключением Анатолийской фемы в центральной части Малой Азии. Этой фемой командовал главный армейский стратиг (архистратиг), который в отсутствие императора выполнял роль главнокомандующего.

Похожие книги из библиотеки

Оружие возмездия. Баллистические ракеты Третьего рейха – британская и немецкая точки зрения

Известный английский историк Дэвид Ирвинг показывает, что склонность немцев к внешним эффектам и разногласия в высшем эшелоне власти Третьего рейха привели к тому, что значительные ресурсы, предназначенные для разработки самолета-снаряда и реактивного истребителя, были брошены на создание баллистических ракет. В британском правительстве многие считали несостоятельной весьма реальную угрозу, которая по замыслу Гитлера должна была переломить ход войны в пользу Германии.

Шпионские штучки, или Секреты тайной радиосвязи

В предлагаемой книге рассматриваются особенности схемотехнических решений, применяемых при создании миниатюрных транзисторных радиопередающих устройств. В соответствующих главах приводится информация о принципах действия и особенностях функционирования отдельных узлов и каскадов, принципиальные схемы, а также другие сведения, необходимые при самостоятельном конструировании простых радиопередатчиков и радиомикрофонов. Отдельная глава посвящена рассмотрению практических конструкций транзисторных микропередатчиков для систем связи малого радиуса действия.

Книга предназначена для начинающих радиолюбителей, интересующихся особенностями схемотехнических решений узлов и каскадов миниатюрных транзисторных радиопередающих устройств.

Неизвестный «МиГ». Гордость советского авиапрома

Это слово понятно без перевода в любой точке мира – совсем как «спутник» или «Калашников». Эти легендарные истребители всегда оправдывали свое стремительное имя, отличившись во всех войнах СССР. Высотные скоростные МиГ-3, на которых держалась наша ПВО в начале Великой Отечественной, надежно защитили Москву от немецких налетов. Великолепные МиГ-15 очистили небо Кореи от «Летающих крепостей», похоронив надежды США на победу в ядерной войне. Прославленные МиГ-21 сбивали американские «Фантомы» над Вьетнамом и израильские «Миражи» над Голанскими высотами. Вся история ОКБ им. А. И. Микояна – это летопись рекордов, достижений и побед: первый отечественный реактивный самолет Миг-9; первый в мире серийный сверхзвуковой МиГ-19; революционный для своего времени МиГ-23 с изменяемой геометрией крыла; стремительный МиГ-25, первым среди серийных машин достигший скорости 3000 км/ч.; сверхманевренный МиГ-29, по праву считающийся одним из лучших истребителей четвертого поколения, «мечтой любого пилота» … Менее известен вклад Микояна в космические победы СССР, а ведь именно под его руководством создавались искусственные спутники Земли и сверхсекретный пилотируемый воздушно-космический самолет «Спираль», не имеющий себе равных.

Снимая гриф секретности, эта книга восстанавливает подлинную историю МиГа за три четверти века. Это – лучшая творческая биография великого авиаконструктора и его легендарного КБ, ставшего гордостью отечественного авиапрома.

Сухопутные линкоры Сталина

Их величали «сухопутными линкорами Сталина». В 1930-х годах они были главными символами советской танковой мощи, «визитной карточкой» Красной Армии, украшением всех военных парадов, патриотических плакатов и газетных передовиц. Именно пятибашенный Т-35 изображен на самой почетной советской медали – «За отвагу».

И никто, кроме военных профессионалов, не осознавал, что к началу Второй мировой не только неповоротливые монстры Т-35, но и гораздо более совершенные Т-28 уже безнадежно устарели и абсолютно не соответствовали требованиям современной войны, будучи практически непригодны для модернизации. Почти все много-башенные танки были потеряны в первые месяцы Великой Отечественной, не оказав сколько-нибудь заметного влияния на ход боевых действий. К лету 1944 года чудом уцелели несколько Т-28 и всего один Т-35…

Эта фундаментальная работа – лучшее на сегодняшний день, самое полное, подробное и достоверное исследование истории создания и боевого применения советских многобашенных танков, грозных на вид, но обреченных на быстрое «вымирание» и не оправдавших надежд, которые возлагало на них советское командование.