Военное искусство американских индейцев

В зависимости от района, в котором происходило столкновение индейцев с европейцами, и продолжительность и самый характер войны коренного населения Америки с пришельцами были различными. К моменту, когда европейцы основали в Америке первое поселение, в стране проживало 16 млн индейцев, разбросанных по всему материку, от Гудзонова залива до мыса Горн. Индейские племена сильно разнились между собою по уровню развития, культуре, военному искусству и пр. Наиболее развитыми как по уровню культуры, так и по овладению искусством войны были, несомненно, племена, жившие на территории современной Мексики, в первую очередь ацтеки, а также инки, обитавшие на территории нынешнего Перу. Об уничтожении империй инков и ацтеков испанцами в XVI в. уже рассказывалось в предыдущей главе. В Северной же Америке существовала конфедерация ирокезов, отличавшаяся высоким развитием государственности и военного искусства.

Главным, что мешало индейцам организовать против европейцев эффективное сопротивление, было вовсе не отсутствие оружия, каким располагали колонизаторы, а недисциплинированность индейских воинов и возникавшие внутри самих племен противоречия. Тем не менее индейцы не раз совершали набеги против европейцев и устраивали резню: это наглядно показывает и упорство их сопротивления, и то, насколько не подготовленными к освоению Америки были сами европейцы. Некоторые индейские племена стали для европейцев чрезвычайно полезными союзниками (как, например, магавки в войне голландцев с алгонкинами 1645 г.), другие превратились в непримиримых врагов (это испытали на себе французы после расстрела Шапленом отряда ирокезов в 1609 г.).

И все-таки индейцы с самого начала были обречены: оружие европейцев становилось все более эффективным. Сами индейцы почему-то не желали пользоваться плодами своих тактических побед и не могли организовать поставки для своих отрядов.

Похожие книги из библиотеки

Оружие возмездия. Баллистические ракеты Третьего рейха – британская и немецкая точки зрения

Известный английский историк Дэвид Ирвинг показывает, что склонность немцев к внешним эффектам и разногласия в высшем эшелоне власти Третьего рейха привели к тому, что значительные ресурсы, предназначенные для разработки самолета-снаряда и реактивного истребителя, были брошены на создание баллистических ракет. В британском правительстве многие считали несостоятельной весьма реальную угрозу, которая по замыслу Гитлера должна была переломить ход войны в пользу Германии.

Неизвестный Лангемак. Конструктор «катюш»

Он был одним из величайших конструкторов XX века, главным инженером первого в мире Реактивного института, пионером космонавтики (именно Г.Э. Лангемак ввел этот термин), соавтором легендарной «Катюши» – но звание Героя Социалистического Труда получил лишь посмертно. Его арестовали по доносу подчиненного, осудили как «вредителя», «заговорщика» и «врага народа» и казнили в январе 1938 года. Полвека спустя маршал Устинов сказал: «Если бы Лангемака не расстреляли, я был бы у него замом, а первым космонавтом стал бы не Гагарин, а Титов». Успей Георгий Эрихович завершить свои разработки – мы бы сейчас осваивали систему Юпитера, а на Луну летали бы (как мечтал Королев) «по профсоюзным путевкам».

Почему все эти великие начинания пошли прахом? Кто погубил великого конструктора и присвоил его открытия? Как разгромили Реактивный институт, замедлив развитие космонавтики на десятилетия? Воздавая должное гению Лангемака, эта фундаментальная биография проливает свет на самые героические и трагические страницы родной истории.

Пистолеты и револьверы. Выбор, конструкция, эксплуатация

В книге изложены история, конструктивные и эксплуатационные особенности наиболее интересных и выдающихся образцов автоматических пистолетов и револьверов – от самого зарождения этого класса оружия до наших дней. Книга рассчитана не на профессионалов стрелкового дела, а на тех мужчин, кто хочет вступить в «оружейный мир» уже вооруженный знаниями – об оружии, его истории, удобстве использования и предназначении.

Кроме того, книга поможет определиться тем, кто в данный момент выбирает для себя гражданское оружие самообороны, и сделать выбор, который, возможно, однажды спасет вам жизнь.

Воздушные извозчики вермахта. Транспортная авиация люфтваффе 1939–1945

Изначально этот род авиации, оснащенный в основном неуклюжими с виду трехмоторными самолетами Ju-52, был создан в Третьем рейхе для обслуживания парашютно-десантных войск. Впервые воздушные десанты были использованы во время Польской кампании. Затем, период захватов Дании, Норвегии, Голландии, Бельгии, Греции, транспортная авиация люфтваффе буквально «силами одного парашютно-десантного полка» захватывала аэродромы, крепости и стратегически важные мосты. Парашютисты внезапно опускались с небес прямо на голову противника, подготавливая плацдармы для выгрузки основного десанта. Уже в мае 1940 года транспортным самолетам впервые пришлось снабжать по воздуху отрезанные во вражеском тылу войска. В дальнейшем эта их функция стала основной. Демянск, Холм, Сталинград, Тунис, Кубань, Крым, Корсунь, Каменец-Подольский и многие другие котлы, образовавшиеся вследствие гитлеровской стратегии «стоять до последнего», неизменно снабжались с помощью пресловутых «воздушных мостов». На последнем этапе войны к ним прибавились многочисленные города-«крепости»: Будапешт, Кёнигсберг, Бреслау, Дюнкерк, Лорьян и многие другие.

В этой книге на основе многочисленных, в основном зарубежных источников и архивных документов впервые подробно рассказано практически обо всех невероятных по накалу и драматизму операциях транспортной авиации люфтваффе с 1939 по 1945 г.