Китай

Маньчжурская династия Цин в это время достигла вершины своего могущества, славы и влияния. В последние годы своего правления император Канси закрепил завоевание маньчжурами Китая и Монголии и продолжил экспансию в Тибет. Его внук Цяньлун расширил границы империи и к середине столетия стал могущественнейшим монархом Китая со времен Хубилая (Кублай-хана).

1662–1722. Правление Канси.

1700. Китайские войска оккупируют приграничные провинции Тибета. Китайцы захватывают участки приграничной территории между Тибетом и Китаем, поскольку Канси обеспокоен растущим влиянием в Тибете алеутских (или джунгарских) монголов (части ойратских монголов).

1705. Вторжение китайцев в Тибет. Китайцы назначают нового далай-ламу вопреки протестам большинства местного населения.

1716–1718. Вторжение джунгар в Тибет. Джунгарское 6-тысячное войско под командованием племянника Галдана Чеванлапутана (или Тсеванга Араптана) вмешивается в продолжающийся спор за наследование поста далай-ламы. Они захватывают Лхасу и арестовывают новопосвященного далай-ламу. Идущие на помощь китайские войска попадают в засаду и терпят поражение (1718).

1720. Завоевание Тибета династией Цин. Канси направляет в Тибет две армии, одну из Ганьсу, другую из Сычуани. Они разбивают джунгар и изгоняют оставшихся в живых. Тем временем в Джунгарию вторгается третья армия и захватывает Урумчи и Турфан. Это первая война, в которой монголы широко используют мушкеты, но они мало эффективны против более многочисленных и хорошо вооруженных китайцев. Канси назначает нового далай-ламу, более популярного, чем предыдущий, и оставляет в Лхасе маньчжурский гарнизон.

1721. Восстание на Формозе (Тайване). Повстанцы под предводительством Чу Икуэя быстро разбиты войсками, верными императору.

1723–1735. Правление Юнчжэна, сына Канси. Китай ведет миролюбивую политику, но вдоль западных границ постоянно происходят стычки с племенами Центральной Азии.

1727. Кяхтинский договор. Китай устанавливает границу с Россией, регулирует торговые и дипломатические отношения.

1727–1728. Гражданская война в Тибете. Китайская 15-тысячная армия восстанавливает порядок. Далай-лама изгоняется на 7 лет. Численность китайского гарнизона увеличивается.

1729–1735. Кампании против джунгар. Сопротивление политике Китая и их набеги на приграничные провинции Западного Китая вынуждают китайцев организовать ряд карательных экспедиций. Вначале из-за плохого командования операции китайцев не приносят успеха, но после реорганизации китайской армии (1732) она разбивает джунгар.

1736–1795. Правление Цяньлуна. Оно становится вершиной могущества и влияния маньчжурской династии Цин.

1747–1749. Кампании на границах Тибета. Возобновившиеся волнения вдоль тибетской границы подавлены в ходе жестокой и бескомпромиссной партизанской войны.

Похожие книги из библиотеки

Оружие возмездия. Баллистические ракеты Третьего рейха – британская и немецкая точки зрения

Известный английский историк Дэвид Ирвинг показывает, что склонность немцев к внешним эффектам и разногласия в высшем эшелоне власти Третьего рейха привели к тому, что значительные ресурсы, предназначенные для разработки самолета-снаряда и реактивного истребителя, были брошены на создание баллистических ракет. В британском правительстве многие считали несостоятельной весьма реальную угрозу, которая по замыслу Гитлера должна была переломить ход войны в пользу Германии.

Снайперская война

Впервые в отечественной литературе!

Глубокое исследование снайперской войны на протяжении двух столетий – с позапрошлого века до наших дней. Анализ развития снайперского дела в обеих мировых войнах и многочисленных локальных конфликтах, на поле боя и в тайных операциях спецслужб. Настоящая энциклопедия снайперского искусства – не ремесла, а именно искусства! – ведь точность выстрела зависит от десятков факторов: времени суток и температуры воздуха, скорости и направления ветра, расстояния до цели, как падет свет, куда перемещаются тени и т. д., и т. п. Исчерпывающая информация о вооружении и обучении стрелков, их тактике и боевом применении, снайперских дуэлях и контрснайперской борьбе, о прошлом, настоящем и будущем самого жестокого из воинских искусств.

Неизвестный Лангемак. Конструктор «катюш»

Он был одним из величайших конструкторов XX века, главным инженером первого в мире Реактивного института, пионером космонавтики (именно Г.Э. Лангемак ввел этот термин), соавтором легендарной «Катюши» – но звание Героя Социалистического Труда получил лишь посмертно. Его арестовали по доносу подчиненного, осудили как «вредителя», «заговорщика» и «врага народа» и казнили в январе 1938 года. Полвека спустя маршал Устинов сказал: «Если бы Лангемака не расстреляли, я был бы у него замом, а первым космонавтом стал бы не Гагарин, а Титов». Успей Георгий Эрихович завершить свои разработки – мы бы сейчас осваивали систему Юпитера, а на Луну летали бы (как мечтал Королев) «по профсоюзным путевкам».

Почему все эти великие начинания пошли прахом? Кто погубил великого конструктора и присвоил его открытия? Как разгромили Реактивный институт, замедлив развитие космонавтики на десятилетия? Воздавая должное гению Лангемака, эта фундаментальная биография проливает свет на самые героические и трагические страницы родной истории.

АвтоНАШЕСТВИЕ на СССР. Трофейные и лендлизовские автомобили

С самого своего рождения отечественный автопром не был изолирован от остального мира – даже в наиболее сложные периоды истории, в разгар «холодной войны» и открытой конфронтации с Западом, иностранные машины составляли заметную часть автопарка СССР, активно использовались и в Советской Армии, и в народном хозяйстве. Речь прежде всего о сотнях тысяч автомобилей, полученных в годы Второй Мировой войны по ленд-лизу, а также о трофейной технике, захваченной у Вермахта и его союзников. Хотя в СССР об этом не принято было упоминать, трофейные и ленд-лизовские машины сыграли важную роль в развитии советской автомобильной промышленности, бурный прогресс которой в послевоенный период стал возможен благодаря тщательному изучению мирового опыта.

Много лет работая над этой темой, буквально по крупицам собрав и обработав колоссальный объем информации, автор впервые воссоздает подлинную историю этого автоНАШЕСТВИЯ на СССР, оставившего заметный след в судьбе отечественного автопрома.