9.4. Деньги

Размышляя, не заняться ли контрабандой, часто забывают еще об одно аспекте: за контрабанду надо платить. Провезти товар — это вторая половина дела. Первая — переправить через границу деньги, чтобы за него заплатить.

Американцы при выезде из своей страны, как правило, не подвергаются жесткому таможенному досмотру. Они могут спокойно везти чемодан, набитый банкнотами, и не беспокоиться о нем по эту сторону границы. А вот на той стороне дела могут обстоять сложнее. Все зависит от страны. Английская и французская таможня обычно без лишних задержек пропускают американцев, заявивших, что им нечего декларировать. Однако в Великобритании ирландская фамилия или акцент могут привлечь к вам внимание, независимо от того, какое гражданство указано в паспорте.

Порядок перемещения денег через границу нашей страны регламентирован соответствующими документами таможенного законодательства России. Основные правила ввоза и вывоза денежных средств следующие.

Основанием для вывоза физическими лицами из Российской Федерации наличной иностранной валюты и платежных документов в иностранной валюте (дорожных чеков, именных чеков и денежных аккредитивов) является Справка ф. № 0406007. Справка выдается уполномоченными банками при совершении валютно-обменных операций и действительна в течении двух лет с даты выдачи. К вывозу разрешена валюта только указанного в Справке наименования. Вывоз иной валюты, в сумме эквивалентной указанной в справке (в переводе), запрещен.

Ранее ввезенные в РФ и внесенные в таможенную декларацию иностранная валюта и платежные документы в иностранной валюте могут быть вывезены за границу на основании въездной таможенной декларации. Действие въездной таможенной декларации сохраняется в течении 12 месяцев со дня выдачи.

При ввозе в Российскую Федерацию иностранной валюты и платежных документов в иностранной валюте вместо таможенной декларации сотрудником таможенного органа может быть оформлено Удостоверение формы ТС-28. Вывоз за границу указанных в Удостоверении валютных ценностей разрешается в течении 2-х лет.

Право на вывоз иностранной валюты предоставлено только лицу, на имя которого оформлены соответствующие документы (Справка ф. № 0406007, таможенная декларация. Удостоверение ф. ТС-28).

Без разрешительных документов можно вывозить иностранную валюту на сумму в эквиваленте до 500 долларов США включительно, рассчитанной с применением курса валюты на дату пересечения границы. Указанная валюта подлежит внесению в V раздел декларации и предъявлению для таможенного контроля.

Ввоз иностранной валюты и платежных документов в иностранной валюте осуществляется без ограничений. Сведения о них необходимо внести в таможенную декларацию.

Беспокоиться о провозе денег через границу приходится лишь контрабандистам-одиночкам. У крупных организаций есть другие методы: например, они создают компании-прикрытия, которые переводят деньги по электронной системе через легальные банки.

Платить можно не деньгами, а драгоценными камнями. Их гораздо легче переправлять через границу, так как занимают они очень мало места: в тюбике от зубной пасты поместится алмазов на миллион долларов.

Похожие книги из библиотеки

Стальной кулак Сталина. История советского танка 1943-1955

Танки 1943-1955 годов стали последними танками сталинской эпохи – танками, которые помогли приблизить победу в великой войне XX века. Ни одна из крупных наступательных операций Красной армии второй половины войны не проводилась без масс танков. Концентрация их на главных направлениях Белорусской, Львовско-Сандомирской, Висло-Одерской операций не знала аналогов. Немецко-фашистская армия так и не смогла воспрянуть после потерь масс танковых войск в летнем сражении 1943 года. И перешла от действий танковых групп и танковых армий к операциям с использованием небольших танковых соединений.В этот период советские танкостроители смогли дать армии тысячи простых и дешевых, но надежных и современных боевых машин, обладающих весьма достойными характеристиками, тогда как Германия отставала если не в качестве, то в количестве боевых машин на фронте.Так каким был этот путь? Путь от освоения сырых и еще не вполне надежных боевых машин к тьме "бронированной саранчи" (как ее называли за рубежом), которая наводила страх на все страны мира в конце 1940-х – начале 1950-х? Каков был путь развития "танка Победы" в этот ответственный момент?На эти вопросы призвана ответить новая книга Михаила Свирина, основанная на документах конца войны и первых послевоенных лет.

Артиллерия

В книге в научно–популярной форме излагаются сведения об артиллерии как роде войск, о ее вооружении и типичных приемах стрельбы, рассказывается о славном историческом прошлом советской артиллерии, о ее могуществе, о доблести и геройстве советских артиллеристов в сражениях Великой Отечественной войны.

Книга может быть использована как пособие на занятиях по артиллерии с воспитанниками артиллерийских подготовительных училищ, инженерно–техническим составом артиллерии, а также с солдатами и сержантами всех родов войск.

empty-line

2

0

/i/7/659207/image3.png

Крейсерский танк «Кромвель»

В период с 1937 по 1945 год на вооружении британской армии состояло всего четыре типа пехотных танков. Смена же моделей боевых машин крейсерского типа напоминала калейдоскоп. Скажем, еще не успела закончиться боевая карьера танка Krusader (см. «Бронеколлекцию» № 6 за 2005 г.), как началась разработка более мощного тяжелого крейсерского танка.

Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»

Р-39 Airacobra. Модификации и детали конструкции

Истребитель «Аэрокобра» — один из самых удачных самолетов периода второй мировой войны в своем классе, в то же время Р-39 и самый спорный истребитель того периода, по поводу его достоинств и недостатков в США ломают копья до сих пор. Разрабатывался он как скоростной перехватчик, отсюда исключительно мощное вооружение — 37-мм автоматическая пушка, фугасные снаряды которой могли развалить на составляющие едва ли не любой самолет. После проведения летных испытаний прототипа ХР-39 командование авиационного корпуса армии США разрешило снять с самолета турбокомпрессор. На малых и средних высотах это устройство ощутимой пользы не приносило, но на больших значительно увеличивало ЛTX самолета. На Западе придавали большое значение именно высотности истребителей, поэтому решение о снятии турбокмпрессора выглядит довольно странным. Неудивительно, что многие эксплуатанты «Кобры», особенно англичане, плохо отзывались о летных характеристиках истребителя Р-39. «Кобра» не пользовалась популярностью у пилотов.

Мощное пушечное вооружение превращало истребитель в незаурядный ударный самолет, а для атаки наземных целей высотность машине не нужна. Бортовое вооружение «Кобры» позволяло поражать даже бронированные цели. В ВВС Красной Армии сотни «Аэрокобр» успешно применялись как штурмовики. Вместе с тем советские «Кобры» зарекомендовали себя и как отличные самолеты-истребители, на которых сражались множество выдающихся асов.