280

Наставление по стрелковому делу. Ручной пулемет ДП

Установка пулемёта на огневой позиции и заряжание его

Установка пулемёта на огневой позиции и заряжание его

94. По выдвижении на огневую позицию наводчик скрытно устанавливает пулемёт в направлении стрельбы, утапливает сошники ног сошки до упора башмаков (ограничителей) в землю, после чего ложится за пулемётом в положении, удобном для заряжания; кисть левой руки подкладывает под приклад пулемёта (рис. 47).

Рис. 47.

Рис. 47.

Положение наводчика до заряжания

При установке пулемета ноги сошки должны находиться на одной линии — без перекоса.

На твёрдом грунте для ног сошки должны быть сделаны небольшие углубления, а на очень мягком грунте — упор (подкладка) из подручного материала.

95. Помощник наводчика подготовляет магазин, располагаясь укрыто с правой (или левой) стороны наводчика и несколько сзади, примерно на расстоянии двух вытянутых рук, лицом к противнику.

96. Для заряжания пулемёта помощник наводчика подаёт наводчику магазин вилкой к себе, приёмником вниз (рис. 48).

Наводчик сдвигает правой рукой щитик верхнего окна ствольной коробки вперёд и оттягивает назад рукоятку затворной рамы; приняв от помощника магазин, направляет вилку магазина в пазы упора на заднем конце кожуха и лёгким нажимом сверху осаживает заднюю часть магазина до захвата его выступа защелкой (рис. 49).

Примечания: 1. Если под лёгким нажимом магазин не захватывается защёлкой, наводчик должен снять магазин и проверить, сдвинут ли вперёд доотказа щитик верхнего окна ствольной коробки и правильно ли положение очередного патрона в приёмнике.

2. Для ведения огня одиночными выстрелами помощник наводчика подаёт наводчику патроны по одному, извлекая их, если нужно, из магазина; наводчик отводит рукоятку затворной рамы назад и, приняв от помощника патрон, вводит его в патронник рукой через верхнее окно ствольной коробки.

Похожие книги из библиотеки

Ла-7

Истребитель Ла-7 стал высшим достижением советской конструкторской школы военного времени. Авиаконструкторы смогли добиться наилучших возможных результатов в сложнейших условиях простыми средствами и самыми примитивными конструкционными материалами. Самолеты изготавливались заводами, технологический уровень, равно как и квалификация рабочих, которых не шел ни в какое сравнение с западными заводами. Учитывая конкретные условия, в которых создавался Ла-7, и условия, в которых истребители строились, остается только восхищаться конструкторами, сумевшими сделать этот выдающийся самолет и снять перед ними шляпу.

Линейные корабли типа “Иоанн Златоуст”. 1906-1919 гг.

В книге на основе документов из фондов РГА ВМФ рассказывается об истории проектирования, строительства и службе последних линкоров-додредноутов “Иоанн Златоуст” и “Евстафий”. Именно на эти корабли легла вся тяжесть кампаний 1914–1915 гг. на Черном море по пресечению операций германо-турецкого крейсера “Гебен”, которую они с честью выдержали.

Броненосцы типа Екатерина II

Строившийся для боевых действий, этот корабль волею судьбы так и не сделал ни одного выстрела в бою, хотя учебными стрельбами его служба изобиловала. Но прошло три десятилетия, и он, как и все его ровесники, устарел. И лишь тогда, будучи исключенным из состава флота, он испытал на себе всю мощь воздействия артиллерии с линейного корабля.

FW 200 CONDOR

Третий номер за 2006 г. периодического научно-популярного издания «История самолета» для членов военно-исторических клубов рассказывает об уникальном в своем роде немецком самолете Focke-Wulf FW-200 Condor.