Бронетанковые части итальянцев

Итальянцы за все годы войны в Испании отправили туда всего 149 своих легких танков «Фиат-Ансальдо» CV-3/35, по сути дела танкеток, и… 16 бронеавтомобилей «Лянча-Ансальдо» IZM образца 1917 г., подчинявшихся командованию итальянского экспедиционного корпуса (CTV). Первые 5 CV-3/35 прибыли в Испанию 16 августа 1936 г., бронеавтомобили — 22 декабря, однако в боях участия они не принимали, а были использованы для обучения экипажей из испанцев. 29 сентября прибыло еще 1 °CV-3/35, из них 3 — с огнеметным вооружением. Такими небольшими партиями итальянские легкие танки прибывали на протяжении всей войны. К октябрю 1936 г. из них сформировали роту, состоявшую из смешанных экипажей, которую и продемонстрировали генералу Франсиско Франко на военном параде 17 октября. Боевое крещение этого подразделения состоялось уже 21 октября на одной из дорог, ведущих к Мадриду, возле местечка Навалкарнеро. Рота выбила республиканцев из деревушки, причем одну машину националисты при этом потеряли, зато гордые своей победой, тут же назвали свое танковое подразделение «Навалкарнеро».

29 октября 1936 г. итальянские легкие танки CV-3/35 впервые столкнулись с советскими танками Т-26. Произошла, если можно так выразиться, танковая дуэль, в которой участвовал советский пушечный танк и итальянский огнеметный танк CV-3/35. Итальянский легкий танк под командованием офицера П. Берези был подбит прямым попаданием с Т-26, причем весь экипаж CV-3/35 погиб. Еще один итальянский танк был поврежден. Однако и победоносный русский танк получил весьма серьезные повреждения от огня полевой артиллерии националистов. Всего в боях за Мадрид осенью 1936 г. итальянская танковая рота потеряла 4 машины, 3 человека убитыми, 17 раненными и одного пропавшего без вести. 8 декабря 1936 г. пришло пополнение из Италии — еще 20 «Фиат-Ансальдо» CV-3/35.

11 марта 1937 г. итальянцы применили против 11-й интербригады огнеметные танкетки и прорвали фронт у Трихуэке. Но на следующий день республиканцы, сосредоточив 10 тысяч солдат, 21 орудие и 60 танков 1-й бронетанковой бригады, перешли в контрнаступление. Основной удар танкистов-республиканцев был нанесен группой в составе 20 машин Т-26 с советскими экипажами. Встав в засаду, эта группа спокойно выждала благоприятный момент для атаки и, выдвинувшись по пешеходным тропинкам через труднопроходимую лесистую местность, атаковала во фланг и тыл итальянскую дивизию «Литторио». Эта дивизия уже потеряла около полка пехоты от ударов республиканской авиации и подошла к полю боя морально потрясенная. Появление 20 танков противника на фланге и в тылу дивизии вызвало панику среди итальянцев. В тяжелых боях под Гвадалахарой итальянцы потеряли 45 танков (10 досталось республиканцам), 43 пушки, 170 грузовиков, 35 самолетов и несколько тысяч человек убитыми.

Последовавшие затем боевые столкновения со всей очевидностью показали итальянцам полную непригодность их техники для боев против советских пушечных танков, поэтому они начинают использовать свои легкие танки в составе смешанных подразделений, включающих в себя бронеавтомобили, мотоциклистов с пулеметами, а также кавалерию и мотопехоту националистов. Такие части получили обозначение «быстрых подразделений» (прямо-таки современные части «быстрого реагирования»!) и надо сказать, что эта мера для таких специфических машин, какими являлись итальянские CV-3/35, оказалась полностью оправданной. Именно с их помощью националисты сумели занять Сантандер, а весной (в марте-апреле) 1938 г. уверенно действовали в горах Монтенегро. Позднее, в июле 1938 г. итальянские моторизованные части, к тому же усиленные германскими 37-мм орудиями РАК-36, сумели прорвать фронт республиканцев в районе Теруэля и благодаря своей высокой мобильности, продвинуться вперед более чем на 100 км.

В декабре 1938 г. состоялась последняя поставка 32 танков CV-3/35 из Италии. После этого танковая часть итальянского экспедиционного корпуса в Испании получила название полка и стала состоять из штаба, двух итальянских танковых батальонов, по две роты в каждом, одного батальона с испанскими экипажами, одного моторизованного батальона, роты бронемашин, роты мотоциклистов и роты берсальеров. В него же входил батальон Ордити, а также противотанковый батальон, состоявший из батареи 65-мм итальянских горных пушек, батареи 37-мм германских орудий РАК-36, 47-мм и 45-мм трофейных пушек.

В декабре 1938 г. это формирование приняло участие в наступлении в Каталонии, закончившееся очередным прорывом фронта республиканцев. С каждым новым ударом националистов сопротивление республиканцев ослабевало все больше, но эти поражения старательно скрывала республиканская пресса. Так например, во время отступления республиканских войск 17 января 1939 г. газеты сообщили о подвиге капрала Селестино Гарсия Морено, который поблизости от Санта-Колома-де-Куералт встретился лицом к лицу с 13 итальянскими CV-3/35 и ручными гранатами подорвал 3 из них, а затем открыл у них люки при помощи кирко-мотыги и взял в плен пятерых танкистов, после чего остальные 10 танков ретировались! Между тем 26 января 1939 г. танки националистов вступили в Барселону, а 3 февраля во время штурма г. Героны неподалеку от французской границы был подбит CV-3/35 — последняя танковая потеря итальянцев в этой войне. 10 февраля их подразделения достигли границы, причем в ходе этого наступления частями итальянского экспедиционного корпуса были захвачены 22 танка республиканцев, 50 орудий и около 1000 пулеметов.

28 февраля 1939 г. бронетанковые части итальянцев были реорганизованы в последний раз, после чего они вошли в Аликанте, а затем участвовали уже только в парадах: 3 мая в Валенсии и 19 мая в Мадриде. В ходе военных действий потери итальянцев составили 56 легких танков CV-3/35, однако они сумели в достаточной мере оправдать свой девиз: «Быстро к победе!».

ФРАНКИСТЫ:

ФРАНКИСТЫ:

1 — лейтенант-танкист в полевой форме и пилотке;

2 — капитан танковой части «De lа bandera de Carroc de Combate de la Legion» в комбинезоне;

3 — офицер из «Raggrupamento carristi» итальянского C.T.V;

4 — испанский механик-водитель в полевой форме, кожаной куртке и итальянском танковом шлеме с пулеметом «FIAT-35».

Похожие книги из библиотеки

Танки БТ. часть 1. “Колесно-гусеничный танк БТ-2”.

Основной причиной покупки танка «Кристи» M.1940 послужило прежде всего предоставление фирмой технической помощи, передача всех производственных чертежей и технологического процесса производства танка. Дж. У.Кристи выразил также готовность прибыть в СССР сроком на два месяца для консультаций и организации производства. Кроме того, фирма предоставляла возможность нашему инженеру работать на заводе в Рауэй (США). Техническая помощь не распространялась лишь на двигатели «Либерти», гак как они под маркой «М-5» уже производились в СССР по лицензии.

Стальной кулак Сталина. История советского танка 1943-1955

Танки 1943-1955 годов стали последними танками сталинской эпохи – танками, которые помогли приблизить победу в великой войне XX века. Ни одна из крупных наступательных операций Красной армии второй половины войны не проводилась без масс танков. Концентрация их на главных направлениях Белорусской, Львовско-Сандомирской, Висло-Одерской операций не знала аналогов. Немецко-фашистская армия так и не смогла воспрянуть после потерь масс танковых войск в летнем сражении 1943 года. И перешла от действий танковых групп и танковых армий к операциям с использованием небольших танковых соединений.В этот период советские танкостроители смогли дать армии тысячи простых и дешевых, но надежных и современных боевых машин, обладающих весьма достойными характеристиками, тогда как Германия отставала если не в качестве, то в количестве боевых машин на фронте.Так каким был этот путь? Путь от освоения сырых и еще не вполне надежных боевых машин к тьме "бронированной саранчи" (как ее называли за рубежом), которая наводила страх на все страны мира в конце 1940-х – начале 1950-х? Каков был путь развития "танка Победы" в этот ответственный момент?На эти вопросы призвана ответить новая книга Михаила Свирина, основанная на документах конца войны и первых послевоенных лет.

Японская императорская воено-морская авиация 1937-1945н

Японская военно-морская авиация сыграла очень большую роль в войне на Тихом океане и внесла свой вклад в победы, достигнутые Японией в первый период Второй мировой войны. Книга Тагая подробно описывает, как отбирались, проходили обучение, а затем и вели боевые действия пилоты Императорской военно-морской авиации Японии. Текст с иллюстрациями, которые помогают представить все элементы формы и снаряжения японских летчиков, воинов. Книга адресована широкому кругу читателей, увлекающихся военной историей.

Основы военной службы: учебное пособие

Пособие разработано в соответствии с требованиями Федеральных законов Российской Федерации «О воинской обязанности и военной службе», «Об обороне», «О статусе военнослужащих».

Материал, изложенный в книге, дополняет содержание раздела «Основы военной службы» курса «Основы безопасности жизнедеятельности». Его могут успешно использовать школьники старших классов, учащиеся колледжей, техникумов, профессионально-технических училищ, студенты педагогических вузов, а также юноши, обучающиеся в учебных пунктах организаций.