- Л.Кащеев Бронеколлекция, 2009 № 02 (83) Полуторатонные грузовики Германии 1939—1945 гг.
- Армейские грузовые автомобили Германии
- Полуторатонные грузовики Германии. 1939—1945 гг.
- Автомобили Krupp L2H43 и L2H143
- Бронеавтомобиль Wilton-Fijenoord (Голландия)
- Штабной бронетранспортёр Krupp Sd.Kfz 247 Ausf.A
- Санитарный автомобиль Adler W61
- Автомобили Ford-B и Ford-BB
- Автомобиль Mercedes-Benz G3a
- Тяжёлый бронеавтомобиль Landsverk 181 (Швеция)
- Тяжёлый бронеавтомобиль Daimler-Benz Sd.Kfz.231 (6-Rad)
- Автомобиль Bussing-NAG G31
- Бронеавтомобиль Bussing-NAG (6-Rad)
- Бронеавтомобиль Landsverk 180 на шасси Bussing-NAG G31 (Швеция)
- Автомобиль Magirus М206
- Бронеавтомобиль Magirus Sd.Kfz 231 (6-Rad)
- Автомобиль Opel Blitz 2.5-32
- Автомобиль Phaenomen Granit-25 и Granit-1500S
- Автомобили Mercedes-Benz L1500E и L1500A
- Автомобиль Wanderer 1500А
- Автомобиль Steyr 1500А (Австрия)
- Подарок для Маннергейма
Похожие книги из библиотеки
От «Першинга» до «Паттона»
Полномасштабное производство танков Т25 и Т26 могло начаться фактически с весны 1944 года, если бы этот процесс не тормозился искусственно. Дело в том, что с начала Второй мировой войны в американской армии, кроме бронетанковых, имелся отдельный род войск — самоходные истребители танков. По замыслу американских военных, бороться с танками должны были именно истребители — легко бронированные, но мощно вооруженные. Летом 1944 года такая машина — М36, вооруженная 90-мм пушкой, была поставлена в серийное производство.
Однако высадка в Нормандии в июне 1944 года быстро подтвердила, что отсутствие в составе армии сильнобронированных танков — серьезный просчет командования. Нормандия — не Тунис, и хорошо замаскированные среди живых изгородей немецкие танки быстро расправлялись с М4.
Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»
Самоходные установки на базе танка Т-34
Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»
Состоявшийся 15 апреля того же года пленум Артиллерийского комитета ГАУ с участием представителей от промышленности и войск, а также Народного комиссариата вооружения признал желательным создание как самоходно-артиллерийских установок поддержки пехоты с 76-мм пушкой ЗИС-З и 122-мм гаубицей М-30, так и самоходных истребителей дотов со 152-мм пушкой-гаубицей МЛ-20. Для борьбы с воздушными целями предлагалось сконструировать 37-мм зенитную автоматическую самоходную пушку. В основном решение пленума сводилось к созданию такой системы артиллерийского вооружения, которая обеспечила бы поддержку и сопровождение наступающей пехоты и танков огнем орудий, способных в любых условиях боя и на всех его этапах следовать в боевых порядках войск и непрерывно вести эффективный огонь. Решение пленума было одобрено Государственным Комитетом Обороны.
Тяжелый танк «Королевский тигр»
В августе 1942 года Управление вооружений сухопутных войск (Heereswaffenamt) вермахта разработало тактико-техническое задание на тяжелый танк, призванный в перспективе заменить недавно запущенный в производство «Тигр» — Pz.VI Ausf.E. На новой машине предполагалось использовать сконструированную в 1941 году фирмой Krupp 88-мм пушку с длиной ствола в 71 калибр. Осенью 1942 года к проектированию танка приступили фирма Henschel и конструкторское бюро Фердинанда Порше, вновь вступившего в соревнование с Эрвином Адерсом.
Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»
Легкий танк «Стюарт»
Легкий танк "Стюарт" в определенном смысле можно считать уникальной боевой машиной. Это самый массовый легкий танк Второй мировой войны — выпущено 22 716 единиц. В ходе войны в его адрес высказывались самые противоречивые оценки. С одной стороны — весьма положительные от англичан, с другой — совсем нелестные от советских танкистов.
Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»