Глав: 8 | Статей: 17
Оглавление
Данная книга, написанная доктором исторических наук А.С. Степановым, является первой в серии монографий автора, посвященных развитию советской авиации в 30-х годах ХХ века, и отражает результаты его многолетних исследований. Несмотря на высокий интерес к авиации в кругу профессиональных исследователей и любителей, примеры комплексного и системного изучения данной темы встречаются крайне редко, как в России, так и за ее пределами. Настоящее исследование сделано на базе шести государственных архивов Российской Федерации, автором также проведен подробный анализ отечественной и зарубежной литературы. Приложение, включающее сто таблиц с различным фактическим материалом, может быть полезным для специалистов как гуманитарного, так и технического профиля.

В отличие от распространенной ныне тенденции давать минимальное количество ссылок на использованные источники и литературу, автор придерживается строгой традиции составления научных текстов, поэтому каждый раздел монографии снабжен соответствующими сносками.

Эту книгу автор хотел бы посвятил светлой памяти Владимира Венедиктовича Рогожина — своего первого научного руководителя

ПРИЛОЖЕИЕ

ПРИЛОЖЕИЕ

Таблица 1?

Производство самолетов в СССР в 1937–1939 гг.

Год Общий выпуск Выпуск боевых
1937 6036 3889
1938 7727 4722
1939 10362 6997

? Составлена по: Российский государственный архив экономики (РГАЭ). Ф. 8044. Оп. 1. Д. 393. Л. 19.

Таблица 2?

Соотношение показателей Главных управлений НКОП, на базе которых были созданы накоматы авиапромышленности, боеприпасов, судостроения и вооружений

Выделение наокоматов из состава НКОП Заводы НИИ и КБ Тресты Валовая продукция (в млн руб.) Рабочая сила (чел.) Капиталовложения 1939 г. (млн руб.)
1938 г. 1939 г. 1938 г. 1939 г.
НКАП 86 9 5 3877 5738 216634 272629 1427
НКБ 53 12 5 2668 4993 222154 337141 1525
НКС 41 10 5 2300 3054 156208 173284 945
НКВ 28 8 4 2475 3442 173172 204458 575
Всего 218 39 19 11530 17607 777047 1006186 4900

? Составлена по: Государственный архив Российской Федерации (ГАРФ). Ф 8418. Оп. 23. Д. 2. Л. 11.

Таблица 3?

Сравнение плана НКОП по поставке самолетов в 1939 г., представленного на рассмотрение КО при СНК СССР, с фактическим производством того же года

Тип План НКОП на 1939 г. Фактически изготовлено
ТБ-7 10 2
ДБ-3 1100 959
ДБ-А - 5
СБ 2500 1778
ПС-84 (Дуглас) 50 6
ПС-35 - 8
МГ («Максим Горький») - 1
Р-10 (ХАИ-5) 450 331
МБР-2 201 192
КОР-1 - 3
Консолидейтед 30 1
ДИ-6 - 1
И-16 пул. 100
И-16 пул. синх. 1100 1411
И-16 пуш. 500
УТИ-4 400 424
И-15бис 1000 1303
И-153 Чайка 1500 1011
УТ-1 650 551
УТ-2 450 540
УТ-3 (Я-17) 50 -
У-2 1550 1584
СП 125 126
АП 125 125
Всего 11891 10362

? Составлена по: ГАРФ. Ф. 8418. Оп. 23. Д. 345. Л. 145, 151; РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 3233. Л. 1об — 3-об.

Таблица 4?

Выполнение самолетостроительными заводами НКАП г. Ленинграда договоров по заказчикам за 1939 г.

№ завода Тип машин Заказчики
УВВС НКВМФ НКВД Осоавиахим ГУГВФ Прочие
дог. вып. дог. вып. дог. вып. дог. вып. дог. вып. дог. вып.
23 У-2 560 555 70 80 2 2 800 820 100 100 - 27
УТ-2 30 73 30 48 - - 100 103 30 30 - -
СП - - - - 4 4 - - 120 118 - 4
АП - - - - - - - - 125 125 - -
47 УТ-1 215 213 40 40 - - 150 150 40 40 - 2
УТ-2 40 10 - - - - - - - - - -
Всего 845 851 140 168 6 6 1050 1073 415 413 - 33

? Составлена по: РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 411. Л. 51. Фактическое распределение по ведомствам построенных в 1939 г. самолетов У-2, СП и АП ранее публиковалось с указанием соответствующего источника: Иванов В.П. Самолеты Н.Н. Поликарпова. М., 2004, С. 101.

Таблиа 5?

Производство самолетов в СССР по кварталам 1940 г.

Тип самолета I кв. II кв. III кв. IV кв. За год
Истребители 902 1491 838 1426 4657
И-153 540 795 602 425 2362
И-16 362 696 235 817 2110
И-180 0 0 1 0 1
И-200 (МиГ-1) 0 0 0 100 100
И-200 (миГ-3) 0 0 0 20 20
И-26 (Як-1) 0 0 0 64 64
Бомбардировщики 625 1222 837 891 3575
ББ-1 (Су-2) 5 29 6 85 125
СБ 562 707 531 324 2124
СБ-РК (Ар-2) 0 0 0 71 71
ББ-22 (Як-2, Як-4) 9 25 42 62 138
ПБ-100 (Пе-2) 0 0 0 1 1
ДБ-3 18 5 2 75 100
ДБ-3ф 29 456 250 271 1006
ТБ-7 2 0 6 2 10
Разведчики 51 12 13 23 99
МБР-2 33 5 0 0 38
ГСТ 0 7 11 3 21
КОР-1 0 0 0 9 9
МДР-6 0 0 2 11 13
ХАИ-5 18 0 0 0 18
Всего боевых 1578 2725 1688 2340 8331
Транспортные 74 74 189 214 551
Учебные 348 520 339 476 1683
Всего небоевых 422 594 528 690 2234
Всего самолетов 2000 3319 2216 3030 10565

? Составлена по: РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 3228. Л. 12об-14. С учетом производства под индексом И-200 машин двух модификаций, данные о производстве этого самолета приведены автором с соответствующей разбивкой.

Таблица 6?

Соотношение производства самолетов в г. Ленинграде в 1940 г. с общим выпуском небоевых и выпуском самолетов всех типов в СССР

Тип самолета Заводы НКАП I кв. II кв. III кв. IV кв. За год
АП 23 71 54 0 0 125
С-2 23 0 6 181 178 365
У-2 23 230 242 0 0 472
УТ-2 23 66 111 70 136 383
УТ-1 47 1 0 0 0 1
УТ-2 47 44 66 0 55 165
У-2 387 0 0 0 50 50
На авиазаводах НКАП г. Ленинграда 412 479 251 419 1561
Всего небоевых в СССР 422 594 528 690 2234
Всех типов в СССР 2000 3319 2216 3030 10565

? Составлена по: РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д 3228. Л. 13 об, 14.

Таблица 7?

Планы и фактические поставки самолетов новых типов для ГУВВС КА в 1940 г.

Завод Типы машин План на I полугодие План на II полугодие Итого новых Фактически поставлено
№ 1 ББ-22 2М-103 125 41 166 79
№ 1 И-200 АМ-35 0 115 115 111
№ 21 И-180 10 0 10 1
№ 301 И-26 М-105П 25 72 97 36
№ 301 УТ-3 2МВ-6 7 0 7 9
№ 292 И-28 М-88 50 0 50 0
№ 292 И-26 М-105П 0 100 100 16
№ 81 ББ-22 2М-103 25 96 121 57
Итого Все типы 242 424 666 309

? Составлена по: Российский государственный военный архив (РГВА). Ф. 29. Оп. 56. Д. 182. Л. 16.

Таблица 8?

Программа выпуска самолетов на 1941 г. по заводам НКАП СССР согласно второму разделу постановления СНК СССР и ЦК ВКП(б) № 2466-1096сс от 7 декабря 1940 г. «О программе выпуска самолетов и авиамоторов в 1941 г.»

Номер завода Тип самолета I квартал II квартал III квартал IV квартал Итого за год
1 МиГ-3 525 825 1050 1100 3500
18 Ер-2 - - 20 80 100
18 ДБ-3ф 220 180 - - 400
18 Ил-2 20 300 430 450 1200
21 ЛаГГ-3 200 400 600 800 2000
21 УТИ-4 250 - - - 250
22 Пе-2 100 200 300 400 1000
22 Ар-2 300 300 250 150 1000
23 ЛаГГ-3 60 100 150 200 510
30 Ил-2 10 20 30 40 100
31 Су-2 50 80 95 125 350
31 МДР-6 30 45 60 65 200
35 Ил-2 5 45 50 50 150
39 Пе-2 75 140 185 200 600
43 МиГ-3 - 10 30 60 100
47 УТ-2 115 140 165 180 600
81 Як-4 80 130 140 150 500
83 Як-3 - - 15 35 50
84 ПС-84 40 60 90 110 300
99 Як-3 - 5 30 65 100
116 УТ-2 - 15 65 120 200
124 ТБ-7 8 12 20 30 70
125 Як-4 5 95 200 200 500
126 ДБ-3Ф 70 85 90 105 350
135 Су-2 100 130 170 200 600
153 УТИ-4 100 150 150 - 400
153 ЛаГГ-3 - 10 40 150 200
165 ЛаГГ-3 10 25 65 100 200
207 Су-2 15 30 65 90 200
292 Як-1 220 - - - 220
292 Як-3 - 270 290 320 880
301 Як-1 110 - - - 110
301 Як-3 - 155 215 220 590
380 Як-4 10 50 100 140 300
381 Ил-2 10 50 90 150 300
387 У-2 150 250 400 500 1300
387 С-2 100 100 - - 200
450 Пе-2 - 10 40 50 100
458 УТИ-4 10 50 100 100 260
463 ЛаГГ-3 - - 10 40 50
464 УТИ-26 - - 25 75 100
465 УТИ-26 - - 2 8 10

? Составлена по: Российский государственный архив социально-политической истории (РГАСПИ). Ф. 17. Оп. 162. Д 30. Л. 102. От оригинального варианта данная таблица отличается, в частности, отсутствием данных по предполагаемому выпуску самолетов за 1 квартал 1942 г. а также выделением данных о производстве самолетов «Як-1» отдельными строками.

Таблица 9?

Выпуск в СССР самолетов всех типов по месяцам в первой половине 1941 г.

Номер завода Тип самолета январь февраль март I кв. апрель май июнь II кв. Выпуск I пол.
Истребители 261 276 312 849 421 433 547 1401 2250
1 И-153 - 23 18 41 1 - 22 23 64
21 И-16 56 23 1 80 - - - - 80
153 И-16 15 - - 15 3 - 1 4 19
1 МиГ-3 150 175 200 525 270 270 298 838 1363
21 ЛаГГ-3 - 7 30 37 58 46 80 184 221
23 ЛаГГ-3 - 1 4 5 5 10 7 22 27
31 ЛаГГ-3 - - 1 1 18 32 38 88 89
292 Як-1 15 21 40 76 66 75 101 242 318
301 Як-1 25 26 18 69 - - - - 69
Бомбардировщики 291 192 259 742 288 249 340 877 1619
135 Су-2 44 45 47 136 57 60 62 179 315
207 Су-2 3 5 7 15 10 7 27 42 123
22 СБ 41 7 6 54 9 - - 9 63
125 СБ - - 24 24 - - - - 24
22 Ар-2 100 20 2 122 - - - - 122
81 Як-4 25 5 11 41 22 - - 22 63
22 Пе-2 2 9 32 43 68 84 124 276 319
39 Пе-2 2 7 18 27 35 50 55 140 167
124 Пе-2 - - - - 1 1 2 4 4
18 ДБ-3ф 65 85 90 240 60 - 26 86 326
39 ДБ-3ф 9 8 10 27 9 6 1 16 43
126 ДБ-3ф - - - - 3 26 35 64 64
126 ДБ-3 - - 11 11 7 - - 7 18
18 Ер-2 - - - - 7 10 25 42 42
124 ТБ-7 - 1 1 2 - 2 3 5 7
Штурмовики - - 2 2 16 74 159 249 251
18 Ил-2 - - 2 2 16 74 159 249 251
Морские разведчики 4 - - 4 5 - 1 6 10
30 МДР-6 - - - - 5 - 1 6 6
31 МДР-6 4 - - 4 - - - - 4
Всего боевых 556 468 573 1597 730 756 1407 2533 4130
Транспортные 10 13 17 40 20 22 26 68 108
23 С-2 - - - - 3 2 - 5 5
387 С-2 - - - - - - 1 1 1
84 ПС-84 10 13 17 40 17 20 25 62 102
Учебные 203 255 315 773 289 321 335 945 1718
387 У-2 68 78 112 258 130 137 129 396 654
23 УТ-2 - 5 - 5 - - - - 5
47 УТ-2 35 40 43 118 48 61 75 184 302
116 УТ-2 - - - - - - 1 1 1
21 УТИ-4 100 83 71 254 2 - - 2 256
153 УТИ-4 - 49 69 118 79 83 67 229 347
458 УТИ-4 - - 20 20 27 25 33 85 105
301 УТИ-26 - - - - 3 15 30 48 48
Всего небоевых 213 268 332 813 309 343 361 1013 1826
Всех типов 769 736 905 2410 1039 1099 1408 3546 5956

? Составлена по: РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 3228. Л. 14об — 15, 17об — 18; 1941 год. Документы. Кн. 2. Апрель-декабрь 1941 года. М., 1998. С. 492–493. К уже опубликованным данным о ежемесячном выпуске истребителей, бомбардировщиков, штурмовиков и разведчиков в первой половине 1941 г. добавлены сведения о ежемесячном производстве заводами НКАП небоевых самолетов — транспортных и учебных машин всех типов. Кроме того, были исправлены неверные данные о производстве истребителей ЛаГГ-3 на заводах № 21 и № 23 — в опубликованном тексте выпуск ЛаГГ-3 заводом № 23 ошибочно отнесен к выпуску этой машины на заводе № 21, а данные о производстве ЛаГГ-3 на заводе № 21 в тексте вообще отсутствовали. Ссылка на источник, указанная на с. 495, нуждается в уточнении — фрагмент опубликованной рукописи начинается не с Л. 15 указанного архивного дела, а с Л. 14об.

Таблица 10?

Отставание от графика выпуска в первом квартале 1941 г. некоторых самолето- и моторостроительных заводов НКАП

Номер завода Марка изделия Оперграфик на март План на I квартал Предполагаемая сдача, единиц Отклонение от графика
21 ЛаГГ-3 30 200 35 165
22 Пе-2 53 130 65 65
23 ЛаГГ-3 15 60 18 42
39 Пе-2 18 75 27 48
124 ТБ-7 2 7 2 5
292 Як-1 40 220 78 142
16 М-105Р 105 300 173 127
26 М-105Р 442 1500 1357 143
26 М-105П 420 1200 1021 179
27 М-105Р 45 100 66 34
234 М-105П 20 150 25 125
284 М-105Р 10 50 10 40

? РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 32. Л. 95. Составлена согласно материалам постановления СНК СССР и ЦК ВКП(б) «О выпуске самолетов и авиамоторов заводами НКАП в марте 1941 года», утвержденного решением Политбюро ЦК ВКП(б) № П28/11—ОП от 28 февраля 1941 г.

Таблица 11?

План поступления морских самолетов в авиацию ВМФ в 1941 г. и их реальное производство

Тип План Согласовано КО Произведено
МДР-6 (Че-2) 400 200 25
МДР-7 100 - -
КОР-2 М-63 (Бе-4) 250 - -
Всего 750 200 25 (27?)

? Составлена по: Российский государственный архив военно-морского флота (РГАВМФ). Ф. Р-61. Оп. 7. Д. 143. Л. 1, Оп. 4. Д. 491. Л. 22об.; 1941 год. Документы. Кн. 2. Апрель — декабрь 1941 года. М., 1998. С. 490.

? По некоторым данным, также удалось произвести 2 экземпляра Бе-2 (См. Заблотский А., Сальников А. Корабельный разведчик для «большого морского и океанского флота» // Авиация и время. 2005. № 1. С. 8).

Таблица 12?

Плановый и фактический выпуск самолетов в СССР в 1939–1941 гг. (на примере показателей за I квартал каждого года)

Год Всего машин Из них боевых
план отчет план отчет
1939 2558 2296? 1902 1736?
1940 2546 2000 2132 1578
1941 2694 2409 1929 1596

? Составлена по: РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 393. Л. 17; Д. 2750. Л. 83.

? По другим данным — 2346 машин (РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 673. Л. 117).

? По другим данным — 1712 машин (РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 673. Л. 117).

Таблица 13?

Рост производственной мощности советской авиаиндустрии в 1940–1941 гг.

Год Количество заводов Площадь (тыс. кв. м.) Металлорежущих станков (тыс. шт.) Рабочих, ИТР, служащих (тыс. чел.)
1940 100 3457 41 370,2
1941 135 4581 58 450,4

? Составлена по: Симонов Н.С. Военно — промышленный комплекс СССР в 20 — 50-е годы: темпы экономического роста, структура, организация производства и управление. М., 1996. С. 157.

Таблица 14?

План посещений делегацией из Германии различных объектов советского авиапрома в апреле 1941 г.

Дата и время Наименование предприятия Лица, дающие объяснения и сопровождающие комиссию?
2 апреля, 18-19 Прием в НКАПе
7 апреля, 12-17 посещение завода № 1 директор Третьяков, главный конструктор Микоян, главный инженер Литвинов, замдиректора Иванов
8 апреля, 12-17 посещение завода № 24 директор Жезлов, главный инженер Куинджи
9 апреля поездка в Рыбинск, посещение моторного завода № 26 директор Лаврентьев, главный конструктор Климов
10-12 апреля поездка в Молотов, посещение моторного завода № 19 директор Кожевников, главный инженер Бутусов
14 апреля, 12-17 посещение завода «Шарикоподшипник» директор Юсим, главный инженер Лосев
15 апреля, 12-17 посещение завода № 22 директор Акулов, главный конструктор Петляков
15 апреля, 19-24 посещение большой трубы ЦАГИ профессор Юрьев, профессор Поликовский, инженер Сопман
16 апреля, 19-23 обед, устраиваемый Наркоматом авиационной промышленности

? РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 33. Л. 19, 123. Таблица составлена по материалам Приложения № 1 «План посещений германской авиационной комиссией заводов НКАП» к Постановлению Политбюро ЦК ВКП(б) № П30/5—ОП от 21 апреля 1941 г. «О пребывании в СССР германской авиационной комиссии».

? В числе постоянных сопровождающих также значились Репин, Филин, Михин.

Таблица 15?

Производственные планы Министерства авиации Германии (Reichsluftfahrministerium) от начала Второй мировой войны до нападения на СССР

Наименование плана поставок Время принятия Период действия Месяцы действия Самолеты В среднем за месяц
Lieferplan Nr 15 01.09.1939 09.1939-03.1942 31 32438 1046
Lieferplan Nr 16 28.10.1939 09.1939-03.1942 31 30025 969
Lieferplan Nr 18 10.07.1940 07.1940-03.1942 21 22193 1057
Lieferplan Nr 19/2 Anderungsstand B 19.03.1941 10.1940-12.1942 26 32119 1235
Lieferplan Nr 2 °C 19.05.1941 06.1940-03.1943 22 750

? Составлена по: Vajda F.А., Dancey Р. German Aircraft Industry and Production 1933–1945. — Shrewsbury, England: Airlife Publishing Ltd, 1998. Р.112. Из-за отсутствия необходимых данных не рассмотрены Lieferplan Nr 17 и Lieferplan Nr 20.

Таблица 16?

Выпуск самолетов в Германии в 1939–1941 гг.

Год Истребители Бомбардировщики Транспортные Тренировочные Прочие? Всего
1939 1856 2877 1037 1112 1413 8295
1940 3106 3997 763 1328 1632 10826
1941 3732 4350 969 889 1836 11776

? Составлена по: Vajda F.А., Рапсеу Р. German Aircraft Industry апсl Production 1933–1945. — Shrewsbury, England: Airlife Publishing Ltd, 1998. Р. 138.

? Включая планеры.

Таблица 17?

Производство самолетов в Великобритании в 1939-м — первой половине 1941 г.

Период Количество самолетов
1939 7940
1940 15049
1941, первое полугодие 9380

? Составлена по: История второй мировой войны 1939–1945.: В 12-ти томах Т. 3. Начало войны. Подготовка агрессии против СССР. М.: Воениздат, 1974. С. 141; Vajda F.А., Dancey Р. German Aircraft Industry and Production 1933–1945. Shrewsbury, England, 1998. Р. 133.

Таблица 18?

Поставки советских самолетов в Испанию (октябрь 1936-го — август 1938 г.)

Поставлено по периодам 4.10–30.11.36 1.01–10.08.37 1.03–11.08.38 10.36–08.1938
СБ 30 31 31 92
И-15 70 61 - 131
И-16 31 124 121 276
Р-5/ССС 31 0 0 31
Р-Z 0 93 0 93
УТИ 0 4 0 4
Всего 142 333 152 627

? Составлена по: Абросов С.В. В небе Испании. 1936–1939 годы. О советских летчиках-истребителях, воевавших в Испании. М., 2003. С. 384.

Таблица 191

Состав авиации МНР на 1 октября 1938 г.

Типы самолетов В наличии Предполагалось к получению в Чите
Р-5 282 9
Р-5ЛШ 17 3
У-2 143 -
Сталь-3 2 -
Яковлева 14 -
Юнкерс 15 -
Всего 63 12

1 Составлена по: РГВА. Ф. 32113. Оп. 1. Д. 429. Л. 5-5об, 6, 9.

2 Из них — 6 учебно-боевых.

3 Включая 1 санитарный.

4 Пассажирский.

5 Пассажирский. Марка, как и страна-производитель, неизвестна (возможно, был изготовлен по лицензии в СССР).

Таблица 20?

Планы оснащения ВВС Чехословакии самолетами B-71

Изготовитель Количество Порядковые номера
СССР 61 бомбардировщик B-71.1 — B-71.61
Чехословацкая Республика, в том числе: 161 (101 бомбардировщик, 60 дальних разведчиков) B-71.62 — B-71.222
Летов (Letov) 40 B-71.62 — B-71.101
Аэро (Aero) 50 B-71.102 — B-71.151
Авиа (Avia) 71 B-71.152 — B-71.222
Итого 222 (162 бомбардировщика, 60 дальних разведчиков) B-71.1 — B-71.222

? Составлена по: Nemecek V. Ceskoslovenska letadla — Sv. 1. 1918–1945. Praha, 1983. S. 60, 85, 158–159.

Таблица 21?

Серийный выпуск лицензионных самолетов B-71

Изготовитель 1940 1941? Итого
Авиа (Avia) 56 9 65
Аэро (Aero) 46 - 46
Общий объем I полугодие II полугодие Итого 9 111
38 63 102

? Составлена по: Vajda F.А., Рапсеу Р. German Aircraft Industry and Production 1933–1945. — Shrewsbury, England: Airlife Publishing Ltd, 1998. Р. 56–57, 251.

? Выпуск завершен в феврале 1941 г.

Таблица 22?

Некоторые репрессированные руководители из авиационных НИЦ СССР

Руководители Год рожд. Звание Должность Дата ареста Приговор
Харламов Н.М. 1892 бригинженер начальник ЦАГИ 09.11.1937 29.07.1938, ВМН
Туполев А.Н. 1888 руководитель опытного самолетостроения ЦАГИ 21.10.1937? 29.05.1940, 15 лет
Некрасов А.И. 1883 замначальника ЦАГИ по науке 10.01.1938 29.05.1940, 15 лет
Стечкин Б.С. 1891 начальник отдела ЦАГИ 02.12.1937 31.05.1940, 10 лет
Мясищев В.М. 1902 начальник бригады ЦАГИ 12.01.1938 29.05.1940, 10 лет
Бажанов Н.Н. 1889 комдив начальник НИИ ВВС РККА 22.11.1937 15.09.1938, ВМН
Филин А.И. 1905 генерал-майор начальник НИИ ВВС РККА 23.05.1941 13.02.1942, ВМН

? Составлена по: Авиация: Энциклопедия / Гл. ред. Г.П. Свищев. М., 1994. С. 639; Реабилитация: как это было. Документы Президиума ЦК КПСС и другие материалы. Т. 1. Март 1953 — февраль 1956. М., 2000. С. 401, 444, 458, 460; Саукке М. Рабы системы // Мир авиации. 1993. № 4. С. 7; Сувениров О.Ф. Трагедия РККА 1937–1938 гг. М., 1998. С. 385, 401, 423.

? В некоторых изданиях неверно сообщается год ареста А.Н. Туполева — 1939. См., например, Залесский К.А. Империя Сталина, Биографический энциклопедический словарь. М., 2000. С. 448–449.

Таблица 23?

Сроки строительства объектов научно-исследовательских центров НКАП

Объект Начало строительных работ Сроки окончания
ЦАГИ — Раменское 1937 1942
ЦАГИ — Москва 1937 1941
ЦАГИ — Севастополь 1937 1941
КБ-29 1937 1941
КБ-30 1939 1941
КБ-156 1937 1941
ВИАМ 1937 1940
ЦИАМ 1937 1941

? ГАРФ. Ф. 8418. Оп. 23. Д. 1102. Л. 65–66, 68.

Таблица 24?

Список летчиков и инженеров-летчиков 8-й лаборатории ЦАГИ по состоянию на начало октября 1940 г.

Должность Фамилия и инициалы Стаж лет. раб (общ.) Стаж раб. в 8-й лаб. Общ. прозв. стаж
летчик Белозеров И.П. 1924 1940 1922
летчик Гаврилов Н.В. 1935 1940 1925
летчик Галата Г.Я. 1935 1940 1923
летчик Емельянов А.И. 1927 1940 1925
летчик Муштаев П.Ф. 1928 1938 1919
летчик Пальчиков А.С. 1940
летчик Попельнушенко П.М. 1929 1940 1929
летчик Самусев М.А. 1936 1939 1930
летчик Селезнев И.Д. 1932 1940 1924
летчик Терехин В.Н. 1930 1939 1919
летчик Фельдшеров Д.Г. 1932 1939 1919
летчик Чернавский А.П. 1924 1935 1918
летчик Шиянов Г.М. 1934 1932 1929
летчик-инженер Галлай М.Л. 1937 1936 1930
летчик-инженер Гринчик А.Н. 1937 1937 1934
летчик-инженер Ежов Ф.И. 1934 1935 1921
летчик-инженер Зосим Д.С. 1938 1929 1915
летчик-инженер Панкратов В.С. 1934 1935 1926
летчик-инженер Станкевич Ю.К. 1935 1932 1930

? Составлена по: Самарский филиал РГАНТД. Ф. Р-220. Оп. 2–6. Д. 3. Л. 29.

Таблица 251

Количество сторудников НИИ ГВФ в 1938–1940 гг.

Год 1938 1938 1939 1940
Категории Штат Состояло2 Состояло3 Состояло4
ИТР 307 266 469 460
Рабочие 119 100 196 200
Летно-подъемный состав 26 19 56 48
Служащие 102 93 189 151
Прочие 38 38 84 75
Всего 592 516 994 934

1 Составлена по: РГАЭ. Ф. 9527. Оп. 1. Д. 1287. Л. 7; Д. 1535. Л. 41.

2 На середину 1938 г.

3 На 1 января 1939 г.

4 На 1 января 1940 г.

Таблица 26?

Сводная ведомость наличия в НИЦ ГУГВФ по состоянию на 1 ноября 1940 г.

Тип У-2 УТ-2 П-5 ПР-5 Сталь-3 ПС-41 ПС-43 Всего
НИИ ГВФ 1 - 1 4 - 1 1 10
ЛИИ ГВФ 5 1 2 - 2 1 - 11
Всего 6 1 3 4 2 2 1 21

? Составлена по: РГАЭ. Ф. 9527. Оп. 1. Д. 1611. Л. 58, 60, 68, 70, 72, 85–86.

Таблица 27?

Состав самолетостроительных КБ численностью 100 человек и более согласно Справке мощности опытного производства на 1 апреля 1939 г.

Место Руководитель КБ Завод Общий состав КБ В том числе
Конструкторы и их категории Инженеры
I II III
1 Поликарпов № 1 366 67 66 41 26
2 Ильюшин № 39 168 30 13 33 11
3 Архангельский № 22 135 - - - -
4 Беляев № 156 130 21 17 25 15
5 Болховитинов № 84 120 - - - -
6 Дубровин № 135 118 20 41
7 Сухой № 156 115 27 23 13 20

? РГАЭ. Ф. 8328. Оп. 1. Д. 1168. Л. 17.

Таблица 28?

Распределение самолетостроительных КБ по численности штатов по состоянию на октябрь 1939 г.

Место Завод Главный конструктор Общее число работников
1 № 1 Н.Н. Поликарпов 358
2 № 39 С.В. Ильюшин 181
3 № 22 А.А. Архангельский 162
4 № 156 В.Н. Беляев 156
5 № 124 И.Ф. Незваль 147
6 № 84 А.А. Сеньков? 126
7 № 156 П.О. Сухой 124
8 № 84 В.Ф. Болховитинов 120
9 № 207 А.А. Боровков 99
10 ЦАГИ М.Р. Бисноват 84
11 № 156 С.А. Кочергин 76
12 № 21 М.М. Пашинин 60
13 № 115 А.С. Яковлев 59
14 № 23 А.А. Дубровин 50
15 № 156 Тюрин? 47
16 № 81 В.П. Яценко 43
17 № 156 И.П. Братухин 39

? Составлена по: РГАЭ. Ф. 8328. Оп. 1. Д. 1168. Л. 78–79; Самолётостроение в СССР. 1917–1945. Кн. II. М., 1994. С. 452–458; Новожилов Г. На крыльях "Илов" войдем в новое тысячелетие // Крылья Родины. 1998. № 3. С. 1. По документу «Заключение по штатам и структуре опытных конструкторских бюро» В.П. Иванов определяет численность штатов КБ ошибочно — по состоянию на начало 1940 г. (см. Иванов В.П. Самолеты Н.Н. Поликарпова. М., 2004. С. 340), хотя в данном документе имеется упоминание о том, что он был подготовлен не позднее 21 октября 1939 г.; на первом же листе этого документа имеется следующая рукописная резолюция: «1 экземпляр в дело. 1 экз. уничтожить. 25.1.40. (неразборчивая подпись)» — см. РГАЭ. Ф. 8328. Оп. 1. Д. 1168. Л. 78, 82.

? Примечательно, что в монографии «Самолётостроение в СССР. 1917–1945» (Кн. II. М., 1994) отсутствуют какие-либо сведения об этом конструкторе.

? Главный инженер завода № 156. В монографии «Самолётостроение в СССР. 1917–1945» (Кн. II. М., 1994) об этом конструкторе вообще не упоминается.

Таблица 29?

Отмененные постановления КО по опытным самолетам, согласно постановлению СНК СССР и ЦК ВКП(б) «О прекращении работ по опытным самолетам плана 1939 и 1940 года», утвержденному решением Политбюро ЦК ВКП(б) № П31/77ОП от 16 апреля 1941 г.

Постановление КО Тип самолета, двигатель
от 29.07.1939 г. за № 233/сс И-153 с гермокабиной конструкции Поликарпова, М-63
от 04.03.1940 г. за № 113/сс средний бомбардировщик конструкции Голубкова, 2 М-120
от 04.03.1940 г. за № 113/сс Модификация истребителя И-28 конструкции Яценко, М-90
от 04.03.1940 г. за № 104/сс Эксперементальный истребитель конструкции Таирова, АМ-36 или М-120
от 04.03.1940 г. за № 116/сс Модификация ближнего бомбардировщика Б-22 конструкции Стронгина, 2 М-107
от 29.07.1939 г. за № 252/сс Эскперементальный истребитель конструкции Москалева, 2 МВ-6
от 05.06.1940 г. за № 243/сс Ближний бомбардировщик на тррехколесном шасси конструкции Грушина, М-105
от 04.03.1940 г. за № 106/сс Истребитель конструкции Пашинина, М-105П или М-107
от 29.07.1939 г. за № 244/сс Истребитель конструкции Сухого, М-105П или М-106 с ТК-2
от 04.03.1940 г. за № 115/сс Модификация ближнего бомбардировщика конструкции Сухого, М-90
от 29.07.1939 г. за № 288/сс Штурмовик-бомбардировщик ББ-2 конструкции Сухого, М-88
от 29.07.1939 г. за № 247/сс Экспериментальный истребитель конструкции Козлова, М-105П
от 29.07.1939 г. за № 247/сс УТ-23 контрукции Яковлева, МВ-6
от 25.11.1940 г. за № 430/сс Модификация ББ-22 в варианте истребителя сопровождения, 2 М-105
от 29.10.1938 г. за № 256/сс Истребитель ОКО-6 контрукции Таирова, 2 М-88
от 04.03.1940 г. за № 108/сс Второй экземпляр ближнего бомбардировщика конструкции Архангельского, 2 М-105ТК
от 29.07.1939 г. за № 254/сс Эксперементальный скоростной истребитель конструкции Бисноват, М-105
от 29.07.1939 г. за № 255/сс Третий экземпляр маневренного истребителя конструкции Боровкова и Флерова, М-63
от 04.03.1940 г. за № 114/сс Модификация маневренного истребителя И-207 с удлиненным носком конструкции Боровкова и Флерова, М-65
от 04.03.1940 г. за № 123/сс Морской разведчик и бомбардировщик конструкции Самсонова, 2 М-88
от 29.07.1939 г. за № 241/сс Самолет первоначального обучения с автомобильным мотором конструкции Смолина, ГАЗ-85
от 04.03.1940 г. за № 105/сс Второй экземпляр экпериментального истребителя с одним толкающим винтом конструкции Беляева, М-105ТК
от 29.07.1939 г. за № 264/сс Первый и второй экземпляры опытного истребителя с изменяемой площадью крыльев конструкции Шевченко и Никитина, М-88
от 07.08.1940 г. за № 342/сс Второй экземпляр пикирующего бомбардировщика конструкции Кочергина, М-90

? РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 34. Л. 20–21.

Таблица 30?

Переименования названий боевых самолетов, принятые в соответствии с решением Политбюро ЦК ВКП(б) № П23/133-ОП от 6 декабря 1940 г. «О переименовании боевых самолетов» и приказом НКАП за № 704сс от 9 декабря 1940 г.

Старое обозначение Новое обозначение
И-26 М-105П Як-1
И-30 М-105П Як-3
И-28 М-105П Як-5
УТИ-26 М-105П Як-7
И-200 АМ-35А МиГ-1
И-200 АМ-35А МиГ-3
И-301 М-105П ЛаГГ-1
И-301 М-105П ЛаГГ-3
СБ-РК 2М-105 Ар-2
ПБ-100 Пе-2
ББ-22 2М-103 Як-2
ББ-22 2М-105 Як-4
ДБ-240 2М-105 Ер-2
ББ-1 М-88 Су-2
БШ-2 АМ-35 Ил-2

? Составлена по РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 30. Л. 63–64; РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 338. Л. 123–124.

Таблица 31?

Доля некоторых составляющих в экспорте товаров США в СССР в 1939 г.

Категория экпорта Стоимость (тыс. долл.) Удельный вес к экспорту товаров
Все товары США 51807,7 100%
Станочное оборудование и запчасти 18669,0 36%
Авиация 2904,9 5,6%
Алюминий 910,6 1,8%

? Составлена по: Россия и США: Экономические отношения. 1933–1941. Сборник документов. М., 2001. С. 430 431.

Таблица 32?

Состояние с ассортиментом заказов импортных станков для НКАП согласно письму № Н-32/3461 от 16 мая 1941 г. наркома авиапромышленности А.И. Шахурина наркому внешней торговли А.И. Микояну

Заказы Планировавшиеся Размещенные Несостоявшиеся
Тип станков Спецстанки Прочие Спецстанки Прочие Спецстанки Прочие
Количество 3170 14719 1320 12619 1850 2100

? Составлена по: РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 666. Л. 120. А.И. Шахурин подчеркивал: «Значительная часть дефицитного специального оборудования заказана в США» (Там же. Л. 123).

Таблица 33?

Состав бригад по самолетам и авиамоторам, входящих в Хозяйственную комиссию под руководством И.Т. Тевосяна, согласно материалам раздела «г» Приложения к Постановлению Политбюро ЦК ВКП(б) № П8/128 от 23 октября 1939 г. «О составе хозяйственной комиссии, направляемой в Германию»

Номер, согласно раздела «г» (авиация) Члены комиссии Звание, должность (приводится в соответствии с документом) Примечание
1 Ильюшин С.В. главный конструктор завода № 39 Бригада по самолетам, бригадир
2 Яковлев А.С. директор и главный конструктор завода № 115 Бригада по самолетам
3 Петров И.Ф. бригадный инженер, зам. начальника Авиационного института Бригада по самолетам
4 Шевченко В.И. полковник, инспектор Управления ВВС РККА Бригада по самолетам
5 Гусев А.И. полковник, заместитель командующего Белорусским военным округом Бригада по авиамоторам, бригадир
6 Королев Д.В. начальник 3-его Моторостроительного Главного Управления НКАП Бригада по авиамоторам
7 Шевцов А.Д. технический директор и главный конструктор завода № 19 Бригада по авиамоторам
8 Кузнецов В.П. бригадный инженер, заместитель начальника Института Авиации Бригада по авиамоторам

? Составлена по: РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 3. Д. 1015. Л. 30. Данный список представляется неполным. Так, согласно другим данным в работе комиссии также принимали участие П.В. Дементьев и Н.Н. Поликарпов (См. Иванов В.П. Самолеты Н.Н. Поликарпова. М., 2004. С. 343).

Таблица 341

Список членов Комиссии по авиации, согласно материалам Постановления Политбюро ЦК ВКП(б) № 13/135-ОП от 4 марта 1940 г. «О комиссии т. Тевосяна»

2 Фамилия и инициалы Занимаемая должность Выполняемые функции
11 Яковлев А.С. Заместитель Наркома Авиационной Промышленности Руководитель комиссии по авиации
12 Дементьев П.В. Директор завода № 1 НКАП3 Руководитель самолетной группы
13 Осипенко П.И. Инженер 1-го ранга. Начальник отделения ГУАС КА4
14 Корнеев М.Н. Инженер-механик завода № 18 НКАП
15 Коротков Ф.А. Заместитель главного конструктора завода № 33 НКАП
16 Петров И.Ф. Бригинженер НИИ ГУАС КА
17 Кузнецов В.П. Бригинженер НИИ ГУАС КА Руководитель моторной группы
18 Королев Д.В. Начальник 3-го Главного Управления НКАП
19 Белобородов Г.М. Военинженер 1-го ранга. Начальник 2-го отделения 2-го Управления ГУАС КА
20 Сидоренко В.А. Военинженер 2-го ранга. Начальник отдела Моторного отделения ГУАС КА Руководитель группы оборудования
21 Плотников А.Е. Инженер ЦИАМ НКАП
22 Гришин А.В. Зам. начальника 6-го Главного Управления НКАП Руководитель группы моторных агрегатов и винтов
23 Столяров П.А. Военинженер 1-го ранга. Начальник отделения 10-го отдела ГУАС КА Руководитель группы спецоборудования
24 Калин В.Я. Военинженер 2-го ранга. Начальник 14-го отделения НИИ ГУАС КА
25 Евдокимов С.А. Начальник 3-го отдела 4-го Управления ГУАС КА
26 Торопов Н.И. Конструктор завода № 22 НКАП Руководитель группы вооружения
27 Доброхотов Н.Д. Начальник отделения НИИ ГУАС КА

1 Составлена по: РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162.Д. 27.Л. 63–64.

2 В общем списке членов «Комиссии Тевосяна».

3 Наркомат авиационной промышленности.

4 Главное управление авиационного снабжения Красной армии.

Таблица 35?

Летательные аппараты, предполагавшиеся к заказу Советским Союзом в Германии в начале 1940 г.

Тип Марка? Особенности Количество
самолет He-100 с паровым охлаждением 5
самолет He-100 с водяным охлаждением 5
самолет Bf-109 5
самолет Bf-110 5
самолет Ju-88 2
самолет Do-215 2
самолет Bu-131 «Jungmann» мотор «Хирт» 3
самолет Bu-133 «Jungmeister» мотор «Сименс-Шукерт» 3
самолет Fw-58 «Weihe» 3
геликоптер Fa-226? шестиместный, мотор «Брамо» 223 2

? РГАЭ.Ф. 8044. Оп. 1. Д. 436. Л. 22–23. Составлено по разделу «Авиация» списка № 1, прилагавшегося к письму начальника Инженерного отдела НКВТ Маштакова № 0179с от 3 февраля 1940 г. на имя наркома авиапромышленности А.И. Шахурина.

? Наименование марок летательных аппаратов приведены по: Vajda F.А., Dancey Р. German Aircraft Industry and Production 1933–1945. Shrewsbury, England: Airlife Publishing Ltd, 1998. Р. 284–288.

? В оригинальном документе производителем этого летательного аппарата ошибочно именуется фирма «Фокке-Вульф». Некоторые отечественные авторы также приводят ошибочное наименование марки этого аппарата как «FW 226», что соответствует аббревиатуре фирмы «Focke Wulf» (см., например: Соболев Д.А. Немецкий след в истории советской авиации. М., 1996. С. 50). В действительности же производителем геликоптера была фирма «Фокке-Ахгелис» («Focke Achgelis»).

Таблица 361

Самолеты, предполагавшиеся к заказу Советстким Союзом в Германии во второй половине 1940 г.

Номер в спецификации Наименование2 Количество
1 Модернизированный Хейнкель-111 2
2 Хейнкель-1133 2
3 Дорнье-217 5
4 Мессершмитт-2094 5
5 Мессершмитт-108 3
6 Юнкерс-52 10
7 Юнкерс-87 2
8 Бюккер учебный: двухместный и однометсный5 по 3

1 Составлена по Спецификации на самолеты и другое оборудование, подлежащее заказу в Германии для 7-го Главного Управления НКАП, приводимой в письме заместителя наркома авиапромышленности А.С. Яковлева заместителю наркома внешней торговли В.И. Кушарову Н-32/1490 от 15 августа 1940 г. (РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 436. Л. 104).

2 Наименование типов заказываемых машин приводится с минимальными уточнениями. Так, исправлены очевидные грамматические ошибки в названиях фирм; после названия в неизменном виде дается соответствующий цифровой индекс.

3 Это наименование якобы состоявшего на вооружении истребителя использовалось нацистской пропагандой для дезинформации потенциальных противников. В действительности под ним скрывался произведенный малой серией самолет фирмы «Хейнкель» Хе-100 (Heinkel Не 100).

4 В оригинальном документе именуется «Мессершмидт».

5 В оригинальном документе индекс отсутствует. Данные самолеты-бипланы в действительности именовались Бю-131 «Юнгманн» (Bu 131 «Jungmann») и Бю-133 «Юнгмейстер» (Bu 133 «Jungmeister»).

Таблица 37?

Поставки в СССР из Германии по разделу «авиация» по итогам хозяйственного соглашения от 11 февраля 1940 г. на первый договорной период

Этапы поставок На 11 феврая 1941 г. На 11 мая 1941 г.
График плана поставок (тыс. герм. марок) 15200 18400
Фактические поставки (тыс. герм. марок) 12600 16800
Процент выполнения 83,19 91,3

? Подсчитано по Шевяков A.A. Советско-германские экономические отношения в 1939–1941 годах // Вопросы истории. 1991. № 4–5. С. 167; 1941 год. Документы. Кн. 1. Июнь 1940 г. — март 1941 г. M., 1998. С. 762.

Таблица 38?

Поставки станков из Германии по различным видам соглашений в 1939–1941 гг.

Виды согалшений Планировалось поставить Реально поставлено
По товарному списку «А», приложенному к кредитному соглашению от 19.08.1939 г. — заказы под кредит 1182 280
По товарному списку «Б», приложенному к кредитному соглашению от 19.08.1939 г. — заказы в течение двух лет в обмен на поставки зерна и промышленного сырья 3553 2513
По соглашению о транзите через территорию СССР закупавшихся Германией товаров в третьих странах 1713 1372
По Хозяйственному соглашению на первый договорной период 630 600
По Хозяйственному соглашению на второй договорной период 7417 506
Всего 14495 5271

? Составлена по: Шевяков А.А. Советско-германские экономические отношения в 1939–1941 годах // Вопросы истории. 1991. № 4–5. С. 164, 167–168; Его же. Советско-германские экономические связи в предвоенные годы // Социологические исследования. 1995. № 5. С. 15; 1941 год. Документы. Кн. 1. Июнь 1940 г. — март 1941 г. М., 1998. С. 762.

Таблица 39?

Сроки реализации заказов импортных станков для НКАП согласно письму № Н-32/3461 от 16 мая 1941 г. наркому авиапромышленности А.И. Шахурина наркому внешней торговли А.И. Микояну

Тип заказов Планировавшиеся заказы, со сроками поставок в 1941 г. Размещенные заказы со сроками поставок в 1941 г. Заказы, размещенные на 1942 г. или несостоявшиеся
Количество 12186 8870 5703

? Составлена по: РГАЭ. Ф. 8044. Оп.1. Д. 666. Л. 120.

Таблица 40?

Пороизводство алюминия (тыс. тонн) и его использование в авиапромышленности Германии в 1939–1941 гг.

Год 1939 1940 1941
Произведено алюминия 199 211 234
Вторичная переработка 48 65 98
Импорт 7 47 51
Всего 254 323 383
Доля потребления алюминия авиапромышленностью, % 45 нет данных 54

? Составлена по: Ferenc А. Vajda and Peter Dancey. German Aircraft Industry and Production 1933–1945. Shrewsbury, England, 1998. Р. 125.

Таблица 41?

Руководство ВВС РККА (ноябрь 1937-го — середина 1941 г.)

Фамилия, имя, отчество Должность Вступление в должность
Александр Дмитриевич Локитонов Начальник Управления ВВС РККА с ноября 1937 г.
Яков Владимирович Смушкевич Нчальник Управления (Главного Управления) ВВС РККА с ноября 1939 г.
Павел Васильевич Рычагов Начальник Главного Управления ВВС РККА (КА) с августа 1940 г.
Павел Федорович Жигарев Начальник Главного Управления ВВС КА с апреля 1941 г.

? Составлена по: РГВА. Ф. 29. Оп. 34. Д. 240. Л. 88; «Зимняя война»: работа над ошибками (апрель-май 1940 г.). Материалы комиссий Главного военного совета Красной армии по обобщению опыта финской кампании. М.; СПб. 2004. С. 462, 481.

Таблица 42?

Военнослужащие Красной Армии и Военно-Морского Флота, которым 4 июня 1940 г. были присвоены звания «Генерал-лейтенант авиации»

Фамилия Имя Отчество Примечания?
1 Алексеев Павел Александрович Арест 06.1941, расстрелян 23.02.1942
2 Арженухин Петр Константинович Арест 06.1941, расстрелян 28.10.1941
3 Астахов Федор Алексеевич
4 Гусев Константин Михайлович Арест 12.07.1941, расстрелян 23.02.1942
5 Денисов Сергей Прокофьевич ГСС 04.07.1937, Испания; 21.03.1940, Финляндия
6 Жаворонков? Семен Федорович
7 Жигарев Павел Федорович
8 Кравченко Григорий Пантелеевич ГСС 22.02.1939, Китай; 29.08.1939, Халхин-Гол
9 Проскуров Иван Иосифович ГСС 21.06.1937, Испания. Арест 27.06.1941, расстрелян 28.10.1941
10 Птухин Евгений Савич ГСС 21.03.1940, Финляндия. Арест 25.06.1941, растрелян 23.02.1942
11 Пумпур Петр Иванович ГСС 4.07.1937, Испания. Арест 05.1941, расстрелян 23.03.1942
12 Рычагов Павел Васильевич ГСС 31.12.1936, Испания. Арест 23.06.1941, расстрелян 28.10.1941
13 Самойло Александр Александрович
14 Смушкевич Яков Владимирович ГСС 21.06.1937, Испания; 17.11.1939, Халхин-Гол. Арест 14.06.1941, расстрелян 28.10.1941

? Составлена по; Постановление СНК СССР № 945 от 4 июня 1940 г. «О присвоении воинских званий высшему начальствующему составу Красной армии» // Собрание Постановлений Правительства СССР. 1940. № 17. С. 410; Постановление СНК СССР № 946 от 4 июня 1940 г. «О присвоении воинских званий высшему начальствующему составу Военно-Морского Флота» // Собрание Постановлений Правительства СССР. 1940. № 17. С. 411; Герои Советского Союза: Краткий биографический словарь в двух томах. Т. 1 (Абаев — Любичев). М., 1987. С. 420, 766–767; Герои Советского Союза. Т. 2 (Любов — Ящук). М., 1988. С. 324, 329, 332, 393, 490; Лурье В.М. Адмиралы и генералы Военно-Морского Флота СССР в период Великой Отечественной и советско-японской войн (1941–1945). СПб., 2001. С. 80; Печенкин A.A. Высший командный состав Красной армии в годы Второй мировой войны. М., 2002. С. 223–224.

? В примечании указаны сведения о наличии звания «Герой Советского Союза» (ГСС), дата соответствующего Указа Президиума Верховного Совета СССР и краткое описание подвига (участие в локальных войнах) к моменту присвоения генеральского звания, а также данные о репрессиях.

? Авиация флота.

Таблица 43?

Арестованные в мае-июле 1941 г. военнослужащие Красной Армии, которым 4 июня 1940 г. были присвоены звания «Генерал-майор авиации»

Фамилия Имя Отчество Примечания?
1 Володин Павел Семенович Арест 27.06.1941, расстрелян 28.10.1941
2 Ионгов Алексей Павлович Арест 01.07.1941, расстрелян 23.02.1942
3 Ласкин Николай Алексеевич Арест 12.07.1941, расстрелян 23.02.1942
4 Левин Александр Алексеевич Арест 08.06.1941, расстрелян 23.02.1942
5 Таюрский Андрей Иванович Арест 04.07.1941, расстрелян 23.02.1942
6 Филин Александр Иванович Арест 31.05.1941, расстрелян 23.02.1942
7 Черных Сергей Александрович ГСС 31.12.1936, Испания. Арест 08.07.1941, расстрелян 23.02.1942
8 Шахт Эрнст Генрихович ГСС 31.12.1936, Испания. Арест 30.05.1941, расстрелян 23.02.1942
9 Юсупов Павел Павлович Арест 17.06.1941, расстрелян 23.02.1942

? Репрессии в отношении генерал-майоров авиации 1940 г. продолжались и позже — так в феврале 1942 г. был арестован А.А. Туржанский, а в апреле 1943 г. Б.Л. Теплинский, освобожденные в 1953–1954 гг. Составлена по: Постановление СНК СССР № 945 от 4 июня 1940 г. «О присвоении воинских званий высшему начальствующему составу Красной армии» // Собрание Постановлений Правительства СССР. 1940. № 17. С. 410; Герои Советского Союза: Краткий биографический словарь в двух томах. Т. 1 (Абаев — Любичев). — Т. 2 (Любов — Ящук). М., 1987–1988; Печенкин А.А. Высший командный состав Красной армии в годы Второй мировой войны. М., 2002. С. 223, 225, 228, 230.

? В примечании указаны сведения о наличии звания «Герой Советского Союза» (ГСС). дата соответствующего Указа Президиума Верховного Совета СССР и краткое описание подвига (участие в локальной войне, сверхдальние перелеты и пр.) к моменту присвоения генеральского звания, а также данные о расстрелянных или арестованных в 1941–1945 гг.

Таблица 44?

Структура содержания приказов наркома обороны по ВВС в 1938-м — первой половине 1941 г.

Год Содержание приказов
Состояние, меры по улучшению боевой подготовки Катастрофы, аварии и поломки самолетов, техники, нарушения Прочие Всего
1938 14 (32 %) 9 (20 %) 21 (48 %) 44 (100 %)
1939 2 (10 %) 6 (30 %) 12 (60 %) 20 (100 %)
1940 4 (7 %) 12 (22 %) 39 (71 %) 55 (100 %)
1941 (по 21.06) 3 (12,5 %) 8 (33 %) 13 (54 %) 24 (100 %)
За весь период 23 (16 %) 35 (25 %) 85 (59 %) 143 (100 %)

? Составлена по: Русский архив: Великая Отечественная. Т. 13 (2–1). Приказы народного комиссара обороны СССР. 1937 — 21 июня 1941 года. М., 1994. С. 340–341.

Таблица 451

Наличие и обеспеченность ВВС РККА различными типами самолетов на 1 января 1939 г.

Категория авиации Всего Процент обеспеченности
ТБ-3 401 76,2
Скоростная бомбардировочная, в том числе:
СБ 1423 80
ДБ-3 220 36
Легко-бомбардировочная2 628 82
Штурмовая3 604 67
Истребительная4 2679 80
Разведывательная5 442 100
Войсковая авиация6 247 85
Разного назначения7 - -
В строевых частях, считаются учебно-тренировочными 782 -
Итого 7426 75,5

1 Составлена по: РГВА. Ф. 29. Оп. 46. Д. 272. Л. 19–20.

2 СБ, Р-10.

3 Р-5, Р-Z, ССС, И-15, ДИ-6, Р-10.

4 И-15, И-16, ДИ-6.

5 Р-5, Р-Z, СБ, Р-6, Р-10.

6 Р-5, Р-Z и др.

7 Численность отсутствует, по состоянию на апрель 1939 г. определяется в 124 самолета.

Таблица 46?

Численность самолетов в строевых частях РККА на 1 января 1940 г.

Тип самолетов По штату В наличии
Бомбардировщики 6192 4774
Истребители 5468 4940
Штурмовики 828 733
Разведчики 563 671
Всех типов 13051 10818?

? Составлена по: РГВА. Ф. 29. Оп. 46. Д. 340. Л. 10.

? В оригинале ошибочно указана цифра 11818, что на 1000 самолетов больше действительного. Из-за этой ошибки процент обеспеченности частей самолетами завышен до 85,2 % вместо реальных 82,9 %.

Таблица 47?

Производство в СССР высокооктановых бензинов (тыс. тонн) в 1938–1939 гг.

Марка бензина Произведено в 1938 г. Прооизведено в 1939 г. Рост производства Выполнение плана на 1939 г.
Б-74 53,4 101,3 123% 87%
Б-78 18,2 40,6 89% 87%

? Составлена по: РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 27. Л. 136.

Таблица 48?

Планируемый уровень накопления мобилизационных запасов высокооктанового горючего для НКО и НКВМФ (в тоннах) согласно решеню Политбюро ЦК ВКП(б) № П19/85-ОП от 26 июля 1940 г.

Марка горючего Авиабензин Б-74 Авиабензин Б-78
Дата/Ведомство Для НКО Для НКВМФ Для НКО Для НКВМФ
На 1 октября 1940 г. 61810 13285 30510 5215
На 1 января 1941 г. 86810 14285 50510 11215
На 1 апреля 1941 г. 115810 15285 80510 22715

? Составлена по: РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 28. Л. 85–87. Эти планы были сорваны. Решением Политбюро ЦК ВКП(б) № П28/33—ОП от 1 марта 1941 г. «О сроках поставки нефтепродуктов в мобилизационный запас для HKO и НК ВМФ», в частности, предписывалось перенести на II и III квартал 1941 г. срок поставки в мобзапас, предусмотренных постановлением СНК и ЦК № 1372-536сс от 26 июля 1940 г., в том числе — авиабензина Б-78 — 24 тыс. тонн, Б-74 — 31,4 тыс. тонн (РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 32. Л. 95).

Таблица 49?

План поставки авиабензина в госрезерв в 1941 г. (в тыс. тонн)

Тип нефтепродуктов/Период поставок I квартал II квартал III квартал IV квартал Всего за год
Авиабензин Б-74 - 10 26 44 80
Авиабензин Б-78 - 10 25 40 75
Авиабензин всех марок 23 54 86 125 288

? Составлена по: РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 32. Л. 79.

Таблица 50?

Удовлетворение расчетных потребностей в высокооктановых бензинах для ВВС КА с учетом новых формирований на 1941 военный год поставками по кварталам согласно мобпланам народного хозяйства — МП-41 по жидкому топливу (в процентах)

Марка бензина/ квартал I II III IV
Б-74 11,11 15,4 23,2 30,5
Б-78 32,18 20,1 17,8 12,5

? Составлена по: Мелия А. Мобилизационная подготовка народного хозяйства СССР (1921–1941 гг.). Военно-экономическое исследование. М., 2004. С. 324, 329–340.

Таблица 51?

Самолетный парк Военно-морского авиационного училища им. И.В. Сталина (по состоянию на 1 января 1939 г.)

Тип Исправных Неисправных Всего
У-2 М-11 116 56 222
Р-5 М-17 87 45 155
Р-6 М-17 1 - 1
И-5 М-22 26 7 33
И-16 М-22 19 - 19
И-16 М-25 20 - 20
УТ-1 М-11 21 - 21
УТИ-2 М-22 1 1 2
УТИ-4 М-25 12 - 125
ТБ-1 М-17 18 1 19
СБ М-100 7 - 7
МБР-2 М-17 55 - 30
МБР-2 М-34 40 5 40
МП-1 М-34 3 - 3
Все типы 396 115 584

? Составлено по: РГАВМФ. Ф. Р-61. Оп. 7. Д. 81. Л.17 об.

Таблица 52?

Военно-учебные заведения, осуществляющие подготовку и совершенствование командно-начальствующего и летно-технического состава, на середину 1941 г.

Военно-учебное заведение Количество
Академия ВВС 3
Военно-авиационное училище 4
Курсы усовершенствования 2
Высшая школа штурманов 2
Школа первоначального обучения 29
Школа пилотов истребительной авиации 21
Школа пилотов бомбардировочной авиации 22
Школа стрелков бомбардировщиков 12
Школа авиационных механиков 16

? Составлена по: Шумихин В.С. Советская военная авиация 1917–1941. М., 1986. С 232–233. Данные приводятся без учета школ по подготовке младших авиационных специалистов (мотористов, оружейников, стрелков).

Таблица 53?

Производство самолетов для НКВД СССР, согласно плану НКОП по поставкам самолетов в 1939 г., представленному на рассмотрение КО при СНК СССР

Тип самолета Количество
СБ 2
ХАИ-5 48
МБР-2 16
УТ-2 10
У-2 16
СП 4
Всего 96?

? Составлена по: Государственный архив Российской Федерации (ГАРФ). Ф. 8418. Оп. 23. Д. 345. Л. 145, 151. Проект Постановления КО по плану НКОП на 1939 г. содержался в письме М.М. Кагановича В.М. Молотову за № 56СС от 10 января 1939 г., которое дополняли соответствующие приложения.

? В том числе 63 боевых.

Таблица 54?

Выполнение НКАП договоров поставок самолетов в 1939 г.

Заказчик НКО НКВМФ НКВД Осоавиахим ГУГВФ Прочие Итого
Поставлено самолетов 7550 1028 74 1073 470 61 10256

? Составлена по: РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 411. Л. 51.

Таблица 55?

Предполагаемое оснащение авиации ВМФ РККА летающими лодками МТБ-2 и МДР-6 к 1943, согласно Перспективному плану развития авиации РК ВМФ на 3-ю пятилетку

Тип самолета/Флот ТОФ ЧФ КБФ
МТБ-2 49 53 -
МДР-6 105 79 92

? Составлена по: РГАВМФ. Ф. 1877. Оп. 1. Д. 83. Л. 11.

Таблица 56?

Состав авиации Главного Управления Гражданского Воздушного Флота при СНК СССР на 22 июня 1941 г.

Марка самолета Количество
Ли-2 82
Г-5 45
ПС-40/41 70
ПС-43 18
ПС-7 46
П-5/ПР-5 272
По-2 2234
Итого 3001 (в том числе в тылу — 1953, в учебных заведениях — 1048)

? Составлена по: РГАЭ. Ф. 9527. Оп. 1. Д. 1724. Л. 20/2.

Таблица 57?

График командировки в Испанию советских летчиков

Год Количество летчиков
1936 311
1937 276
1938 183
Итого в 1936–1938 гг. 770

? Составлена по: Рыбалкин Ю.А. Операция «Х». Советская военная помощь республиканской Испании (1936–1939). М., 2000. С. 69.

Таблица 58?

Потери советских летчиков в Испании по годам

Год Данные Ю. Рыбалкина Погибло/Пропало без вести/Итого Данные С. Абросова Истребители/Бомбардировщики, штурмовики/Итого Расхождения по итговым потерям
1936 20/1/21 8/14/22 +1
1937 33/14/47 34/8/42 — 5
1938 24/7/31 22/6/28 — 3
1940 0 1? +1
Итого 77/22/99 65/28/93 — 6?

? Составлена по: Абросов С.В. В небе Испании. 1936–1939 годы. О советских летчиках-истребителях, воевавших в Испании. М., 2003. С. 349–350, Рыбалкин Ю.А Операция «Х». Советская военная помощь республиканской Испании (1936–1939). М., 2000. С. 69.

? Скончавшийся из-за последствий ранений в Испании Д.Н. Воропаев.

? Примечание: без учета скончавшегося в 1940 г. Д.Н. Воропаева разница составляет семь человек.

Таблица 59?

Численность летного персонала Jagdgruppe J/88, принимавшего участие в гражданской войне в Испании

Категории Всего Из них погибло Закончили войну
Офицеры 126 17 109
Унтер-офицеры 94? 11 83
Итого 220 28 192

? Составлена по: Ries K., Ring Н. The Legion Condor. А History of the Luftwaffe in the Spanish Civil War 1936–1939 / Translated from the German by David Johnston. — Schiffer Military History, West Chester, Pennsylvania, 1992. S. 265–267, 277–278.

? В том числе учтены два унтер-офицера, летавшие на Ju-52.

Таблица 601

Потери личного состава Легиона Кондор в Испании

Соединение/Год 1936 1937 1938 1939 Всего
Kampfgruppe K/88 8 42 25 21 962
Jagdgruppe J/88 3 14 14 3 343
Aufklarungsgruppe A/88 - 16 6 1 234
Aufklarungsgruppe See AS/88 - 3 9 4 165
Flakabteilung F/88 1 17 9 6 336
Nachrichtenabteilung L/N 88 (Signal Battalion) - 10 18 20 487
Stab S/88 - 4 1 2 88
Technical Services (Depot) T/88 - 6 1 - 79
Pancerabteilung (Imker) 2 17 5 4 2810
Naval (Anker) - 3 3 1 711
Всего 14 132 91 62 30012

1 Составлена по: Ries К., Ring Н. The Legion Condor. А History of the Luftwaffe in the Spanish Civil War 1936–1939/ Translated from the German by David Johnston. — Schiffer Military History, West Chester, Pennsylvania, 1992. S. 276–282.

2 За период с 15 августа 1936 г. по 22 апреля 1939 г.

3 За период с 28 сентября 1936 г. по 11 мая 1939 г.

4 За период с 16 июня 1937 г. по 31 января 1939 г.

5 За период с 13 января 1937 г. по 1 января 1939 г.

6 За период с 24 декабря 1936 г. по 28 марта 1939 г.

7 За период с 4 января 1937 г. по 8 апреля 1939 г.

8 За период с 6 июня 1937 г. по 24 января 1939 г. Дата гибели одного человека не могла быть установлена точно. Поэтому эта цифра не входит в разбивку потерь по годам, но включена в итоговой раздел потерь Stab S/88.

9 За период с 17 января 1937 г. по 4 июня 1938 г.

10 За период с 11 октября 1936 г. по 7 апреля 1939 г.

11 За период с 17 января 1937 г. по 8 апреля 1939 г.

12 Дата гибели одного человека из Stab S/88 не могла быть установлена точно. Поэтому эта цифра не входит в итоговую разбивку потерь по годам, но учтена в общем итоге потерь за весь период.

Таблица 61?

Боевой состав частей ВВС КОВО на 7 сентября 1939 г.

Тип Всего В том числе
исправных неисправных
ТБ-3 47 45 2
СБ 238 190 48
Р-Z 124 115 9
ССС 75 63 12
ДИ-6 34 31 3
И-16 325 280 45
И-15 134 123 11
Все типы 977 847 130

? Составлена по: РГВА. Ф. 29. Оп. 34. Д. 365. Л. 18–19.

Таблица 62?

Боевой состав частей ВВС БОВО на 12 сентября 1939 г.

Тип Всего В том числе
исправных неисправных
ТБ-3 36 36 -
СБ 325 277 48
Р-Z 94 91 3
ССС 28 28 -
Р-10 13 11 2
ДИ-6 62 47 15
И-16 423 359 64
И-15 185 169 16
Все типы 1166 1018 148

? Составлена по: РГВА Ф. 29. Оп. 34. Д. 365. Л. 139–140.

Таблица 63?

Численность авиации в АОН (Армиях Особого Назначения) 1, 2, 3 по состоянию на 7 сентября 1939 г.

Тип Всего В том числе
исправных неисправных
ДБ-3 429 356 73
ТБ-3 107 97 10
СБ 178 149 29
И-16 139 127 12
Все типы 853 729 124

? Составлена по: РГВА. Ф. 29. Оп. 34. Д. 365. Л. 22–24.

Таблица 64?

Боевые вылеты авиации Украинского фронта в первый день кампании в Польше 17 сентября 1939 г.

Цель вылетов Типы задействованых самолетов
СБ Р-5Ш Р-Z И-15бис И-16 Всего
Бомбардировка объектов в тылу противника 149 9 36 - - 194
Бомбардировка группировок войск противника 81 - - - - 81
Атаки аэродромов - - - - 16 16
Прикрытие своих войск - - - 76 81 157
Сопровождение бомбардировщиков - - - 11 12 23
Прикрытие своих тыловых объектов - - - 29 30 59
Воздушная разведка 6 - - 27 55 88
Итого 236 9 36 143 194 618

? Составлена по: Agresja sowiecka na Polske w swietle dokumentow 17 wrzesnia 1939. Tom 2. (Front Ukrainski). Warszawa, 1996. S. 57.

Таблица 65?

Советские оценки численности ВВС стран на Балтийском театре военных действий (кроме Польши) по состоянию на 1 сентября 1939 г.

Страна Число самолетов
Финляндия 446
Швеция 330
Норвегия 220
Эстония 150
Латвия 110
Всего 1265

? Составлена по: Советско-финляндская война 1939–1940 гг. Боевые действия на море. СПб., 2002. С. 17.

Таблица 66?

Численность ВВС КБФ на 1 октября 1939 г.

Тип самолета Количество
И-16 130
И-15 94
И-5 19
УТИ-4 18
УТИ-2 3
УТ-1 25
ДИ-6 3
У-2 48
Р-6 25
Р-5 15
Ш-2 1
МБР-2 117
ДБ-3 43
СБ 37
Всего 578

? Составлена по: РГАВМФ. Ф. Р-61. Оп. 7. Д. 73. Л. 88-105.

Таблица 671

Состав и потери Особой авиационной группы (ОАГ) за период военных действий против Финляндии

Соединение Тип Прибыло в состав ОАГ Потери Отпр. в СССР на завод Осталось на 24.03
боевые небоевые испр. неиспр.
15 ИАП И-153 66 нет 2 нет 64 12
38 ИАП И-153 71 7 2 нет 62 нет
35 СБАП СБ 76 11 нет 3 62 нет
52 СБАП СБ 51 1 нет нет 50 нет
7 ДБАП ДБ-3 51 2 нет нет 49 13
53 ДБАП ДБ-3 66 10 1 1 52 24
ОАГ Всего 381 31 4 4 339 4

1 Составлена по: РГВА. Ф. 29. Оп. 42. Д. 51. Л. 134.

2 И-153 № 7047 готов к 10 апреля.

3 № 156 в ремонте после аварии.

4 №№ 1154 и 2303 — в ремонте после аварии (1 из них в строю — № 1154).

Таблица 68?

Число летных и нелетных дней во время войны с Финляндией

Характеристика дней Декабрь Январь Февраль Март Всего
Летные 4 2 15 6 27
Ограниченно летные 5 13 4 4 26
Нелетные 22 16 10 3 51

? Составлено по: РГВА. Ф. 29. Оп. 42. Д. 50. Л. 304.

Таблица 69?

Самолето-вылеты ВВС РККА? и КБФ? в марте 1940 г.

Дата ВВС 7 А, 13 А, СЗФ, ПВО ВВС КБФ Всего
1 марта 1361 392 1753
2 марта 1523 349 1872
3 марта 824 281 1105
4 марта 309 94 403
5 марта 1797 418 2215
6 марта 504 49 553
7 марта 341 30 371
8 марта 533 94 627
9 марта 317 43 360
10 марта 1540 151 1691
11 марта 2486 370 2856
12 марта нет вылетов нет вылетов нет вылетов
13 марта 341 36 377
За март 11876 2307 14183

? Составлена по: РГАВМФ. Ф. Р-62. Оп. 2. Д. 92. Л. 1, 7, 11, 13; Д. 93. Л. 1об., 9, 14, 16, 19, 26, 28, 35; Ф. Р-92. Оп. 2. Д. 628. Л. 256–394.

? Учтены ВВС 7А, 13 А, СЗФ, ПВО.

? Данные по Основной группе ВВС КБФ (без 10-й АБ и 41-й АЭ).

Таблица 70?

Структура самолето-вылетов ВВС РККА во время советско-финляндской войны (с 30 ноября 1939 г. по 13 марта 1940 г.)

Структура вылетов Количество самолето-вылетов Процент от общего количества
Поддержка сухопутных войск 33704 40
Борьба за господство в воздухе 26098 31
Действия по коммуникациям и резервам противника 10879 13
Воздушная разведка 4358 5
Снабжение войск по воздуху 4073 4,8
Бомбардировка военно-промышленных объектов 2193 2,7
Прочие задания 3002 3,5
Всего 84307 100

? Составлена по: Зарецкий В.А. Над Карельским перешейком // Авиация и космонавтика. 1992. № 3–4. С. 35.

Таблица 71?

Сведения о потерях и выходе из строя самолетов ВВС 7, 8, 9, 13, 14, 15 арм. ОБ и Северо-Западного фронта за период с 30 ноября 1939 г. по 13 марта 1940 г.

Тип Боевые Небоевые Поломки Прострелы Вынужденные посадки
катастрофы аварии
ТБ-3 5 2 13 13 2 8
ДБ-3 49 11 15 47 36 12
СБ 114 25 54 128 141 72
И-15 31 1 26 58 84 43
И-16 20 16 15 147 68 47
И-153 26 11 29 50 40 24
Р-Z 4 3 28 7 10 19
ССС 11 2 12 6 6 2
Р-5 9 - 6 - 1 6
У-2 - - 2 6 - 2
Всего 269? 71 200 462 388 235

? Составлена по: РГВА. Ф. 29. Оп. 42. Д. 58. Л. 35.

? Из них — 46 в воздушных боях, 106 — от зенитной артиллерии, 117 — не вернулись с задания.

Таблица 72?

Сведения о ремонте и списании самолетов ВВС 7, 8, 9, 13, 14, 15 арм. ОБ и Северо-Западного фронта за период с 30 ноября 1939 г. по 13 марта 1940 г.

Тип Отремонтировано Подлежит списанию
мастерск. заводск. бриг. силы в/ч всего боев. пот. кат-фы аварии всего
ТБ-3 5 - 18 23 5 2 6 13
ДБ-3 11 3 113 127 49 11 1 61
СБ 32 3 372 407 114 25 15 154
И-15 33 - 165 198 31 1 9 41
И-16 - - 291 291 20 16 5 41
И-153 3 2 89 94 26 11 12 49
Р-Z - - 23 23 4 3 10 17
ССС - - 16 16 11 2 4 17
Р-5 - - 5 5 9 - 2 11
У-2 - - 4 4 - - 1 1
Всего 84 8 1096 1188 269 71 65 405

? Составлена по: РГВА Ф. 29. Оп. 42. Д. 58. Л. 35.

Таблица 73?

Сводка потерь матчасти ВВС Северо-Западного фронта с 30 ноября 1939 г. по 13 марта 1940 г.

Виды потерь Не вернулись Катастрофы Аварии Итого
Боевые потери 101 19 153 273
Потери в тылу - 21 86 107
Всего 101 40 239 380
Из них списано 101 115 216?
Восстановлены - 164 164

? Составлена по: РГВА. Ф. 29. Оп. 42. Д. 51. Л. 309.

? Из них 53 передано в училища в качестве учебных пособий.

Таблица 74?

Ремонт матчасти ВВС Северо-Западного фронта с 30 ноября 1939 г. по 13 марта 1940 г.

Тип самолета Отремонтировано
капитальный средний текущий всего
ДБ-3 - 5 37 42
СБ 3 117 432 552
ТБ-3 1 - 5 6
И-15 - 15 58 73
И-16 9 208 470 687
И-153 - 49 109 158
Р-5, ССС 6 12 26 44
Р-Z - 15 38 53
Всего 19 421 1175 1615

? Составлена по: РГВА. Ф. 29. Оп. 42. Д. 51. Л. 309.

Таблица 75?

Пополнение боевыми самолетами ВВС Северо-Западного фронта с 1 декабря 1939 г. по март 1940 г.

Тип Пополнение Списано по разным причинам (1.12.1939 — 13.03.1940)
декабрь январь февраль март всего
ДБ-3 - - - - - 27
СБ 8 33 44 36 121 97
ТБ-3 - - - - - 4
И-15 15 - - - 15 9
И-16 16 7 - 28 51 34
И-153 50 60 - 35 145 17
Р-Z - - - - - 8
ССС - - - - - 8
Р-5 - - - - - 8
У-2 24 12 11 3 50 4
Всего 113 112 55 102 382 216

? Составлена по: РГВА. Ф. 29. Оп. 42. Д. 51. Л. 312.

Таблица 76?

Структура и численный состав соенно-воздушных сил Финляндии по состоянию на 1 марта 1940 г.

Части и соединения Число самолетов
исправные неисправные
Авиационный полк LeR 1 Авиационная группа LLv 10 5 1
Авиационная группа LLv 12 9 3
Авиационная группа LLv 14 9 -
Авиационная группа LLv 16 4 3
3/LLv 16 6 -
Авиационный полк LeR 2 Авиационная группа LLv 22 4 -
Авиационная группа LLv 24 10 14
Авиационная группа LLv 26 10 4
Авиационная группа LLv 28 21 4
Авиационный полк LeR 4 Авиационная группа LLv 42 12 -
Авиационная группа LLv 44 4 2
Авиационная группа LLv 46 6 1
Отдельные части Авиационная группа LLv 36 9 -
T/LLv 39 5 1
Авиационный полк F 19 6 3
Итого 117 36

? Составлена по: Геуст К-Ф. Международная помощь военно-воздушным силам Финляндии в период «Зимней войны» 1939–1940 гг. // Международный кризис 1939–1941 гг.: от советско-германских договоров 1939 года до нападения Германии на СССР. Материалы международной конференции, организованной Институтом всеобщей истории Российской академии наук, Университетом Латвии, Институтом современной истории (Мюнхен), Московским отделением фонда им. Конрада Аденауэра. Москва, 3–4 февраля 2005 г. М., 2006. С. 220–221. Итоговая цифра 117 не совпадает с суммой цифр в столбце — 120. Возможно это связано с неточностью первоначальных данных.

Таблица 77?

Официально заявленные советсткой стороной данные об уничтожении самолетов Финляндии за период боевых действий в 1939–1940 гг.

Месяц Декабрь Январь Февраль Март (1-11) Итого
Общее количество побед 55 45 194 87 381
В среднем за день 1,8 1,5 7-8 8 3,7
Наивысшие результаты 16 (23.12) 15 (20.01) 47 (20.02); 36 (29.02) 21 (05.03.) 47 (20.02)

? Составлена по подсчетам автора с использованием данных из оперативных сводок штаба Ленинградского военного округа периода советско-финляндской войны 1939–1940 гг.

Таблица 78?

Перевозки людей авиагруппами ГВФ в период войны с Финляндией и вскоре после ее окончания (с 10 января по 20 марта 1940 г.)

Категории Количество, чел.
Раненые 21665
Командно-политический состав и бойцы 11645
Медперсонал 1034
Итого 33845

? Составлена по: РГАЭ. Ф. 9527. Оп. 1. Д. 1585. Л.11а.

Таблица 79?

Перевозки грузов авиагруппами ГВФ в период войны с Финляндией и вскоре после ее окончания (с 10 января по 20 марта 1940 г.)

Категории Вес, тонн
Боеприпасы 163,947
Медикаменты 227,474
Обмундирование, амуниция 706,708
Продукты 462,425
Итого 2664,273

? Составлена по: РГАЭ. Ф. 9527. Оп. 1. Д. 1585. Л. 11а.

Таблица 801

Состав ВВС Латвии в 1939 г.

Соединение Назначение Самолеты и их количество
1-я эскадрилья истребительная Gloster Gladiator I — 13
2-я эскадрилья истребительная Gloster Gladiator I — 12
3-я эскадрилья истребительная Bristol Bulldog II — 6
4-я эскадрилья2 разведывательная De Haviland DH.89A — 12
5-я эскадрилья3 разведывательная Hawker Hind B — 2, Letov Smolik S-16 — 5
6-я эскадрилья4 разведывательная Stampe-et-Vertongen SV-5 — 10
7-я эскадрилья дальней разведки5 Hawker Hind B — 1, Letov Smolik S-16 — 5
8-я эскадрилья морская Fairey Seal 525 — 5, Heinkel He-4 — 1, Pirate — 1

1 Составлена по: Rutkiewicz J. Wojsko Lotewskie 1918–1940. Warszawa, 2005. S. 69, 71, 72.

2 Придавалась 1-й пехотной дивизии.

3 Придавалась 2-й пехотной дивизии.

4 Придавалась 3-й пехотной дивизии.

5 Самолеты этого соединения могли также выполнять функции легких бомбардировщиков, с бомбовой нагрузкой до 300 кг.

Таблица 81?

Боевые соединения ВВС Литвы (по состоянию на 15 июня 1940 г.)

Соединение Назначение Самолеты и их количество
1-я эскадрилья истребительная Devoitine D.501L — 13, Bu-133C «Jungmeister» — 1
5-я эскадрилья истребительная Gloster Gladiator I — 14, Bu-133C «Jungmeister» — 2
7-я эскадрилья истребительная Fiat CR-20 — 7, ANBO-51 — 1
2-я эскадрилья разведывательная ANBO-41 — 7
6-я эскадрилья разведывательная ANBO-41 — 3, ANBO-IVM — 3, Albatros J II — 1
8-я эскадрилья разведывательная ANBO-IVL — 6, ANBO-51 — 1, Albatros J II — 1
3-я эскадрилья бомбардировочная Ansaldo A.120 — 14, De Haviland DH.89A — 2, ANBO-51 — 1, LVG C IV — 1, Lockheed Vega 5B «Lituanica II» — 1
4-я эскадрилья бомбардировочная ANBO-41 — 10, LVG C IV — 1

? Составлена по: Rutkiewicz J., Kulikow W. Wojsko Litewskie 1918–1940. Warszawa, 2002. S. 43, 45.

Таблица 82?

Число полков ВВС РККА в балтийских странах (по состоянию на 19 июня 1940 г.)

Страна/Полк ДБАП СБАП ШАП ИАП Всего
Эстония 2 2 - 2 6
Латвия - 3 - 2 5
Литва - 3 1 2 6
Итого 2 8 1 6 17

? Составлена по: РГВА. Ф. 29. Оп. 46. Д. 340. Л. 61.

Таблица 83?

Наличие самолетов ВВС РККА в балтийских странах по состоянию на 19 июня 1940 г.

Округ/Тип ДБ-3 СБ ССС И-16 И-153 И-15 Всего
Эстония 101 113 - - 126 - 340
Латвия - 140 - 46 74 - 260
Литва - 154 39 109 - 31 333
Итого 101 407 39 155 200 31 933

? Составлена по: РГВА. Ф. 29. Оп. 46. Д. 340. Л. 61.

Таблица 84?

Количество самолетов в ВВС балтийских стран по состоянию на 25 августа 1940 г.

Тип/Страна Латвия Литва Эстония Всего
Истребители 30 34 4 68
Разведчики, легкие бомбардировщики, гидросамолеты 22 49 16 87
Учебные, тренировочные 112 34 34 180
Всего 164 117 54 335

? Составлена по: РГВА Ф. 29. Оп. 4. Д. 57. Л. 21–23. Использованы данные из телеграммы начальника штаба ВВС ПрибОВО генерал-майора авиации С.П. Синякова, принятой начальником штаба ВВС КА генерал-майором Ф.К Арженухиным 25 августаa 1940 г.

Таблица 85?

Число авиаполков? в ВВС КОВО и ОдВО по состоянию на 19 июня 1940 г.

Округ/Полк ТБАП ДБАП СБАП ЛБАП ШАП ИАП Всего
КОВО 2 2 7 1 2 15 29
ОдВО - 3 3 1 - 6 13
Итого 2 5 10 2 2 21 42

? Составлена по: РГВА. Ф. 29. Оп. 46. Д. 340. Л. 61.

? Указаны бомбардировочные, истребительные и штурмовые авиаполки.

Таблица 86?

Наличие самолетов в ВВС КОВО и ОдВО по состоянию на 19 июня 1940 г.

Округ/Тип ТБ-3 ДБ-3 СБ Р-Z ССС И-16 И-153 И-15 Всего
КОВО 67 41 350 54 35 426 254 165 1392
ОдВО - 176 162 63 - 258 45 50 754
Итого 67 217 512 117 35 684 299 215 2146

? Составлена по: РГВА. Ф. 29. Оп. 46. Д. 340. Л. 61.

Таблица 87?

Количество исправных самолетов и боеготовых экипажей в ВВС КОВО и ОдВО по состоянию на 19 июня 1940 г.

Округ/Количество ТБ-3 ДБ-3 СБ Р-Z ССС И-16 И-153 И-15 Всех типов Боеготовые экипажи
КОВО 67 25 334 51 35 391 250 142 1295 1141
ОдВО - 158 138 63 - 236 44 50 689 622
Итого 67 183 472 114 35 627 294 192 1984 1763

? Составлена по: РГВА. Ф. 29. Оп. 46. Д. 346. Л. 328–330, 335–336.

Таблица 88?

Перевозки грузов авиаотрядами ГВФ во время Прибалтийского и Бессарабского походов (с 14 июня по 3 июля 1940 г.)

Категории Вес, т
Оружие, боеприпасы, другие спецгрузы 278,8
Почта, газеты, литература 202,1
Итого 480,9

? Составлена по: РГАЭ. Ф. 9527. Оп. 1. Д. 1585. Л. 25.

Таблица 89?

Итоговые потери личного состава люфтваффе в период Кампании на Западе с 10 мая по 30 июня 1940 г.

Категории личного состава Убиты Пропало без вести Ранено Итого
Летный состав/В том числе офицеры 1092/136 1930/339 1395/205 4417/680
Остальные категории/В том числе офицеры 630/33 104/3 1502/80 2236/116
Все категории/В том числе офицеры 1722/169 2034/342 2897/285 6653/796

? Составлена по: Hahn F. Waffen und Geheimwaffen des deutchen Heers 1933–1945. Band 2. Koblenz, 1987. S. 200. Немецкий историк Олаф Гройлер приводит более подробную разбивку потерь на категории личного состава. Сообщаемые им общие итоги — 6611 человек — практически не отличаются от приводимых в таблице. Но он конкретизирует потери летного состава непосредственно на фронте. Они составили 3008 человек, в том числе 1852 убитых и пропавших без вести. Еще 319 человек было потеряно над Германией и в учебных частях (в том числе — 180 убитых и пропавших без вести). Потери парашютно-десантных войск составили 1209 человек, в том числе 290 убитых. Пропавших без вести парашютистов было 439, что говорит о гибели многих из них непосредственно в транспортных самолетах 1927 человек потеряли части зенитной артиллерии, из них 470 — убитыми и пропавшими без вести, что свидетельствует о большой боевой нагрузке за весь период кампании. Анализ данных О. Гройлера и сравнение его информации с материалами Ф. Хана позволяет сделать предположение, что последний объединил в одну категорию как непосредственно пилотов, так и парашютистов (см. Groehler О. Geschichte des Luftkriegs 1910 bis 1980. Berlin, 1985. S. 246).

Таблица 90?

Общие и безвозвратные потери люфтваффе в самолетах с начала кампании на Западе и до конца июня 1940 г.

Типы машин Общие потери/Безвозвратные Потери с 10 по 31 мая. Общие/Безвозвратные Потери с 1 по 30 июня. Общие/Безвозвратные
Бомбардировщики 691/477 512/350 179/127
Пикирующие бомбардировщики 164/123 106/75 58/48
Штурмовики 19/5 8/2 11/3
Одномоторные истребители 376/250 209/136 167/114
Двухмоторные истребители 171/121 118/79 53/42
Ближние разведчики 190/124 151/96 39/28
Дальние разведчики 134/87 98/67 36/20
Транспортные 214/140 188/122 26/18
Самолеты связи 65/33 54/26 11/7
Морские 43/37 26/25 17/12
Прочие типы 6/4 - 6/4
Все типы 2073/1401 1470/978 603/423

? Составлена по: Groehler О. Geschichte des Luftkriegs 1910 bis 1980. Berlin, 1985. S. 247.

Таблица 91?

Потери люфтваффе в самолетах в мае-июне 1940 г. и их причины?

Типы машин Число самолетов в строю по состоянию на 4 мая 1940 г. Потеряно в результате боевых действий Потери авиатехники не зависящие от боевых действий Итоговые потери (в скобках указан процент потерь от имевшихся машин)
От воздейстия противника Прочие причины
Бомбардировщики 1758 438/116 53/47 30/40 521(30 %)/203(11 %)
Пикирующие бомбардировщики 417 89/20 24/7 9/1 122(30 %)/28(6 %)
Одномоторные истребители 1369 169/33 66/92 22/25 257(19 %)/150(11 %)
Двухмоторные истребители 367 90/20 16/6 4/3 110(30 %)/29(8 %)
Ближние разведчики 345 67/13 5/4 6/1 78(23 %)/18(5 %)
Дальние разведчики 321 68/12 18/8 2/1 88(27 %)/21(7 %)
Транспортные 531 188/8 18/14 7/5 213(40 %)/27(5 %)
Морские 241 20/3 17/5 3/4 39(16 %)/12(5 %)
Все типы 5439 1129/225 216/183 83/80 1428(28 %)/488(8 %)

? Составлена по: Murray W. Strategy for Defeat — the Luftwaffe: 1933–1945. Washington, 1983. Р. 40.

? В числителе указаны безвозвратные потери, в знаменателе — количество поврежденных самолетов.

Таблица 92?

Потери летного состава люфтваффе с начала Второй мировой войны до нападения на Советский Союз (1 сентября 1939-го — 21 июня 1941 г.)

Виды потерь Общие потери Убитые, пропавшие без вести, пленные Раненые
Всего Из них офицеры Всего Из них офицеры Всего Из них офицеры
Боевые потери 13015 2669 9941 2108 3074 561
Эксплуатационные потери 2128 355 1643 274 485 81
Потери в школах и прочие 3390 404 1951 214 1439 190
Итого 18533 3428 13535 2596 4998 832

? Составлена по: Мировая война: 1939–1945 годы. Сборник статей / Пер. с нем. М., 1957. С. 515.

Таблица 93?

Потери люфтваффе в самолетах с начала Второй мировой войны до нападения на Советский Союз (1 сентября 1939-го — 21 июня 1941 г.)

Типы машин Всего. Общие потери/Безвозвратные потери Период с 1 сентября 1939 г. по 30 июня 1940 г. Общие потери/Безвозвратные потери Период с 1 июля 1940 г. по 21 июня 1941 г. Оющие потери/Безвозвратные потери
Бомбардировщики 4028/2454 1246/766 2782/1688
Пикирующие бомбардировщики 745/471 298/188 447/283
Одномоторные истребители 2809/1635 1043/535 1766/1100
«Разрушители» и ночные истребители 964/652 301/189 663/463
Ближние разведчики 430/296 254/214 176/82
Дальние разведчики 562/373 232/162 330/211
Транспортные 716/394 325/191 391/203
Самолеты связи 115/53 89/41 26/12
Морские самолеты 367/278 176/131 191/147
Разведчики погоды 30/19 -/- 30/19
Прочие типы 238/124 40/19 198/105
Все типы 11004/6749 4004/2436 7000/4313
В среднем за месяц 500/307 400/244 583/359

? Составлена по: Groehler О. Geschichte des Luftkriegs 1910 bis 1980. Berlin, 1985. S. 334.

Таблица 94?

Численность исправных самолетов приграничных военных округов Западного теартра военных действий? Красной Армии? по состоянию на 22 июня

Тип самолета Количество
Бомбардировщики 2980
Истребители 4118
Штурмовики 18
Разведчики 425
Прочие (транспортные, связные и другие) 142
Всего 7593

? Составлена по: Командный и начальствующий состав Красной армии в 1940–1941 гг.: Структура и кадры центрального аппарата НКО СССР, военных округов и общевойсковых армий. Документы и материалы. М.; СПб., 2005. С. 243, 245.

? В их состав отнесены: Ленинградский военный округ, Северо-Западный фронт, Западный фронт, Юго-Западный фронт, 9-я Армия.

? Всего к 22 июня 1941 г. в СССР только боевых самолетов насчитывалось около 20 тысяч, в том числе — 9,2 тыс. в действующей армии (Россия и СССР в войнах ХХ века: Статистическое исследование. М., 2001. С. 468). Этим самолетам противостояло около 3500 самолетов люфтваффе всех типов, причем Германии никогда более не удавалось впоследствии не только превзойти по численности, но даже повторно собрать такую авиагруппировку (Степанов А.С. Пиррова победа люфтваффе: Французская кампания 1940 г. и ее уроки // Клио. 2005. № 4. С. 88).

Таблица 95?

Состав и численность группировки германской авиации на советско-германской границе по состоянию на 22 июня 1941 г.

Типы самолетов Первый воздушный флот Второй воздушный флот Четвертый воздушный флот Пятый воздушный флот Всего
Бомбардировщики 270 318 355 10 953
Пикирующие бомбардировщики - 273 - 33 306
Тяжелые истребители - 87 - 6 93
Истребители 148 485 380 12 1025
Дальние разведчики 104 91 91 12 298
Ближние разведчики 90 180 138 9 417
Самолеты связи 50 60 80 - 190
Разведчики погоды 11 11 11 - 33
Морские 33 - - - 33
Транспортные 44 83 85 44 256
Всех типов 750 1588 1140 126 3604

? Составлена по: Groehler О. Kampf um die Luftherrschaft. 2. Auflage. Berlin, 1989. S. 58–59.

Таблица 96?

Численность исправных самолетов ВВС Германии, сосредоточенных на границе с СССР, по состоянию на 22 июня 1941 г.

Тип самолета Количество
Бомбардировщики 757
Пикирующие бомбардировщики 360
Истребители и штурмовики 735
Двухмоторные истребители 64
Разведчики (в том числе — морские) 633
Всего 2549

? Составлена по: Морозов М. Поражение летом 1941 года было закономерным // Великая Отечественная катастрофа. Трагедия 1941 года. М., 2007. С. 296, 307.

Таблица 97?

Состав Первого воздушного флота люфтваффе по состоянию на 22 июня 1941 г.

Типы самолетов Действующие люфтваффе Авиасилы, приданные сухопутным войскам Всего
Первый авиакорпус Авиакомандование «Остзее»
Бомбардировщики 240 30 - 270
Истребители 148 - - 148
Дальние разведчики 60 - 44 (из них 33 дневные и 11 ночные) 104
Ближние разведчики - - 90 (из них — 72 армейских и 18 танковых) 90
Самолеты связи 20 - 30 50
Разведчики погоды 11 - - 11
Морские - 33 - 33
Транпортные 44 - - 44
Всех типов 523 63 164 750

? Составлена по: Groehler О. Kampf um die Luftherrschaft. 2. Auflage. Berlin, 1989. S. 58.

Таблица 98?

Состав Второго воздушного флота люфтваффе по состоянию на 22 июня 1941 г.

Типы самолетов Действующие люфваффе Авиасилы, приданные сухопутным войскам Всего
Второй авиакорпус Восьмой авиакорпус Резерв Второго флота
Бомбардировщики 253 65 - - 318
Пикирующие бомбардировщики 121 152 - - 273
Тяжелые истребители - 87 - - 87
Истребители 181 192 112 - 485
Дальние разведчики 12 12 12 55 (из них 44 дневных и 11 ночных) 91
Ближние разведчики - - - 180 (из них 126 армейских и 54 танковых) 180
Самолеты связи 10 10 10 30 60
Разведчики погоды - - 11 - 11
Транспортные 43 40 - - 83
Всех типов 620 558 145 265 1588

? Составлена по: Groehler О. Kampf um die Luftherrschaft. 2. Auilage. Berlin, 1989. S. 59.

Таблица 99?

Состав Четвертого воздушного флота люфтваффе по состоянию на 22 июня 1941 г.

Типы самолетов Действующие люфтваффе Авиасилы, приданные сухопутным войскам Всего
Четвертый авиакорпус Пятый авиакорпус Резерв Четвертого флота
Бомбардировщики 111 244 - - 355
Истребители 125 148 107 - 380
Дальние разведчики 12 12 12 55 (из них 44 дневных и 11 ночных) 91
Ближние разведчики - - - 138 (из них 108 армейских и 30 танковых) 138
Самолеты связи 10 10 10 50 80
Разведчики погоды - - 11 - 11
Транпортные - - 85 - 85
Всех типов 258 414 225 243 1140

? Составлена по: Groehler О. Kampf um die Luftherrschaft. 2. Auflage. Berlin, 1989. S. 59.

Таблица 100?

Состав Пятого воздушного флота люфтваффе по состоянию на 22 июня 1941 г.

Типы самолетов Дейтсвующие люфтваффе Авиасилы, приданные сухопутным войскам Всего
Авиакомандование «Киркенес»
Бомбардировщики 10 - 10
Пикирующие бомбардировщики 33 - 33
Тяжелые истребители 6 - 6
Истребители 12 - 12
Дальние разведчики 12 - 12
Ближние разведчики - 9 (армейских) 9
Транспортные 44 - 44
Всех типов 117 9 126

? Составлена по: Groehler О. Kampf um die Luftherrschaft. 2. Auflage. Berlin, 1989. S. 58.



Материалы разведки ВМФ по ВВС и объектам Турции


Материалы разведки ВМФ по ВВС и объектам Турции


Материалы разведки ВМФ по ВВС и объектам Турции


Материалы разведки ВМФ по ВВС и объектам Турции


Материалы разведки ВМФ по ВВС и объектам Турции


Материалы разведки ВМФ по ВВС и объектам Турции


Заглавная страница отчета от 31 января 1941 г. об испытнаиях в ЦАГИ в апреле-декабре 1940 г. истребителя И-153 «Чайка» на устойчивость, управляемость и маневренность


Первый лист Протокола совещания при Техсовете НКАП от 15 февраля 1940 г.


Фото испытываемого самолета И-153 «Чайка» (вид спереди)


Документ с автографом директора авиазавода № 1 Дементьева. 1940 г.


Документ с автографом генерал-лейтенанта авиации Пумпура. Октябрь 1940 г.


Сопроводительная записка, датированная 18 июня 1941 г., к выпискам из аварийных актов, направляемых в ЦАГИ из ГУ ВВС РККА


Сопроводительная записка от 30 января 1941 г. к материалу по аварии опытного истребители И-180 Н.Н. Поликарпова


Документ с автографом генерал-лейтенанта авиации Рычагова. Август 1940 г.


Схема броневой защиты одноместного одномоторного истребителя (Из «Тактико-технических требований к одноместному скоростному истребителю плана опытного строительства на 1939–1940 гг.»)


Сопроводительная записка к тактико-техническим требованиям к одноместному скоростному истребителю плана опытного строительства на 1939–1940 гг. и требованияк ВМГ с ТК-2, датированная 1 сентября 1939 г. — днем начала Второй мировой войны


Эскиз деформирующей окраски самолета И-16 на 1941 г.


Эскиз деформирующей окраски самолета ББ-1 на 1941 г.


Эскиз деформирующей окраски самолета ДБ-3 на 1941 г.


Эскиз деформирующей окраски самолета 100 на 1941 г.


Эскиз деформирующей окраски самолета СБ на 1941 г.


Эскиз деформирующей окраски самолета И-153 на 1941 г.


Эскиз деформирующей окраски самолета И-26 на 1941 г.


Схема истребителя И-200


Схема истребителя Су-1


Схема бомбардировщика ДБ-3


Схема самолета По-2


Человек в наручниках — предположительно Михаил Андреевич Домнин, воентехник 2-го ранга. 14 марта 1938 г. он был сбит в воздушном бою в Китае и попал в плен. На фото видно, что его руки выше локтей стянуты бечевкой, пропущенной за спину. Позднее он был расстрелян японцами.


Яковлев Александр Сергеевич


Григорович Дмитрий Павлович


Лавочкин Семен Алексеевич


Сеньков Анатолий Александрович


Дубровин А.А. (на фото — крайний слева)


Яценко Владимир Панфилович


Шавров Вадим Борисович


Неман Иосиф Григорьевич


Беляев Дмитрий Николаевич


Гудков Михаил Иванович


Бериев (Бериашвили) Георгий Михайлович


Бисноват Матус Рувимович


Болховитинов Виктор Федорович


Четвериков Игорь Вячеславович


Сухой Павел Осипович


Ильюшин Сергей Владимирович


Горбунов Владимир Петрович


Бартини Роберт Людвигович (Роберто Орос ди Бартини)


Незваль Иосиф Фомич


Петляков Владимир Михайлович


Поликарпов Николай Николаевич


Туполев Андрей Николаевич и Архангельский Александр Александрович (справа)


Братухин Иван Павлович


Кочергин Сергей Александрович


Гуревич Михаил Иосифович


Братья Микоян: конструктор Артем Иванович (Ованесович) и заместитель Председателя Совнаркома СССР Анастас Иванович (Ованесович)


Принципиальная схема расположения приборов на приборной доске летчика одномоторного самолета-истребителя (Из «Тактико-технических требований к одноместному скоростному истребителю плана опытного строительства на 1939–1940 гг.»)


Группа советских авиаторов из эскадрильи под командованием В.П. Трубаченко, входившей в состав 22-го истребительного авиаполка в районе реки Халхин-Гол. В центре — летчик-лейтенант Масевкин, крайний справа — воентехник 2-го ранга Алексей Степанченко. На заднем плане — истребитель типа И-16 «пушечной» модификации (на левом крыле хорошо виден выступающий ствол 20-миллиметровой пушки ШВАК). На самолет нанесено белое кольцо, опоясывающее заднюю часть фюзеляжа. Это было сделано с целью дезинформации противника, так как подобную окраску имели прикрываемые истребителями 22-го ИАП И-16 с установленными реактивными снарядами. (Фото сделано не ранее конца августа 1939 г.)


Истребитель Як-1


Истребитель МиГ-3


Бомбардировщик ТБ-3


Штурмовик Ил-2


Бомбардировщик Су-2


Истребитель И-15


Истребитель ЛаГГ-3


Пикирующий бомбардировщик Пе-2


Истребитель И-16


Истребитель Me-109B


Истребитель Ki-27


Бомбардировщик Ki-21


Истребитель Spitfire


Истребитель Fw-190


Бомбардировщик He-111


Истребитель Hurricane


Бомбардировщик Ju-87


Бомбардировщик PZL-37

Оглавление книги


Генерация: 0.515. Запросов К БД/Cache: 0 / 0