Глав: 8 | Статей: 17
Оглавление
Данная книга, написанная доктором исторических наук А.С. Степановым, является первой в серии монографий автора, посвященных развитию советской авиации в 30-х годах ХХ века, и отражает результаты его многолетних исследований. Несмотря на высокий интерес к авиации в кругу профессиональных исследователей и любителей, примеры комплексного и системного изучения данной темы встречаются крайне редко, как в России, так и за ее пределами. Настоящее исследование сделано на базе шести государственных архивов Российской Федерации, автором также проведен подробный анализ отечественной и зарубежной литературы. Приложение, включающее сто таблиц с различным фактическим материалом, может быть полезным для специалистов как гуманитарного, так и технического профиля.

В отличие от распространенной ныне тенденции давать минимальное количество ссылок на использованные источники и литературу, автор придерживается строгой традиции составления научных текстов, поэтому каждый раздел монографии снабжен соответствующими сносками.

Эту книгу автор хотел бы посвятил светлой памяти Владимира Венедиктовича Рогожина — своего первого научного руководителя

Сноски из книги

· #1

См., например: Бои в Финляндии. Воспоминания участников. Ч. 1–2. М., 1941; Сталинские соколы в боях с белофиннами. М., 1941.

· #2

См., например: Кадишев А.Б. История советского военного искусства. М., 1949.

· #3

См., например: Боевые действия авиации в Монгольской народной республике (май-сентябрь 1939 г.). М., 1940. Примечательно, что, согласно данным А.Б. Широкорада, эта книга носила гриф «совершенно секретно» вплоть до 2000 г. — см. Широкорад А.Б. Вооружение советской авиации 1941–1991. Минск, 2004. С. 434.

· #4

Советско-финляндская война 1939–1940 гг. Боевые действия на море. Ч. 1. Кн. 1–3 (Боевые действия Краснознаменного Балтийского флота), М.-Л., 1945–1946.

· #5

Советско-финляндская война 1939–1940 гг. Боевые действия на море. Ч. 2. (Боевые действия Северного флота), М.-Л.,1946.

· #6

Советско-финляндская война 1939–1940 гг. Боевые действия на море. Подготовка текста и комментарии А.В. Платонова. СПб., 2002.

· #7

Вознесенский Н.А. Военная экономика СССР в период Отечественной войны. М., 1948. С. 27.

· #8

См. Большая советская энциклопедия. Изд. 2. Т. 7. М., 1951. С. 157–208.

· #9

См. Очерки по истории Великой Отечественной войны 1941–1945 гг. М., 1955.

· #10

Сталин И.В. Речи на предвыборных собраниях сталинского избирательного округа г. Москвы. М., 1950. С. 23.

· #11

Очерки по историографии советского общества. М., 1965. С. 390.

· #12

Вопросы идеологической работы: Сборник важнейших решений КПСС (1954–1961 гг). М., 1961. с. 111.

· #13

См.: Якубовская С.И. К вопросу об изучении и публикации источников советского периода // Проблемы источниковедения. М., 1955. Т. IV. С. 46–49.

· #14

Исторический архив. 1956. № 2. С. 233–235.

· #15

История Великой Отечественной войны Советского Союза 1941–1945. В 6-ти томах. Т. 1. Подготовка и развязывание войны империалистическими державами. М., 1960.; История второй мировой войны 1939–1945: В 12-ти томах. Т. 2. Накануне войны. М., 1974, Т. 3. Начало войны. Подготовка агрессии против СССР. М., 1974.

· #16

Шумихин В.С., Советская военная авиация 1917–1941 гг. М., 1986.

· #17

Воздушная мощь Родины / Шумихин B.C., Пинчук В.М., Брус В.С. и др.; под ред. Батехина Л.Л. М, 1988.

· #18

См., например: Авиация и космонавтика СССР. М., 1968; Шумихин В.С., Медведев АВ., Нессен Г.Д. Деятельность Коммунистической партии по укреплению ВВС в годы Великой Отечественной войны. М.,1970; Федоров А.Г. Авиация в битве под Москвой. М., 1972; Тимохович И.В. Оперативное искусство советских ВВС в Великой Отечественной войне. М., 1976; Kутахов П.С. Военно-воздушные силы. М., 1977; Гокунь А.А. Приволжские крьлья. Очерки истории авиации Краснознаменного Приволжского военного округа 1917–1980 гг. Куйбышев, 1980; Дагаев Н.А., Чернецкий В.А. Тенденция развития организационных форм фронтовой и дальней авиации в годы Великой Отечественной войны // Военно-исторический журнал. 1980. № 10; Чернецкий В.А. Тенденции изменений соотношения видов и родов авиации // Военно-исторический журнал. 1983. № 1; Батехин Л. Мероприятия Коммунистической партии по развитию Военно-воздушных сил в предвоенные годы // Военно-исторический журнал. 1983. № 3; Кожевников М.Н. Командование и штаб ВВС Советской армии в Великой Отечественной войне 1941–1945 п: 2-е изд., доп. М., 1985.; и др.

· #19

См., например: Иванов П.Н. Крылья над морем. М., 1973; Лаврентьев Н., Демидов Р.С., Кучеренко Л.А., Храмов Ю.В, Авиация ВМФ в Великой Отечественной войне. М., 1983.

· #20

История гражданской авиации. Научно-популярный очерк. Под общ. ред. Бугаева Б.П. М., 1983.

· #21

История военной связи. В 3-х томах. Т. 2. Военная связь в годы гражданской войны и строительства социализма в СССР. М., 1984.

· #22

Семенов Г.К. Испанский закал. Харьков, 1969; Испания. 1918–1972 гг. Исторический очерк. М, 1975; М.И. Сладковский. История торгово-экономических отношений СССР с Китаем (1917–1974). М., 1974; Дубинский А.М. Советско-китайские отношения в период японо-китайской войны 1937–1945 гг. М., 1980; Севостьянов П.П. Перед великим испытанием: Внешняя политика СССР накануне Великой Отечественной войны, сентябрь 1939 г. — июнь 1941 г. М., 1981; Горбунов Е.А. 20 августа 1939. М., 1986; Якуба Н. На помощь Республике // Крылья Родины, 1989 № 9; и др.

· #23

Герои Советского Союза: Краткий биографический словарь в двух томах Т. 1–2. М., 1987–1988.

· #24

Начальный период войны (По опыту первых кампаний и операций Второй мировой войны). Под общ. ред. С.П. Иванова. М., 1974.

· #25

Горбатенко Д.Д. Тень люфтваффе над Европой (Из истории германской авиации). М., 1967.

· #26

Вторая мировая война и современность. М., 1972; Носков А.М. Скандинавский плацдарм во Второй мировой войне. М., 1977; якушевский А. Агрессивные планы и действия западных держав против СССР в 1939–1941 гг. // Военно-исторический журнал. 1981. № 8.

· #27

Севостьянов Г.Н. Подготовка войны на Тихом океане (сентябрь 1939-го — декабрь 1941-го), М., 1962; Проэктор Д.М. Агрессия и катастрофа. М., 1972; Филатов Г.С. Крах итальянского фашизма. М., 1973; Фомин В.Т. Фашистская Германия во Второй мировой войне (сентябрь 1939 г. — июнь 1941 г.). М., 1978; Секистов В.А. Война и политика. М., 1989; др. работы.

· #28

См., например: Мировая война: 1939–1945 годы. Сборник статей. Пер. с нем. М., 1957; Роковые решения. Вестфаль З., Крейпе В., Блюмментрит Г. и др. М., 1958; Фуллер Д. Вторая мировая война 1939–1945 гг. / Пер. с англ. М., 1956; Батлер Дж. Большая стратегия. Сентябрь 1939-го — июнь 1941-го / Пер. с англ. М., 1959; Важнейшие решения. Сборник статей / Сокр. пер. с англ. М., 1964; Кимхе Д. Несостоявшаяся битва / Пер. с англ. М., 1971; Сориа Ж. Война и революция в Испании. 1936–1939; В 2-х томах. Т. 1–2 / Пер. с фр. М., 1986–1987.

· #29

Фойхтер Г. История воздушной войны в ее прошлом, настоящем и будущем / Сокр. пер. с нем. М., 1956; Ричардс Д., Сондерс Х. Военно-воздушные силы Великобритании во Второй мировой войне (1939–1945 гг) / Сокр. пер. с англ. М., 1963; Брофи А. Военно-воздушные силы США / Пер. с англ. М., 1957.

· #30

Шавров В.Б. История конструкций самолетов в СССР до 1938 года. М., 1986; Его же. История конструкций самолетов в СССР (1938–1950 гг). М., 1978.

· #31

Магид А.С. Большая жизнь. М., 1968; Чутко И.Э. Красные самолеты. М., 1979; Яковлев С.А. Спортивные самолеты. М., 1981; Козлов П.Я. Великое единство. М., 1982; Яковлев А.С. Советские самолеты. Краткий очерк М., 1982; Кузьмина Л.М. Генеральный конструктор Павел Сухой. М., 1985; Стражева И.В. Полета вольное упорство. Страницы жизни авиаконструктора Н.Н. Поликарпова М., 1986; Пономарев А.Н. Конструктор С.В. Ильюшин. М., 1988, др. работы.

· #32

Урмин Е.В. Опытное авиамоторостроение в СССР в 20-40-е гг. ХХ в. // Из истории авиации и техники. Вып. 23. М., 1974.

· #33

Шестерин Ф.И. Борьба за господство в воздухе (По опыту Второй мировой войны) // Военно-исторический журнал. 1965. № 11.

· #34

Авдеенко П.Г. Советское самолетостроение в годы первых пятилеток (1929–1940 гг) // Военно-исторический журнал. 1974. № 7.

· #35

Костырченко Г.В. От Главкоавиа ВСНХ до Наркомата авиационной промышленности // Авиационная промышленность. 1985. № 5. Его же. Из истории становления советской авиационной промышленности //Авиационная промышленность. 1985. № 8, 12.

· #36

Цирков А.В. Авиационная промышленность СССР накануне и в годы Великой Отечественной войны 1941–1945 гг. М., 1987. Деп. в ИНИОН АН СССР № 31115 от 8.09.87.

· #37

Первая глава именуется «Авиационная промышленность СССР перед решающим испытанием (1917–1941 гг.)». См. с. 6.

· #38

Подсчитано по: Цирков А.В. Авиационная промышленного СССР накануне и в годы Великой Отечественной войны 1941–1945 гг. С. 474–478.

· #39

Там же. С. 96.

· #40

Там же. С. 97.

· #41

Тыл советских вооруженных сил в Великой Отечественной войне. М., 1977.

· #42

Развитие тыла советских вооруженных сил (1918–1988). М., 1989.

· #43

Внешняя торговля СССР за 1918–1940 гг. М., 1960.

· #44

Дашичев В.И. Банкротство стратегии германского фашизма. Исторические очерки: В 2-х т. М., 1973.

· #45

Великая Отечественная война 1941–1945. Военно-исторические очерки. В 4-х кн. Кн. 1. Суровые испытания. М., 1998.

· #46

Там же. С. 5–6.

· #47

Там же. С. 78–81, 85–85.

· #48

См., например: Хорьков А.Г. Грозовой июнь: Трагедия и подвиг приграничных военных округов в начальном периоде Великой Отечественной войны. М., 1991; Горьков Ю.А. Генштаб. Ставка. Кремль. Тверь, 1995; Герасимов Г. Количественно-качественная характеристика ВВС РККА накануне войны // Авиация и космонавтика вчера, сегодня, завтра. 2000. № 1; Золотарев В.А., Шломин В.С. Как создавалась военно-морская мощь Советского Союза. Кн. 1. М.-СПб., 2004; Морозов М. Поражение летом 1941 года было закономерным // Великая Отечественная катастрофа. Трагедия 1941 года. М., 2007; Хазанов Д. Б. Неизвестная битва в небе Москвы. 1941–1942 гг. Оборонительный период. М., 1999; Солонин М.С. На мирно спящих аэродромах… 22 июня 1941 года. М., 2006; и другие.

· #49

Suworow V. Der Eisbrecher: Hitlers in Stalins Kalkul. Stuttgart, 1989.

· #50

Петров Б.Н. О стратегическом развертывании Красной армии накануне войны // Военно-исторический журнал. 1991. № 12. С. 12; см. также: Азяский Н.Ф. О стратегическом развертывании вооруженных сил Германии и Советского Союза в 1941 году // Военная мысль. 1990. № 8.С. 9-18.

· #51

Мельтюхов М.И. 22 июня 1941 года: цифры свидетельствуют // История СССР. 1991. № 3. С. 27.

· #52

Мельтюхов М.И. Упущенный шанс Сталина. Схватка за Европу 1939–1941 (документы, факты, суждения). 3-е изд., испр. и доп. М., 2008.

· #53

Правда, это обстоятельство бегло упоминается в одной из статей того же автора (Мельтюхов М.И. Репрессии в Красной армии: итоги новейших исследований // Отечественная история. 1997. № 5. С. 112).

· #54

См.: Короленков А.В. Еще раз о репрессиях в РККА в предвоенные годы // Отечественная история. 2005. № 2. С. 157–159.

· #55

Достаточно сослаться на оценку, данную И.В. Сталиным в апреле 1940 года: «Создание культурного, квалифицированного и образованного командного состава. Такого командного состава у нас нет, или есть единицы» (Зимняя война 1939–1940, Кн. 2. М., 1999. С. 279).

· #56

См.: Короленков А.В. Указ. соч. С. 158.

· #57

Мельтюхов М.И. Упущенный шанс Сталина. Схватка за Европу: 1939–1941 (документы, факты, суждения). 3-е изд., испр. и доп. М., 2008. С. 221–244.

· #58

Павлов А.Г. Советская военная разведка накануне Великой Отечественной войны // Новая и новейшая история. 1995. № 1, С. 57.

· #59

Великая Отечественная война 1941–1945. Военно-исторические очерки. Кн. 1. М., 1998. С 86–87.

· #60

Мельтюхов М.И. Упущенный шанс Сталина. Схватка за Европу: 1939–1941 (документы, факты, суждения). 3-е изд., испр. и доп. М., 2008. С. 335.

· #61

Taм же. С. 364–366.

· #62

См., напр.: Соколов Б.В. Собирался ли Сталин напасть на Гитлера? // Война и политика. 1939–1941. М., 1999. С. 305–329.

· #63

Орлов А.С. Сталин: в преддверии войны. М., 2003.

· #64

Там же. С. 379.

· #65

Taм же. С.384.

· #66

Tам же. С.397.

· #67

Там же. С. 383, 396.

· #68

Там же. С. 389.

· #69

Там же. С. 392, 400.

· #70

Там же. С. 412.

· #71

Киршин Ю.Я., Раманичев Н.М. Накануне 22 июня 1941 года (по материалам военных архивов) // Новая и новейшая история. 1991. № 3. С. 18–19; см. также Раманичев Н.М. «Красная армия всех сильней?» // Военно-исторический журнал. 1991. № 12. С. 2–9.

· #72

Зарецкий В.М, Перов А.Г. Боевые действия советской авиации в локальных конфликтах и войнах. 1921–1941 гг. М., 1991; Паршин В.В. Военно-воздушные силы в военных конфликтах 1929–1940 гг. М., 1992.

· #73

Паршин В.В. Становление и развитие отечественной теории боевого применения авиации (начало ХХ века — июнь 1941 года). М., 2003.

· #74

Его же. Военно-теоретические взгляды на боевое применение отечественной авиации (1921 г. — июнь 1941 г.): историческое исследование. Дис… канд. ист. наук. М., 1999.

· #75

Суворов В.А. День «М». Когда началась Вторая мировая война? М., 1994. С. 27.

· #76

С. 33.

· #77

С. 36.

· #78

С. 44–45.

· #79

С. 108–109, 112, 114.

· #80

Степанов А.С. Развитие советской авиации накануне Великой Отечественной войны (1939 год — первая половина 1941 года.). СПб., 2006. С. 235.

· #81

См. Таблицу 9 Приложения.

· #82

Государственная власть СССР. Высшие органы власти и управления и их руководители. 1923–1991 гг. Историко-биографический справочник / Сост. В.И. Ивкин. М., 1999; Залесский К.А. Империя Сталина. Биографический энциклопедический словарь. М., 2000; Зенькович Н.А. Самые закрытые люди. Энциклопедия биографий. М., 2004; Его же. Самые секретные родственники. Энциклопедия биографий. М., 2005; Центральный комитет КПСС, ВКП (б), РКП (б), РСДРП (б): Историко-биографический справочник / Сост. Горячев Ю.В. М., 2005.

· #83

Сувениров О.Ф. Трагедия РККА 1937–1938 годов. М., 1998.

· #84

Черушев Н.С. Удар по своим. Красная армия 1938–1941 годов. М., 2003; Его же. «Невиновных не бывает…». Чекисты против военных (1918–1953).М., 2004; Звягинцев В. Трибунал для героев. М, 2005.

· #85

Короленков А.В. Еще раз о репрессиях в РККА в предвоенные годы // Отечественная история. 2005. № 2.

· #86

Герасимов Г.И. Действительное влияние репрессий 1937–1958 годов на офицерский корпус РККА // Российский исторический журнал. 1999. № 1. С. 47.

· #87

Пыхалов И. Великая Оболганная война. М., 2005. С. 44–45.

· #88

Там же. С. 65.

· #89

Мартиросян А.Б. Сталин и репрессии 1920 — 1930-х годов. М., 2008. С. 357–358.

· #90

Там же. С. 363–364.

· #91

Там же. С. 368.

· #92

Мартиросян А.Б. Трагедия 22 июня: блицкриг или измена? Правда Сталина. М., 2006.

· #93

Система исправительно-трудовых лагерей в СССР, 1923–1960: Справочник / Сост. М.М. Смирнов. М., 1998; Петров Н.В., Скоркин К.В. Кто руководил НКВД, 1934–1941: Справочник М., 1999.

· #94

Очерки истории российской внешней разведки. Т. 3. 1933–1941 годы. М., 1997.

· #95

См., например: Другая война: 1939–1945 / Под общ. ред. Афанасьева Ю.Н. М.: Российский гуманитарный университет, 1996.

· #96

Война и политика 1939–1941 / Отв. ред. А.О. Чубарьян. М., 1999.

· #97

Мещеряков М.Т. СССР и гражданская война в Испании // Отечественная история. 1993. № 3.

· #98

Степанов А.С. Советская военная авиация в Испании: опыт боевого применения накануне Великой Отечественной войны. // Проблемы истории Великой Отечественной войны 1941–1945 годов. Тезисы докладов межвузовской научной конференции. Вып. второй. Самара, 1996.

· #99

Рыбалкин Ю. Москва, Настасьинский, 13 // Родина. 1996. № 9.

· #100

Рыбалкин Ю. Операция «Х». Советская военная помощь республиканской Испании (1936–1939). М., 2000.

· #101

Лавский В.М. Меня звали дон Педро // Сто дней одного века. М., 2000; Телицын В.Л. «Пиренеи в огне». Гражданская война в Испании и советские «добровольцы» М., 2003.

· #102

Абросов С.В. В небе Испании. 1936–1939 годы. О советских летчиках-истребителях, воевавших в Испании. М., 2003.

· #103

Демин А., Котельников В. Советские бомбардировщики в Китае (1937–1946 гг) // Авиация и космонавтика вчера, сегодня, завтра. 1999. № 2.

· #104

См., например: Демин А. Советские истребители в небе Китая (1937-й — начало 1940-х годов) // Авиация и космонавтика. 2001. № 2; Его же. Датаншань — Монино по-китайски // Авиация и космонавтика 2004. № 7.

· #105

Вартанов В.Н. Операция «Z». Советские добровольцы в антияпонской войне китайского народа в 30-х — 40-х гг. М., 1992; Телицын В.Л. Пылающий Китай. Военные конфликты в Китае и советские «добровольцы» М., 2003.

· #106

Якубович Н.А. Там, вдали у реки… О вооруженном конфликте на Халхин-Голе // Крылья родины. 1998. № 10; Кондратьев В. Халхин-Гол. Война в воздухе. М., 2002; Котельников В. Было дело на Хасане… // Авиамастер. 2003. № 2; «На границе тучи ходят хмуро…» (к 65-летию событий у Хасана); Аналитические материалы. Жуковский; М., 2005.

· #107

Степанов А.С. Перед Мюнхеном (Вооруженные силы Германии и Чехословакии и планы сторон к осени 1938 года) // Военно-исторический журнал. 1992. № 4–5.

· #108

Котельников В.Р. Авиация в советско-польском конфликте сентября 1939 года (по документам советских архивов) // Авиация и космонавтика вчера, сегодня, завтра. 1999. № 9.

· #109

Степанов А.С. Современная российская историография о масштабах и итогах боевых действий Красной армии в Польше осенью 1939 года // Проблемы истории Великой Отечественной войны 1941–1945 годов. Материалы межвузовской научной конференции. Вып. 3. Самара, 1996.; Его же. ВВС РККА в войне против Польши осенью 1939 года // История авиации. 2000. № 6; 2001. № 1.

· #110

Мельтюхов М.И. Советско-польские войны. 2-е изд. М., 2004.

· #111

См., например: Семиряга М.И. «Незнаменитая война». Размышления историка о советско-финляндской войне 1939–1940 годов // Огонек. 1989. № 22; Его же. Советско-финляндская война (K 50-летию окончания).М., 1990; Его же. Ненужная война //Архивы раскрывают тайны…: Международные вопросы: события и люди. М., 1991; Его же. Тайны сталинской дипломатии. М., 1992; Барышников В.Н. От прохладного мира к Зимней войне: Восточная политика Финляндии в 1930-е годы. М., 1997; Зимняя война 1939–1940. В 2-х кн. Кн. 1. Политическая история. М., 1999; Соколов Б.В. Тайны финской войны. М., 2000; Аптекарь П. Советско-финские войны: Самые позорные в истории русского оружия. М., 2004.

· #112

Петров П.В., Степаков В.Н. Советско-финляндская война 1939–1940. В 2-х т. СПб., 2003.

· #113

Аптекарь П.А. Оправданы ли жертвы? (О потерях в советско-финляндской войне) // Военно-исторический журнал. 1992. № 3; Его же. Потери авиачастей ВВС РККА во время советско-финляндской войны 30.11.1939 — 13 03.1940 // МИГ: монография, история, графика. Вып. 1. М., 1994.; Его же. Какие потери в живой силе и технике понесла Красная армия в финской кампании? // Родина. 1995. № 12.

· #114

См., например: Гагин В.В. Воздушная война в Финляндии 1939–1940. Воронеж: Издательский литературный дом «Воронежский Альманах», 1998; Тиркельтауб С.В., Степаков В.Н. Против Финляндии. Советская морская авиация на Балтике в войне 1939–1940 годов. СПб: Б&К, 2000; Зефиров М.В. Асы Второй мировой войньв Союзники люфтваффе: Эстония, Латвия. Финляндия. М., 2003.

· #115

Трубин А. Карельский флаг на крыльях сталинских соколов // Наблюдатель. 2001. № 12.

· #116

Гриф секретности снят: Потери вооруженных сил СССР в войнах, боевых действиях и военных конфликтах: Статистическое исследование / Под общ. ред. Кривошеева Г.Ф. М., 1993; Россия и СССР в войнах ХХ века: Статистическое исследование / Под общ. ред. Кривошеева Г.Ф. М., 2001; Российская Федерация. Книга памяти. Т.1. 1923–1939. М., 1998.

· #117

Чупров И. М., Новиков В.С. История авиации пограничных войск (1920–1990 годы). М., 1997; Чупров И.М. История авиации пограничных войск. Люди, подвиги, техника. — Люберцы, 1999.

· #118

Дементиюк Н.В., Коновалов И.Ф., Теровкин М.А., Хренов М.М. Военная одежда вооруженных сил СССР и России (1917–1990 годы). М., 1999; Липатов П.Б. Униформа воздушного флота. Форма одежды, знаки различия, полетное обмундирование, специальное снаряжение, награды и знаки советских авиаторов 1917–1957 годов. М., 2000; Шалито А., Савченко И., Рогинский Л., Цыпленков К. Униформа Красной армии 1918–1945. М., 2001; Кибовский А.В., Степанов А.Б., Цьшленков К.В. Униформа российского военного воздушного флота. В 2-х т. Том II. Часть 1 (1935–1955). М., 2007; Токарь Л.Н. Униформа российского гражданского воздушного флота 1929–2006. М., 2008.

· #119

Степанов А.С. Пиррова победа люфтваффе на Западе // История авиации. 2000. № 3; Его же. Пиррова победа люфтваффе: французская кампания 1940 года и ее уроки // Клио. 2005. № 4; Фирсов А.А. Асы «Битвы за Британию» // Авиация и космонавтика вчера, сегодня, завтра. 1998. № 8; Грановский Е.А., Морозов М.Э. Морская авиация Германии 1939–1945. Ч. 1. М., 1996, другие работы.

· #120

Белоконь В.А. Карточный домик истории нашей авиации // Инженер. 1990. № 12; Его же. Что помешало Сталину завоевать мир // Огонек. 1998. № 25.

· #121

Ригмант В. Бомбардировщик Ту-2 // Авиация и космонавтика вчера, сегодня, завтра. 1997. № 9; Медведь А.А., Хазанов Д.Б. Дальний бомбардировщик Ер-2. М., 1999.

· #122

Сиполс В.Я. Тайные документы «странной войны» // Новая и новейшая история. 1993. № 2–3.

· #123

Безыменский Л.А. Великая Отечественная война в… 1940 году? // Международная жизнь. 1990. № 8; Городецкий Г. Черчилль и Советский Союз после 22 июня 1941 года // Новая и новейшая история. 1990. № 6; др. работы.

· #124

Степанов А.С. «Английский фактор» и ВВС РККА в 1939–1941 годах. // Аэрокосмический комплекс в истории отечества: Тезисы докладов Всероссийской конференции (27–29 января 1999 года). Самара, 1999; Его же. «Английский фактор» и его влияние на развитие ВВС РККА в 1939–1941 гг. // Гриф. 1999. № 3; Его же. «Английский фактор» и военные планы СССР в 1938–1941 гг. // Вестник Санкт-Петербургского университета. Серия 2. История. 2005. Вып 3. июнь; Его же. Военные планы и оборонная промышленность СССР накануне и в начале Второй мировой войны: британский фактор // Отечественная история. 2006. № 3.

· #125

Котельников В. Курс на Суэц // Авиамастер. 2003. № 4.

· #126

Аверченко С.В. Зарождение и развитие эксплуатационно-технической службы военно-воздушных сил РККА в межвоенный период.(1921–1941 гг.). М., 2006. С.12.

· #127

Командный и начальствующий состав Красной армии в 1940–1941 гг.: Структура и кадры центрального аппарата НКО СССР, военных округов и общевойсковых армий. Документы и материалы. М.; СПб., 2005. С. 7.

· #128

Там же. С. 243, 245, 249–250. Название таблицы № 1 — «Численный состав приграничных военных округов Красной армии на 22 июня 1941 года»; название таблицы № 3 — «Численный состав войск внутренних военных округов Красной армии на 22 июня 1941 года». В данных таблицах, в частности, была представлена подробная численность авиации по всем военным округам с разбивкой по типам машин с выделением исправных, включая боевые (бомбардировщики, истребители, штурмовики, разведчики) и остальные (в разделе «остальные самолеты» в таблице № 3 была учтена и авиация ВУЗов Красной армии, но по типам машин по округам не разнесена из-за отсутствия данных).

· #129

Там же. С. 243.

· #130

Там же. С. 13.

· #131

Самолетостроение в СССР 1917–1945 годов / Костырченко Г.В., Бюшгенс Г.С. и др. Под ред. Г.С. Бюшгенса. В 2-х кн. М., 1992–1994.

· #132

Иванов В.П. Самолеты Н.Н. Поликарпова. М., 2004. С. 340.

· #133

Иваницкий Г.М. Советско-германские торгово-экономические отношения в 1939–1941 годах // Новая и новейшая история. 1989. № 5; Шевяков А.А. Советско-германские экономические отношения в 1939–1941 годах // Вопросы истории. 1991. № 4–5; Его же. Советско-германские экономические связи в предвоенные годы // Социологические исследования. 1995. № 5; Сиполс В.Я. Торгово-экономические отношения между СССР и Германией в 1939–1941 годах в свете новых архивных документов // Новая и новейшая история. 1997. № 2; Безыменский Л.А. Советско-германские договоры 1939 года: новые документы и старые проблемы // Новая и новейшая история. 1998. № 6.

· #134

См., например: Капистка В.В. Что мы взяли у люфгваффе? // Крылья Родины 1995 № 9.; Соболев Д.А. Немецкий след в истории советской военной авиации. Об участии немецких специалистов в развитии авиастроения в СССР. М., 1996; Михеев В.Р. «Белые» самолеты для Красной армии // Авиация и время. 1997. № 2; Котельников В.Р., Петров Г.Ф., Соболев Д.А., Якубович Н.В. «Американцы» в России. М., 1999; Котельников В.Р. Влияние закупок в США и технической помощи американских фирм на советское самолетостроение в 30-х годах // ХII международный симпозиум по истории авиации и космонавтики. Тезисы докладов. М., 1999; Мухин М.Ю. «Амторг»: Американский след в советской оборонке. Ч. 2. Первым делом — самолеты // Полигон. 2000. № 3; Степанов АС. Миссия генерала Петрова: влияние немецкого фактора на развитие ВВС РККА накануне Великой Отечественной войны // История авиации. 2001. № 2; Капистка В.В. И.В. Сталин: «Организуйте изучение нашими людьми немецких самолетов» // Военно-исторический журнал. 2001. № 11; Степанов А.С. «Моральное эмбарго» 1939 года: нарушенное сотрудничество СССР и США в области самолетостроения // Вестник Санкт-Петербургского университета. Серия 2. История. 2004. Вып. 1–2, январь; Его же. Оценка советским военно-политическим руководством возможностей авиапромышленности Германии накануне Великой Отечественной войны // Телескоп. Научный альманах. Специальный вып. Проблемы изучения военной истории. Материалы Всероссийской конференции, посвященной 60-летию Победы в Великой Отечественной войне (1941–1945 гг.). Самара, 2005; Ero же. Оценка военной авиации Германии советским военным руководством накануне Великой Отечественной войны // Наука и культура России: Материалы II Международной научно-практической конференции, посвященной дню славянской письменности и культуры памяти святых равноапостольных Кирилла и Мефодия. Самара, 2005.

· #135

См., например: Котельников В.Р. Летающая лодка «Каталина». СПб., 1995; Его же. От ДС-3 до Ли-2 // Мир авиации. 1999. № 4 и др.

· #136

Галлай М.Л. МиГ-3 — глазами испытателя // Крылья Родины. 1994. № 6; Иванов В.П. МиГ-1 — машина Поликарпова? // Крылья Родины. 1995. № 2.

· #137

Степанец А.T. Истребители «Як» периода Великой Отечественной войны. М., 1992; Кузнецов С.Д. Первый «Як». М., 1995.

· #138

Котельников В.Р., Лейко О.Ю. Пикирующий бомбардировщик Пе–2. М., 1993; Марковский В.А, Медведь А.А. Оружие «пешки» // Авиамастер. 1997. № 2; Булах А.А. Трудный вопрос // Авиамастер. 1998. № 2–3.

· #139

Котельников В.Р. Линкор сталинских соколов // Авиация и время. 1997. № 4; Родионов И.И., Совенко А.Ю. Ил-4; так было // Авиация и время. 1998. № 1; Панатов Г.С., Удалов К.Г. Иллюстрированная энциклопедия самолетов ТАНТК им. Г.М. Бериева. В 2-х томах. Т. 1. 1932–1945 гг. М., 1998; др. работы.

· #140

Андрей Николаевич Туполев. Жизнь и деятельность. М., 1991; Иванов В.П. Авиаконструктор Н.Н. Поликарпов. Спб., 1995.

· #141

Гугля Ю.А. Последние истребители Поликарпова. Киев, 1998.

· #142

Алексеенко В.И. Советские ВВС накануне и в годы Великой Отечественной войны // Авиация и космонавтика вчера, сегодня, завтра. 2000. № 2–4.

· #143

См., например: Корнилов В.А. Четырехмоторное «Разочарование» // Крылья Родины. 1993. № 11; Котельников В.Р. Истребитель Хаукер «Харрикейн». М., 1997; Его же. Авиация во Второй мировой войне. Самолеты Франции: В двух частях М., 1998 и др.

· #144

Хазанов Д.Б, Гордюков Н.Т. Ближний бомбардировщик Су–2. М., 2000., Арсеньев Е.А. Самолеты ОКБ им. А.И. Микояна // Авиация и космонавтика вчера, сегодня, завтра. 2000. №. 7; Маслов М.А. Самолеты-разведчики Р-5 и Р-Z. М., 2000; Его же. И–153. М., 2001; Котельников В., Морозов М. Незаконнорожденный бомбардировщик. Боевой дебют // История авиации. 2001. № 2; Перов В.И., Растренин О.В. Штурмовик Ил-2 // Авиация и космонавтика вчера, сегодня, завтра, 2001, № 5–6; Котельников В.Р. «Скоростной, Скороподъемный, Скорострельный» // Авиация и время. 2001. № 6; Якубович Н.В. Самолеты С.А. Лавочкина. М., 2002; Ригмант В. «Летающая крепость» ВВС Красной армии // Авиация и космонавтика вчера, сегодня, завтра, 2002. № 5–6; Маслов М. И-180, И–185. М., 2003; Медведь А.Н., Хазанов Д.Б., Маслов М.А. Истребитель Миг–3. М., 2003; Перов В.И., Растренин О.В. Неизвестный Ар-2 // Авиация и космонавтика вчера, сегодня, завтра, 2003, № 2–4, 7; Котельников В.Р. ТБ-3. Летающая крепость Андрея Туполева // Авиация и космонавтика вчера, сегодня, завтра, 2003. № 5–6; Котельников В.Р., Медведь А.Н., Хазанов Д.Б. Пикирующий бомбардировщик Пе-2. // Авиация и космонавтика вчера, сегодня, завтра, 2004. № 5–6 и др.

· #145

Симонов Н.С. Военно-промышленный комплекс СССР в 20-е — 50-е годы: темпы экономического poстa, структура, организация производства и управление. М., 1996.

· #146

Мухин М.Ю. Авиапромышленность СССР в 1921–1941 годах. М., 2006.

· #147

Котельников В.Р. Моторы большой войны // Крылья Родины. 2002. № 7; Мухин М.Ю. Эволюция системы управления советской оборонной промышленностью в 1921–1941 годах и смена приоритетов «оборонки» // Отечественная история. 2000. № 3; Его же. Советская авиапромышленность накануне Великой Отечественной войны // Отечественная история. 2003. № 3; Его же. Советский авиазавод в Синьцзяне в 1950 — 1940-е годы. // Новая и новейшая история. 2004. № 5.

· #148

Якубович Н.А. Авиации СССР накануне войны. М., 2006.

· #149

Miranda J., Mercado P. World aviation in Spain (The Civil War) 1936–1939. American and Soviet airplanes. — Silex Ediciones, Madrid, 1988.

· #150

Howson G. Aircraft of the Spanish Civil War 1936–1939. Putnam Aeronautical Books, London, 1990.

· #151

Howson G. Arms for Spain. The Untold Story of the Spanish Civil War. London, 1998.

· #152

Nemecek V. Ceskoslovenska letadla. — Sv. 1. 1918–1945. — Nase vojsko, Ргаhа, 1983.

· #153

См., например: Vrany J. Pripad В-71 // Letectvi + kosmonautika. 1988. № 19.

· #154

Wagner R. Chiny 1931–1941. Preludium dо Perl Harbor. — AJ-Press, Gdansk, 1995.

· #155

Coox А.D. Nomonhan: Japan against Russia, 1939. — Stanford University Press, California — 1990.

· #156

Baeza В.I. Incident du Nomonhan (Mai-Septembre 1939): Une Guerre entre l'USSR et le Japan Passee Inapercue, lere partie // Avions. 1996. № 43–45; 1997. № 46.

· #157

Green W., Swanborough G. Japanese Army Fighters. Part 2. London, 1977.

· #158

Wawrzyski М. Wojna lotnicza polsko-sowiecka wrzesie 1939 // Militaria i Fakty. 2003. № 4, 5–6; «Szczury» nad Kresami. Mysliwce 1-16 podczas sowieckiej agressji na Polske IX-Х 1939 r. // Militaria ХХ wieku. 2005. № 5; Czerwone gwiazdy — sojusznik czamych krzyzy nad Polska. Lotnictwo sowieckie nad Kresami wrzesien-pazdziernik 1939. Warszawa, 2008.

· #159

Szawiowski R. Wojna polsko-soweiecka 1939. — Wydanie III. Т. 1., Warszawa, 1997.

· #160

Polski sily zbrojne w drugiej wojne swiatowei. — Т. 1. Kampania wrzesniowa 1939 / Czesc 4. Przebieg dzialan od 15 do 18 wrzesnia. — London, 1986.

· #161

Wieczorkiewicz P.P. Kampania 1939 roku. Warszawa, 2001.

· #162

См., например: Morgala А. Samoloty mysliwskie w lotnictwie polskim. — Wydawnictwo Komunikacji i Lacznosci, Warszawa, 1979; Jonca А. Samoloty linii lotniczych 1931–1939 — Wydawnictwo Komunikacji i Lacznosci, Warszawa, 1985; Pawlak J. Lotniczy wrzesien 1939 // Skrydzlata Polska, Warszawa. 1989. № 36; Krysztof Т. J., Sikora К. Р.23 Karas. — AJ-Press, Gdansk, 1995; Kopczewski М., Moszumanski Z. Polska оЬrona przeciwlotnicza w latach 1920–1939. — Oficyna Wydawnicza Ajaks, Pruszkow, 1996; Przedpelski А. Lotnictwo Wojska Polskego 1918–1996. — Wydawnictwo Bellona, Warszawa, 1997; Czynk J.В. Polskie lotnictwo mysliwskie w boju wresniowym Gdansk, 2000; Emmerling М. Luftwaffe nad Polska 1939. Gdynia, 2002.

· #163

Grzelak С. Dzialania Armii Czerwonej na Bialorusi we wrzesniu 1939 roku // Spoleczenstwo bialoruskie, litewskie i polskie na ziemiach polnochno-wschodnich II Rzeczypospolitej (Bialorus Zachodnia i Litwa Wschodnia) w latach 1939–1941. Warszawa, 1995; Magnuski J., Kolomiec М. Czerwony blitzkrieg. Wrzesien 1939: Sowieckie wojska pancerne w Polsce. — Wydawnictwo Pelta, Warszawa, 1994; Mankowski S. Okret podwodny «Orzel».Warszawa, 1972; Pertek J. Dzieje ORP «Orzel» — Gdansk, 1972.

· #164

Rutkiewicz J., Kulikow W. Wojsko Litewskie 1918–1940. Warszawa, 2002; Rutkiewicz J. Wojsko Lotewskie 1918–1940. Warszawa, 2005.

· #165

Gamziukas А. Aviacija lietuvoje 1919–1940. Lietuvos Aviacijos Muziejus, Kaunas, 1993.

· #166

Gamziukas А., Ramoska G. Lietuvos Karine Aviacija 1919–1940. Lietuvos Aviacijos Muziejus, Kaunas, Litwa, 1999.

· #167

Irbitis К. Of Struggle and Flight: The History of Latvlan Aviation. Ottawa: Canada's Wings, 1986.

· #168

Rezmer W. Litewskie lotnictwo wojskowe 1919–1940. Wydawnictwo Uniwersytetu Miko aja Kopernika, Toru, 1999.

· #169

Humberstone R. Lithuanian Air Force 1918–1940. Blue Rider Publishing, London, 1996.

· #170

Humberstone R. Estonian Air Force 1918–1940. Blue Rider Publishing, London, 1999.

· #171

Humberstone R. Latvian Air Force 1918–1940. Blue Rider Publishing, London, 2000.

· #172

См., например, Norberg E. Flug i beregskap: Det svenska flugvapnet i omvandling och uppbuggnad 1936–1942. Stockholm, 1971; Наараnеn А. Suomen ilmavoimien havittajahankinnat 1918–1945. — Helsinki, 2002; Keskinen В., Stenman К. Ilmavoimat Talvisodassa. Espoo: 1989; Keskinen К., Stenman К. Suomen Ilmavoimat historia. Os. 17. LeR 2. — Helsinki, 2001.

· #173

См., например, Nieradko А. Samolot mysliwski M.S.-406CI. — Wydawnictwo Ministerstwa Obrony Narodowej, Warszawa, 1982; Jackson К. The Hawker hurricane. — Blandford Press. — London and others. 1988; Botquin G. М.S. 406. — Gdynia, 1996; Belcarz В., Peczkowski R. Gloster Gladiator. Warszawa, 1996.

· #174

Rajlich J., Stojczew Z., Lalak Z. Sojusznicy Luftwaffe. Cz. 1. Books International, Warszawa, 1997; Rajlich J., Lalak Z., Baczkowski W., Murawski М.J. Sojusznicy Luftwaffe. Cz. 2. Books International, Warszawa, 1998.

· #175

Wawrzynski М., Lalak Z. Regia Aeronautica 1935–1943. Wydawnictwo Pegaz, Wydawnictwo Ulica Lipowa, Warszawa/Pruszkow, 1998.

· #176

Bernad D. Rumanian Air Force: The Prime Decade, 1938–1947. Squadron/Signal Publications, Carrollton, Texas, USA, 1999.

· #177

Craclunolu С., Roba J.-L, Romanian aeronautics in the Second World War 1941–1945 (AERONAUTICA ROMANA IN AL DOILEA RAZBOI MONDIAL 1941–1945). Modelism, Bukareszt, Rumunia, 2003.

· #178

Gyula Sarhidai, Gyorgy Punka, Viktor Kozlik. Hungarian eagles a Magyar Kiralyi Honved Legiero 1920–1945 (The Hungtrlan AIr Forces 1920–1945). Hikoki Publications, Aldershot, Wielka Brytanla, 1996.

· #179

Punka G. Hungarian Air Force. Squadron/Signal Publications, Carrollton, Texas, USA, 1994.

· #180

Csanadi N., Nagyvaradi S., Winkler L. А Magyar repules tortenete. Muszaki Konyvkiado. Budapest, Wegry, 1977.

· #181

Mourin M. Les relations franco-sovietiques 1917–1967. Paris, 1967.

· #182

Hillgruber А. Hitlers Strategic und Kriegfuhrung 1940–1941. Frankfurt / М., 1968.

· #183

Woodward L. British Foreign Policy in the Second World War. Vol. 1. London, 1970.

· #184

Girault R. Les relations franco-sovietiques apres septembre 1939 // Francais et Britanniques dans la drole de guerre. Actes du Colloque franco-britannique menu a Paris du 8 au 12 december 1975. Paris, 1979. S. 263–280.

· #185

Myllyniemi S. Die baltische Krise 1938–1941. Stuttgart, 1979.

· #186

Batowski Н. Rok 1940 w dyplomacji europejskiej. Poznan, 1981.

· #187

Bartel H. Frankreich und die Sowjetunion 1938–1940. Ein Beitrag zur franzosischen Ostpolitik zwischen dem Munchner Abkommen und dem Ende der Dritten Republik. Stuttgart, 1986.

· #188

Richardson Ch.O. French Plans for Allied Attacks on Caucassus Oil Fields. // French Historical Studies. 1973. № 1. S. 130–156.

· #189

Kahle H. Das Kaukasusprojekt der Alliirten vom Jahre 1940. Opladen, 1973.

· #190

Deschner G. Bomben auf Baku. Angriffsplane Englands und Frankreichs auf die Sowjetunion 1940. Erlangen, 1989.

· #191

Deringil S. Turkish Foreign Policy during the World War Two. Cambridge, 1989.

· #192

Osborn Р.В. Operation Pike: Britain Versus the Soviet Union, 1939–1941. — Westport, Conn., 2000.

· #193

Groehler О. Geschichte des Luftkriegs 1910 bis 1980. — 6. Auflage / Berlin: Militarverlag der Deutschen Demokratishen Republik (VEB), 1985; Groehler О. Kampf um die Luftherrschaft — 2. Auflage / Berlin: Militarverlag der Deutschen Demokratishen Republik (VEB), 1989.

· #194

Proctor R.L. Hitlers Luftwaffe in the spanish civil war — Greenwood Press, London, 1983.

· #195

Ries К., Ring H. The Legion Condor. А History of the Luftwaffe in the Spanish Civil War 1936–1939 / Translated from the German by David Johnston. — Schiffer Military History, West Chester, Pennsylvania, 1992.

· #196

Hahn F. Waffen und Geheimwaffen des deutchen Heers 1933–1945. — Band 2. — Bernard und Graefe Verlag, Koblenz, 1987.

· #197

Kozaczuk W. Wehrmacht 1933–1939. — Wydanie III, poprawione i uzupelnione. — Wydawnictwo Ministerstwa Obrony Narodowej, Warszawa, 1985.

· #198

Kurowski F. Luftwaffe uber Russland. — Arthur Moevig Gmbh, Rastatt, 1987.

· #199

Vajda F.А., Dancey P. German Aircraft Industry and Production 1933–1945. Shrewsbury, England, 1998.

· #200

Smith В., Кау А. German Aircraft of the Second World War. L., 1972., Cooper М. The German Air Force, 1933–1945: an anatomy of failure. L — N Y., 1981; Murray W. Strategy for Defeat — the Luftwaffe; 1933–1945. Wash., 1983; Griehl М., Dressel J. Luftwaffe Combat Aircraft: Development, Production, Operations, 1935–1945. — Atlgen, USA, 1994.

· #201

Szubanski R. 20-lecie miedzywojenne. 3. Niemcy // Skrzydlata Polska. 1983. № 5.

· #202

См., например: Milward A.S. The German Economy at War. University of London; The Athlone Press, 1965.

· #203

См., например: Cieslak К., Gawrych W., Glass А. Samoloty mysliwskie wrzesnia 1939. — Wydawnictwo Czasopism i Ksiazek Technichnych NOT-SIGMA, Warszawa, 1987; Jackson R. Air War over France. May-June 1940. — Ian Allan Ltd, London, 1974; Robineau L. L'armee de l'Air dans la bataile de France // Les armees francaises pendant lа seconde guerre mondiale, 1939–1945. — Paris, 1986; Skulski P., Cisek G. Asy Bitwy о Anglie. — АСЕ Publication, Wroclaw, 1993; Shores К., Cull В., Malizia N. Air war for Yugoslavia, Greece and Crete 1940–1941. — Grub Street, London, 1987.

· #204

Cм., например: Nemecek V. Civilni letadla. — Sv. 1. Vzducholode а dopravni letouny s pistovymi motory. — Nakladatelstvi dopravy а spoli, Praha, 1981; Cross R. The bombers. The illustrated story of offensive strategy and tactics in twentieth century. — Bantam Press, New York and others, 1987; Kaczkowski R. Samoloty bombowe II wojny swiatowej. — Wydawnictwo Komunikacji i Lacznosci, Warszawa, 1987; Jane's Encyclopedia of Aviation. London, 1993; Encyklopedia lotnictwa wojskowego. Т. 5. Warszawa, 1994; Encyklopedia lotnictwa wojskowego. Т. 7. Warszawa, 1994.

· #205

Davis L. P-35. Mini in action. — Squadron/Signal publications, Carrolton, Texas, 1994.

· #206

Stafford G.В. Thunderbolt in action. — Squadron/Signal publications, Carrolton, Texas, 1975.

· #207

Musialkowski L. Samolot transportowy С-47 — Wydawnictwo Ministerstwa Obrony Narodowej, Warszawa, 1988.

· #208

Dann R.S. Grumman biplane fightets in action — Squadron/Signal publications, Carrolton, Texas, 1996.

· #209

McDowell Е. P-39 Airacobra in action. — Squadron/Signal publications, Carrolton, Texas, 1980.

· #210

Rys М. Curtiss Н-36 Hawk. Cz. 1. AJ-Press, Gdansk, 2000.

· #211

Dean F.Н. America's Hundred Thousand. U.S. Production Fighters of World War II. — Shiffer Publishing Ltd, Atglen PA, 1997.

· #212

Kilmarx R.A. А History of Soviet Air Power. — New York. 1962.

· #213

Sutton А. Western Technology and Soviet Economic Development. Vol. 2. 1930 to 1945. — Stanford, California, 1971.

· #214

Erickson J. The Soviet High Command: А Military-Political History, 1917–1941. London, 1962.

· #215

См., например: Glantz D.М. Soviet Military Operational Art: In Pursuit of Deep Battle. London, 1991; Ibidem. The Military Strategy of the Soviet Union: А History. London, 1992.

· #216

GIantz D.М. Stumbling Colossus. The Red Army on the Eve of World War. University Press of Kanzas. Lawrence. 1998. Р.104, 191, 259.

· #217

Samuelson L. Plans for Stalin's War Machine: Tukhachevskii and Military-Economic Planning. 1925–1940; в рус. пер.: Самуэльсон Л. Красный колосс: становление военно-промышленного комплекса СССР 1921–1941 / пер. с англ. M., 2001.

· #218

Cooper J.М. Defense Production and the Soviet Economy, 1929–1941. Soviet Industrialization Project Series, Discussion Paper 3. Center for Russian and East European Studies, Birmigham, 1976.

· #219

Tupper S.M. The Red Army and Soviet Defense Industry, 1934–1941. Ph.D. thesis. Birmirtgitam, 1982.

· #220

Harrison М. Soviet Planning in Peace and War, 1938–1945. Cambridge, 1985.

· #221

The Soviet Defence-Military Complex from Stalin to Khrushchev / Ed by J. Barber and М. Harrison. London, 2000.

· #222

Kahn D. Hitler's Spies: German Military Intelligence in World War II. London, 1978. Ch. 24, The Greatest Mistake.

· #223

Wieczorkiewicz Р.Р. Lancuch smierci. Czystka w Armii Czerwonej 1937–1939. Warszawa, 2001.

· #224

См., например. Имшинецкий Н.П. Советская историографии деятельности Коммунистической партии по строительству вооруженных сил СССР в годы предвоенных пятилеток (1929–1941 гг): Дис… канд. ист. наук 07.00.09. М., 1978; Мишанов С.А. Строительство Красной армии и Флота, 1921 — июнь 1941 гг.: (Анализ западной историографии): Дис… докт. ист. наук 07.00.02. M., 1993; Мельтюхов M.И. Современная отечественная историография предыстории Великой Отечественной войны, 1985–1995 гг.: Дис… канд. ист. наук 07.00.09. М., 1995; Никифоров Ю.А. Дискуссионные проблемы предыстории Великой Отечественной войны в новейшей отечественной историографии: Дис… канд. ист. наук 07.00.09, 07.00.02. М., 2000; Альтерман М.И. Историки ФРГ об оценке военно-политическим руководством гитлеровской Германии обороноспособности СССР накануне Великой Отечественной войны: Дис… канд. ист. наук 07.00.09. СПб., 2007.

· #225

См., например: Конюховский В.И. Борьба Коммунистической партии за укрепление Красной армии в годы мирного социалистического строительства (1921–1941 гг.): Дис… докт. ист. наук 07.00.02. М., 1961; Никитин Е.Ф. Деятельность Коммунистической партии по укреплению Советских Вооруженных Сил в предвоенные годы (1939 — июнь 1941 гг.): Дис… докт. ист. наук 07.00.02. М, 1965; Черемных А.Н. Деятельность Коммунистической партии по созданию и укреплению военно-учебных заведений Красной армии в годы мирного социалистического строительства (1921–1941 гг.): Дис… канд. ист. наук М., 1974; Карнаухов В.А. Деятельность Коммунистической партии по укреплению экономической и оборонной мощи страны в годы первых пятилеток (1928 — июнь 1941 гг.): Дис… докт. ист. наук 07.00.02. М., 1986; Цыплаков Ю.М. Деятельность Коммунистической партии по подготовке кадров Красной армии, 1937–1941 гг.: (На материалах Краснознаменного Приволжского военного округа): Дис… канд. ист. наук 07.00.01. Куйбышев, 1989; Захаров Ю.А. Деятельность Коммунистической партии по созданию и укреплению тыла Красной армии (1918 г. — июнь 1941 г.): Дис… докт. ист. наук 07.00.02. М., 1990; Изотин В.П. Деятельность Коммунистической партии и советского правительства по подготовке командных и технических кадров запаса Красной армии (1928 — июнь 1941 гг.): Дис… канд. ист. наук 07.00.01. M., 1991.

· #226

Борисов Л.П. Роль ОСОАВИАХИМа в социалистическом строительстве и укреплении обороноспособности СССР (1927–1941): Дис… канд. ист. наук 07.00.02 М., 1967.

· #227

Мельтюхов М.И. Политика обеспечения национально-государственных интересов Советского Союза в Европе в преддверии Великой Отечественной войны: Март 1939 — июнь 1941 гг.: Дис… докт. ист. наук 07.00.02. М., 2004.

· #228

См., например: Нармин О.Н. Репрессии против командного, политического и начальствующего состава Красной армии в 1937–1941 гг.: причины, масштабы и последствия: Дис… канд. ист. наук М., 1993; Печенкин А.А. Высший командный состав Красной армии накануне и в годы Второй мировой войны: Дис… докт. ист. наук 07.00.02. М., 2003; Мильбах В.С. Политические репрессии командно-начальствующего состава Рабоче-Крестьянской Красной Армии и Флота на Востоке страны в 1936–1939 гг.: Дис… докт. ист. наук 07.00.02. Иркутск, 2005.

· #229

Задонских С.И. Принципы строительства Красной армии в 1918–1945 гг.: сущность и эволюция: Дис… канд. ист. наук: 07.00.02. М., 1992.

· #230

Мальченко В.П. Проблемы укрепления обороноспособности советского государства в предвоенные годы и перестройка жизни страны в условиях начавшейся Великой Отечественной войны: Дис… канд. ист. наук: 07.00.02. М., 1999.

· #231

Бочков Е.А. Развитие системы тылового обеспечения Красной армии в межвоенный период (1921–1941 гг.): Дис… д-ра ист. наук 07.00.02. СПб., 2007.

· #232

Осьмачко С.Г. Красная армия в локальных войнах и конфликтах, 1929 г. — июнь 1941 г.: Дис… докт. ист. наук 07.00.02. Ярославль, 1999.

· #233

Петров П.В. Краснознаменный Балтийский Флот в советско-финляндской войне 1939–1940 гг.: Дис… канд. ист. наук: 07.00.02. СПб., 2000.

· #234

Ковалев С.Н. Группировка советских войск на территории Эстонской Республики в 1939–1940 гг.: Дис… канд. ист. наук 07.00.02. СПб., 2003.

· #235

Шитько В.В. Войска ОГПУ — НКВД в локальных войнах и конфликтах (1922 — июнь 1941 гг.): Дис… канд. ист. наук 07.00.02. М., 2007.

· #236

Арцыбашев В.А. Начальный период войны в представлениях командного состава РККА в 1921–1941 гг.: Дис… канд. ист. наук: 07.00.02. М., 2004.

· #237

См., например: Дубищев В.А. Военно-политическое поражение Франции в 1940 году: Дис… канд. ист. наук: 07.00.03. Самара, 2002; Патянин С.В. Роль и место Норвежской кампании в боевых действиях на Западном фронте: 1939–1940 гг.: Дис… канд. ист. наук: 07.00.03. Н. Новгород, 2002.

· #238

Авдеенко П.Г. Военно-воздушные силы Красной армии накануне и в начале Великой Отечественной войны (январь 1938 года — 10 июля 1941 года).: Дис… канд. ист. наук: 07.00.02. М., 1970.

· #239

Авдеенко П.Г. Советское самолетостроение в годы первых пятилеток (1929–1940 гг.) // Военно-исторический журнал. 1974. № 7.

· #240

Пинчук В.М. Деятельность Коммунистической партии по подготовке и воспитанию инженерно-тexнических кадров военно-воздушных сил в годы довоенных пятилеток (1929–1941 гг.): Дис… канд. ист. наук: 07.00.02. М., 1974.

· #241

Смирнов В.А. Партийное руководство деятельностью Осоавиахима СССР по укреплению авиации Красной армии и Флота в годы довоенных пятилеток (1928–1941 гг.): Дис… канд. ист. наук: 07.00.01. М., 1989.

· #242

Тимкин И.Ф. Партийное руководство деятельностью комсомола по укреплению Военно-воздушных сил Красной армии (1921 — июнь 1941 гг.): Дис… канд. ист. наук: 07.00.01. М., 1989.

· #243

Пинчук B.M. Деятельность политорганов и парторганизаций вузов по подготовке и воспитанию инженеров и техников для ВВС советской армии. М., 1974.

· #244

Гришин В.В. Зарождение и развитие связи в отечественных военно-воздушных силах до Великой Отечественной войны (1910–1941 гг.): Дис… канд. ист. наук: 20.02.22. М., 2003.

· #245

Аверченко С В. Зарождение и развитие эксплуатационно-технической службы военно-воздушных сил РККА в межвоенный период: 1921–1941 гг.: Дис… канд. ист. наук: 07.00.02. М., 2006.

· #246

Зарецкий В.М. Развитие тыла ВВС Красной армии в межвоенный период (1921–1941): Дис… канд. ист. наук: 07.00.02. Монино, 2006.

· #247

Паршин В.В. Военно-теоретические взгляды на боевое применение отечественной авиации, 1921 г. — июнь 1941 г.: Историческое исследование: Дис… канд. ист. наук: 07.00.02. М., 1999.

· #248

Кузьмин Г.В. Традиции авиации отечественного Военно-Морского флота 1910–1991 гг.: Дис… канд. ист. наук: 07.00.02. М., 2007.

· #249

Степанов А.С. Развитие советской военной авиации в конце 30-х — начале 40-х годов ХХ столетия: Дис… канд. ист. наук: 07.00.02. Самара, 2001.

· #250

Гагин В.В. История участия советских ВВС в локальных войнах и вооруженных конфликтах 1936–1940 гг.: Дис… канд. ист. наук: 07.00.02. Воронеж, 2007.

· #251

Гагин В.В. История участия советских ВВС в локальных войнах и вооруженных конфликтах 1936–1940 гг. Автореф. дис. на соиск. уч. ст. к. и. н. Воронеж, 2007. С. 3.

· #252

Примечательно, что вторая глава данного диссертационного исследования под названием «Применение военной авиации СССР и изучение зарубежного военного опыта» открывалась параграфом «Боевые действия ВВС РККА в локальных войнах 30-х годов и начале Второй мировой войны» что абсолютно совпадало и по тематике, и по хронологии с диссертационным исследованием В.В. Гагина — см. Степанов А.С. Развитие советской военной авиации в конце 30-х — начале 40-х годов ХХ столетия. Дис. на соиск. уч. ст. к. и. н. Самара, 2001. С. 122.

· #253

Гагин В.В. Указ. соч. С. 3.

· #254

Солонин М.С. 22 июня, или Когда началась Великая Отечественная война? М., 2005.

· #255

Суворов В.А. День «М». М., 1994.

· #256

Гагин В.В. Указ. соч. С. 4.

· #257

Там же. С. 7, 23.

· #258

См. Гагин В.В. Довоенный вклад Воронежа и области в укрепление обороноспособности страны // Битва за Воронеж — Воронеж, 2005.С. 26–66; Его же. Самолеты Воронежского авиазавода Воронеж НПП ТРАСТ, 1996. Необходимо отметить, что последняя работа фактически представляет собой отнюдь не научное, а сугубо рекламное издание.

· #259

Его же. Авиаконструктор А.С. Москалев. Воронеж, 1999.

· #260

Его же. Боевые действия советских ВВС и их противников на Верхнем и Среднем Дону в июне 1942 — феврале 1943 гг. / Верхний и Средний Дон в Великой Отечественной войне: Материалы международной научной конференции. Воронеж, 2006. С. 150–160; Гагин В.В., Копылов ГА. Воздушная война над Черноземьем // Битва за Воронеж, 2005. С. 233–263; Гагин В.В. Тема, всегда значимая и актуальная // Великая Отечественная война глазами разных поколений: Сборник научных трудов. Воронеж, 2007. С. 27–30.

· #261

Его же. Германские самолеты «Альбатрос». Воронеж, 1996.

· #262

Его же. История участия советских ВВС в локальных войнах и вооруженных конфликтах 1936–1940 гг. С. 8.

· #263

Российский государственный военный архив (РГВА).Ф. 35082. Оп. 1. Д 2, 5; Оп. 1а. Д. 2, 5.

· #264

Абросов С.В. В небе Испании. 1936–1939 годы. М., 2003. С. 428.

· #265

Фонд Управления 57 Особого корпуса (до 19 июля 1939 г.), 1 Армейской группы (до 21 июля 1940 г.), а с 21 июля 1940 г. — Управления 17 Армии, соответственно.

· #266

РГВА Ф. 32113.

· #267

Гагин В.В. История участия советских ВВС в локальных войнах и вооруженных конфликтах 1936–1940 гг. С. 7.

· #268

Там же. С. 17.

· #269

РГВА Ф. 35083.

· #270

Там же. Ф. 35084.

· #271

Там же. Ф. 35086.

· #272

Там же. Ф. 34980.

· #273

Подробнее об этом см., например: Мухин М.Ю. Авиапромышленность СССР в 1921–1941 годах. М., 2006; Степанов А.С. Развитие советской авиации накануне Великой Отечественной войны (1939–1941 гг.). СПб., 2006.

· #274

Костырченко Г.В. Наркоматавиационной промышленности и в годы Великой Отечественной войны 1939–1945.: Дис… канд. ист. наук: 07.00.02. М., 1988; Мухин М.Ю. Источники по развитию военной промышленности СССР в 1921–1941 гг. По материалам РГАЭ: Дис… канд. ист. наук: 07.0009. М., 1996; Щерба А.Н. Военно-промышленный комплекс г. Ленинграда в тридцатые годы: Дис… канд. ист. наук: 07.00.02. СПб., 1996; Ниязов Н.С. Социально-экономические проблемы развития военно-промышленного комплекса Ленинграда в 1935–1941 гг.: Дис… канд. ист. наук: 07.00.02. СПб., 1997; Симонов Н.С. Создание в СССР военной промышленности и формирование советского военно-промышленного комплекса, 1920 — 1950-е гг.: Проблемы экономического роста, структура, организация производства, управление Дис… д — pa ист. наук: 07.00.02. M., 1999; Таланова Л.Е. Советская военная авиапромышленность в 1929–1945 гг.: На примере завода № 21: Дис… канд. ист. наук: 07.00.02. Н. Новгород, 1999; Щерба А.Н. Роль военной промышленности Ленинграда в укреплении обороноспособности СССР в 20-е-30-е годы: Дис… докт. исг. наук: 07.00.02. СПб., 1999; Захарченко А.В. Авиационная промышленность Поволжья в годы Великой Отечественной войны (1941–1945): Дис… канд. ист. наук: 07.00.02. Самара, 2002; Петров О.В. Строительство предприятий и социальных обьетов авиационной промышленности на территории Куйбышевской области в годы Великой Отечественной войны, 1941–1945 гг.: Дис… канд. ист. наук: 07.00.02. Самара, 2002; Хохлов Е.В. Военная экономика СССР накануне и в годы Второй мировой войны: Дис… докт. экон. наук: 08.00.01. СПб., 2005; Минаев П.П. Реализация промышленностью Петрограда-Ленинграда государственной военно-технической политики в области развития важнейших видов вооружения, военной техники и боеприпасов для сухопутных войск Красной армии (20-е — 30-е годы ХХ века): Дис… докт. ист. наук 07.00.02. СП., 2006.

· #275

Захаров В.В. Политика советского государства по отношению к Германии в военной области и ее влияние на обороноспособности СССР, 1921-й — июнь 1941 года: Дис… докт. ист. наук: 07.00.02. М., 1993; Капистка В.В. Деятельность советского государства по организации военно-технических связей с зарубежными странами в области авиации (1921-й — первая половина 1941 года): Дис… канд. ист. наук: 07.00.02. М., 1995; Журавель В.А. Советско-германские торгово-экономические отношения 1933 — июнь 1941 гг.: Дис… канд. ист. наук: 07.00.02. М., 2003.

· #276

См., например: Военный энциклопедический словарь. М., 1984. С. 14.277

· #277

Военный энциклопедический словарь. М., 1984. С. 594.

· #278

Документы внешней политики. Т. ХХII. 1939: В 2-х кн. М., 1992; Т. ХХIII. 1940 — 22 июня 1941: В 2-х кн. М., 1995–1998.

· #279

СССР — Германия: 1939–1941: В 2 кн. / Сост. Фельштинский Ю.А. Вильнюс, 1989.

· #280

1941 год. Документы. В 2 кн. М., 1998.

· #281

Зимняя война 1939–1940. В 2-х кн. Кн. 2: И.В. Сталин и финская кампания (Стенограмма совещания при ЦК ВКП(б). М., 1998; Русский архив: Великая Отечественная. Т. 12 (1). Накануне войны. Материалы совещания высшего руководящего состава РККА 23–31 декабря 1940 г. М., 1993; Главный военный совет РККА 13 марта 1938 г. — 20 июня 1941 г.; Документы и материалы. М., 2004; «Зимняя война»: работа над ошибками (апрель-май 1940 г.) Материалы комиссий Главного военного совета Красной армии по обобщению опыта финской кампании. М.; СПб. 2004; Военный совет при народном комиссаре обороны СССР. Ноябрь 1937 г.: Документы и материалы. М., 2006; Военный совет при народном комиссаре обороны СССР. 1938, 1940 гг.: Документы и материалы. М., 2006.

· #282

Приказы народного комиссара обороны СССР. 1937 — 21 июня 1941 г. М., 1994.

· #283

Репрессии в Красной Армии (30-е годы): Сборник документов из фондов РГВА. Неаполь, 1996.

· #284

Гриф секретности снят. Потери вооруженных сил СССР в войнах, боевых действиях и военных конфликтах: Статистическое исследование. М., 1993; Россия и СССР в войнах ХХ века. Потери вооруженных сил: Статистическое исследование. М., 2001.

· #285

Русский архив: Великая Отечественная. Т. 18 (7–1). Советско-японская война 1945 года: история военно-политического противоборства двух держав в 30 — 40-е годы. Документы и материалы. М., 1997.

· #286

Русско-китайские отношения в ХХ веке. Т. IV: Советско-китайские отношения. 1937–1945 гг. Кн. 1: 1937–1944 гг. М., 2000; Кн. 2: 1945 г. М., 2000.

· #287

Тайны и уроки зимней войны. 1939–1940. СПб., 2000. Принимай нас, Суоми-красавица! «Освободительный» поход в Финляндию 1939–1940 гг. (Сборник документов и фотоматериалов). Изд. 2-е, испр. и доп. СПб., 2004.

· #288

Пограничные войска СССР. 1939 — июнь 1941. Сборник документов и материалов. М., 1970; Органы государственной безопасности СССР в Великой Отечественной войне. Т. 1. Накануне (ноябрь 1938 — июнь 1941 гг.) Сборник документов. В 2 кн. М., 1995.

· #289

См., например: Красная армия за год до фашистской агрессии / публикация Анфилова В.А. // Военно-исторический журнал. 1996. № 3–4; Командный и начальствующий состав Красной армии в 1940–1941 гг.: Структура и кадры центрального аппарата НКО СССР, военных округов и общевойсковых армий. Документы и материалы. М.; СПб., 2005 и др.

· #290

Военно-воздушные силы России. Неизвестные документы (1931–1967). М., 2003; Военно-воздушные силы России. Неизвестные документы (1931–1942 гг.). М., 2005.

· #291

Гальдер Ф. Военный дневник. Ежедневные записи начальника Генерального штаба сухопутных войск 1939–1942 гг. В 3-х т. / Пер. с нем. М., 1968–1969.

· #292

Foreign Relations of the United States. Diplomatic papers 1940. Vol. 3. Washington, 1958.

· #293

Шахурин А.И. Крылья победы. Воспоминания. М., 1990; Яковлев А.С. Цель жизни. (Записки авиаконструктора). М., 1987.

· #294

Кербер Л.Л. С Туполевым в тюрьме и на воле. Воспоминания инженера // Смена. 1991. № 9; Саукке М.Б. Неизвестный Туполев. М., 1994.

· #295

Петров И.Ф. Считаю долгом рассказать. Война началась до войны // Изобретатель и рационализатор. 1986. № 4. С. 28–30, 34; Его же. Я выполнял задание Сталина // Родина. 1992. № 5; Его же. Авиация и вся жизнь. М., 1992.

· #296

Рабкин И.Г. Время, люди, самолеты. М., 1985.

· #297

Смирнов Б.А. Небо моей молодости. М., 1990; Зимин Г.В. Истребители. М., 1988; Стефановский П.М. Триста неизвестных. М., 1968.

· #298

Хейнкель Э. В моей стремительной жизни (Воспоминания немецкого авиаконструктора) / Пер. с нем. Ростов-на Дону, 1992.

· #299

Российский государственный архив социально-политической истории (РГАСПИ). Ф. 17. Оп. 3.

· #300

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162.

· #301

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 25.

· #302

Симонов Н.С. Военно-промышленный комплекс СССР в 20-е — 50-е годов темпы экономического роста, структура, организация производства и управление. М., 1996. С. 14.

· #303

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 163.

· #304

Государственный архив Российской Федерации (ГА РФ). Ф. Р-8418.

· #305

Российский государственный военный архив (РГВА). Ф. 29, 24708, 32113, 34980, 35083, 35084, 35086.

· #306

Российский государственный архив военно-морского флота (РГАВМФ). Ф. Р-61.

· #307

РГАВМФ. Ф. Р-62.

· #308

РГАВМФ. Ф. Р-1379.

· #309

РГАВМФ. Ф. Р-1877.

· #310

РГАВМФ. Ф. Р-80.

· #311

РГАВМФ. Р-1678.

· #312

Российский государственный архив экономики (РГАЭ). Ф. 9527, 9570, 8328, 8044.

· #313

Российский государственный архив экономики: Путеводитель: Выпуск 4: Рассекреченные документы иэ фондов Российского государственного архива экономики. М., 2006. С. 5.

· #314

Самарский филиал Российского государственного архива научно-технической документации (РГАНТД). Ф. Р-217.

· #315

Самарский филиал РГАНТД. Ф. Р-220.

· #316

Самарский филиал РГАНТД. Ф. Р 465.

· #317

Самарский филиал РГАНТД. Ф. Р-124.

· #318

Самарский филиал РГАНТД. Ф. Р-177.

· #319

Самарский филиал РГАНТД. Ф. Р-712.

· #320

Самарский филиал РГАНТД. Ф. Р-4.

· #321

Мухин М.Ю. Эволюция системы управления советской оборонной промышленностью в 1921–1941 годах и смена приоритетов «оборонки». С. 7, 9-10.

· #322

Государственная власть СССР. Высшие органы власти и управления и их руководители. 1923–1991 гг. Историко-биографический справочник С. 42, 58.

· #323

ГАРФ Ф. 8418. Оп. 23. Д. 2. Л. 11.

· #324

Там же, Л. 1, 3.

· #325

Симонов Н.С. Военно-промышленный комплекс СССР в 20-е — 50-е годы: темпы экономического роста, структура, организация производства и управление. С. 122.

· #326

Мухин М.Ю. Указ. соч. С. 10–11.

· #327

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 3. Д. 1005. Л. 59.

· #328

Мухин М.Ю. Авиапромышленность СССР в 1921–1941 годах. С. 118.

· #329

РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1.Д. 187. Л. 222–223.

· #330

ГАРФ. Ф. 8418. Оп. 22. Д. 34. Л. 40.

· #331

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 3. Д. 1013. Л. 84.

· #332

Мухин М.Ю. Указ. соч. С. 239.

· #333

Там же. С. 72.

· #334

ГАРФ. Ф. 8418. Оп. 22. Д. 270. Л. 20–21, 24–25, 28–31.

· #335

Подсчитано по: ГАРФ. Ф. 8418. Оп. 22. Д. 270. Л. 20, 24.

· #336

Подсчитано по: РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 2808. Л. 34 об.

· #337

РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 2750. Л. 105.

· #338

Самолетостроение в СССР. 1917–1945. Кн. II. С.199.

· #339

РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 2750. Л. 1.

· #340

Самолетостроение в СССР. 1917–1945. Кн. II. С. 202.

· #341

Мухин М.Ю. Указ. соч. С. 151–152.

· #342

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 3. Д. 1018. Л. 33.

· #343

Там же. Д. 1020. Л. 50.

· #344

Там же. Д. 1023. Л. 60.

· #345

Там же. Д. 1024. Л. 6.

· #346

Зенькович Н.А. Самые закрытые люди. С. 195–196, 199–200. Некоторые авторы ошибочно датируют смерть М.М. Кагановича январем 1940 г. (см., например, Залесский К.А. Империя Сталина. С. 488).

· #347

Реабилитация: как это было. Документы Президиума ЦК КПСС и другие материалы. Т. 1. С. 38.

· #348

Зенькович Н.А. Самые секретные родственники. С. 169.

· #349

Султанов И. Взлет и падение авиаконструктора Сильванского. С. 16, 21.

· #350

Ангельский Р…А если бы не Королев? С. 25–26.

· #351

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 3. Д. 1018. Л. 33.

· #352

Там же. Л. 34.

· #353

Залесский К.А. Указ. соч. С. 488.

· #354

Хохлов Е.В. Военная экономика СССР накануне и в годы Второй мировой войны. СПб., 2005. С. 131.

· #355

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 27. Л. 1.

· #356

Якубович Н.В. Авиация СССР накануне войны. С. 161.

· #357

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 3. Д. 1018. Л. 33.

· #358

«Зимняя война»: работа над ошибками (апрель-май 1940 г.). С. 460.

· #359

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 27. Л. 1–2.

· #360

Там же. Л. 11.

· #361

Там же. Л. 15.

· #362

Там же. Л. 18.

· #363

Самолетостроение в СССР. 1917–1945. Кн. II. С. 202.

· #364

РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 2775. Л. 13.

· #365

Мухин М.Ю. Указ. соч. С. 158–159.

· #366

РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 673. Л. 12.

· #367

РГВА Ф. 29. Оп. 46. Д. 340. Л. 69–70.

· #368

Мухин М.Ю. Указ. соч. С. 150–151.

· #369

Самарский филиал РГАНТД. Ф. Р-124. Д. 86. Л. 57–59.

· #370

Там же. Л. 59.

· #371

Там же. Л. 60.

· #372

Там же. Л. 61.

· #373

Там же. Л. 73.

· #374

РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 436. Л. 46.

· #375

Там же. Д. 401. Л. 186.

· #376

Там же. Д. 436. Л. 231, 233, 237.

· #377

Там же. Л. 237–238.

· #378

Там же. Л. 242.

· #379

Там же. Л. 244.

· #380

Шумихин В.С. Советская военная авиации 1917–1941. С. 208.

· #381

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 3. Д. 1032. Л. 40.

· #382

Taм же. Д. 1033. Л. 9.

· #383

Арлазоров М. Фронт идет через КБ. С. 90.

· #384

ГА РФ. Ф. 8418. Оп. 22. Д. 267. Л. 4.

· #385

Там же. Л. 70.

· #386

Самолетостроение в СССР. 1917–1945. Кн. 1. С. 426–427.

· #387

Захарченко А.В. Формирование авиапромьппленного комплекса в Поволжье накануне и в годы Великой Отечественной войны. С. 5.

· #388

Система исправительно-трудовых лагерей в СССР, 1923–1960; Справочник. С. 126, 159–160, 370–371.

· #389

Петров Н.В., Скоркин К.В. Кто руководил НКВД, 1934–1941. С. 269.

· #390

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 30. Л. 95–97.

· #391

Мухин М.Ю. Указ. соч. С. 81.

· #392

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 29. Л. 143–145.

· #393

Там же. Оп. 3. Д. 1036. Л. 67–68.

· #394

Самолетостроение в СССР. 1917–1945. Кн. II. С. 204.

· #395

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 29. Л. 129, 151–152.

· #396

Там же. Л. 136, 181.

· #397

РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 673. Л. 111–114.

· #398

Тюрина Е.А. Уникальный опыт эвакуации промышленных предприятий на Восток в годы Великой отечественной войны 1941–1945 гг. (на примере Наркомата авиационной промышленности СССР) // Единство фронта и тыла в Великой Отечественной войне (1941–1945). Материалы Всероссийской научно-практической конференции 21–22 апреля 2005 г. / Отв. редактор А.А. Чернобаев. М., 2007.

· #399

Подсчитано по: Российский государственный архив экономики (РГАЭ). Ф. 8044. Оп. 1. Д 411. Л. 51.

· #400

В состав Первого (самолетостроительного) Главного Управления НКАП, помимо прочих предприятий, в 1939 году входили и 15 заводов сухопутного самолетостроения.

· #401

РГАЭ. Ф 8044. Оп. 1. Д. 2754. Л. 12, 14.

· #402

Гугля Ю. Сага о небесном тихоходе. Глава I. / Авиация и время. 2002. № 5. С. 8 — 11.

· #403

Иванов В.П. Самолеты Н.Н. Поликарпова. М., 2004, С. 104 — 105.

· #404

Российский государственный архив социально-политической истории (РГАСПИ). Ф. 17. Оп. 162. Д. 30. Л. 59.

· #405

РГАЭ. Ф. 9527. Оп. 1. Д. 1724. Л. 20/2.

· #406

Командный и начальствующий состав Красной Армии в 1940 — 1941 гг.: Структура и кадры центрального аппарата НКО СССР, военных округов и общевойсковых армий. Документы и материалы. М., СПб., 2005. С. 240, 242; 1941 год. Документы: В 2-з-х кн. / Под ред. Наумова В.П. Кн. 2. Апрель — декабрь 1941 года / Сост. Решин Л.Е. и др. М., 1998. С. 621.

· #407

РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 2808. Л. 7 об. — 8.

· #408

Там же. Л. 15 об.

· #409

Иванов В.П. Указ. соч. С. 99.

· #410

Минаев П.П. Военная авиаиндустрия Ленинграда в 20-е — 50-е годы ХХ века // Военно-исторический журнал. 2005. № 12. С. 45.

· #411

Минаев П.П. Восстановление и развитие авиационной промышленности Ленинграда в 20-е — 50-е годы ХХ века. Спб., 2004. С. 51.

· #412

Самолетостроение в СССР 1917–1945 гг. / Костырченко Г.В., Бюшгенс Г.С. и др. Под ред. Г.С. Бюшгенса. Кн. II. М., 1994. С. 237.

· #413

РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 3228. Л. 13 об; 17 об.

· #414

1941 год. Документы. Кн. 2. С. 492–493. Кроме отмеченных особенностей, надеется в исправлении и ссылка на источник, указанная на с. 495 (РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 3228. Л. 15–17), — в действительности же фрагмент опубликованной рукописи начинается не с Л. 15, а с Л. 14 об.

· #415

РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 411. Л. 21–22.

· #416

Там же. Л. 182.

· #417

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 28. Л. 58.

· #418

Там же. Л. 91–92.

· #419

Российский государственный архив социально-политической истории (РГАСПИ). Ф. 17. Оп. 3. Д. 1026. Л. 29.

· #420

Там же. Оп. 162. Д. 29. Л. 14.

· #421

Минаев П.П. Восстановление и развитие авиационной промышленности Ленинграда в 20-е — 30-е годы ХХ века. Спб., 2004. С. 34.

· #422

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 29. Л. 129.

· #423

Там же. Л. 161–162.

· #424

Taм же. Л. 125–126.

· #425

Там же. Л. 129–130.

· #426

Степанов А.С. Указ. соч. С. 69.

· #427

РГВА. Ф. 29. Оп. 56. Д. 182. Л. 1, 8–9.

· #428

Vajda F.А., Dancey Р. German Aircraft Industry and Production 1933–1945. — Shrewsbury, England: Airlife Publishing Ltd, 1998. Р.110, 112.

· #429

Щерба А.Н. Военная промышленность Ленинграда в 20-е — 30-е годы. СПб., 1999. С. 130.

· #430

Подсчитано по: РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 3228. Л. 30 об.

· #431

1941 год. Документы. Кн. 2. С. 378, 380.

· #432

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 30. Л. 78.

· #433

Там же. Л. 82.

· #434

Там же. Л. 84–85.

· #435

Там же. Оп. 3. Д. 1028. Л. 31, 153.

· #436

Там же. Оп. 162. Д. 30. Л. 85.

· #437

Там же. Л. 85–86, 88.

· #438

Шахурин А.И. Крылья победы. С. 149–150.

· #439

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 30. Л. 69–71.

· #440

Там же. Л. 87.

· #441

Там же. Д. 31. Л. 26.

· #442

Там же. Д. 30. Л. 88.

· #443

Там же. Л. 92.

· #444

Там же. Л. 94.

· #445

Первого (самолетостроительного) Главного управления.

· #446

Мухин М.Ю. Указ. соч. С. 81.

· #447

Подсчитано по: РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 30. Л. 102.

· #448

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 32. Л. 95.

· #449

РЛМ — русская транскрипция RLM (сокр. от Reichsluftfahrministerium).

· #450

ГЛ — русская транскрипция GL (сокр. от Generalluftzeugmeisteramt).

· #451

То есть плана войны с СССР.

· #452

Vajda F.А., Dancey Р. German Aircraft Industry and Production 1933–1945. P. 58–59.

· #453

Ibid. P. 112.

· #454

Proctor R. L. Hitlers Luftwaffe in the spanish civil war. Р. 56.

· #455

Мещеряков М.T. СССР и гражданская война в Испании. С. 86.

· #456

Якуба Н. На помощь Республике // Крылья Родины. 1989. № 9. С. 34.

· #457

Идальго де Сиснерос И. Меняю курс. С. 414, 416, 418.

· #458

Howson G. Arms for Spain. Р. 301.

· #459

Miranda J., Меrсаdо Р. World awiation in Spain (The Civil War) 1936–1939. American and Soviet airplanes. Р.11.

· #460

Документы внешней политики СССР 1939. Т. ХХII. Кн. I. С. 97.

· #461

Miranda J., Mercado Р. Ор. cit. Р.190.

· #462

Ричардс Д., Сондерс Х. Военно-воздушные силы Великобритании во Второй мировой войне (1939–1945 гг). С. 54.

· #463

Брофи А. Военно-воздушные силы США. С. 84.

· #464

Encyklopedia lotnictwa wojskowego. Т. 5. Warszawa. S. 77.

· #465

Vrany J. Pripad В-71 // Letectvi + kosmonautika. 1988. № 19. S. 2.

· #466

Документы и материалы по истории советско-чехословацких отношений. Т. 3. С. 383.

· #467

Там же. С. 391.

· #468

Там же. С. 392.

· #469

Там же. С. 403.

· #470

Vrany J. Op. cit. S. 3.

· #471

Еnсуklореdia lotnictwa wojskowego. Т. 5. S. 77.

· #472

Nemecek V. Ceskoslovenska letadla. — Sv. 1. S. 157–158.

· #473

Vajda F.А., Dancey Р. Ор. cit. Р. 285.

· #474

Перов В.И., Растренин О.В. Неизвестный Ар-2 // Авиация и космонавтика вчера, сегодня, завтра. 2003. № 3. С. 27.

· #475

Зефиров М.В. Асы Второй мировой войны: Союзники люфтваффе Венгрия. Румыния. Болгария. Хорватия. Словакия. Испания. С. 316–317.

· #476

Encyklopedia lotnictwa wojskowego. Т. 7. Warszawa, 1994. S. 58.

· #477

РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 436. Л. 224.

· #478

Там же. Л. 220.

· #479

Демин А. Советские истребители в небе Китая (1937-й — начало 1940-х годов) // Авиация и космонавтика. 2001. № 2. С. 7–8; Его же. Датаншань — Монино по-китайски // Авиация и космонавтика 2004. № 7. С. 39.

· #480

Русско-китайские отношения в ХХ веке. Т. IV: Советско-китайские отношения. 1937–1945 гг. Кн.1. С. 266–267.

· #481

Там же. Кн.1. С. 307; Кн. 2. С. 599.

· #482

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 25. Л. 79.

· #483

Мухин М.Ю. Указ. соч. С. 87.

· #484

Речь шла о решении KO № 287 сс от 11 августа 1939 г.

· #485

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 25. Л. 157.

· #486

Taм же. Д. 27. Л. 45.

· #487

Там же. Д. 28. Л. 59.

· #488

РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 436. Л. 108.

· #489

Так именовался самолетосборочный завод в Урумчи.

· #490

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 29. Л. 141.

· #491

Мухин М.Ю. Указ. соч. С. 87.

· #492

Сладковский М.И. История торгово-экономических отношений СССР с Китаем (1917–1974). С 140.

· #493

Botquin G. МВ. 406. Gdynia, 1996. S. 11.

· #494

РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 2808. Л. 37 об. — 38.

· #495

Taм же. Д. 3233. Л. 4 об. — 5.

· #496

Котельников В.Р. Авиация во Второй мировой войне. Самолеты Франции. Ч. 2. С. 36.

· #497

Севостьянов П.П. Перед великим испытанием. С. 153–154.

· #498

1941 год. Документы. Кн. 2. С. 9–10.

· #499

Гибианский Л.Я. Югославский кризис начала 1941 года и Советский Союз // Война и политика, 1939–1941. M., 1999. С. 213, 219.

· #500

1941 год. Документы. Кн. 2. С. 18, 20.

· #501

Там же. С. 47–48.

· #502

Гибианский Л.Я. Указ. соч. С. 222.

· #503

Отношения России (СССР) с Югославией 1941–1945 гг.: Документы и материалы. С. 33.

· #504

Там же.

· #505

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 26. Л. 115.

· #506

РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 436. Л. 1, 3–3 об.

· #507

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 26. Л. 117.

· #508

Taм же. Л. 118.

· #509

РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 192. Л. 117.

· #510

Иванов В.П. Самолеты Н.Н. Поликарпова. С. 102–103.

· #511

См., например: Яковлев А.С. Цель жизни. М., 1970. С. 177–178.

· #512

Иванов В.П. Указ. соч. С. 308–310, 312, 314–315, 336.

· #513

Степанов А.С. Гражданская авиация СССР — важный резерв РККА накануне Великой Отечественной войны. С. 443.

· #514

Алексеенко В., Никольский М., Кудишин И. Истребители ЛаГГ-3, Ла-5, Ла-7 / FW 190. С. 33–34, 36.

· #515

Подсчитано по: Vajda F.А., Dancey Р. German Aircraft Industry and Production 1933–1945.Р. 259.

· #516

Подсчитано по: Vajda F.А., Dancey Р. German Aircraft Industry and Production 1933–1945. P. 257, 259, 260.

· #517

РГВА Ф. 29. Оп. 56. Д. 182. Л. 2, 15.

· #518

РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 2808. Л. 10, 23, 25 об.

· #519

Самарский филиал РГАНТД. Ф. Р-712. Оп. 1–6. Д. 1. Л. 3.

· #520

Авиация: Энциклопедия / Гл. ред. Г.П. Свищев. С. 161, 311, 645–646.

· #521

Самолетостроение в СССР. 1917–1945. Кн. 1. С. 45.

· #522

Самарский филиал РГАНТД. Ф. Р-220. Предисловие к Оп. 4–1. Л. 5.

· #523

Громов М.М. Через всю жизнь. С. 145.

· #524

Самарский филиал РГАНТД. Ф. Р-465. Оп. 1–1. Д. 11. Л. 1.

· #525

Там же. Д. 14. Л. 1; Д. 16. Л. 1–2.

· #526

Самолетостроение в СССР. 1917–1945. Кн. 1. С. 46.

· #527

Там же. Оп. 12. Д. 562. Л. 62–63.

· #528

Самарский филиал РГАНТД. Ф. Р-217. Оп. 1–6. Д. 14. Л. 1.

· #529

Там же.

· #530

Там же. Л. 1–3.

· #531

Там же. Л. 3.

· #532

Там же. Л. 2–3.

· #533

Там же. Л. 4.

· #534

Самарский филиал РГАНТД. Ф. Р-217. Оп. 3–1. Д. 100. Л. 7–8.

· #535

Там же.

· #536

Там же. Л. 8.

· #537

Там же. Оп. 1–6. Д. 19. Л. 9.

· #538

Tам же. Л. 52.

· #539

Там же. Л. 55.

· #540

Там же. Л. 10.

· #541

Там же. Л. 52.

· #542

Там же. Л. 56.

· #543

Там же. Л. 45.

· #544

До того как он был репрессирован в 1937 году, Г.А. Озеров работал начальником отдела прочностей авиационных конструкций ЦАГИ (Саукке М.В. Неизвестный Туполев. С. 170).

· #545

Н.И. Марин с рядом других исследователей еще в начале 1920-х годов проводил первые статические испытания агрегатов самолетов отечественного производства (Самолетостроение в СССР. 1917–1945. Кн. II. С. 301). В 1920-х же годах, в связи с внедрением в авиационные конструкции металла на базе специального алюминиевого сплава, с его участием проводились исследования по прочности отдельных конструктивных элементов и их соединений, в результате которых были получены важные исходные данные (Там же. С. 299).

· #546

В работах Н.С. Шишкина нашли свое отражение исследования ЦАГИ 1931–1934 годов, которые привели к появлению новых норм прочности, где гораздо более существенно был отражен отечественный опыт проектирования самолетов и, например, впервые была введена зависимость расчетной перегрузки не только от назначения самолета, но и от его веса и максимальной скорости горизонтального полета (Самолетостроение в СССР. 1917–1945. Кн. II. С. 298).

· #547

Самарский филиал РГАНТД. Ф. Р-217. Оп. 3–1. Д. 35. Л. 1.

· #548

Там же. Ф. Р-124. Оп. 1–6. Д. 66. Л. 13.

· #549

Там же. Л. 19.

· #550

Там же. Л. 20.

· #551

Там же. Ф. Р-217. Оп. 1–6. Д. 14. Л. 8.

· #552

Там же. Оп. 3–1. Д. 102. Л. 1, 3, 6.

· #553

Taм же. Л. 2.

· #554

Яковлев А.С. Цель жизни. М., 1972. С. 205.

· #555

Самарский филиал РГАНТД. Ф. Р-220. Оп. 2–6. Д. 3. Л. 1.

· #556

Там же. Л. 26.

· #557

Там же. Л. 27.

· #558

Там же. Л. 29.

· #559

Taм же. Л. 3–4.

· #560

Там же. Л. 18.

· #561

Там же. Л. 19–21.

· #562

Там же. Р-124. Оп. 1–6. Д. 100. Л. 133.

· #563

Там же. Л. 130–131.

· #564

Там же. Д. 75. Л. 30.

· #565

Там же. Л.4.

· #566

Там же. Л. 86–88.

· #567

Там же. Л. 14.

· #568

Там же. Л. 76–77.

· #569

Taм же. Л. 62.

· #570

Там же. Д. 100. Л. 129.

· #571

Там же. Д. 75. Л. 87.

· #572

Там же. Л. 94.

· #573

Там же. Л. 83.

· #574

Там же. Л. 20.

· #575

Там же. Л. 39.

· #576

Там же. Д. 100. Л. 15–16.

· #577

Там же. Д. 80. Л. 85.

· #578

Там же. Л. 101.

· #579

РГАВМФ. Ф. Р-61. Оп. 7. Д. 104.

· #580

Самарский филиал РГАНТД. Ф. Р-177. Оп. 6–6. Д. 10. Л. 2, 7, 20.

· #581

Там же. Д. 12. Л. 239, 249.

· #582

Там же. Ф. Р-124. Оп. 1–6. Д. 75. Л. 70.

· #583

Там же. Л. 68.

· #584

Петров И.Ф. Авиация и вся жизнь. С. 19.

· #585

Громов М.М. Указ. соч. С. 48–49.

· #586

РГВА. Ф. 29. Оп. 34. Д. 365. Л. 160–162.

· #587

Там же. Ф. 24708. Оп. 8. Д. 634. Л. 1, 3–5, 10, 20.

· #588

Там же. Л. 11, 15.

· #589

Там же. Ф. 29. Оп. 46. Д. 340. Л. 2, 9.

· #590

Самарский филиал РГАНТД. Ф. Р-217. Оп. 1–6. Д. 19. Л. 8.

· #591

Яковлев А.С. Указ. соч. С. 205.

· #592

Самарский филиал РГАНТД. Ф. Р-217. Оп. 1–6. Д. 26. Л. 45, 74–76.

· #593

Алексеенко В. Советские ВВС накануне и в годы Великой Отечественной войны // Авиация и космонавтика вчера, сегодня, завтра. 2000. № 2. С. 1, 5–6.

· #594

Арсеньев Е. Самолеты ОКБ им. А.И. Микояна // Авиация и космонавтика вчера, сегодня, завтра. 2000. № 7. С. 34.

· #595

Алексеенко В. Указ. соч. // Авиация и космонавтика вчера, сегодня, завтра. 2000. № 4. С. 8.

· #596

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 35. Л. 10.

· #597

Там же. Оп. 3. Д. 1040. Л. 12.

· #598

Центральный комитет КПСС, ВКП(б), РКП(б), РСДРП(б): Историко-биографический справочник С. 284; Зенькович Н.А. Самые закрытые люди. С. 299.

· #599

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 35. Л. 68.

· #600

Там же. Л. 75.

· #601

Якубович Н.В. Указ. соч. С. 170.

· #602

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 35. Л. 76–77.

· #603

Золотарев В.А., Шломин В.С. Как создавалась военно-морская мощь Советского Союза. Кн. 1. С. 60.

· #604

См., например; Котельников В.Р., Петров Г.Ф., Соболев Д.А., Якубович Н.В. «Американцы» в России. С. 47; Котельников В., Морозов М. «Незаконнорожденный» бомбардировщик. Торпедоносцы. С. 11.

· #605

РГАВМФ. Ф. Р-61. Оп. 7. Д. 81. Л. 156.

· #606

Котельников В.Р., Петров Г.Ф., Соболев Д.А., Якубович Н.В. Указ. соч. С. 47–48.

· #607

Котельников В., Морозов М. Указ. соч. С. 11.

· #608

Маслов М. Повесть о морском дальнем разведчике Че-2. С. 15, 17–18.

· #609

Заблотский А., Сальников А. Корабельный разведчик для «большого морского и океанского флота». С. 5–6.

· #610

РГАЭ. Ф. 9527. Оп. 1. Д. 1287. Л. 1.

· #611

Там же. Л. 1 а.

· #612

Там же. Л. 7.

· #613

Там же. Л. 27.

· #614

Там же. Л. 60–61.

· #615

Там же. Л. 59–60.

· #616

Подсчитано по: РГАЭ. Ф. 9527. Оп. 1. Д. 1287. Л. 7; Д. 1535. Л. 41.

· #617

Самолетостроение в СССР. 1917–1945. Кн. I, С. 422; Медведь А.А., Хазанов Д.Б. Дальний бомбардировщик Ер-2. С. 3–5.

· #618

В конце 1940 года ДБ-240 стал именоваться Ер-2.

· #619

1941 год. Кн. 1. С. 441–442.

· #620

РГАЭ. Ф. 9527. Оп. 1. Д. 1589. Л. 16.

· #621

Там же. Л. 18.

· #622

Там же. Л. 36.

· #623

Там же. Л. 57.

· #624

Там же. Л. 94.

· #625

Kurowski F. Luftwaffe uber Russland. S. 25–24.

· #626

РГАЭ. Ф. 9527. Оп. 1. Д. 1724. Л. 34.

· #627

Там же. Ф. 9570. Оп. 2. Д. 1220. Л. 18.

· #628

Авиация: Энциклопедия. С. 639.

· #629

Сувениров О.Ф. Указ. соч. С. 167.

· #630

Султанов И. Тяжелые истребители // Авиация и космонавтика. 1998. № 4. С. 32.

· #631

Реабилитация: как это было. Т. 1. С. 192.

· #632

РГАЭ. Ф. 9527. Оп. 1. Д. 1287. Л. 1, 13.

· #633

Сувениров О.Ф. Указ. соч. С. 380.

· #634

Самолетостроение в СССР. 1917–1945. Кн. 1. С. 422; Медведь А.А., Хазанов Д.Б. Дальний бомбардировщик Ер-2. С. 3.

· #635

Медведь А.А., Хазанов Д.Б. Указ. соч. С. 3.

· #636

Котельников В.Р. Авиация в советско-польском конфликте сентября 1939 года (по документам советских архивов). С. 9–10.

· #637

Стефановский П.М. Указ. соч. С. 143.

· #638

Самарский филиал РГАНТД. Ф. Р-217. Оп. 3–1. Д. 90. Л. 6, 16.

· #639

Там же. Л. 2.

· #640

Там же. Л. 3.

· #641

Котельников В.Р. «Лось» в небе. Польский бомбардировщик PZL-37. С. 26.

· #642

Самарский филиал РГАНТД. Ф. Р-220. Оп. 2–6. Д. 3. Л. 4.

· #643

Там же.

· #644

Там же. Ф. Р-4. Оп. 2–1. Д. 290. Л. 1, 1а.

· #645

Так же. Ф. Р-124. Д. 86. Л. 54.

· #646

Там же. Ф. Р-217. Оп. 3–1. Д. 91. Л. 3.

· #647

Там же. Ф. Р-4. Оп. 2–1. Д. 145. Л. 7.

· #648

Там же. Л. 26.

· #649

Там же. Л. 91.

· #650

Там же. Ф. Р-217. Оп. 3–1. Д. 91. Л. 3, 5.

· #651

Там же. Л. 2, 4–6, 11.

· #652

Там же. Оп. 1–6. Д. 19. Л. 1.

· #653

Там же. Ф. Р-124. Оп. 1–6. Д. 66. Л. 42–43.

· #654

Там же. Д. 86. Л. 7.

· #655

Там же. Л. 38.

· #656

Там же.

· #657

Там же. Д. 100. Л. 103.

· #658

Котельников В., Морозов М. «Незаконнорожденный» бомбардировщик ДБ-3Ф, он же ДБ-3М. С. 21.

· #659

РГАВМФ. Ф. Р-61. Оп. 7. Д. 105. Л. 1а.

· #660

Там же. Л. 91.

· #661

Там же. Л. 102–103.

· #662

Там же. Л. 108.

· #663

Там же. Л. 122.

· #664

Там же. Л. 129.

· #665

Там же. Л. 132–134.

· #666

Перов В.И., Растренин О.В. Неизвестный Ар-2 // Авиация и космонавтика вчера, сегодня, завтра. 2003. № 7. С. 20.

· #667

В настоящее время он является действительным членом российской академии космонавтики имени К.Э. Циолковского, заведующим лабораторией экспертных оценок Академии прогнозирования, специалистом в области физики взрыва.

· #668

Автор был прав. Так, об анализе деятельности М.М. Кагановича на посту наркома авиапрома, которого он называл «забытой нынешними историками фигурой», в отечественной литературе старались не упоминать вплоть до середины 1990-х годов (см., например: Авиация: Энциклопедия / Гл. ред. Г.П. Свищев. М., 1994).

· #669

Белоконь В.А. Карточный домик истории нашей авиации. С. 20.

· #670

Автор данной монографии не располагает какими-либо сведениями, говорящими в пользу версии относительно родственных связей А.С. Яковлева с семьей А.И. Рыкова. Против нее говорит также тот факт, что в подобном случае А.С. Яковлев после репрессий в отношении А.И. Рыкова попал бы в число наиболее вероятных кандидатур, в отношении которых могли быть проведены соответствующие политические чистки.

· #671

Белоконь В.А. Указ. соч. С. 22.

· #672

Там же. С. 21.

· #673

Мельтюхов М.И. Упущенный шанс Сталина. С. 289, 467. При этом автор ссылался на следующие монографии: Шавров В.Б. История конструкций самолетов в СССР (1938–1950 гг.). М., 1978; Самолетостроение в СССР. 1917–1945 гг. Т. 2. С. 1–70.

· #674

Самолетостроение в СССР. 1917–1945. Кн. II. М., 1994. С. 201.

· #675

Кербер Л.Л. С Туполевым в тюрьме и на воле. Воспоминания инженера. С. 119.

· #676

Там же. С. 129.

· #677

Подсчитано по: Иванов В.П. Самолеты Н.Н. Поликарпова. С. 340.

· #678

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 27. Л. 11.

· #679

Taм же. Л. 12.

· #680

«Зимняя война»: работа над ошибками (апрель — май 1940 г.). Спб., 2004. С. 8.

· #681

Там же. С. 219.

· #682

Там же. С. 220.

· #683

Там же. С. 221.

· #684

Taм же. С. 226–227.

· #685

Там же. С. 227–228.

· #686

Там же. С. 230.

· #687

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 27. Л. 153, 203.

· #688

Там же. Л. 205.

· #689

Невежин В.А. Застольные речи Сталина. С. 233.

· #690

Цит. по: Невежин В.А. Застольные речи Сталина. С. 234–235.

· #691

Наставления (нем).

· #692

Невежин В.А. Указ. соч. С. 236.

· #693

Там же. С. 233.

· #694

Кузнецов С.Д. Первый Як. С. 7, 16.

· #695

McDowell Е. P-39 Airacobra in action. P. 5, 7.

· #696

Dean F.Н. America's Hundred Thousand. U.S. Production Fighters of World War II. P. 237.

· #697

Реабилитация: как это было. Т. 1. С. 192.

· #698

Петров Н.В., Скоркин К.В. Указ. соч. С. 55, 163, 249.

· #699

Ригмант В. Бомбардировщик Ту-2. С. 3–4.

· #700

Самарский филиал РГАНТД. Ф. Р-217. Оп. 1–6. Д. 23. Л. 70.

· #701

Там же. Л. 91–92.

· #702

Там же. Ф. Р-465. Оп. 1–1. Д. 17. Л. 1.

· #703

Там же. Ф. Р-217. Оп. 1–6. Д. 26. Л. 25.

· #704

Маслов М. СПБ. С. 10.

· #705

Марковский В., Медведь А. Оружие «пешки». С. 23.

· #706

МБР-2.

· #707

Маслов М. Повесть о морском дальнем разведчике Че-2. С. 18.

· #708

Иванов В.П. Миг-1 — машина Поликарпова? С. 23.

· #709

Шевяков А.А. Советско-германские экономические отношения в 1939–1941 годах. С. 165. В этой публикации И.Ф. Тевосяна называют наркомом черной металлургии. Последний действительно занимал этот пост, но только несколько позже — в мае 1940-го — июле 1948 года. (см.: Государственная власть в СССР. Высшие органы власти и управления и их руководители. 1923–1991 гг. С. 554).

· #710

Арсеньев Е. На пороге войны // МИГ: монография, история, графика. Вып. 1. М., 1994. С. 4.

· #711

Иванов В.П. Самолеты Н.Н. Поликарпова. С. 304, 340–341, 343, 347–348.

· #712

Белоконь В.А. Указ. соч. С. 21.

· #713

Шавров В.Б. История конструкций самолетов в СССР (1938–1950 гг.). С. 223.

· #714

Иванов В.П. Указ. соч. С. 347.

· #715

Зенькович Н.А. Самые секретные родственники. С. 270–271.

· #716

Здесь явная ошибка. Начальником Конструкторского бюро № 1 по маневренным истребителям и опытного конструкторского отдела (OKO) А.И. Микоян был назначен в один и тот же день. На этих постах он никак не мог «заниматься внедрением в серию истребителей И-153», во-первых, потому, что последние уже выпускались серийно, а во-вторых, из-за проблем, связанными с внедрением в серию И-200 и его развитием, результатом чего, кстати, и стало прекращение производства И-153 на заводе № 1.

· #717

Государственная власть СССР. Высшие органы власти и управления и их руководители. С. 422–423; Зенькович Н.А. Самые закрытые люди. С. 368–371.

· #718

Иванов В.П. Указ. соч. С. 348.

· #719

«Зимняя война»: работа над ошибками (апрель — май 1940 г.). С. 217–218.

· #720

Зенькович Н.А. Самые секретные родственники. С. 169.

· #721

Иванов В.П. Указ. соч, С. 349–350.

· #722

Гугля ЮА., Иванов В.П. И-185 — скорость, маневр, огонь… трагедия. С. 34.

· #723

Иванов В.П. МиГ-1 — машина Поликарпова? С. 23.

· #724

Рабкин И.Г. Время, люди, самолеты. С.102.

· #725

Гугля Ю.А., Иванов В.П. Указ. соч. С. 34.

· #726

Иванов В.П. Миг-1 — машина Поликарпова? С. 24.

· #727

Его же. Авиаконструктор Н.Н. Поликарпов. С. 136–137.

· #728

Гугля Ю.А. От И-17 до ИТП. Проблема мотора. С. 51.

· #729

Перов В., Васильев Н. Загадка СПБ, или почему пикирующий бомбардировщик не пошел в серию. С. 6.

· #730

Иванов В.П. Самолеты Н.Н. Поликарпова. С. 304, 352. Не совсем понятно, почему автор говорит о создании ОКО в ноябре 1939 года, так как на с. 348 он приводит дату 8 декабря.

· #731

Его же. Миг-1 — машина Поликарпова? С. 25.

· #732

Его же. Самолеты Н.Н. Поликарпова… С. 350.

· #733

Арсеньев Е. На пороге войны. С. 5.

· #734

Его же. Самолеты ОКБ им. А.И. Микояна // Авиация и космонавтика вчера, сегодня, завтра. 2000. № 4. С. 30–31.

· #735

Иванов В.П. Самолеты Н.Н. Поликарпова. С. 320–321, 323–325.

· #736

Его же. Авиаконструктор Н.Н. Поликарпов. С. 128–129.

· #737

РГВА Ф. 29. Оп. 46. Д. 340. Л. 69, 71.

· #738

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 27. Л. 112.

· #739

Самарский филиал РГАНТД. Ф. Р-217. Оп. 1–6. Д. 26. Л. 6.

· #740

Там же. Л. 8.

· #741

По поводу времени и даты у различных исследователей имеются расхождения Так, В.П. Иванов определяет дату полета 6 июля 1939 г. (См. Иванов В.П. Самолеты Н.Н. Поликарпова. С. 331); а М. Маслов (М. Маслов. И-180, И-185) указывает на 5 июля, причем время вылета определяется в 19 ч. 15 мин. (хотя, возможно, в одном из исходных документов по ошибке цифры «1» и «5» поменялись местами).

· #742

Самарский филиал РГАНТД. Ф. Р-217. Оп. 1–6. Д. 26. Л. 2–4.

· #743

Там же. Л. 4.

· #744

ГАРФ. Ф. 8418. Оп. 24. Д. 732. Л. 1, 4.

· #745

Иванов В.П. Указ. соч. С. 132–133.

· #746

Адлер Е. Как зарождался Су-7. С. 24–26.

· #747

Гугля Ю. Последние истребители Поликарпова. И-180, И-185. Киев, 1998. С. 14.

· #748

Иванов В.П. Указ. соч. С. 333, 335–337.

· #749

ГАРФ. Ф. 8418. Оп. 24. Д. 732. Л. 5.

· #750

Там же. Л. 1.

· #751

Султанов И. Тяжелые истребители. ОКО-6. С. 23, 26.

· #752

Гугля Ю.А. Одномоторные истребители 1939–1945 гг. С. 13.

· #753

РГАВМФ. Ф. Р-61. Оп. 7. Д. 143. Л. 1.

· #754

Ошибка, допущенная автором: Если А.Н. Туполев и мог пригласить С.М. Лавочкина, то никак не в 1938 г., а ранее, так как первый был арестован органами НКВД 21 октября 1937 г. — См: Реабилитация: как это было. Т.1. С. 401.

· #755

Алексеев С.М. Рождение КБ. С. 11.

· #756

Там же. С. 11–12.

· #757

Там же. С. 12.

· #758

Там же. С. 12–14.

· #759

Арлазоров М. Указ. соч. С. 78–79.

· #760

Там же. С. 89–90, 93.

· #761

Иванов В.П. Самолеты Н.Н. Поликарпова. С. 338.

· #762

Самарский филиал РГАНТД. Ф. Р-217. Оп. 1–6. Д. 24. Л. 27.

· #763

Там же. Л. 24.

· #764

Там же. Д. 11. Л. 96.

· #765

Шaвpoв В.Б. Указ. соч. С. 262.

· #766

Самарский филиал РГАНТД. Ф. Р-217. Оп. 1–6. Д. 23. Л. 75.

· #767

Султанов И. Взлет и падение авиаконструктора Сильванского. С. 16, 21.

· #768

Назаров А.С. (1899–1987) — с 1932 г. гл. конструктор завода № 29 в г. Запорожье (Военно-исторический журнал // 1996. № 2. С. 43).

· #769

Султанов И. Взлет и падение авиаконструктора Сильванского. С. 17.

· #770

Шавров В.Б. Указ. соч. С. 71.

· #771

Цит по: Иванов В.П. Самолеты Н.Н. Поликарпова. С. 318.

· #772

РГАЭ. Ф. 8328. Оп. 1. Д. 1168. Л. 17.

· #773

РГВА. Ф. 24708. Оп. 9. Д. 195. Л. 12, 14, 17.

· #774

РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Д. 104. Л. 47.

· #775

Султанов И. Указ. соч. С. 16–18, 21.

· #776

РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 2750. Л. 103.

· #777

Самарский филиал РГАНТД. Ф. Р-220. Оп. 2–6. Д. 3. Л. 19–20.

· #778

Султанов И. Указ. соч. С. 21.

· #779

Цит. по: Ангельский Р. …А если бы не Королев? // Авиация и космонавтика. 1998. № 4. С. 25.

· #780

Якуба Н.В. Указ. соч. С.54.

· #781

Цит. по: Гугля Ю.А. Последние истребители Поликарпова. С. 15.

· #782

Самолетостроение в СССР. 1917–1945. Кн. II. С. 12.

· #783

Арлазоров М. Указ. соч. С. 89.

· #784

Шавров В.Б. Указ. соч. С. 72.

· #785

Там же. С. 72, 206.

· #786

Арлазоров М. Указ. соч. С. 77.

· #787

В этом месте стоит примечание редакции — Сильванского.

· #788

Цит. по: Арлазоров М. Фронт идет через КБ. С. 77.

· #789

Самарский филиал РГАНТД. Ф. Р-217. Оп. 1–6. Д. 26. Л. 22 об — 23.

· #790

В. Алексеенко ошибочно датирует эту катастрофу началом марта (см. Алексеенко В. Советские ВВС накануне и в годы Великой Отечественной войны // Авиация и космонавтика вчера, сегодня, завтра. 2000. № 2. С. 5.

· #791

Самарский филиал РГАНТД. Ф. Р-217. Оп. 1–6. Д. 26. Л. 85–86, 88.

· #792

Там же. Л. 87–88.

· #793

Вероятно, речь идет о 146 ИАП ОдВО (Кача). Согласно плану переучивания летного состава частей ВВС КА на новой материальной части на 1941 год, сроки обучения командных кадров 146 ИАП были намечены февралем (место — НИИ ВВС КА), сроки и место переучивания части — те же, поставки матчасти должны были быть осуществлены во 2-м квартале 1941 г. (см. 1941 год. Кн. I. С. 664, 670).

· #794

Самарский филиал РГАНТД. Ф. Р-217. Оп. 1–6. Д. 26. Л. 88–89.

· #795

Там же. Л. 90.

· #796

НКГБ СССР был образован 3 февраля 1941 г. (структура утверждена 26 февраля), линия работы 2-го отдела НКГБ — контрразведка (см. Петров Н.В., Скоркин К.В. Кто руководил НКВД, 1934–1941. С. 22–23).

· #797

Самарский филиал РГАНТД. Ф. Р-217. Оп. 1–6. Д. 26. Л. 89.

· #798

Там же. Л. 22.

· #799

Там же. Л. 14.

· #800

Самолетостроение в СССР. 1917–1945. Кн. II. С. 69–70.

· #801

Золотарев В.А., Шломин В.С. Указ. соч. С. 60.

· #802

Котельников В., Морозов М. «Незаконнорожденный» бомбардировщик. Торпедоносцы. С. 10–11.

· #803

Заблотский А., Сальников А. Корабельный разведчик для «большого морского и океанского флота». С. 4.

· #804

РГАВМФ. Ф. 1877. Оп. 1. Д. 83. Л. 11.

· #805

Название изменено из-за того, что А.Н. Туполев был в заключении.

· #806

Самолетостроение в СССР. 1917–1945. Кн. 1. С. 280–283.

· #807

Морской дальний разведчик конструкции И.В. Четверикова.

· #808

РГАЭ. Ф. 8328. On. 1. Д. 1408. Л. 1, 8, 21.

· #809

Русский архив: Великая Отечественная. Накануне войны. Т. 12 (1–2). Материалы совещания высшего руководящего состава ВМФ СССР в конце 1940 г. С. 366–367.

· #810

РГАВМФ. Ф. Р-61. Оп. 7. Д. 143. Л. 1; Оп. 4. Д. 491. Л. 22 об.

· #811

ГА РФ. Ф. 8418. Там же. Оп. 11. Д. 78. Л. 1.

· #812

Там же. Оп. 22. Д. 625. Л. 1.

· #813

Маслов М. Повесть о морском дальнем разведчике Че-2. С. 18.

· #814

Заблотский А., Сальников А. Указ. соч. С. 6.

· #815

Самарский филиал РГАНТД. Ф. Р-217. Оп. 1–6. Д. 26. Л. 12–13.

· #816

Русский архив: Великая Отечественная. Накануне войны. Т. 12 (1–2). Материалы совещания высшего руководящего состава ВМФ СССР в конце 1940 г. / Под общ. ред, Золотарева В.А. М., 1997. С. 370–371.

· #817

Заблотский А., Сальников А. Указ. соч. С. 4.

· #818

РГАЭ. Ф. 8328. Оп. 1. Д. 1279. Л. 139–140.

· #819

Баргатинов В.А. Крылья России: Полная иллюстрированная энциклопедия. С. 476.

· #820

1941. Кн. 1. С. 490.

· #821

Котельников В., Морозов М. Указ. соч. // История авиации. 2001. № 4. С. 11.

· #822

Степанец А.Т. Истребители Як периода Великой Отечественной войны. С. 7–8.

· #823

Самолетостроение. II. С. 202.

· #824

Соболев Д.А. Немецкий след в истории советской авиации. С. 53.

· #825

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 3.

· #826

Там же. Оп. 162.

· #827

Симонов Н.С. Указ. соч. С. 14.

· #828

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 25.

· #829

Там же. Д. 30. Л. 63–64.

· #830

РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 338. Л. 123–124.

· #831

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 34. Л. 20–21.

· #832

Там же. Л. 22.

· #833

KiImarx R.А. А History of Soviet Air Power. Р. 163.

· #834

Документы внешней политики. Т. XXII. Кн. 2. С. 552.

· #835

Там же. Кн. 1. С. 424.

· #836

Там же. С. 446, 448.

· #837

Самарский филиал РГАНТД. Ф. P-217. Оп. 3–1. Д. 35. Л. 17.

· #838

Документы внешней политики. Т. ХХII. Кн. 1. С. 160.

· #839

Авиация: Энциклопедия. С. 655.

· #840

Степанов А.С. «Моральное эмбарго» 1939 года: нарушенное сотрудничество СССР и США в области самолетостроения. С. 31.

· #841

Новожилов Г. На крыльях «Илов» войдем в новое тысячелетие. С. 1.

· #842

Самарский филиал РГАНТД. Ф. Р-217. Оп. 3–1. Д. 38. Л. 1.

· #843

Там же. Л. 1, 112.

· #844

Там же. Л. 8.

· #845

Там же. Л. 10.

· #846

Там же. Л. 8.

· #847

Musialkowski L. Samolot transportowy С-47 — Wydawnictwo Ministerstwa Obrony Narodowej, Warszawa, 1988. S. 3.

· #848

Степанов А.С. Гражданская авиация СССР — важный резерв РККА накануне Великой Отечественной войны. С. 444.

· #849

Мухин М.Ю. «Амторг». Американский след в советской оборонке. Ч. 2. Первым делом — самолеты. С. 41.

· #850

ГА РФ. Ф. 8418. Оп. 23. Д. 486. Л. 2.

· #851

Taм же. Л. 1.

· #852

Там же. Л. 3.

· #853

Документы внешней политики. 1939. Т. XXII. Кн. 2. С. 319–320.

· #854

Урмин Е.В. Опытное авиамоторостроение в СССР в 20-е — 40-е гг. ХХ в. С. 114.

· #855

26 декабря 1936 года СТО утвердил план производства лицензионных моделей самолетов в СССР. Этим постановлением предписывалось начать производство самолета «Дуглас» в варианте транспортного и пассажирского самолетов на заводе № 84 (Москва); «Гленн-Мартин-156» (4-моторная летающая лодка) в качестве «бомбардировщика дальнего действия» — на заводе № 30 (Иваньково); «Вулти» — на заводе № 1 (Москва); «Консолидейтед» — на заводе № 31 (Таганрог). С фирмами «Гленн-Мартин» и «Вулти» было решено заключить договора о переводе чертежей в метрическую систему (См. Мухин М.Ю. Авиапромышленность СССР в 1921–1941 гг. С. 126–127). Позже была закуплена лицензия на производство истребителя «Северский 2ПА». В случае выполнения планов о технической помощи фирма обязывалась обеспечить содействие в производстве этих самолетов в Советском Союзе в объеме около 300 машин в месяц или до 3600 в год (Подсчитано по: Sutton Antony С. Western Technology and Soviet Economic Development, 1930 to 1945. Uol. 2. Р. 222).

· #856

Мухин М.Ю. «Амторг». Американский след в советской оборонке. С. 40–41.

· #857

ГА РФ. Ф. 8418. Оп. 23. Д. 545. Л. 11.

· #858

Так в документе. Правильное название — Консолидейтед.

· #859

ГА РФ. Ф. 8418. Оп. 23. Д. 345. Л. 15–16.

· #860

Там же. Л. 150–151.

· #861

Там же. Оп. 11. Д. 78. Л. 155–136.

· #862

Панатов Г.С., Удалов К.Г. Иллюстрированная энциклопедия самолетов ТАНТК им. Г.М. Бериева. Т. 1. С. 150, 154.

· #863

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 31. Л. 24.

· #864

П.А. Воронин, согласно постановлению Политбюро ЦК ВКП(б) № П11/157 от 10 января 1940 года «О наркоме авиапромышленности и заместителях наркома», был назначен заместителем наркома авиапромышленности по серийному самолетостроению (РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 3. Д. 1018. Л. 33), а П.В. Дементьев с 1941 года стал первым замнаркома авиапромышленности (Авиация: Энциклопедия. С. 204).

· #865

Самарский филиал РГАНТД. Ф. Р-217. Оп. 3–1. Д. 37. Л. 58.

· #866

Davis L. Р-35. Р. 39, 41.

· #867

Самарский филиал РГАНТД. Ф. Р-217. Ф. Р-220. Оп. 2–6. Д. 3. Л. 3.

· #868

Taм же. Ф. Р-217. Оп. 3–1. Д. 65. Л. 36.

· #869

Там же. Ф. Р-4. On. 2–1. Д. 138. Л. 8.

· #870

Там же. Л. 1а, 9а.

· #871

ГА РФ. Ф. 8418. Оп. 25. Д. 486 Л. 14.

· #872

Л. 23.

· #873

Л. 15–18.

· #874

Самарский филиал РГАНТД. Ф. Р-177. Оп. 6–6. Д. 10. Л. 2-20.

· #875

РГАЭ. Ф. 8328. Оп. 1. Д. 1500. Л. 43.

· #876

Там же. Л. 44–45.

· #877

РГВА. Ф. 24708. Оп. 9. Д. 564. Л. 2.

· #878

Там же. Л. 8-11.

· #879

Taм же. Л. 3–4, 6.

· #880

Там же. Л. 1.

· #881

РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 187. Л. 305.

· #882

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 30. Л. 1–2.

· #883

Dean F.H. America's Hundred Thousand. U.S. Production Fighters of World War II. Р. 71–72, 194.

· #884

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 26. Л. 32.

· #885

Там же. Л. 34.

· #886

Там же. Л. 75–76.

· #887

Там же. Л. 107.

· #888

Там же. Л. 113.

· #889

РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 187. Л. 305.

· #890

Данн Д. Между Рузвельтом и Сталиным. Американские послы в Москве. С. 158.

· #891

Там же. С. 167, 183–184.

· #892

Там же. С. 176–177.

· #893

Там же. С. 157.

· #894

Соболев Д.А. Немецкий след в истории советской авиации. С. 54.

· #895

Михеев В.Р. «Белые» самолеты для Красной армии. С. 36.

· #896

Документы внешней политики. 1940 — 22 июня 1941. Т. XXIII: Кн. 2 (Часть 2). С. 781.

· #897

Севостьянов Г.Н. Подготовка войны на Тихом океане (сентябрь 1939-го — декабрь 1941). С. 96.

· #898

Вальков В.А. СССР и США. (Их политические и экономические отношения). С. 298.

· #899

РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 187. Л. 305.

· #900

Там же. Д. 436. Л. 1.

· #901

Там же. Л. 2.

· #902

Там же. Л. 2об.

· #903

Там же. Л. 3 — 3об.

· #904

РГВА Ф. 29. Оп. 48. Д. 98. Л. 56–57.

· #905

Sutton А. Ор. cit. Р. 223.

· #906

Ibid. Р. 240.

· #907

Степанов А.С. «Моральное эмбарго» 1939 год: нарушенное сотрудничество СССР и США в области самолетостроения. С 33.

· #908

Sutton А. Ор. cit. Р. 224.

· #909

Документы внешней политики. 1940 — 22 июня 1941. T. XXIII: Кн. 2 (Часть 2). С. 808.

· #910

Там же. С. 814.

· #911

Там же. Кн. 1. С. 457–458.

· #912

В американском тексте употребляется термин «посол», которым мы также будем пользоваться при ссылке на него.

· #913

Речь шла о Законе о контроле над экспортом от 2 июля 1940 г. (см. Foreign Relations of the United States. Diplomatic papers 1940. Vol. 3. Washington, 1958. Р. 311)

· #914

Foreign Relations of the United States. Diplomatic papers 1940. Vol. 3. Р. 327.

· #915

Ibid. Р. 328.

· #916

Ibid. P. 330.

· #917

Судя по крайним датам окружающих его документов, Меморандум может быть датирован периодом между 27 июля и 1 августа 1940 г.

· #918

Foreign Relations of the United States. P. 333–334.

· #919

Документы внешней политики. 1940 — 22 июня 1941. Т. XXIII. Кн. 1. С. 469–470.

· #920

Тaм же. С. 491.

· #921

Там же. Кн. 2. (Часть I). С. 205.

· #922

Foreign Relations of the United States. Р. 340.

· #923

Ibid. P. 340–341.

· #924

Ibid. Р. 345–346.

· #925

Документы внешней политики. Т. ХХIII. Кн. 1. С. 489–492.

· #926

Foreign Relations of the United States. P. 348.

· #927

Ibid. Р. 352.

· #928

Ibid. Р. 353–354.

· #929

Это были Виктор Чичков и Виктор Корзун. Позже американские власти «замяли» дело.

· #930

Foreign Relations of the United States. P. 355–356.

· #931

Iibid. Р. 362.

· #932

Ibid. Р. 364.

· #933

Ibid. Р. 366.

· #934

Ibid. Р. 388–389.

· #935

Ibid. P. 371.

· #936

Документы внешней политики. Т. ХХIII. Кн. 1. С. 516–518.

· #937

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 29. Л. 128. Л. 149–150.

· #938

Документы внешней политики. Т. XXIII. Кн. 1. С. 655.

· #939

Foreign Relations of the United States. Р. 394–396. Если судить по оговорке КА. Уманского на девятой встрече, что предыдущую (то есть восьмую) он провел в присутствии Уэллеса, то при определенных обстоятельствах встреча 15 октября могла или быть седьмой, или вообще проходить как отдельная.

· #940

Ibid. Р. 394.

· #941

Ibid. Р. 396.

· #942

Сельдяков был представителем «Станкоимпорта» (Foreign Relations of the United States. Р. 422).

· #943

Документы внешней политики. Т. ХХIII. Кн. 1. С. 708–711.

· #944

Там же. Кн. 2. (Часть 1). С. 7–10.

· #945

Foreign Relations of the United States. Р. 409–410.

· #946

Речь идет о шестой встрече Уманского и Уэллеса.

· #947

Документы внешней политики. Кн. 2. (Ч. 1). С. 154–157.

· #948

Речь идет о последней, 11-й встрече Уманского и Уэллеса.

· #949

Речь идет о заявлении советского правительства по вопросу о задержанных станках, переданном Уманским Уэллесу во время шестой встречи, текст которого в сборнике отсутствует.

· #950

Вторая встреча состоялась 1.08.1940 г.

· #951

Документы внешней политики. Кн. 2. (Ч. 1). С. 202–206.

· #952

Там же. Кн. 2 (Часть 2). С. 314.

· #953

Foreign Relations of the United States. Р. 420–421.

· #954

Ibid. Р. 426.

· #955

Севостьянов П.П. Перед великим испытанием. Внешняя политика СССР накануне Великой Отечественной войны. С. 178–180.

· #956

ГАРФ. Ф. 8418. Оп. 24. Д. 649. Л. 1.

· #957

Там же. Л. 3, 6.

· #958

Там же. Л. 86–89.

· #959

РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 436. Л. 229.

· #960

Документы внешней политики. Кн. 2. (Ч. 1). С. 782.

· #961

РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 666. Л. 5–6.

· #962

Taм же. Л. 120–121.

· #963

Там же. Л. 123.

· #964

Там же. Л. 149.

· #965

Там же. Д. 436. Л. 36.

· #966

Taм же. Л. 36.

· #967

Там же. Л. 60.

· #968

Там же. Л. 85.

· #969

Там же. Л. 84.

· #970

Там же. Л. 147.

· #971

Там же. Д. 408. Л. 46–47.

· #972

То есть весной 1940 г.

· #973

Американские образцы не закупили не потому, что надеялись на свои, а потому что США в принципе отказывались их поставлять. Поэтому Н.Н. Поликарпов допустил оговорку — он мог иметь в виду «положительное разрешение вопроса» только в смысле обеспечения своего самолета требуемым отечественным мотором, так как о положительном разрешении вопроса с поступлением американских образцов в то время даже не могло идти речи.

· #974

Цит. по: Иванов В.П. Самолеты Н.Н. Поликарпова. С. 360.

· #975

Соколов Б.В. Собирался ли Сталин напасть на Гитлера? // Война и политика, 1939–1941. М.; Наука, 1999. С. 320.

· #976

Sutton А. Ор. cit. Р. 90.

· #977

Документы внешней политики. Кн. 2. (Часть I). С. 314.

· #978

Позняков В.В. Советская разведка в Америке. М., 2005. С. 209–210, 212.

· #979

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 26. Л. 112.

· #980

РГВА. Ф. 29. Оп. 56. Д. 188. Л. 51.

· #981

Там же. Л. 50-50об.

· #982

Там же. Л. 52.

· #983

Там же. Л. 59–60.

· #984

1941 год. Кн. 1. С. 519–520.

· #985

Там же. С. 518, 523–524.

· #986

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 32. Л. 128.

· #987

Очерки истории российской внешней разведки. Т. 3. С. 17–18.

· #988

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 27. Л. 3, 20–22.

· #989

Нельзя, однако, при этом отрицать определенных успехов. Одним из известных агентов ИНО был Станислав Шумовски, авиаинженер и сотрудник одной из советских закупочных миссий, который специализировался на поиске и вербовке специалистов в области авиации и авиапромышленности. Известно, что в 1935 году вместе с группой советских специалистов он посетил предприятие «Douglas Aircraft» в Эль-Сегундо, Калифорния, где им был завербован инженер Джоунз Орик Йорк, авиаинженер и изобретатель, работавший в годы Второй мировой войны на авиастроительных предприятиях в Калифорнии и Новой Англии. Последний, в частности, предоставил Шумовски чертежи авиамотора собственной конструкции и работал на советскую разведку; по крайней мере, до конца 1943 года. (См. Позняков В.В. Советская разведка в Америке. С. 420, 464).

· #990

Самарский филиал РГАНТД. Ф. Р-465. Оп. 1–1. Д. 10. Л. 1.

· #991

Капистка В.В. И.В. Сталин: «Организуйте изучение нашими людьми немецких самолетов». С. 17.

· #992

Шевяков А.А. Советско-германские экономические связи в предвоенные годы // Социологические исследования. 1995, № 5. С. 16.

· #993

1941 год. Кн. 1. С. 759.

· #994

Шевяков А.А. Указ. соч. С. 17.

· #995

Подсчитано по: 1941 год. Документы. Кн. 1. С. 761–763.

· #996

Подсчитано по: 1941 год. Документы. Кн. 1. С. 761–762. Рассмотрены категории осуществленных поставок на сумму от 1000 тыс. герм. марок.

· #997

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 27. Л. 50.

· #998

Подсчитано по: РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 27. Л. 63–66.

· #999

Подсчитано по: 1941 год. Документы. Кн. 1. С. 761–762.

· #1000

Подсчитано по: Сиполс В.Я. Торгово-экономические отношения между СССР и Германией в 1959–1941 гг. в свете новых архивных документов // Новая и новейшая история. 1997. № 2. С. 40; Шевяков А.А Советско-германские экономические отношения в 1939–1941 годах // Вопросы истории. 1991. № 4–5. С. 167; 1941 год. Документы. Кн. 1. С. 762.

· #1001

Соболев Д.А. Указ. соч. С. 54.

· #1002

Шевяков А.А. Советско-германские экономические отношения в 1939–1941 годах. С. 167.

· #1003

Taм же. С. 165.

· #1004

Vajda F.А., Dancey P. German Aircraft Industry and Production 1953–1945. P. 251.

· #1005

1941 год. Документы. Кн. 1. С. 531.

· #1006

Эта цифра несколько отличается от приведенной в договоре.

· #1007

Шевяков A.A. Указ. соч. С. 168.

· #1008

Иваницкий Г.М. Советско-германские торгово-экономические отношения в 1939–1941 гг. С. 36.

· #1009

Соболев Д.А. Указ. соч. С. 56.

· #1010

Шевяков А.А. Советско-германские экономические связи в предвоенные годы. С. 24.

· #1011

Шахурин А.И. Крылья победы. Воспоминания. М., 1990. С. 107–108.

· #1012

1941 год. Документы. Кн. 1. С. 531.

· #1013

Подсчитано по: Шевяков А.А. Советско-германские экономические отношения в 1939–1941 годах С. 164, 167–168; Его же. Советско-германские экономические связи в предвоенные годы. С. 15; 1941 год. Документы. Кн. 1. С. 762. В отечественной историографии встречается и иная общая цифра без классификации поставок по видам соглашений — 6430 станков на 85,4 млн марок, использованная в монографии немецкого исследователя Х. Швендеманна (см. Сиполс В.Я. Торгово-экономические отношения между СССР и Германией в 1939–1941 гг. в свете новых архивных документов. С. 40).

· #1014

Российский государственный архив экономики (РГАЭ). Ф. 8044. Оп. 1. Д. 436. Л. 49–50.

· #1015

Там же. Л. 54–55.

· #1016

Там же. Л. 141–142.

· #1017

Речь идет о 718 станках вместо 693 фигурирующих в двух письмах из переписки Шахурина и Микояна от 4 июня, также несколько изменены названия фирм.

· #1018

РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 436. Л. 139–140.

· #1019

Там же. Л. 35.

· #1020

Там же. Л. 145.

· #1021

Там же. Л. 31.

· #1022

Там же. Л. 81.

· #1023

ГА РФ. Ф. 8418. Оп. 24. Д. 649. Л. 3, 6.

· #1024

Там же. Л. 86–89.

· #1025

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 3. Д. 1016. Л. 8.

· #1026

РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 436. Л. 106.

· #1027

Там же. Л. 109.

· #1028

Там же. Л. 229.

· #1029

Там же. Д. 666. Л. 5.

· #1030

ГАРФ. Ф. 84118. Оп. 23. Д. 486. Л. 40.

· #1031

Шахурин А.И. Крылья победы. С. 84.

· #1032

Необходимо иметь в виду, что поступление в СССР в полном объеме импортного алюминия не всегда по срокам могло произойти строго в тот же год, когда он был закуплен.

· #1033

Расчетные данные составлены по: КПСС в резолюциях и решениях съездов, конференций и пленумов ЦК (1898–1986). Т. 7. 1938–1945. С. 204; 1941 год. Документы. Кн. 1. С. 552–553; Внешняя торговля СССР за 1918–1940 гг. С. 379, 407.

· #1034

Симонов Н.С. Военно-промышленный комплекс СССР в 1920-е — 1950-е годы: темпы зкономического роста, структура, организация производства и управление. С. 120.

· #1035

1941 год. Документы. Кн. 1. С. 560.

· #1036

Vajda F.А, Dancey Р. Op. cit. Р. 125.

· #1037

РГАСПИ. Оп. 3. Д. 1028. Л. 31, 153.

· #1038

Документы внешней политики. 1940 — 22 июня 1941. Т. ХХIII. Кн. 2. (Часть 1). С. 153.

· #1039

1941 год. Документы. Кн. 1. С. 529, 531.

· #1040

Там же. С. 535.

· #1041

Фолькман Х.-Э. Советский Союз в экономических расчетах «Третьего Рейха». 1933–1941 годы. С. 82.

· #1042

Шевяков А.А. Советско-германские экономические отношения в 1939–1941 годах. С. 165. Автор ошибочно называет И.Ф. Тевосяна наркомом черной металлургии. Последний действительно занимал этот пост, но только несколько позже в мае 1940-го — июле 1948 года. (см.: Государственная власть в СССР. Высшие органы власти и управления и их руководители. 1923–1991 гг. Историко-библиографический справочник / Сост. Ивкин В.И. М., 1999. С. 554).

· #1043

Иванов В.П. Самолеты Н.Н. Поликарпова. С. 343.

· #1044

Шевяков А.А. Указ. соч. С. 165–166.

· #1045

Капистка В.В. Указ. соч. С. 17.

· #1046

Сиполс В.Я. Торгово-экономические отношения между СССР и Германией в 1939–1941 гг. в свете новых архивных документов. С. 32.

· #1047

Соболев Д.А. Указ. соч. С. 48.

· #1048

Якубович Н.В. Авиация СССР накануне войны. С. 121.

· #1049

Шевяков А.А. Указ. соч. С. 165–166.

· #1050

Абросов С.В. В небе Испании. 1936–1939 годы. С. 332.

· #1051

Якубович Н.В. Указ. соч. С. 374.

· #1052

Центральный институт моторостроения.

· #1053

Центральный аэрогидродинамическом институт.

· #1054

РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 436. Л. 8–9.

· #1055

Яковлев А.С. Цель жизни (Записки авиаконструктора). С. 237.

· #1056

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 27. Л. 65–64.

· #1057

Звание, используемое для военно-технического состава, соответствовало званию комбрига.

· #1058

Петров И.Ф. Я выполнял задание Сталина. С. 32–33.

· #1059

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 3. Д. 1018. Л. 33.

· #1060

Там же. Оп. 162. Д. 27. Л. 1.

· #1061

Петров И.Ф. Считаю своим долгом рассказать // Изобретатель и рационализатор. 1986. № 3. С. 32; № 4 С. 28. В некоторых источниках оптибочно указывается, что И.Ф. Петров стал начальником ЦАГИ в 1939 году. (См., например: Командный и начальствующий состав Красной армии в 1940–1941 гг.: Структура и кадры центрального аппарата НКО СССР, военных округов и общевойсковых армий. Документы и материалы. С. 181–182).

· #1062

Яковлев А.С. Рассказы авиаконструктора. С. 117.

· #1063

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 3. Д. 1039. Л. 14.

· #1064

Командный и начальствующий состав Красной армии в 1940–1941 гг.: Структура и кадры центрального аппарата НКО СССР, военных округов и общевойсковых армий. С. 80–81, 181–182.

· #1065

См: Петров И.Ф. Считаю своим долгом рассказать. Война началась до войны // Изобретатель и рационализатор. 1986. № 4. С. 28–30, 34; Он же. Я выполнял задание Сталина. С. 32–35.

· #1066

Ошибка в тексте. Речь может идти только о НКАП — Народном комиссариате авиационной промышленности.

· #1067

Петров И.Ф. Я выполнял задание Сталина. С. 32–33.

· #1068

Шахурин А.И. Указ. соч. С.102, 104–106.

· #1069

Подсчитано по: Дашичев В.И. Банкротство стратегии германского фашизма. Исторические очерки, документы и материалы. Т. 1. С. 534.

· #1070

Подсчитано по: 1941 год. Документы. Кн. 2. С. 490–491.

· #1071

Это выглядит странно, особенно в свете того обстоятельства что оба публикатора принимали участие в создании монографии «Самолетостроение в СССР. 1917–1945 годы», где, в частности, приводились данные о ежегодном выпуске в 1939–1945 годах всех советских самолетов по моделям. В.Н. Бычков был членом редколлегии второй книги, посвященной развитию советского самолетостроения в годы Второй мировой войны, а Г.К. Костырченко — автором 6-й главы этой же книги (последний защитил в свое время диссертацию по тематике, связанной именно с производством советских самолетов: см. Костырченко Г.В. Наркомат авиационной промышленности накануне и в годы Великой Отечественной войны 1939–1945. (07.00.02). Московский государственный историко-архивный институт. М., 1988).

· #1072

Соболев Д.А. Указ. соч. С. 49.

· #1073

Там же. С. 54.

· #1074

Мухин М.Ю. Эволюция системы управления советской оборонной промышленностью в 1921–1941 годах и смена приоритетов «оборонки». С. 13.

· #1075

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 3. Д. 1026. Л. 13.

· #1076

РГВА. Ф. 29. Оп. 56. Д. 182. Л. 1.

· #1077

Там же. Л. 7.

· #1078

Там же.

· #1079

Там же. Л. 8.

· #1080

Шахурин А.И. Крылья Победы. М., 1985. С. 92.

· #1081

Самолетостроение в СССР. 1917–1945. Кн. II. М., 1994. С. 200.

· #1082

Советский тыл в Великой Отечественной войне. М., 1974. С. 73.

· #1083

Шахурин А.И. Указ. соч. С. 86.

· #1084

Якубович Н.В. Указ. соч. С. 297.

· #1085

РГВА. Ф. 29. Оп. 46. Д. 340. Л. 69.

· #1086

РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 393. Л. 17.

· #1087

PГBA. Ф. 29. Оп. 46. Д. 340. Л. 166.

· #1088

Там же. Л. 167.

· #1089

Мелтьюхов М.И. Упущенный шанс Сталина. С. 290; Шумихин В.С. Советская военная авиация 1917–1941 годов. С. 221.

· #1090

1941 год. Документы. Кн. 1. С. 741–742.

· #1091

Taм же. С. 746, 751.

· #1092

Vajda F.А., Dancey Р. Ор. cit. Р. 144.

· #1093

Подсчитано по: Vajda F.А., Dancey Р. Ор. cit. Р. 144.

· #1094

Якубович Н.В. Указ. соч. С. 368, 374.

· #1095

Vajda F.А., Dancey Р. Ор. cit. Р. 249–251.

· #1096

Котельников В.Р. Авиация во Второй мировой войне. Самолеты Франции. Ч. 1. С. 29; Ч. 2. С. 57.

· #1097

Самарский филиал Российского государственного архива научно-технической документации (РГАНТД). Ф. Р-124. Оп. 1–6. Д. 75. Л. 53–54.

· #1098

РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 436. Л. 21.

· #1099

Там же. Л. 30.

· #1100

Taм же. Л. 22–23.

· #1101

Штрандман Х.П. Обостряющиеся парадоксы: Гитлер, Сталин и германо-советские экономические связи. 1939–1941 // Война и политика 1939–1941. М., 1999. С. 373.

· #1102

Документы внешней политики. 1940 — 22 июня 1941. Т. ХХIII. Кн. 1. С. 9.

· #1103

Указ. соч. С. 58.

· #1104

Указ. соч. С. 195.

· #1105

Указ. соч. С. 197, 199.

· #1106

Шавров В.Б. История конструкций самолетов в СССР 1938–1950 годах. М., 1994. С.145.

· #1107

Vajda F.А., Dancey Р. Ор. cit. Р. 251.

· #1108

Ibid. P. 260.

· #1109

IbId. Р. 148.

· #1110

Шевяков А.А. Советско-германские экономические связи в предвоенные годы. С. 19. Названия машин здесь приводятся в соответствии с указанными в данной публикации.

· #1111

Перелетели в Москву к 28 апреля. См. Д.А. Соболев. Указ. соч. С. 51.

· #1112

По три каждого типа. Наименование этих машин, а также двух моделей, представленных ниже, приводится в соответствии с указанными в публикации: Шевяков А.А. Советско-германские экономические связи в предвоенные годы. С. 19.

· #1113

Перелетели в Москву к 28 апреля. См. Д.А. Соболев. Указ. соч. С. 51.

· #1114

Данные Х. Швендеманна. См.: Сиполс В.Я. Торгово-экономические отношения между СССР и Германией в 1939–1941 гг. в свете новых архивных документов. С. 36; См. также: Штрандман Х.П. Обостряющиеся парадоксы: Гитлер, Сталин и германо-советские экономические связи. 1939–1941. // Война и политика 1939–1941. М., 1999. С. 376, где сообщается о буме российских поставок в конце весны — начале лета 1940 года после поставок из Германии военной техники, в т. ч. 23 самолетов.

· #1115

Капистка В.В. Указ. соч. С. 16.

· #1116

Там же. С. 17.

· #1117

Соболев Д.А. Указ. соч. С. 51.

· #1118

Рабкин И.Г. Время, люди, самолеты. С. 23.

· #1119

Соболев Д.А. Указ. соч. С. 51.

· #1120

Самарский филиал РГАНТД. Ф. Р-220. Оп. 2–6. Д. 3. Л. 4.

· #1121

РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 238. Л. 12, 16.

· #1122

Vajda F.А., Dancey Р. Ор. cit. Р. 251.

· #1123

Рабкин И.Г. Указ. соч. С. 31.

· #1124

Некоторые отечественные авторы считают, что 30 боевых самолетов у Германии было закуплено не в 1940 году, а за период 1939–1941 гг. (см., например: Капистка В.В. И.В. Сталин: «Организуйте изучение нашими людьми немецких самолетов». С. 17.).

· #1125

Соболев Д.А. Указ. соч. С. 54.

· #1126

Vajda F.А., Рапсеу Р. Ор. cit. Р. 260.

· #1127

Шевяков А.А. Советско-германские экономические связи в предвоенные годы. С. 19.

· #1128

Иваницкий Г.М. Указ. соч. С. 33

· #1129

Самарский филиал РГАНТД. Ф. Р-217. Оп. 1–6. Д. 26. Л. 3–4.

· #1130

Там же. Ф. Р-220. Оп. 2–6. Д. 3. Л.4.

· #1131

Там же. Л. 16.

· #1132

Taм же. Л. 14.

· #1133

Там же. Оп. 4–1. Д. 1. Л. 104.

· #1134

Там же. Ф. Р-217. Оп. 3–1. Т. 1. Д. 153. Л. 52.

· #1135

Там же. Ф. Р-124. Оп. 1–6. Д. 66. Л. 13.

· #1136

Там же. Л. 19.

· #1137

Там же. Л. 20.

· #1138

Там же. Ф. Р-177. Оп. 6–6. Д. 12. Л. 239, 249.

· #1139

Алексеенко В. Советские ВВС накануне и в годы Великой Отечественной войны // Авиация и космонавтика вчера, сегодня, завтра. 2000. № 2. С. 6.

· #1140

РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 436. Л. 66.

· #1141

Vajda F.А., Dancey Р. Ор. cit. Р. 234.

· #1142

Цит. по: Иванов В.П. Самолеты Н.Н. Поликарпова. М., 2004. С. 360.

· #1143

РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 238. Л. 41.

· #1144

Самарский филиал РГАНТД. Ф. Р-4. Оп. 2–1. Д. 288. Л. 1.

· #1145

Там же. Л. 7, 18.

· #1146

Там же. Л. 19.

· #1147

Там же. Л. 15.

· #1148

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 3. Д. 1036. Л. 49.

· #1149

Там же. Оп. 162. Д. 33. Л. 7–8.

· #1150

РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 673. Л. 111–114.

· #1151

Самарский филиал РГАНТД. Ф. Р-4. Оп. 2–1. Д. 288. Л. 14.

· #1152

Там же.

· #1153

Капистка В.В. Указ. соч. С. 19.

· #1154

РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 2808. Л. 33.

· #1155

Там же. Д. 3233. Л. 4об.

· #1156

Грин В. Указ. соч. Ч. 3: Хейнкель. М., 1993. С. 40–41, 54.

· #1157

Там же. С. 55.

· #1158

Маслов М. «Сотка» Хейнкеля в СССР. С. 26.

· #1159

Грин В. Указ. соч. С. 55.

· #1160

1941 год. Кн. 1. С. 748.

· #1161

Бакурский В. «Хейнкель» 100 раскрывает тайны. С. 25.

· #1162

Маслов М. Указ. соч. С. 28, 30.

· #1163

Соболев Д.А. Указ. соч. С. 57.

· #1164

Там же.

· #1165

Vajda F.А, Dancey Р. Ор. cit. В. 259–260.

· #1166

Грин В. Указ. соч. Ч. 4: Хеншель, Юнкерс. М., 1995. С. 45–48.

· #1167

Его же. Указ. соч. Ч. 2: Физелер-Гота. М., 1994. С. 16–20.

· #1168

Соболев Д.А. Указ. соч. С. 51–52.

· #1169

Гугля Ю.А. Одномоторные истребители 1939–1945. С. 15.

· #1170

Соболев Д.А. Указ. соч. С. 46.

· #1171

Грин В. Указ. соч. Ч. 2. С. 133.

· #1172

Гугля Ю. Последние истребители Поликарпова. И-180, И-185. С. 13, 21.

· #1173

Петров И.Ф. Считаю свои долгом рассказать // Изобретатель и рационализатор. 1986. № 4. С. 28–29.

· #1174

Капистка В.В. Указ. соч. С. 20.

· #1175

Хазанов Д.Б. Вторжение. Начало воздушной войны на советско-германском фронте. Ч. 1 // Авиация и время. 1996. № 3(17). С. 39.

· #1176

Соболев Д.А. Указ. соч. С. 55.

· #1177

Vajda F.A., Dancey P. Ор. cit. P. 287.

· #1178

См., например: История Великой Отечественной войны. Т. 1. С. 272–275; Носков А.М. Скандинавский плацдарм во Второй мировой войне. С. 61–66; Сиполс В.Я. Тайны дипломатические. Канун Великой Отечественной. 1939–1941. С. 197–223; Мельтюхов М.И. Упущенный шанс Сталина. С. 133–138, 214–217.

· #1179

Китчен М. «Загадка, покрытая мраком неизвестности»: Британские оценки СССР на начальном этапе Второй мировой войны / Война и политика, 1939–1941. М., 1999. С. 113.

· #1180

Belcarz В., Peczkowski R. Gloster Gladiator. S. 37, 39.

· #1181

Батлер Дж. Большая стратегия. Сентябрь 1939-го — июнь 1941. М., 1959. С. 157.

· #1182

Jackson R. The Hawker hurricane. Р. 151.

· #1183

Батлер Дж. Указ. соч. С. 117.

· #1184

Jackson R. Air war over France. Мау-June 1940. Р. 136.

· #1185

An illustrated guide to bombers of World Wаг Two. Р. 30.

· #1186

1941 год. Документы. Кн. 2. М., 1998. С. 607–608.

· #1187

Китчен М. Указ. соч. С. 108, 115.

· #1188

Фуллер Д. Вторая мировая война 1959–1945 годов. С. 37–38.

· #1189

Начальный период войны. (По опыту первых кампаний и операций Второй мировой войны). С. 54, 127.

· #1190

История Второй мировой войны 1939–1945. Т. 2. С. 391.

· #1191

Фойхтер Г. История воздушной войны в ее прошлом, настоящем и будущем. С. 96.

· #1192

Корнилов В. «Старая леди» бомбардировочного командования С. 8.

· #1193

Его же. Четырехмоторное «Разочарование». С. 29.

· #1194

История Второй мировой войны 1939–1945. Т. 2. С. 391.

· #1195

Там же. С. 392, 405–406.

· #1196

Тейлор М., Мандей Д. Книга Гиннеса об авиации: Рекорды, факты и достижения. С. 212, 267.

· #1197

Groehler О. Geschichte des Luftkriegs 1910 bis 1980. S. 214.

· #1198

Фойхтер Г. Указ. соч. С. 39, 83.

· #1199

Там же. С. 39.

· #1200

Вторая мировая война: Два взгляда. С. 391.

· #1201

Кимхе Д. Несостоявшаяся битва. С. 101.

· #1202

Органы государственной безопасности СССР в Великой Отечественной войне. Т. 1. Кн. 1. С. 94.

· #1203

Безыменский Л.А. Великая Отечественная война в… 1940 году? С. 105–106.

· #1204

Сиполс В.Я. Тайные документы «странной войны» // Новая и новейшая история. № 3. С. 119.

· #1205

Ржешевский О.А. Политика подталкивания фашистской агрессии против СССР (некоторые военные аспекты) / Вторая мировая война и современность. С. 134–136.

· #1206

Сиполс В.Я. Указ. соч. С. 121.

· #1207

Там же. С. 123–124.

· #1208

Коробочкин М. Опоздавшие. С. 109.

· #1209

Носков А.М. Скандинавский плацдарм во Второй мировой войне. С. 47–49.

· #1210

Сиполс В.Я. Указ. соч. С. 124–126.

· #1211

Якушевский А. Агрессивные планы и действия западных держав против СССР в 1939–1941 гг. С. 52.

· #1212

Безыменский Л.А. Указ. соч. С. 109–110.

· #1213

Якушевский А. Указ. соч. С. 52.

· #1214

Безыменский Л.А. Указ. соч. С. 109.

· #1215

Сиполс В.Я. Указ. соч. С. 126.

· #1216

Там же. С. 127–128.

· #1217

Безыменский Л.А. Указ. соч. С. 109.

· #1218

Якушевский А. Указ. соч. С. 52–53.

· #1219

Сиполс В.Я. Указ. соч. С. 127.

· #1220

Якушевский А. Указ. соч. С. 53.

· #1221

Сиполс В.Я. Указ. соч. С. 127–128.

· #1222

Безыменский Л.А. Указ. соч. С. 103, 109.

· #1223

Сиполс В.Я. Указ. соч. С. 130–131.

· #1224

ВВС Великобритании.

· #1225

Groehler О. Kampf um die Lufherrschaft. S. 52.

· #1226

Пограничные войска СССР. 1939 — июнь 1941. С. 525.

· #1227

Документы внешней политики. 1940 — 22 июня 1941. Т. XXIII. Кн. 1. С. 227–228.

· #1228

Сиполс В.Я. Указ. соч. С. 138.

· #1229

Черчилль У. Вторая мировая война. Kн. 2. Т. 3–4. С. 21–22.

· #1230

Батлер Дж. Указ. соч. С. 497.

· #1231

Пиетров-Энкер Б. Германия в июне 1941 года — жертва советской агрессии? О разногласиях по поводу тезиса о превентивной войне / Вторая мировая война. Дискуссии. Основные тенденции. Результаты исследований. С. 470.

· #1232

Китчен М. Указ. соч. С. 118–119.

· #1233

РГАЭ. Ф. 9570. Оп. 2. Д. 1597. Л. 231, 235.

· #1234

РГАВМФ. Ф. Р-80. Оп. 6. Д. 28. Л. 93.

· #1235

Там же. Л. 166.

· #1236

Там же. Л. 167.

· #1237

Там же. Д. 31. Л. 281.

· #1238

Там же. Л. 296.

· #1239

Там же. Л. 319.

· #1240

Там же. Л. 328.

· #1241

Там же. Л. 348.

· #1242

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 27. Л. 3.

· #1243

Золотарев В.А., Шломин В.С. Как создавалась военно-морская мощь Советского Союза. Кн. 1. С. 201–203.

· #1244

Маслов М. Истребитель И— 16. М., 1997. С. 43–44, 46.

· #1245

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 3. Д. 1021. Л. 85.

· #1246

Мельтюхов М.И. Указ. соч. С. 215–216.

· #1247

РГВА. Ф. 29. Оп. 46. Д. 346. Л. 337–338.

· #1248

Там же. Оп. 57. Д. 3. Л. 149.

· #1249

Там же. Оп. 46. Д. 340. Л. 9, 20–21.

· #1250

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 27. Л. 143.

· #1251

РГВА. Оп. 34. Д. 578. Л. 50об.

· #1252

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 128. Л. 12–13.

· #1253

Там же. Оп. 3. Д. 1021. Л. 85.

· #1254

РГВА Ф. 29. Оп. 34. Д. 578. Л. 11-11об.

· #1255

Там же. Л. 9-9об., 12-12об.

· #1256

Там же. Оп. 46. Д. 346. Л. 335–336.

· #1257

Там же. Оп. 34. Д. 578. Л. 8.

· #1258

РГВА Ф. 29. Оп. 34. Д. 578. Л. 1.

· #1259

Лурье В.М., Кочик В.Я. ГРУ: дела и люди, С. 300.

· #1260

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 27. Л. 72.

· #1261

Самарский филиал Российского государственного архива научно-технической документации (РГАНТД). Ф. Р-124. Оп. 1–6. Д. 86. Л. 238–239.

· #1262

Там же. Л. 239.

· #1263

Там же. Л. 257–258.

· #1264

Кузнецов С.Д. Первый Як. М., 1995. С. 68.

· #1265

Лурье В.М., Кочик В.Я. Указ. соч. С. 108.

· #1266

Черний (Черный) Иван Иосифович (1894–1943) занимал должность военно-воздушного атташе при полпредстве СССР в Англии с сентября 1936 года. По возвращении в СССР — начальник курса Военно-воздушной академии РККА им. проф. Н.Е. Жуковского. Был репрессирован 7 июня 1941 года и скончался в заключении (Лурье В.М., Кочик В.Я. ГРУ: дела и люди. С. 321).

· #1267

Тайны и уроки Зимней войны. 1939–1940. С. 501–502.

· #1268

Органы государственной безопасности СССР в Великой Отечественной войне. Т. 1. Кн. 2. С. 1З0-131.

· #1269

РГВА. Ф. 29. Оп. 34. Д. 466. Л. 110–112.

· #1270

Владимиров О.В. Деятельность советской военно-морской разведки в Германии. 1939–1941 годы. С. 15–16.

· #1271

РГАВМФ. Ф. Р-1877. Оп. 1. Д. 146. Л. 3.

· #1272

Там же. Д. 195. Л. 1.

· #1273

Там же. Д. 232. Л. 52–53.

· #1274

Там же. Д. 150. Л.2.

· #1275

Там же. Ф. Р-61. Оп. 7. Д. 132. Л. 1.

· #1276

Там же. Л. 2–3.

· #1277

Там же. Л. 4–5.

· #1278

Там же. Л. 6–7.

· #1279

Там же. Л. 8.

· #1280

Там же. Л. 11.

· #1281

РГАВМФ. Ф. Р-1877. Оп. 1. Д. 142. Л. 14–16.

· #1282

Так именуется в документе самолет «Харрикейн» («Ураган») английской фирмы «Хоукер».

· #1283

РГАВМФ. Ф. Р-61. Оп. 7. Д. 132. Л. 11–12.

· #1284

Там же. Л. 12, 14.

· #1285

Там же. Л. 13, 15.

· #1286

Там же. Л. 59, 63.

· #1287

Там же. Л. 59–60.

· #1288

Там же. Л. 61–62.

· #1289

Там же. Л. 62.

· #1290

Там же. Л. 62–63.

· #1291

Taм же. Л. 92.

· #1292

Там же. Л. 93.

· #1293

Там же. Л. 94.

· #1294

Черчилль У. Указ. соч. С. 22–23.

· #1295

РГАВМФ. Ф. Р-1877. Оп. 1. Д. 232. Л. 19.

· #1296

Там же. Л. 21–22.

· #1297

Там же. Л. 23.

· #1298

Там же. Л. 51–52.

· #1299

Там же. Л. 53.

· #1300

Там же. Л. 57–58.

· #1301

Там же. Ф. Р-61. Оп. 7. Д. 132. Л. 3–4.

· #1302

Там же. Л. 4.

· #1303

Там же. Л. 16.

· #1304

Там же. Ф. Р-62. Оп. 2. Д. 168. Л. 800–802.

· #1305

Там же. Л. 671.

· #1306

Подсчитано по: РГВА Ф. 29. Оп. 34. Д. 466. Л. 51.

· #1307

Русский архив. Великая Отечественная: Приказы народного комиссара обороны СССР 1937 — 21 июня 1941 г. Т. 13 (2–1). С. 243, 245.

· #1308

Документы внешней политики. 1940 — 22 июня 1941. Т. ХХIII. Кн. 2 (1). С. 382.

· #1309

Голуб Ю.Г. 1941: Иранский поход Красной армии. Взгляд сквозь годы // Отечественная история. 2004. № 3. С. 23, 26.

· #1310

Петров П.В., Степаков В.Н. Советско-финляндская война 1939–1940 гг. Т. 1. СПб., 2003. С. 478.

· #1311

Голуб Ю.Г. Указ. соч. С. 25.

· #1312

Яковлев А.С. Цель жизни (Записки авиаконструктора). М., 1969. С. 172–175.

· #1313

Там же. С. 187–188.

· #1314

Там же. С. 188–189.

· #1315

Шахурин А.И. Крылья победы. М., 1990. С. 104.

· #1316

1941 год. Кн. 1. С. 518, 521–522.

· #1317

Там же. С. 519.

· #1318

Самолетостроение в СССР 1917–1945 гг. Кн. 2. С. 253–254.

· #1319

Белоконь В.А. Карточный домик истории нашей авиации. С. 22.

· #1320

Он же. Что помешало Сталину завоевать мир. Огонек 1998. № 25. С. 42–45.

· #1321

Перов В.И., Растренин О.В. Неизвестный Ар-2 // Авиация и космонавтика вчера, сегодня, завтра. 2003. № 7. С. 20.

· #1322

Ригмант В. Бомбардировщик Ту-2. С. 3–4.

· #1323

Там же. С. 4.

· #1324

Там же.

· #1325

Медведь А.А., Хазанов Д.Б. Дальний бомбардировщик Ер-2.

· #1326

Шавров В.Б. История конструкций самолетов в СССР 1938–1950 годов. М., 1978. С. 149.

· #1327

Самолетостроение в СССР 1917–1945 годов. Кн. 2. С. 75–76.

· #1328

Арсеньев Е.В. На пороге войны. С. 10.

· #1329

PГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 30. Л. 56–57.

· #1330

Там же. Д. 29. Л. 125.

· #1331

Там же. Д. 32. Л. 125, 138.

· #1332

Пономарев А.Н. Конструктор С.В. Ильюшин. С. 250–251.

· #1333

Щербаков А. Ил-2 со слов его создателя. С. 9–10.

· #1334

Перов В.И., Растренин О.В. Штурмовик Ил-2. С. 8–9.

· #1335

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 29. Л. 11, 53, 66, 73.

· #1336

Аверин А. Палитра войны. С. 27.

· #1337

Русский архив: Великая Отечественная / Под общ. ред. Золотарева В.А. Т. 13 (2–1). Приказы народного комиссара обороны СССР. 1937 — 21 июня 1941 года. М., 1994. С. 320.

· #1338

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д 26. Л. 112.

· #1339

Русский архив: Великая Отечественная. Т. 13 (2–1). Приказы народного комиссара обороны СССР. 1937 — 21 июня 1941 года. С. 320.

· #1340

Там же. Д. 1024. Л. 40.

· #1341

Там же. Д. 1027. Л.1.

· #1342

Там же. Д.1040. Л. 12.

· #1343

Кожевников М.Н. Командование и штаб ВВС Советской Армии в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг. С. 24–25.

· #1344

Комал Ф.Б. Военные кадры накануне войны С. 24.

· #1345

Там же. С. 27–28.

· #1346

Подсчитано по: М. Морозов. Поражение летом 1941 года было закономерным // Великая Отечественная катастрофа. Трагедия 1941 года. М., 2007. С. 263. Данные факты вступают в противоречие с высказыванием этого же автора, утверждавшего, что «пока до 1938–1939 гг. ВВС Красной армии оставались в более-менее стабильном составе, уровень подготовки летных кадров был довольно высок» (Указ. соч., с. 258).

· #1347

Командный и начальствующий состав Красной армии в 1940–1941 гг. Структура и кадры центрального аппарата НКО СССР, военных округов и общевойсковых армий. Документы и материалы. С. 192.

· #1348

Приказы народного комиссара обороны СССР. 1937 — 21 июня 1941 года. С. 256–257.

· #1349

1941 год. Документы. Кн. 2. С. 54–56.

· #1350

Главный военный совет РККА. 13 марта 1938 года — 20 июня 1941 года: Документы и материалы. С. 17.

· #1351

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 3. Д. 1039. Л. 12.

· #1352

Главный военный совет РККА. 13 марта 1938 года — 20 июня 1941 года: Документы и материалы. С. 305–307.

· #1353

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 3. Д. 1039. Л. 21–22.

· #1354

Там же. Л. 22.

· #1355

Там же. Д. 1040. Л. 37.

· #1356

Там же. Л. 40.

· #1357

Там же. Л. 41.

· #1358

Там же. Л. 69.

· #1359

Алексеенко В. Советские ВВС накануне и в годы Великой Отечественной войны // Авиация и космонавтика вчера, сегодня, завтра. 2000. № 4. С. 8.

· #1360

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 35. Л. 10.

· #1361

Там же. Оп. 3. Д. 1040. Л. 12.

· #1362

Центральный комитет КПСС, ВКП(б), РКП(б), РСДРП(б): Историко-биографический справочник С. 284; Зенькович Н.А. Самые закрытые люди. С. 299.

· #1363

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 35. Л. 68.

· #1364

Там же. Л. 75.

· #1365

Якубович Н.В. Авиация СССР накануне войны. С. 170.

· #1366

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 35. Л. 76–77.

· #1367

Звягинцев В. Трибунал для героев. С. 70–71.

· #1368

Черушев Н.С. Удар по своим. Красная армия 1938–1941. С. 432.

· #1369

Солонин М.С. На мирно спящих аэродромах… 22 июня 1941 года. С. 369–370.

· #1370

Медведь А.Н., Хазанов Д.В., Маслов М.А. Истребитель МиГ— 3. М., 2003. С. 46.

· #1371

PГACПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 35. Л. 77.

· #1372

Taм же. Оп. 3. Д. 1041. Л. 10.

· #1373

Анфилов В.А. Красная армия за год до фашистской агрессии // Военно-исторический журнал. 1996. № 3. С. 26. В таблице 31 на с. 286 своей монографии (Упущенный шанс Сталина. Советский Союз и борьба за Европу 1939–1941 гг. М., 2002) М.И. Мельтюхов почему-то определяет численность строевых частей ВВС РККА в 12677 самолетов, причем в соответствующей сноске имеется и ссылка на приводимые данные В.А. Анфилова. Но у последнего упомянутая цифра не значится, как в данных по штатной численности строевых частей ВВС, так и по фактическому наличию самолетов в них.

· #1374

Якубович Н.В. Указ. соч. С. 296; РГВА Ф. 29. Оп. 46. Д. 340. Л. 10.

· #1375

Русский архив: Великая Отечественная: Накануне войны. Материалы совещания высшего руководящего состава РККА 23–31 декабря 1940 года. Т. 12 (1). С.108.

· #1376

Анфилов В.А Красная армия за год до фашистской агрессии. С. 26.

· #1377

1941 год. Документы. Кн. 2. С. 608.

· #1378

Там же. С. 611.

· #1379

Там же. С. 616, 619.

· #1380

РГВА. Ф. 29. Оп. 46. Д. 340. Л. 69–71.

· #1381

1941 год. Документы. Кн. 1. С. 83, 87.

· #1382

РГВА. Ф. 29. Оп. 46. Д. 340. Л. 166.

· #1383

1941 год. Документы. Кн. 1. С. 607.

· #1384

Там же. С. 615–617.

· #1385

Подсчитано по: 1941 год. Документы. Кн. 1. С. 620–621.

· #1386

1941 год. Кн. 1. С. 631.

· #1387

Там же. С. 620–621, 640, 642.

· #1388

Кожевников М.Н. Указ. соч. С. 16, 18.

· #1389

Россия и СССР в войнах ХХ века: Статистическое исследование. С. 468.

· #1390

Степанов А.С. Пиррова победа люфтваффе: Французская кампания 1940 года и ее уроки. С. 88.

· #1391

Структура советских ВВС изменилась вследствие войны с Финляндией.

· #1392

Накануне войны. Материалы совещании высшего руководящего состава РККА 23–31 декабря 1940 года. С. 338.

· #1393

Хорьков А.Г. Грозовой июнь: Трагедия и подвиг войск приграничных военных округов накануне Великой Отечественной войны. С. 226.

· #1394

Великая Отечественная война 1941–1945. Военно-исторические очерки. Кн. 1. С. 91.

· #1395

Там же. С. 112.

· #1396

Приказы народного комиссара обороны СССР. 1937 — 21 июня 1941 года. С. 126–127.

· #1397

Комая Ф.Б. Указ. соч. С. 21, 25–26.

· #1398

Шумихин В.С. Советская военная авиация 1917–1941. С. 233–234.

· #1399

РГВА Ф. 29. Оп. 54. Д. 124. Л. 80–82.

· #1400

«Зимняя война»: работа над ошибками (апрель — май 1940 года). Материалы комиссий Главного военного совета Красной армии по обобщению опыта финской кампании. С. 259, 456.

· #1401

Полное название, фигурирующее в Приложении к п. 183. Протокола Политбюро ЦК ВКП(б) № 16 — «Постановление Экономсовета при СНК СССР по отчету Наркомнефти о выполнении постановления Комитета Обороны № 304СС о производстве высокооктанового топлива и авиамасел в 1939 году».

· #1402

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 27. Л. 136.

· #1403

РГВА. Ф. 29. Оп. 46. Д. 340. Л. 21.

· #1404

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 28. Л. 57–58.

· #1405

Там же. Д. 32. Л. 95.

· #1406

Подсчитано по: Мелия А. Мобилизационная подготовка народного хозяйства СССР (1921–1941 годы). Военно-экономическое исследование. С. 224–225, 324, 329–340.

· #1407

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 32. Л. 48.

· #1408

Подробнее см.: Степанов А.С. Развитие советской авиации накануне Великой Отечественной войны (1939 — первая половина 1941 гг). СПб., 2006. Глава 1. Военная и гражданская авиация СССР; развитие и состояние накануне Великой Отечественной войны».

· #1409

Хорьков А.Г. Грозовой июнь: Трагедия и подвиг войск приграничных военных округов накануне Великой Отечественной войны. С. 67–69, 122.

· #1410

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 35. Л. 10.

· #1411

Там же. Л. 57, 59, 65.

· #1412

Тыл Советской Армии в Великой Отечественной войне 1941–1945. Ч. 1. С. 46.

· #1413

Матвейчук А.А. Высокооктановая составляющая ленд-лиза. С. 204.

· #1414

Маслов М. И–153. М., 2001. С. 38.

· #1415

Sutton Antony С. Western Technology and Soviet Economic Development, 1930 to 1945. Vol 2. Р. 90.

· #1416

Неизвестные страницы истории ВВС. О реорганизации авиационных сил Красной армии. С. 94–97.

· #1417

Подсчитано по: Федоренко H.A. Подготовка летных кадров в 1939–1941 гг. С.101, 103.

· #1418

Иванов П.Н. Крылья над морем. С. 56–58.

· #1419

РГАВМФ. Ф. Р-80. Оп. 6. Д. 27. Л. 147.

· #1420

Там же. Л. 31, 35.

· #1421

Иванов П.Н. Указ. соч. С. 60–61.

· #1422

Подсчитано по: РГАВМФ. Ф. Р-61. Оп. 7. Д. 81. Л. 17об.

· #1423

РГАВМФ. Ф. Р-61. Оп. 7. Д. 81. Л. 104–105.

· #1424

Там же. Л. 42об.

· #1425

Там же. Оп. 4. Д. 322. Л. 41.

· #1426

Подсчитано по: РГАВМФ. Ф. Р-61. Оп. 4. Д. 372. Л. 4–6.

· #1427

РГАВМФ. Ф. Р-1379. Оп. 1. Д. 74. Л. 7.

· #1428

Там же. Ф. Р-61. Оп. 4. Д. 500. Л. 1. Данные по ВВС Тихоокеанского флота и Амурской флотилии были представлены по состоянию на 1 октября 1940 года.

· #1429

Иванов П.Н. Указ. соч. С. 59.

· #1430

Золотарев В.А., Шломин В.С. Как создавалась военно-морская мощь Советского Союза. Кн. 1. С. 30–31, 60.

· #1431

Лаврентьев Н., Демидов Р.С., Кучеренко Л.А., Храмов Ю.В. Авиация ВМФ в Великой Отечественной войне. С. 4.

· #1432

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 25. Л. 120–121. Дело, содержащее текст данного постановления, было рассекречено 8 декабря 2005 года. Ранее текст данного постановления публиковался со ссылкой на ведомственный архив ЦА ФСК России без указания номера фонда, описи, дела, а также без указания номера соответствующего протокола заседания Политбюро ЦК ВКП(б) и номера пункта повестки дня. Лица, которым рассылались соответствующие выписки, также не указывались (см. Органы государственной безопасности СССР в Великой Отечественной войне. Сборник документов. Т. I. Накануне. Кн. 1. С. 56–57).

· #1433

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 26. Л. 14–15.

· #1434

Подсчитано по: РГАЭ. Ф. 9527. Оп. 1. Д. 1611. Л. 15.

· #1435

ГАРФ. Ф. 8418. Оп. 23. Д. 545. Л. 145, 151. Проект Постановления Ко по плану НКОП на 1939 год содержался в письме М.М. Кагановича В.М. Молотову за № 56СС от 10 января 1939 года, которое дополняли соответствующие приложения.

· #1436

История гражданской авиации. Научно-популярный очерк. Под общ. ред. Бугаева Б.П. С. 58, 60, 75, 85.

· #1437

РГВА. Ф. 29. Оп. 38. Д. 231. Л. 12–13.

· #1438

Токарь Л.Н. Униформа российского гражданского воздушного флота 1929–2006. С. 48.

· #1439

Самарский филиал РГАНТД. Ф. Р-4. Оп. 1–6. Д. 11. Л. 23–24.

· #1440

Там же. Л. 13.

· #1441

Там же. Л. 16.

· #1442

Там же. Л. 13.

· #1443

Там же. Д. 10. Л. 25.

· #1444

Там же. Оп. 2–1. Д. 96. Л. 22.

· #1445

Там же. Д. 97. Л. 3.

· #1446

Там же. Д. 234. Л. 6.

· #1447

Там же. Д. 235. Л. 2.

· #1448

Там же. Оп. 1–6. Д. 10. Л. 15.

· #1449

Там же. Л. 21.

· #1450

Там же. Д. 3. Л. 63.

· #1451

Там же.

· #1452

Там же. Л. 65.

· #1453

Подсчитано по: Самарский филиал РГАНТД. Ф. Р-4. Оп. 1–6. Д. 3. Л. 63–65.

· #1454

Тыл Советских Вооруженных Сил в Великой Отечественной войне 1941–1945 годов. С. 42.

· #1455

Котельников В. ТБ-3. Летающая крепость Андрея Туполева. М., 2003. С. 77.

· #1456

РГАЭ. Ф. 9527. Оп. 1. Д. 1585. Л. 11а. Данный рапорт фрагментарно (в частности, были изъяты сведения о численности привлеченных самолетов и потерях личного состава) и с искажениями был опубликован. — См. История гражданской авиации. Научно-популярный очерк / Под общ. ред. Б.П. Бугаева. С. 95.

· #1457

Самарский филиал РГАНТД. Ф. 4. Оп. 1–6. Д. 10. Л. 22.

· #1458

Тыл Советских Вооруженных Сил в Великой Отечественной войне 1941–1945 годов. С. 42–43.

· #1459

История гражданской авиации. С. 83.

· #1460

РГАВМФ. Ф. 1877. Оп. 1. Д. 363. Л. 1, 3, 6.

· #1461

Подсчитано по: РГАЭ. Ф. 9527. Оп. 1. Д. 1611. Л. 15.

· #1462

Тайны и уроки Зимней войны. 1939–1940. С. 443.

· #1463

1941 год — опыт планирования и применения военно-воздушных сил, уроки и выводы (по материалам военно-научной конференции руководящего состава центрального аппарата ВВС, посвященной 70-летию Советской Армии и Военно-Морского Флота). М., 1989. С. 128–129.

· #1464

См., например: Великая Отечественная война Советского Союза 1941–1945. Краткая история. М., 1965. С. 33; ИВМВ. Т.3. С. 338.

· #1465

Мельтюхов М.И. Указ. соч. С. 385.

· #1466

Бобров М.А. Стратегическое развертывание ВВС фашистской Германии накануне нападения на СССР // Военно-исторический журнал. 2006. № 3. С. 26.

· #1467

Бобров М.А. Стратегическое развертывание ВВС Красной армии на западе страны перед Великой Отечественной войной // Военно-исторический журнал. 2006. № 5. С. 4.

· #1468

1941 год — опыт планирования и применения военно-воздушных сил, уроки и выводы (по материалам военно-научной конференции руководящего состава центрального аппарата ВВС, посвященной 70-летию Советской Армии и Военно-Морского Флота). — Министерство обороны СССР, Центр оперативно-тактических исследований ВВС / Отв. ред. генерал-полковник авиации В.Е. Панькин. М., 1989. Вклейка между с. 10 и 11.

· #1469

Жирохов М., Стратулат А. По сигналу «Ардялул». Румынская авиация 22 июня 1941 года. Авиация и время. 2002. № 6. С. 54–55.

· #1470

Дашичев. Банкротство. С. 130–131.

· #1471

Геуст К-Ф. Воздушная мощь маленькой страны. Военно-воздушные силы Финляндии. Авиация и космонавтика вчера, сегодня, завтра. 1997. Вып. 32. С. 21–22.

· #1472

Зефиров М.В. Асы Второй мировой войны: Союзники люфтваффе: Эстония, Латвия. Финляндия. М., 2003. С. 243

· #1473

Котлобовский А.В. В тени люфтваффе (Венгерские ВВС на Восточном фронте в 1941 году) // Авиация ивремя. 1994. № 4. С. 40.

· #1474

Гройлер. Воздушные войны. С. 296.

· #1475

Kuberski Н.J. Sojusznicy Gitlera 1941 — 45. Armie sojusznicze Niemiec na froncie wschodnim i na Balkanah. Warszawa, 1993. S. 41.

· #1476

Котлобовский А.В. ВВС Словакии на Восточном фронте в 1941 году. // Авиация и время. 1999. № 2. С. 36.

· #1477

Зефиров М.В. Асы Второй мировой войны: Союзники Люфтваффе: Венгрия. Румыния. Болгария. Хорватия. Словакия. Испания. М., 2002. С 391–392.

· #1478

Цит. по: Сориа Ж. Война и революция в Испании. В 2 т. Т. 2. С. 24.

· #1479

История Великой Отечественной войны Советского Союза 1941–1945. Т. 1. С. 113.

· #1480

История Второй мировой войны 1939–1945. Т. 2. С. 55.

· #1481

Россия и СССР в войнах ХХ века: Статистическое исследование. С. 165–166.

· #1482

Российская Федерация. Книга памяти. Т. 1. 1923–1939. С. 66.

· #1483

Россия и СССР в войнах ХХ века. С. 166.

· #1484

В противном случае, авторы суммируют всех прошедших через Испанию, но дают сокращенные данные о потерях, учитывая только военнослужащих. В таком случае, методика их исчислений нелогична. Единственным подтверждением этой версии являются данные Ю. Рыбалкина, который сообщает об участии в боевых действиях на стороне республиканцев 1811 советских граждан. Если к этому добавить около 1000 гражданских специалистов, получается указанная выше цифра в 3000 человек.

· #1485

Если это не ошибка, тогда не ясна принадлежность остальных 870 человек из числа оставшихся гражданских специалистов.

· #1486

Телицын В.Л. Указ. соч. С. 224.

· #1487

Подсчитано по: Абросов С.В. В небе Испании. 1936–1939 годы, С. 328–334. В монографии указано 280 фамилий. Согласно же информации, полученной от С.В. Абросова, при верстке из списка летчиков-истребителей бьии изъяты фамилии Ярошенко и Яшин, поэтому общая итоговая цифра включает не 280, а 282 фамилии.

· #1488

Российская Федерация. Книга памяти. Т. 1. С. 86–87.

· #1489

Мы — интернационалисты. М., 1975. С. 129.

· #1490

См. Лавский В.М. Меня звали дон Педро // Сто дней одного века. М., 2000.

· #1491

Абросов С.В. Указ. соч. С. 349–350.

· #1492

Российская Федерация. Книга памяти. Т. 1. С. 79. Не исключено, что Григорий Алексеевич Аплексин проходит в Книге памяти дважды, а второй раз — под искаженной фамилией: на с. 84 говорится о том, что 23 июля 1937 года был смертельно ранен при бомбардировке аэродрома воентехник 2-го ранга Григорий Алексеевич Плескин.

· #1493

Российская Федерация. Книга памяти. Т. 1. С. 79.

· #1494

Зефиров М.В. Асы люфтваффе: Дневные истребители. Т. 1. С. 40.

· #1495

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 25. Л. 8.

· #1496

Там же. Л. 52. Полный текст данного постановления Политбюро ЦK BKП(б) — без информации о принадлежности документа к протоколам заседаний Политбюро ЦК ВКП(б) за XVIII созыв, проходящим под грифом «Особая Папка» (ОП), и без указания соответствующего номера протокола — был опубликован (см.: Лубянка. Сталин и НКВД-НКГБ-ГУКР «Смерш». 1939 — март 1946 / Архив Сталина. Документы высших органов партийной и государственной власти. М., 2006. С. 101).

· #1497

Там же. Л. 77.

· #1498

Цит. По Абросов С.В. Указ. соч. С. 312.

· #1499

Абросов С.В. Указ. соч. С. 308–310, 312–313.

· #1500

РГВА. Ф. 29. Оп. 10. Д. 37. Л. 160.

· #1501

Там же. Л. 136–137.

· #1502

Taм же. Л. 162.

· #1503

Пограничные войска СССР 1929–1938. С. 584–585.

· #1504

РГВА Ф. 35086. Оп. 1. Д. 664. Л. 82–83.

· #1505

Гокунь А.А. Приволжские крылья. Очерки истории авиации Краснознаменного Приволжского военного округа 1917–1980 годов. С. 144, 146.

· #1506

Зимин Г.В. Истребители. С. 17.

· #1507

РГВА Ф. 35086. Оп. 1. Д. 664. Л. 95.

· #1508

Там же. Л. 96.

· #1509

Taм же. Л. 97.

· #1510

Соох А.D. Nomonhan: Japan against Russia, 1939. Р. 134–135.

· #1511

То есть в районе озера Хасан.

· #1512

Речь идет о событиях 10–11 августа 1938 года.

· #1513

Соох А.D. Ор. cit. Р. 159

· #1514

РГВА Ф. 55086. Оп. 1. Д. 664. Л. 99.

· #1515

Пограничные войска СССР 1929–1958. С. 650.

· #1516

Дело Рихарда Зорге: Неизвестные документы. СПб.; М., 2000. С. 90. В более ранней публикации этого документа отсутствует какое-либо упоминание о Маньчжурии — см.: Русский архив: Великая Отечественная. Т. 18 (7–1). Советско-японская война 1945 года: история военно-политического противоборства двух держав в 50-е — 40-е годы. Документы и материалы. M., 1997. С. 147.

· #1517

«Ha границе тучи ходят хмуро…» (к 65-летию событий у Хасана): Аналитические материалы. С. 204–205.

· #1518

Соох А.D. Ор. cit. Р. 157.

· #1519

Русский архив: Великая Отечественная. Т. 18 (7–1). С. 103–104.

· #1520

РГВА. Ф. 29. Оп. 46. Д. 525. Л. 39–40.

· #1521

Новиков М.В. В небе Халхин-Гола // Вопросы истории. 1974. С. 203.

· #1522

РГВА. Ф. 29. Оп. 34. Д. 248. Л. 55.

· #1523

Baeza В.I. Incident du Nomonhan (Mai-September 1939): Une Guerre entre l'URSS et le Japan Passee Inapercue, 1eme partie // Avions. 1996. № 43. Р. 40.

· #1524

В некоторых отечественных публикациях это число ошибочно занимается. См., например: Кондратьев В. Халхин-Гол. Война в воздухе. М., 2002. С. 10.

· #1525

Baeza В. Ор. cit. 2eme partie // Avions. 1996. № 44. Р. 9.

· #1526

Baeza В. Ор. cit. 3eme partie // Avions. 1996. № 45. Р. 11.

· #1527

Подсчитано по: Baeza В.I. Incident du Nomonhan (Mai-September 1939): Une Guerre entre l'URSS et le Japan Passee Inapercue. 4eme partie // Avions. 1997. № 46. Р. 22.

· #1528

Соох А.D. Op. cit. Р. 882.

· #1529

РГВА. Ф. 32113. Оп. 1. Д. 504. Л. 36.

· #1530

Шумихин В.С. Советская военная авиация 1917–1941. С. 254.

· #1531

Кондратьев В. Халхин-Гол. Война в воздухе. С. 41.

· #1532

Россия и СССР в войнах ХХ века: Статистическое исследование. С. 180.

· #1533

Подсчитано по: Российская Федерация. Книга памяти. Т.1. 1923–1939.

· #1534

В некоторых отечественных публикациях из-за занижения числа потерянных истребителей Kawasaki Ki.10 (Кавасаки Ки.10) итоговая цифра указывается неверно. См., например: Кондратьев В. Халхин-Гол. Война в воздухе. М., 2002. С. 41.

· #1535

Baeza В. Op. cit. 4eme partie // Avions. 1997. № 46. Р. 22.

· #1536

Green W., Swanborough G. Japanese Army Fighters. Раrt 2. Р. 12–13.

· #1537

Соох А.D. Op. cit. Р. 684.

· #1538

Гриф секретности снят: Потери Вооруженных Сил СССР в войнах. боевых действиях и военных конфликтах: Статистическое исследование. С. 85.

· #1539

Россия и СССР в войнах ХХ века: Статистическое исследование. С. 184.

· #1540

Иванов В.Ю. Освободительный поход или агрессия? Действия частей Красной армии в сентябре 1939 года и современная польская историография. С. 82–86.

· #1541

Семиряга М.И. Тайны сталинской дипломатии. 1939–1941. С. 91–92.

· #1542

Котельников В.Р. Авиация в советско-польском конфликте сентября 39 года (по документам советских архивов). С.5.

· #1543

Лебедева Н.С. Четвертый раздел Польши и катынская трагедия // Другая война 1939–1945. С. 246–247.

· #1544

Невежин В.А. Синдром наступательной войны. С. 80.

· #1545

История Второй мировой войны 1939–1945. Т. 3. С. 357.

· #1546

РГВА Ф. 29. Оп. 34. Д. 365. Л. 155–156.

· #1547

Котельников В.P. Указ. соч. С. 5.

· #1548

Pawlak J. Lotniczy wrzesien 1939. S. 3.

· #1549

Przedpelski А. Lotnictwo Wojska Polskego 1918–1996. S. 105.

· #1550

Wawrzyski М. Wojna lotnicza polsko-sowlecka wrzesie 1939 // Militaria i Fаkty 2003. № 4. S. 28.

· #1551

РГВА Ф. 35086. Оп. 1. Д. 5. Л. 3.

· #1552

Там же. Ф. 29. Оп. 34. Д. 365. Л. 16–17.

· #1553

Котельников В.Р. Дальний бомбардировщик ДБ-3/Ил-4 // Авиация и космонавтика вчера, сегодня, завтра, 2005. № 5–6. С. 40.

· #1554

Grzelak С. Dzialania Armii Czerwonej na Вiаlоrusi we wrzesniu 1939 roku // Spoleczenstwo bialoruskie, litewskie i polskie na ziemiach polnochno-wschodnich II Rzeczypospolitej (Bialorus Zachodnia i Litwa Wschodnia) w latach 1959–1941. Warszawa, 1995. S. 84.

· #1555

Аптекарь П. Советско-финские войны. С. 55.

· #1556

РГВА. Ф. 55086. Оп. 1. Д. 149. Л. 25.

· #1557

Там же. Л. 26.

· #1558

Там же. Л. 27.

· #1559

Там же. Л. 28.

· #1560

Там же. Л. 30.

· #1561

Wawrzyski М. Ор. cit. // Militaria i Fakty. 2003. № 4. S. 27.

· #1562

Смирнов Б.А. Указ. соч. С. 202.

· #1563

Семенов Г.К. Испанский закал. С. 192–193.

· #1564

Цит по: С.В. Абросов. В небе Испании. 1936–1939 годы. О советских летчиках-истребителях, воевавших в Испании. С. 331–332.

· #1565

РГВА. Ф. 35086. Оп. 1. Д. 149. Л. 34.

· #1566

Там же. Л. 36.

· #1567

Там же. Д. 282. Л. 97.

· #1568

Там же. Д. 22. Л. 3.

· #1569

Wawrzyski М. Ор. cit. S. 22.

· #1570

Emmerling М. Luftwaffe nad Polska 1939. Gdynia, 2002. S. 176.

· #1571

Wawrzyski М. Wojna lotnicza polsko-sowiecka wrzesie 1939 // Militaria i Fakty. 2003. № 4. S. 28.

· #1572

Севостьянов П.П. Перед великим испытанием. Внешняя политика СССР накануне Великой Отечественной войны. С. 84–85.

· #1573

Документы внешней политики. 1939. Т. XXII. Кн. 2. С. 126.

· #1574

Wawrzyski М. Ор. cit. // Militaria i Fakty. 2003. № 5–6. S. 28.

· #1575

Ibid. S. 32.

· #1576

РГВА. Ф. 35086. Оп. 1. Д. 286. Л. 6.

· #1577

Там же. Л. 13–14.

· #1578

Wawrzyski М. «Szczury» nad Kresami. S. 21.

· #1579

РГВА. Ф. 35086. Оп. 1. Д. 282. Л. 16.

· #1580

Szawlowski R. Wojna polsko-soweiecka 1939. — Wydanie III, Warszawa, 1997. Tom 1. Monografia. S. 173–175.

· #1581

Wawrzynski М. Wojna lotnicza polsko-sowiecka wrzesien 1939 // Militaria i Fakty. 2003. № 5–6. S. 31–32.

· #1582

РГВА Ф. 35086. Оп. 1. Д. 286. Л. 80.

· #1583

Wawrzynski М. Ор. cit. S. 32.

· #1584

РГВА. Ф. 35086. Оп. 1. Д. 286. Л. 77.

· #1585

Wawrzyhski М. Ор. cit. S. 32.

· #1586

РГВА. Ф. 35086. Оп. 1. Д. 300. Л. 1–4.

· #1587

Россия и СССР в войнах ХХ века. С. 188.

· #1588

Мельтюхов М.И. Советско-польские войны. С. 404.

· #1589

Wawrzynski М. Ор. cit. S. 32.

· #1590

Подсчитано по: Российская Федерация. Книга памяти. Т. 1. 1923–1939. С. 657, 665–666, 668, 672, 682–683, 687, 689, 693, 701 (данные раздела «Освободительный поход в Западную Украину и Западную Белоруссию (1939)»).

· #1591

РГАВМФ. Ф. Р-1877. Оп. 1. Д. 14. Л. 364.

· #1592

Wieczorkiewicz Р.Р. Kampаnia 1939 roku. Warszawa, 2001. S. 140.

· #1593

РГАВМФ. Ф. Р-61. Оп. 7. Д. 80. Л. 1–2.

· #1594

Taм же. Л. 5–6.

· #1595

Wieczorkiewicz Р.Р. Ор. cit. S. 133.

· #1596

Czynk J.В. Polslde lotnictwo mysliwskie w boju wresniowym. S. 408.

· #1597

РГАВМФ. Ф. Р-1678. Оп. 1. Д. 231. Л. 1.

· #1598

Там же. Ф. Р-61. Оп. 7. Д. 80. Л. 8. Л. 9.

· #1599

Taм же. Ф. Р-80. Оп. 6. Д. 27. Л. 102.

· #1600

Там же. Л. 103–104.

· #1601

Там же. Л. 98, 100.

· #1602

Там же. Л. 123, 125.

· #1603

РГВА. Ф. 29. Оп. 34. Д. 365. Л. 235, 240.

· #1604

Шкловский В.В. Рассказы о Западной Украине. // Освободительный поход. М., 1941. С. 24.

· #1605

Там же. Ф. 33086. Оп. 1. Д. 5. Л. 18–19.

· #1606

Осенью 1939 года Ф.И. Голиков командовал 6-й Армией Украинского фронта.

· #1607

Русский архив: Великая Отечественная: Накануне войны. Материалы совещания высшего руководящего состава РККА 23–31 декабря 1940 года. T. 12 (1). М., 1993. С. 166.

· #1608

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 3. Д. 1015. Л. 10.

· #1609

РГВА. Ф. 29. Оп. 54. Д. 365. Л. 208, 216–217.

· #1610

Котельников В. ТБ-3. Летающая крепость Андрея Туполева. М., 2003. С. 77.

· #1611

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 165. Д. 1237. Л. 117.

· #1612

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 3. Д. 1015. Л. 47.

· #1613

Konarski М. Ewakuacja do Rumunii. S. 35.

· #1614

Jonca А. Samoloty linii lotniczych 1931–1939. S. 1.

· #1615

Мельтюхов М.И. Советско-польские войны. М., 2001. С. 404, 458. Автор сообщает о захвате около 300 польских самолетов (по всей видимости, всех типов, включая и гражданские машины).

· #1616

Котельников В.P. Авиация в советско-польском конфликте сентября 1939 года (по документам советских архивов). С. 9–10.

· #1617

Jonca А. Ор. cit. S. 15.

· #1618

РГАЭ. Ф. 9527. Оп. 1. Д. 1611. Л. 55–57.

· #1619

Rutkiewicz J. Wojsko Lotewskie 1918–1940. Warszawa, 2005. S. 72.

· #1620

Krysztof Т.J., Sikora K. P.23 Karas. AJ-Press, Gdansk, 1995. S. 42.

· #1621

Советско-финляндская война 1939–1940 гг. Боевые действия на море. С. 17.

· #1622

Haapanen А. Suomen ilmavoimien havittajahankinnat 1918–1945. S. 104.

· #1623

Norberg Е. Flug i beregskap: Det svenska flugvapnet i omvandling och uppbuggnad 1936–1942. S. 83.

· #1624

Патянин С. Блицкриг в Западной Европе: Норвегия. Дания. С. 62–63, 68.

· #1625

Подсчитано по: РГВА. Ф. 29. Оп. 4. Д. 57. Л. 21–23.

· #1626

РГАВМФ. Ф. Р-1877. Оп. 1. Д. 14. Л. 364.

· #1627

Советско-финляндская война 1939–1940 гг. С. 18.

· #1628

Mankowski. S. Okret podwodny «Orzel». — Warszawa, 1972. S. 11; Pertek J. Dzieje ORP «Orzel» — Gdansk, 1972. S. 40–54.

· #1629

Арьякас К. Внешняя политика Эстонской республики в 1939 году. Ч. 3. С. 53.

· #1630

Арьякас К. Указ. соч. Ч. 4. С. 81–83.

· #1631

Там же. С. 84–86.

· #1632

1940 год в Эстонии: Документы и материалы / Сост.: Керна А., Лепп Ю., Линдпере Х. и др. С. 54.

· #1633

Арьякас К. Указ. соч. Ч. 5. С. 91–93.

· #1634

Семиряга М.И. Тайны сталинской дипломатии. С. 212.

· #1635

1940 год в Эстонии. С. 55–56.

· #1636

Арьякас К. Указ. соч. С. 94–95.

· #1637

Известия. 1939. 28 сентября.

· #1638

Известия. 1939. 29 сентября.

· #1639

См., например, 1940 год в Эстонии. С. 14–15.

· #1640

Стрельбицкий К. В сентябре 39-го // Родина. 1996. № 7–8. С. 94.

· #1641

Арьякас К. Указ. соч. С. 93–94.

· #1642

1940 год в Эстонии. С. 58.

· #1643

РГАВМФ. Ф. Р-92. Оп. 2. Д. 448. Л. 36.

· #1644

Там же. Д. 505. Л. 35б — 38.

· #1645

Там же. Л. 44.

· #1646

Полпреды сообщают… Сборник документов об отношениях СССР с Латвией, Литвой и Эстонией; Август 1939 года — август 1940 года. С. 62.

· #1647

Там же. С. 76–78.

· #1648

Семиряга М.И. Советско-финляндская война (К 50-летию окончания). М., 1990. С. 31.

· #1649

Советская военная энциклопедия. Т. 4. М., 1977. С. 438.

· #1650

Барышников В.Н. От прохладного мира к Зимней войне: Восточная политика Финляндии в 1930-е годы. М., 1997. С. 265.

· #1651

Keskinen K., Stenman K., Suomen Ilmavoimat historia. Os. 17. LeR 2. S. 3.

· #1652

Keskinen R., Stenman К. Ilmavoimat Talvisodassa. Espoo: 1989. S. 45–47.

· #1653

Ibid. S. 144.

· #1654

Keskinen K., Stenman K. Suomen Ilmavoimat historia. S. 4.

· #1655

Тиркельтауб С.В., Степаков В.Н. Против Финляндии. Советская морская авиация на Балтике в войне 1939–1940 годов. СПб., 2000. С. 53.

· #1656

Маслов М. Скоростной бомбардировщик СБ. Развитие. С. 29–30.

· #1657

Семиряга М.И. «Незнаменитая война». Размышления историка о советско-финляндской войне 1939–1940 годов С. 28.

· #1658

Маннинен О. Мощное советское наступление // Зимняя война 1939–1940 / Отв. ред. Ржешевский В.А., Вехвиляйнен О.: В 2-х кн. Кн. 1. С. 322.

· #1659

РГАВМФ. Ф. Р-61. Оп. 4. Д. 406. Л. 49.

· #1660

Тайны и уроки Зимней войны. 1939–1940. С.443.

· #1661

РГАЭ. Ф. 9527. Оп. 1. Д. 1585. Л.11а.

· #1662

1940 год в Эстонии. С. 15, 59.

· #1663

1940 год в Эстонии. С. 75.

· #1664

Россия и СССР в войнах ХХ века. С. 198.

· #1665

Шумихин В.С. Указ. соч. С. 255.

· #1666

Носков А.М. Северный узел. С.18.

· #1667

Семиряга М.И. Тайны сталинской дипломатии 1959–1941. С. 167.

· #1668

Аптекарь П.А. Оправданы ли жертвы? (О потерях в советско-финляндской войне). С. 45.

· #1669

РГВА. Ф. 29. Оп. 42. Д. 50. Л. 59.

· #1670

Маслов М. Указ. соч. С. 30.

· #1671

Тиркельтауб С.В., Степаков В.Н. Указ. соч. С.11.

· #1672

Советско-финляндская война 1939–1940. Т. 1. С. 488.

· #1673

РГАЭ. Ф. 9527. Оп. 1. Д. 1585. Л. 11а.

· #1674

Гагин В.В. История участия советских ВВС в локальных войнах и вооруженных конфликтах 1936–1940 годов. С. 19.

· #1675

РГВА. Ф. 34980. Оп. 5. Д. 536. Л. 32.

· #1676

Гагин В.В. История участия советских ВВС в локальных войнах и вооруженных конфликтах 1936–1940 годов. С. 19.

· #1677

РГВА. Ф. 34980. Оп. 1. Д. 912. Л. 23–25.

· #1678

Гагин В.В. История участия советских ВВС в локальных войнах и вооруженных конфликтах 1936–1940 годов. С. 19.

· #1679

Keskinen R., Stenman К. Ilmavoimat Talvisodassa. Espoo: 1989. S. 140.

· #1680

Гагин В.В. История участия советских ВВС в локальных войнах и вооруженных конфликтах 1936–1940 годов. С. 19.

· #1681

Там же. С. 20.

· #1682

Там же. С. 20–21.

· #1683

РГВА. Ф. 34980. Оп. 11. Д. 551. Л. 62.

· #1684

Самарский филиал РГАНТД. Ф. Р-124. Оп. 1–6. Д. 100. Л. 103.

· #1685

Липатов П.В. Униформа Воздушного Флота. С. 54.

· #1686

Гагин В.В. Указ. соч. С. 20.

· #1687

РГВА. Ф. 34980. Оп. 11. Д. 363. Л. 32.

· #1688

Русский архив: Великая Отечественная. Т. 13 (2–1). Приказы народного комиссара обороны СССР. 1937 — 21 июня 1941 года. С. 302–303.

· #1689

Цит. по: Неопубликованный доклад наркома обороны СССР К.Е. Ворошилова на пленуме ЦК ВКП(б) 28 марта 1940 года. С.108.

· #1690

Последнее вписано И.В. Сталиным.

· #1691

Там же. С. 114.

· #1692

Там же. С. 115.

· #1693

Шумихин В.С. Указ. соч. С. 236.

· #1694

1941 год. Кн. 1. С. 129.

· #1695

Шумихин В.С. Указ. соч. С. 236.

· #1696

Приказы народного комиссара обороны СССР. 1937 — 21 июня 1941 года. С. 327.

· #1697

1941 год. Кн. 1. С. 342.

· #1698

Шумихин В.С. Указ. соч. С. 240.

· #1699

Н. Дагаев, В. Чернецкий. Тенденция развития организационных форм фронтовой и дальней авиации в годы Великой отечественной войны // Военно-исторический журнал. 1980. № 10. С. 19.

· #1700

Зимняя война 1939–1940. Кн. 2. С. 114–115, 138.

· #1701

Корнуков А.М. Авиационная поддержка сухопутных войск в бою и операции (Опыт. Динамика развития. Рекомендации.). С.4.

· #1702

Там же.

· #1703

Шумихин В.С. Указ. соч. С. 243–244.

· #1704

Чернецкий В. Тенденции изменений соотношения видов и родов авиации. С. 27.

· #1705

Зимняя война 1939–1940. Кн. 2. С. 103.

· #1706

Там же. С. 131.

· #1707

Там же. С. 137.

· #1708

Шумихин В.С. Указ. соч. С. 213.

· #1709

Зимняя война 1939–1940. Кн. 2. С. 93.

· #1710

Taм же. С. 212.

· #1711

Мельтюхов М.И. Упущенный шанс Сталина. С. 162–163, 168.

· #1712

Rutkiewicz J. Wojsko Lotewskie 1918–1940. S. 57.

· #1713

Ibid. S. 71–72.

· #1714

РГАВМФ. Ф. Р-62. Оп. 2. Д. 186. Л. 207.

· #1715

Там же. Л. 207–209.

· #1716

Л. 207–208.

· #1717

Л. 208.

· #1718

Л. 209.

· #1719

Л. 280.

· #1720

РГВА. Ф. 29. Оп. 4. Д. 57. Л. 21–23.

· #1721

Rutkiewicz J. Wojsko Lotewskie 1918–1940. S. S. 164.

· #1722

Encyclopedia lotnictwa wojskowego. Т. 7. — Warszawa, 1994. S. 89.

· #1723

Мельтюхов М. Освободительный поход Сталина. Бессарабский вопрос в советско-румынских отношениях (1917–1940 годы). М., 2006. С. 269–270, 495.

· #1724

РГАВМФ. Ф. P-1877. Оп. 1. Д. 142. Л. 23.

· #1725

Жирохов М., Стратулат А. По сигналу «Ардялул». Румынская авиация 22 июня 1941 года. С. 54.

· #1726

Мельтюхов М. Указ. соч. С. 285–288, 290–292.

· #1727

РГАЭ. Ф. 9527. Оп. 1. Д. 1585. Л. 25.

· #1728

Правда про 22 июня. Интервью С. Маслова с Л.А. Безыменским // Комсомольская правда. 1998. 18 июня.

· #1729

1941 год. Документы. Кн. 1. С. 253, 255.

· #1730

Русский архив: Великая Отечественная: Накануне войны. Материалы совещания высшего руководящего состава РККА 23–31 декабря 1940 года. Т. 12 (1). С. 196.

· #1731

Цит. по: История Второй мировой войны 1939–1945. Т. 2. С. 365.

· #1732

Начальный период войны (По опыту первых кампаний Второй мировой войны). С. 328.

· #1733

Известия. 1940. 6 июня.

· #1734

Накануне войны. Материалы совещания высшего руководящего состава РККА 23–31 декабря 1940 года. С. 177.

· #1735

Там же. С. 183.

· #1736

Там же. С. 190.

· #1737

Там же. С. 192, 198.

· #1738

Там же. С. 193–194.

· #1739

Там же. С. 208.

· #1740

Клаус А. Майер. Воздушная битва над Англией // Вторая мировая война. Дискуссии, основные тенденции. Результаты исследований. С. 405.

· #1741

Данные Германского информационного бюро. См.: Известия. 1940. 12 мая.

· #1742

Jackson R. Air War over France. May-June 1940. London: Ian Allan Ltd, 1974. Р. 110.

· #1743

Тейлор М., Мандей Д. Книга Гиннесса об авиации: Рекорды, факты и достижения. С. 206–207.

· #1744

Анфилов В.А. Красная армия за год до фашистской агрессии // Военно-исторический журнал. 1996. № 3. С.20.

· #1745

Абросов С.В. Указ. соч. С. 313, 391.

· #1746

Сориа Ж. Война и революция в Испании. Т. 2. С. 214.

· #1747

Подсчитано по: Маслов М. Истребитель И-16. С. 33; Самолетостроение в СССР. 1917–1945. Кн.1. С. 432–433.

· #1748

Dann R.S. Grumman biplane fighters in action. Р. 30, 41.

· #1749

Подсчитано по: Красная армия за год до фашистской агрессии // Военно-исторический журнал. 1996. № 3 С. 12; Мельтюхов М. Упущенный шанс Сталина. М.: Вече, 2000. С. 602.

· #1750

РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 673. Л. 12.

· #1751

РГАВМФ. Ф. Р-61. Оп. 7. Д. 105. Л. 1а.

· #1752

Там же. Л. 92.

· #1753

Самарский филиал РГАНТД. Ф. Р-217. Оп. 1–6. Д. 26. Л. 15 — 15об.

· #1754

Там же. Д 24. Л. 41.

· #1755

Там же. Д. 19. Л. 41.

· #1756

Дано общеупотребительное обозначение. Полное официальное название самолета — «Миг-3 улучшенный истребитель И-200» (См. Арсеньев Е. Самолеты ОКБ им. А.И. Микояна // Авиация и космонавтика вчера, сегодня, завтра. 2000. № 7. С. 52).

· #1757

См., например: Алексеенко В.И. Советские ВВС накануне и в годы Великой Отечественной войны // Авиация и космонавтика вчера, сегодня, завтра. 2000. № 2. С. 1 — он относит к устаревшим Су-2 с М-88, а а также Як-2 и Як-4. О том же пишет и Г. Герасимов: «Су-2 и Як-2 (Як-4) не считались в 1941 году современными самолетами» (Герасимов Г. Количественно-качественная характеристика ВВС РККА накануне войны. С. 5).

· #1758

Хазанов Д.Б, Гордюков Н.Т. Ближний бомбардировщик Су-2. С. 28.

· #1759

Самарский филиал РГАНТД. Ф. Р-217. Оп. 1–6. Д. 14. Л. 8.

· #1760

«Зимняя война»: работа над ошибками (апрель — май 1940 года). Материалы комиссий Главного военного совета Красной армии по обобщению опыта финской кампании. М., СПб., 2004. С. 527.

· #1761

Степанец А.Т. Истребители Як периода Великой Отечественной войны. С. 7.

· #1762

Соболев Д.А. Немецкий след в истории советской авиации. С. 55.

· #1763

Ригмант В. «Летающая крепость» ВВС Красной армии. С. 39.

· #1764

Котельников В.Р. «Незаконнорожденный» бомбардировщик. Совершенствование в годы войны. С. 23.

· #1765

Смирнов С.Г., Удалов К.Г., Мараев Р.В. «Дуглас» Лисунова. С. 6.

· #1766

Медведь А.Н., Хазанов Д.Б. «Бумажный тигр» ВВС РККА // Авиация и время. 1996. № 4. С. 3–4.

· #1767

Там же. С. 5–8.

· #1768

Самарский филиал РГАНТД. Ф. Р-217. Оп. 1–6. Д. 26. Л. 15.

· #1769

Медведь А.Н., Хазанов Д.Б. Указ. соч. С. 8–10.

· #1770

Так в соответствии с распоряжением НКАП стал именоваться ББ-22бис, а ББ-22, соответственно, был переименован в Як-2.

· #1771

1941 год. Документы. Кн. 1. Июнь 1940 года — март 1941 года. М., 1998. С. 441–442.

· #1772

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 31. Л. 65–66.

· #1773

Перов В.И., Растренин О.В. Неизвестный Ар-2 // Авиация и космонавтика вчера, сегодня, завтра. 2003. № 7. С. 22.

· #1774

Медведь Л.Н., Хазанов Д.Б. Указ. соч. С. 7.

· #1775

Самарский филиал РГАНТД. Ф. Р-712. Оп. 1–6. Д. 1. Л. 22.

· #1776

Там же. Ф. Р-4. Оп. 2–1. Д. 146. Л. 1, 13, 19.

· #1777

Перов В.И., Растренин О.В. Неизвестный Ар-2 // Авиация и космонавтика вчера, сегодня, завтра. 2003. № 4 С. 26.

· #1778

Соболев Д.А. Указ. соч. С. 53.

· #1779

1941 год. Документы. Кн. 2. С. 490–491.

· #1780

Указ. соч. Кн. 1. С, 441–442.

· #1781

Указ. соч. Кн. 2. С. 67.

· #1782

Там же. С. 492.

· #1783

Подсчитано по: 1941 год. Документы. Кн. 1. С. 664–666.

· #1784

Перов В.И., Растренин О.В. Неизвестный Ар-2 // Авиация и космонавтика вчера, сегодня, завтра. 2003. № 7. С. 20–22.

· #1785

Там же. С. 22.

· #1786

Самарский филиал РГАНТД. Ф. Р-217. Оп. 3–1. Д. 158. Л. 8.

· #1787

Стефановский П.М. Триста неизвестных. С. 54.

· #1788

Самарский филиал РГАНТД. Ф. Р-217. Оп. 3–1. Д. 158. Л. 11.

· #1789

Боог Х. Военно-воздушные силы и беспощадная бомбовая война до 1942 года // Вторая мировая война. Дискуссии. Основные тенденции. Результаты исследований. С. 413–414.

· #1790

Котельников В., Лейко О. Пикирующий бомбардировщик Пе-2. С. 10, 20.

· #1791

Котельников В. Бомбардировщики Второй мировой войны. С. 2.

· #1792

Котельников В., Морозов М. «Незаконнорожденный» бомбардировщик. ДБ-3Ф, он же ДБ-3М. С. 16–21.

· #1793

Котельников В., Морозов М. «Незаконнорожденный» бомбардировщик. Совершенствование в годы войны. С. 22.

· #1794

Перов В.И., Растренин О.В. Штурмовик Ил-2. С. 1–2.

· #1795

Самарский филиал РГАНТД. Ф. Р-217. Оп. 3–1. Д. 119. Л. 93, 106, 114.

· #1796

Перов В.И., Растренин О.В. Указ. соч. С. 3.

· #1797

Там же. С. 4, 6.

· #1798

Булах А. Трудный вопрос. С. 55.

· #1799

Павловский М. Не оправдавший ожиданий. С. 37.

· #1800

Самарский филиал РГАНТД. Ф. Р-124. Оп. 1–6. Д. 100. Л. 98.

· #1801

Перов В.И., Растренин О.В. Неизвестный Ар-2 // Авиация и космонавтика вчера, сегодня, завтра. 2003. № 7. С. 21.

· #1802

Шестерин Ф.И. Борьба за господство в воздухе (по опыту Второй мировой войны) // Военно-исторический журная. 1965. № 11.

· #1803

1941 год. Документы. Кн. 1. С. 441.

· #1804

Указ. соч. Кн. 2. С. 269–270.

· #1805

Галлай М.Л. МиГ-3 глазами испытателя. С. 29–30.

· #1806

Иванов В.П. Миг-1 — машина Поликарпова // Крылья Родины. 1995. № 5. С. 23–24.

· #1807

Самолетостроение в СССР 1917–1945 годов. Кн. II. М., 1994. С. 37.

· #1808

Указ. соч. С. 78.

· #1809

Цит. по: Самолетостроение в СССР. Кн. II. С. 35.

· #1810

См. Маслов М. Истребитель И-16. С. 27.

· #1811

Шавров В.Б. История конструкций самолетов в СССР (1938–1950 годы). М., 1978. С. 206.

· #1812

ЛаГГ-3. Сборник / Составитель E.В. Eгеpc. С. 5.

· #1813

Степанец А.T. Указ. соч. С. 19.

· #1814

Иванов В.П. Самолеты Н.Н. Поликарпова. С. 337.

· #1815

Самолетостроение в СССР. Кн. I. М., 1992. С. 171.

· #1816

1941 год. Документы. Кн. 2. С. 492.

· #1817

Иванов В.П. Авиаконструктор Н.Н. Поликарпов. С. 133–134.

· #1818

Его же. Самолеты Н.Н. Поликарпова. С. 338.

· #1819

Магид А.С. Большая жизнь. М., 1968. С. 148–149.

· #1820

1941 год. Документы: Кн. 2. С. 266, 268, 492.

· #1821

Арлазоров А.М. Фронт идет через КБ. С. 80, 93, 177–178.

· #1822

Самарский филиал РГАНТД. Ф. Р-217. Оп. 1–6. Д. 24. Л. 11.

· #1823

Шавров В.Б. Указ. соч. С. 189.

· #1824

Подсчитано по: Самарский филиал РГАНТД. Ф. Р-217. Оп. 1–6. Д. 26. Л. 32; Арсеньев Е. Самолеты ОКБ им. А.И. Микояна // Авиация и космонавтика вчера, сегодня, завтра. 2000. № 7. С. 33.

· #1825

Самарский филиал РГАНТД. Ф. Р-217. Оп. 1–6. Д. 26. Л. 36–38.

· #1826

Там же. Л. 49–51.

· #1827

Там же. Л. 47–48.

· #1828

Там же. Л. 52–54.

· #1829

Арсеньев Е. Самолеты ОКБ им. А.И. Микояна // Авиация и космонавтика вчера, сегодня, завтра. 2000. № 4. С. 32.

· #1830

Самарский филиал РГАНТД. Ф. Р-217. Оп. 1–6. Д. 26. Л. 74–77.

· #1831

Там же. Л. 42.

· #1832

Там же. Оп. 3–1. Д. 158. Л. 43–44.

· #1833

Там же. Л. 22.

· #1834

Там же. Л. 37.

· #1835

Там же. Л. 40–41.

· #1836

Там же. Л. 25.

· #1837

Там же. Оп. 1–6. Д. 26. Л. 128.

· #1838

Так в тексте.

· #1839

1941. Документы. Кн. 2. С. 470.

· #1840

Котельников В.Р., Петров Г.Ф., Соболев Д.А., Якубович Н.В. «Американцы» в России. М., 1999. С. 48–49.

· #1841

РГАВМФ. Ф. Р-61. Оп. 4. Д. 493. Л. 17об.-18.

· #1842

Самарский филиал РГАНТД. Ф. Р-4. Оп. 2–1. Д. 229. Л. 1, 3.

· #1843

Там же. Д. 291. Л. 2.

· #1844

Там же. Оп. 1–6. Д. 10. Л. 28.

· #1845

Там же. Оп. 2–1. Д. 139. Л. 1–2, 4.

· #1846

ГАРФ. Ф. 8418. Оп. 22. Д. 270. Л. 1.

· #1847

РГАЭ. Ф. 9527. Оп. 1. Д. 1611. Л. 86–87, 90–91.

· #1848

Самарский филиал РГАНТД. Ф. Р-4. Оп. 1–6. Д. 10. Л. 27.

· #1849

РГАЭ. Ф. 9527. Оп. 1. Д. 1724. Л. 36.

· #1850

Там же. Л. 20/1.

· #1851

Там же. Л. 20/2.

· #1852

Котельников В.Р. От DC-3 до Ли-2. С. 21.

· #1853

Котельников В.Р., Петров Г.Ф., Соболев Д.А., Якубович Н.В. Указ. соч. С. 34.

· #1854

Подсчитано по: 1941 год. Документы. Кн. 2. С. 490–491.

· #1855

Там же. С. 67.

· #1856

Котельников В.Р. От ДС-3 до Ли-2. С. 21.

· #1857

РГАЭ. Ф. 9370. Оп. 2. Д. 1220. Л. 44.

· #1858

Мельтюхов М.И. Упущенный шанс Сталина. С. 539.

· #1859

РГАВМФ. Ф. Р-61. Оп. 4. Д. 493. Л. 17об.-18.

· #1860

Там же. Д. 491. Л. 22об., Оп. 7. Д. 143. Л. 1–3.

· #1861

Котельников В.Р. От DC-3 до Ли-2. С. 21.

· #1862

Степанов А.С. Гражданская авиация СССР — важный резерв РККА накануне Великой Отечественной войны // Чтения по военной истории: Сборник статей. СПб., 2005. С. 443.

· #1863

РГАЭ. Ф. 9527. Д. 1724. Л. 17, 21.

· #1864

Маслов М. Повесть о морском дальнем разведчике Че-2. С. 15, 18.

· #1865

Подсчитано по: 1941 год. Документы. Кн. 1. С. 441–442.

· #1866

1941 год. Документы. Кн. 2. С. 490, 492–495.

· #1867

РГАВМФ. Ф. Р-61. Оп. 7. Д. 143. Л. 1–3.

· #1868

Хейнкель Э. В моей стремительной жизни (Воспоминания немецкого авиаконструктора). С. 122.

· #1869

Хазанов д. Б. Неизвестная битва в небе Москвы. 1941–1942 гг. Оборонительный период. М., 1999. С. 18–19.

· #1870

Фойхтер Г. История воздушной войны в ее прошлом, настоящем и будущем. М., 1956. С. 105.

· #1871

Алексеенко В.И. Советские ВВС накануне и в годы Великой Отечественной войны // Авиация и космонавтика вчера, сегодня, завтра. 2000. № 2. С. 4.

· #1872

Котельников В.В. Истребитель Хаукер «Харрикейн». М., 1997. С. 10.

· #1873

Фирсов A.A. Асы «Битвы за Британию» // Авиация и космонавтика вчера, сегодня, завтра. 1998. № 8. С. 31.

· #1874

РЛМ — русская транскрипция RLM (сокр. от Reichsluftfahrministerium).

· #1875

Vajda F.А., Dancey P. German Aircraft Industry and Production 1933–1945. P. 61, 113.

· #1876

Подсчитано по: РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 30. Л. 102.

· #1877

Vajda F.А., Dancey P. Op. cit. Р. 110.

----

Оглавление книги

Реклама

Генерация: 0.768. Запросов К БД/Cache: 0 / 0