Глав: 16 | Статей: 16
Оглавление
Вы держите в руках справочник «Легкие танки зарубежных стран 1945—2000». После Второй мировой войны легкие танки, некогда составлявшие значительный процент в танковых парках многих стран мира, почти совсем сошли со сцены. К концу XX века серийно производились и состояли на вооружении в основном легкие боевые машины специального назначения: авиадесантные, или аэротранспортабельные, а также плавающие. Процесс развития бронированных разведывательных машин (БРМ) привел в ряде случаев к полному вытеснению легких танков из разведподразделений. Вместе с тем, в целом ряде стран Азии, Африки и Латинской Америки на вооружении имеются только легкие танки.

В настоящий справочник включены серийные (или подготовленные к серийному производству) боевые машины стран-разработчиков, а также танки, прошедшие серьезную модернизацию, связанную с качественным изменением их тактико-технических характеристик, а зачастую — и внешнего вида.

Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»

Международный проект

Международный проект

ASCOD 105

Танк ASCOD 105 разработан фирмой ASCODAIE в инициативном порядке и предназначен для поставок на экспорт. Фирма ASCODAIE принадлежит испанскому предприятию SANTA BARBARA и австрийской фирме (с участием немецкого капитала) Steyr-Daimler-Puch.

Опытный образец изготовлен в 1996 году и демонстрировался в Австрии потенциальным покупателям.

Серийная модификация:

Танк представляет собой модифицированное шасси БМП ASCOD, выпускаемой фирмой ASCODAIE для испанской армии с установленной на нем башней, разработанной южно-африканской фирмой LIW для тяжелого бронеавтомобиля Reumech ОМС Rooikat 105 (8x8). Броня корпуса и башни стальная. Бронезащита аналогична БМП ASCOD, но может быть усилена по требованию заказчика. В корпусе сохранена кормовая дверь БМП, которая может служить для аварийной эвакуации экипажа или подачи снарядов при стрельбе с места. Изготовлен опытный экземпляр.




Легкий танк ASCOD 105

В настоящее время БМП ASCOD состоит на вооружении армии Испании, возможно ее приобретение Грецией, где традиционно стоят на вооружении машины австрийской разработки. Испания не собирается закупать для своей армии легкие танки. В отношении Греции их покупка тоже довольно сомнительна. Данных о договорах с какой-нибудь другой страной пока не поступало. Возможно, если будет достигнута договоренность о поставках в какую-либо страну БМП ASCOD, то легкие танки на ее базе могут быть проданы в комплекте.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА ASCOD 105

БОЕВАЯ МАССА, т: 28,5.

ЭКИПАЖ, чел.: 4.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина —7630, ширина —3150, высота — 2760, клиренс — 450.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка LIW GT7/51 калибра 105 мм, 1 спаренный пулемет калибра 7,62 мм, 1 зенитный пулемет калибра 7,62 мм, 14 установок для пуска дымовых гранат.

БОЕКОМПЛЕКТ: 40 выстрелов, 4600 патронов.

СТАБИЛИЗАТОР ВООРУЖЕНИЯ: двухплоскостной.

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: комбинированный перископический прицел наводчика со стабилизированным полем зрения (дневной и ночной тепловизионный каналы), лазерный дальномер и электронный баллистический вычислитель, командир имеет перископический прицел и монитор с отводом от тепловизионного прицела наводчика.

БРОНИРОВАНИЕ: противопульное, как у БМП ASCOD.

ДВИГАТЕЛЬ: MTU 8V 183 ТЕ22 8 V-90, 8-цилиндровый V-образный дизель жидкостного охлаждения; мощность 600 л.с. при 2300 об/мин.

ТРАНСМИССИЯ: Renk HSWL106С автоматическая 6-скоростная.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: семь сдвоенных обрезиненных опорных катков на борт, три сдвоенных обрезиненных поддерживающих катка, ведущее колесо переднего расположения со съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное), обрезиненное направляющее колесо, механически связанное с последним опорным катком сзади, подвеска индивидуальная торсионная, гидравлические амортизаторы двухстороннего действия на подвесках 1-го и 6-го опорных катков гусеницы с РМШ, обрезиненными беговыми дорожками; траки шириной 534 мм.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 70.

ЗАПАС ХОДА, км: 500.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. — 35; ширина рва, м — 2,3; высота стенки, м — 0,95.

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция и переговорное устройство.

Оглавление книги


Генерация: 0.122. Запросов К БД/Cache: 3 / 1