Лотос (китайский узел)

Этот декоративный узел входит в группу восточных узлов, и применяют его при изготовлении различных подвесок, панно, сеток с рельефной структурой и оплеток рукояток предметов. Сплетать его можно из двух и более шнуров. Особенно хорошо он смотрится при плетении из шнуров разного цвета. Вязать узел можно в нескольких вариантах: четырьмя и двумя концами. При вязании подряд нескольких узлов четырьмя концами получается узловое соединение в форме шара или объемного цилиндра. Плетение двумя концами используют для изготовления цепочек и панно.

Рис. 127.

Рис. 127.

Лотос (китайский узел): а вариант 1; б – вариант 2

Последовательность завязывания узла лотос

Вариант 1 (четырехконцовое плетение)

1. Сложить два шнура крест-накрест с фиксацией их места пересечения. Первый конец нижнего шнура перебросить через конец 2.

2. Конец 2 провести сверху концов 1 и 3. Должны получить две открытые пересекающиеся петли.

3. Конец 3 положить сверху на концы 2 и 4, конец 4 – на 3 и пропустить под концом 1.

4. Одновременно подтягивая все концы, затянуть узел.

Вариант 2 (двухконцовое плетение)

1. Шнур 1 сложить зигзагом в форме двух открытых петель сверху шнура 2.

2. Корневой конец шнура 2 провести над нижней петлей и завести в верхнюю петлю шнура 1.

3. Ходовой конец шнура 2 провести под петлями шнура 1 и, сделав разворот на 180°, провести над верхней и через нижнюю петли.

4. Затянуть узел.

Похожие книги из библиотеки

Вертолеты Том II

В книге представлены описания основных зарубежных вертолетов, находящихся в настоящее время в эксплуатации. По всем вертолетам приведены сведения об их конструкции, силовой установке и трансмиссии, системе управления, оборудовании и вооружении, а также их характеристики и сведения о производстве и поставках. Книга предназначена для специалистов и широкого круга читателей.

Тяжелый танк «Тигр I»

Данное издание посвящено истории создания, описанию конструкции и боевого применения тяжелого танка Pz.Kpfw.VI(H) «Тигр I». В книге приведена информация о всех соединениях вермахта и войск СС, на вооружении которых были танки «Тигр I», штатная структура отдельных батальонов тяжелых танков, а также использование этих машин в составе дивизий и корпусов танковых войск. В сжатой форме описан боевой путь всех частей и соединений, имевших на вооружении тяжелые танки Pz.Kpfw.VI(H).

Материалы по окраске и камуфляжу танков «Тигр I» дополнены фотографиями и цветными иллюстрациями. Книга позволяет получить первичные знания о процессе создания и применения этой знаменитой машины в боевых частях и может быть интересна широкому кругу читателей, интересующихся периодом Второй мировой войны, и моделистам.

Тяжелый танк «Королевский тигр»

В августе 1942 года Управление вооружений сухопутных войск (Heereswaffenamt) вермахта разработало тактико-техническое задание на тяжелый танк, призванный в перспективе заменить недавно запущенный в производство «Тигр» — Pz.VI Ausf.E. На новой машине предполагалось использовать сконструированную в 1941 году фирмой Krupp 88-мм пушку с длиной ствола в 71 калибр. Осенью 1942 года к проектированию танка приступили фирма Henschel и конструкторское бюро Фердинанда Порше, вновь вступившего в соревнование с Эрвином Адерсом.

Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»

Все укрепрайоны и оборонительные линии Второй Мировой

НОВАЯ книга от автора бестселлера «Линия Сталина» в бою». Подлинная история всех укрепрайонов и оборонительных полос Второй Мировой войны и боевых действий при их прорыве.

Линия Маннергейма и линия Мажино, линия Молотова и Восточный вал, линия Сталина и линия Зигфрида, советские и японские укрепрайоны на Дальнем Востоке и т. д. и т. п. — в этой книге вы найдете исчерпывающую информацию обо всех «китайских стенах XX века» и профессиональный анализ их эффективности.

Почему в 1939–1945 гг. не повторился «позиционный тупик» Первой Мировой? Возможно ли в принципе создать «непреодолимую» линию обороны? Оправданны ли колоссальные затраты на строительство укрепрайонов? И как именно штурмовым группам удавалось прорывать мощнейшие оборонительные системы?