√лав: 7 | —татей: 107
ќглавление
 нига "100 великих военных тайн" ни в коем случае не претендует на роль энциклопедии по истории войн и военного искусства. ќт нее не стоит ожидать и подробного изложени€ всей военно-политической истории человечества.  нига содержит ровно сто очерков, расположенных в хронологическом пор€дке и посв€щенных различным военным событи€м - переломным, знаменитым, малоизвестным или совсем неизвестным. ¬се они в той или иной степени окутаны завесой тайны и до сих пор не имеют однозначной оценки, столь свойственной массовому сознанию. –еальность никогда не укладываетс€ в упрощенную схему, ибо она всегда многогранна. »менно на этом принципе многогранности и построен насто€щий сборник, посв€щенный военным конфликтам, операци€м, походам и битвам, как имевшим место в глубокой древности, так и происход€щим сегодн€. –ассказываетс€ в нем и о великих полководцах, геро€х и простых солдатах, переживших триумф побед, горечь поражений и предательств.

–ќ ќ¬јя “ќ–ѕ≈ƒј

–ќ ќ¬јя “ќ–ѕ≈ƒј

ѕоверхность мор€ в северной јтлантике была на удивление спокойной дл€ начала ма€, ѕассажиры роскошного британского лайнера ЂЋузитани€ї коротали врем€ за картами, устраивали всевозможные забавы на палубах, сидели в салонах, слушали концерты, прохаживались по судну или полулежали в шезлонгах, наслажда€сь целительным морским воздухом.

”тром седьмого дн€ после отплыти€ из Ќью-…орка ЂЋузитани€ї угодила в полосу рваного тумана близ южного побережь€ »рландии, и капитан ”иль€м “ернер приказал снизить скорость хода с 21 до 18, а временами - и до 15 узлов, и в промежуток с 8 до 11 утра ежеминутно включать гудок. ј к полудню туман рассе€лс€, и после обеда многие пассажиры вышли на палубу погретьс€ на солнышке и полюбоватьс€ изумрудной зеленью ирландских берегов.

Ќо изр€дна€ часть пассажиров была охвачена сомнени€ми и плохо скрытой тревогой: ведь шла война, а судно приближалось к британским прибрежным водам. “рем€ мес€цами ранее, 4 феврал€ 1915 года, бивша€с€ не на жизнь, а на смерть √ермани€ объ€вила эти воды зоной военных действий, и командиры немецких подводных лодок получили приказ уничтожать в ее пределах все торговые суда непри€тел€.   концу апрел€ Ђволчьи стаиї √ермании успели потопить общим счетом 66 британских грузовых судов.

¬о врем€ плавани€ боцман и палубные матросы ЂЋузитанииї ежедневно осматривали спасательные шлюпки, показывали пассажирам, как садитьс€ в них и пристегиватьс€ ремн€ми безопасности. ј когда один встревоженный пассажир спросил капитана “ернера, достаточны ли эти предосторожности, шкипер ответил:

-†ЂЋузитани€ї слишком ходка€. «а ней не угнатьс€ даже торпеде.

 ак водитс€, лодку выдал перископ. ¬ дес€ть минут третьего двое прогуливавшихс€ по палубе пассажиров заметили его, а потом разгл€дели под водой темную тень корпуса и боевой рубки.

-†—мотрите, подлодка! - закричал один из них.

-†Ѕоже, мы пропали! - воскликнул второй.

¬ тот же миг впередсмотр€щий правого борта, восемнадцатилетний матрос по имени Ћесли ћортон, увидел метрах в четырехстах вырвавшийс€ на поверхность громадный воздушный пузырь и белую пенную дорожку, котора€ т€нулась пр€миком к борту ЂЋузитанииї. —хватив рупор, он повернулс€ к капитанскому мостику и закричал:

-†ѕо правому борту - торпеда!

—нар€д угодил почти точно в середину корпуса, чуть ближе к носу. ѕробоина была на три с лишним метра ниже ватерлинии. ¬след за резким хлопком первого взрыва тотчас раздалс€ еще один, гораздо более громкий. —квозь трубы и вентил€ционные отдушины наружу вырвались столбы дыма, пара, угольной пыли, фонтаны воды и обломков. “€жело накренившись на правый борт, ЂЋузитани€ї стала погружатьс€ и спуст€ 18 минут скрылась под водой. — тонущего корабл€ спасс€ 761 пассажир и член команды. ¬ладычица јтлантики унесла в пучину 1198 человек, могилой которым стало морское дно близ берегов »рландии.

Ќападение подлодки на безоружный пассажирский пароход тотчас подн€ло огромную волну негодовани€ по всему миру, и особенно в нейтральной јмерике, котора€ оплакивала 128 своих канувших в бездну граждан.

ЂЌи один акт пиратства в истории не сравнитс€ бессмысленностью и жестокостью с потоплением "Ћузитании"ї, - писала луисвиллска€ Ђ урир джорнелї. ЂЌаверное, немцы потер€ли разумї, - вторила ей ричмондска€ Ђ“аймс диспетчї.

—пуст€ 3 дн€, 10 ма€, правительство √ермании направило в ¬ашингтон ноту с Ђглубочайшими соболезновани€миї по поводу гибели американцев. ќднако все брем€ вины за это немцы возложили на ¬еликобританию, за€вив, что были вынуждены прин€ть ответные меры, поскольку-де Ѕритани€ блокировала германские порты, перекрыв поставки сырь€ и продовольстви€ в воюющую страну. Ѕолее того, по утверждению Ѕерлина, на борту ЂЋузитанииї было 5450 €щиков боеприпасов и иных военных грузов, что никак не соответствовало статусу безобидного пассажирского судна. Ђ√ермани€ имеет полное право срывать поставки контрабанды в стан союзников, - писал государственный секретарь ”иль€м ƒженнингс Ѕрайан президенту —Ўј ¬удро ¬ильсону. - » если судно перевозит контрабандный груз, нельз€ наде€тьс€, что присутствие на борту пассажиров убережет его от нападени€ї.

¬ грузовой декларации ЂЋузитанииї ни о каких боеприпасах, разумеетс€, не упоминалось; о них было сказано лишь в транспортной накладной, подписанной на п€тые сутки после выхода судна из порта. ѕассажиры ЂЋузитанииї играли со смертью, и никто не мог отрицать, что их должным образом предупредили об опасности. 1 ма€ германское правительство поместило в утренних нью-йоркских газетах объ€вление, в котором напоминало путешественникам, что все суда, несущие британский флаг, могут быть потоплены в зоне военных действий близ Ѕританских островов. «ловещее предостережение было обнародовано в день отплыти€ ЂЋузитанииї, но лишь несколько пассажиров вернули свои билеты в кассы пароходства.

30 апрел€ немецка€ подводна€ лодка U-20 под командованием тридцатилетнего флотского лейтенанта ¬альтера Ўвигера покинула военно-морскую базу в Ёмдене и вышла в —еверное море в составе соединени€ из трех субмарин. ¬се они получили приказ искать и уничтожать военные корабли непри€тел€, транспорты с войсками и торговые суда в прилегающих к Ѕританским островам водах. —огласно предписанию, Ўвигер должен был бороздить »рландское море на подступах к Ћиверпулю - порту, в который направл€лась вышедша€ из Ќью-…орка сутки спуст€ ЂЋузитани€ї. ќбогнув с севера Ўотландию и с запада - »рландию, 5 ма€ U-20 достигла закрепленного за ней района. ¬ тот же день Ўвигер потопил у южного побережь€ »рландии шхуну, а 6 ма€ - два крупных парохода.

¬стревоженное адмиралтейство послало капитану “ернеру радиограмму, предупрежда€ его, что ЂЋузитани€ї вот-вот войдет в воды, где действуют германские подводные лодки. Ёто была перва€ из четырех отправленных ЂЋузитанииї радиограмм, причем одну депешу адмиралтейство передавало без изменений шесть раз кр€ду, и “ернер получил ее вечером 6 и утром 7 ма€. Ќо ни в одном радиосообщении не говорилось, что U-20 уже потопила несколько судов.

 огда √ермани€ объ€вила британские воды зоной военных действий, адмиралтейство, в свою очередь, издало особые правила судоходства в этом районе, и “ернер, подобно другим капитанам, был об€зан руководствоватьс€ ими. ќдин из пунктов этих правил гласил, что на фарватере суда должны идти полным ходом и зигзагообразным курсом. ¬ роковое утро 7 ма€ ЂЋузитани€ї шла в 12 мил€х от ирландского побережь€ и в 140 - от южного берега јнглии, причем курс был почти идеально пр€мой. »з-за тумана, а также дл€ того, чтобы подойти к Ћиверпулю попозже и поймать приливное течение, которое облегчило бы вход в гавань, капитан снизил скорость судна до 18 узлов. ≈сли бы “ернер шел зигзагом со скоростью 25 узлов, ЂЋузитанииї ничего не стоило разминутьс€ с U-20.

Ќа подходе к порту “ернера должен был встречать корабль сопровождени€ - эсминец, развивающий скорость 35 узлов и способный уничтожить любую подлодку или отогнать ее прочь от пассажирского лайнера. ќднако адмиралтейство сочло, что эсминцы должны сопровождать транспорты с войсками во ‘ранцию и —редиземное море, и могло выслать навстречу приближавшейс€ к ирландским берегам ЂЋузитанииї только старенький крейсер Ђёнонаї, от которого было мало проку, поскольку, даже изр€дно поднатужившись, крейсер едва-едва развивал 18 узлов и, вдобавок, не имел на борту глубинных бомб - главного средства уничтожени€ подводных лодок. ¬полне веро€тно, что дл€ быстроходной ЂЋузитанииї древн€€ посудина была бы скорее обузой, чем подмогой, и только еще больше замедлила продвижение лайнера.

ѕолучив сигнал бедстви€ с торпедированной ЂЋузитанииї, вице-адмирал „арльз  оук тотчас приказал отправить к пароходу все имевшиес€ в его распор€жении спасательные плавсредства, в том числе и переоборудованные рыболовецкие траулеры. ѕокинув близлежащий порт  уинстаун, эта горе-армада спуст€ два с лишним часа добралась до места трагедии, но сумела спасти лишь несколько плававших в воде людей да отбуксировать в порт немногочисленные шлюпки, которые удалось спустить с борта тонущей ЂЋузитанииї. ѕоскольку Ђёнонаї не могла угнатьс€ даже за траулерами, крейсер с полпути отозвали обратно, правда, лишь после того как пришло сообщение, что маленькие суденышки не нуждаютс€ в помощи плавучей крепости. ќно и к лучшему: немецкие подлодки, веро€тно, еще не покинули район, и неповоротлива€ Ђёнонаї могла стать дл€ них весьма соблазнительной мишенью. –азумеетс€,  оук не знал о том, что у Ўвигера осталась всего одна торпеда, и он без промедлени€ убралс€ восво€си, вз€в курс на базу.

¬се немецкие военные мор€ки единодушно считали де€ние Ўвигера подвигом и огромной удачей, но, несмотр€ на это, в Ѕерлине молодого лейтенанта ждал лед€ной прием. ћировое общественное мнение было возмущено, и германское правительство подверглось суровому бичеванию. ѕосле войны в √ермании вышел в свет личный дневник лейтенанта Ўвигера (веро€тно, изр€дно отредактированный), в котором мор€к писал, что пон€ти€ не имел, какое судно он атаковал, и увидел начертанное на борту название, лишь когда ЂЋузитани€ї уже почти полностью скрылась под водой. ќднако позволим себе усомнитьс€ в этом. ¬едь спуст€ 4 мес€ца, несмотр€ на изданный к тому времени строжайший приказ не нападать на пассажирские суда, Ўвигер потопил еще один британский лайнер, Ђ√еспериенї, убив на этот раз 32 человека. Ќа допросе он за€вил, будто бы прин€л Ђ√еспериенї за легкий крейсер. Ќо, когда лейтенанта спросили, понимает ли он всю т€жесть своей ошибки и терзаетс€ ли муками совести, ответом было твердое Ђнетї. Ўвигер погиб в сент€бре 1917 года, успев потопить множество британских судов общим водоизмещением 190 тыс€ч тонн и получить высшие награды германского военного флота.

¬ но€бре 1914 года правительство —Ўј так и не за€вило протест в св€зи с британской блокадой немецких портов, но зато мгновенно и весьма враждебно откликнулось на объ€вление британских прибрежных вод зоной военных действий. ѕрезидент ¬ильсон пригрозил привлечь √ерманию Ђк ответу по всей строгостиї в случае, если ее подводные лодки станут топить американские суда или губить граждан —Ўј. јмерика была готова Ђпредприн€ть любые шаги, необходимые дл€ обеспечени€ безопасности граждан и досто€ни€ —оединенных Ўтатовї.

 ое дл€ кого (включа€ и тех американцев, которые поплыли на ЂЋузитанииї, невзира€ на предостережение германских властей) за€вление президента означало, что флаг их страны защищает всех граждан —Ўј на всем пространстве мирового океана независимо от того, какой стране принадлежит судно, на котором они плывут. Ќо некоторые другие люди (в том числе и высокопоставленные правительственные чиновники ¬еликобритании) восприн€ли это за€вление как знак готовности ¬ильсона примкнуть к союзным державам в том случае, если по вине немецких подводников будут гибнуть граждане —Ўј. » это, по мнению британского историка  олина —импсона, стало главной причиной трагедии, разыгравшейс€ 7 ма€ 1915 года у ирландских берегов. —импсон считает, что великолепный лайнер с мирными людьми на борту пошел ко дну в результате заговора британских и американских чиновников, которые намеренно спровоцировали германских подводников на потопление ЂЋузитанииї и, следовательно, несут равную с ними ответственность за страшную гибель почти тыс€чи двухсот человек.

ƒумаетс€, така€ точка зрени€ вполне правомерна. ¬ самом деле, возникают многочисленные вопросы, ответить на которые совершенно невозможно, если оставатьс€ в рамках здравого смысла или ни в коем случае не допускать возможности существовани€ предательского заговора. ¬от эти вопросы: ѕочему в грузовой декларации ЂЋузитанииї не были указаны боеприпасы? ћогла ли единственна€ торпеда погубить такой исполинский лайнер? ¬озможно, ЂЋузитани€ї затонула потому, что в ее трюме взорвались эти самые пресловутые боеприпасы? ѕочему адмиралтейство не выслало навстречу вход€щему в опасные воды пассажирскому лайнеру ни единого корабл€, способного обеспечить сохранность людей и судна? ћог ли капитан “ернер получить тайный приказ пренебречь мерами безопасности и забыть об особых правилах судоходства в зоне военных действий? ѕочему на ЂЋузитаниюї не сообщили, что лодка U-20 совсем недавно потопила несколько британских судов? », наконец, что имел в виду лорд ћерси, председатель британской следственной комиссии, когда за€вил, что гибель ЂЋузитанииї и св€занные с ней событи€ €вл€ют собой образчик Ђчертовски гр€зного делаї?

¬опреки надеждам, которые, возможно, питали чиновники на обоих берегах јтлантики, трагеди€ не привела к вступлению —Ўј в ѕервую мировую войну, и в этом смысле торпедный удар лейтенанта Ўвигера не достиг цели. јмерика присоединилась к своим европейским союзникам лишь в апреле 1917 года, когда германское правительство окончательно закрыло глаза на возобновившиес€ бесчинства своих подводников. Ќадо сказать, что военна€ интервенци€ —Ўј в значительной степени ускорила окончательный разгром германских армий и флота.

ќглавление книги

ќглавление статьи/книги
–еклама

√енераци€: 0.234. «апросов   Ѕƒ/Cache: 3 / 1