√лав: 7 | —татей: 107
ќглавление
 нига "100 великих военных тайн" ни в коем случае не претендует на роль энциклопедии по истории войн и военного искусства. ќт нее не стоит ожидать и подробного изложени€ всей военно-политической истории человечества.  нига содержит ровно сто очерков, расположенных в хронологическом пор€дке и посв€щенных различным военным событи€м - переломным, знаменитым, малоизвестным или совсем неизвестным. ¬се они в той или иной степени окутаны завесой тайны и до сих пор не имеют однозначной оценки, столь свойственной массовому сознанию. –еальность никогда не укладываетс€ в упрощенную схему, ибо она всегда многогранна. »менно на этом принципе многогранности и построен насто€щий сборник, посв€щенный военным конфликтам, операци€м, походам и битвам, как имевшим место в глубокой древности, так и происход€щим сегодн€. –ассказываетс€ в нем и о великих полководцах, геро€х и простых солдатах, переживших триумф побед, горечь поражений и предательств.

ќ—ќЅџ≈ ѕќ–”„≈Ќ»я ƒ≈Ќ»÷ј

ќ—ќЅџ≈ ѕќ–”„≈Ќ»я ƒ≈Ќ»÷ј

ѕо некоторым данным, сокровища “ретьего рейха, многие из которых исчезли во врем€ и сразу после ¬торой мировой войны, оцениваютс€ в п€тьсот миллиардов долларов. ƒо сих пор периодически по€вл€ютс€ сенсационные сообщени€ о тех или иных находках, сделанных в самых разных уголках света. ќднако часто подобные Ђвестиї оказываютс€ самыми обыкновенными слухами.

—лухи о немецких субмаринах, тайно доставл€вших в ѕатагонию нацистских преступников и награбленное ими добро, ходили в јргентине все послевоенные годы, и, как замечает ЂЌью-…орк таймсї, мало кто относилс€ к ним серьезно, пока захолустна€ газета, выход€ща€ в южной провинции –ио-Ќегро, не напечатала фотографию, сделанную в конце 1940-х годов, на которой изображена нацистска€ подлодка в местном заливе.

ћестные жители подтвердили, что неоднократно видели здесь субмарину, однако проверить эти данные так и не удалось.

’орошо известно, что главнокомандующий германским ¬ћ‘ гросс-адмирал  арл ƒениц в окт€бре 1944 года, выступа€ перед кадетами военно-морского училища в Ћабое, неподалеку от  ил€, за€вил буквально следующее: Ђ√ерманский подводный флот гордитс€ тем, что далеко на краю земли он построил дл€ фюрера земной рай, неприступную крепостьї.

—егодн€шнее море информации о том, что случилось или могло случитьс€ с √итлером, лишний раз подтверждает факт, что после войны труп фюрера не был достаточно надежно идентифицирован, когда во дворе рейхсканцел€рии нашли его предполагаемые обгоревшие останки. √итлер имел, как минимум, п€ть двойников. Ќе найден был также и ћартин Ѕорман, а также целый р€д других нацистских бонз рангом помельче.

ѕомн€ высказывани€ ƒеница, к нему неоднократно обращались за разъ€снени€ми, тот отделывалс€ туманными замечани€ми и унес тайну с собой в могилу. “ак или иначе, но поползли слухи, что Ђнеприступна€ крепостьї могла оказатьс€ в јнтарктиде. ¬спомнили, что еще осенью 1938 года √ермани€ стала про€вл€ть вроде бы не очень-то объ€снимый интерес к јнтарктиде, начав подготовку первой в истории немецкой экспедиции на этот материк под руководством известного океанолога јльфреда –ичера. ƒл€ этой цели была выбрана плавуча€ база гидросамолетов ЂЎвабенландї.

19 €нвар€ 1939 года судно достигло јнтарктиды в районе нынешней «емли  оролевы ћод. Ќаучные исследовани€ проводились с борта судна при помощи двух гидросамолетов, которые обследовали огромный район ёжного континента от 13 градусов западной долготы до 22 градусов восточной долготы, сделали более 11000 фотоснимков, охватывающих примерно 360000 квадратных километров. ¬есь этот район получил название Ќова€ Ўваби€.

“акое название участники экспедиции дали району не только потому, что хотели увековечить им€ своего судна, но и с €рко выраженным подтекстом. ƒело в том, что швабы (алеманны) - немецко€зычные племена, насел€вшие в раннее средневековье территории ¬юртемберга, ёжного Ѕадена, Ёльзаса, часть Ўвейцарии и Ѕаварии. ¬ наши дни Ўвабией традиционно называетс€ один из районов Ѕаварии. “аким образом, была за€влена территориальна€ принадлежность открытых земель к “ретьему рейху. Ќад всей территорией, которую облетали самолеты, было сброшено громадное количество металлических вымпелов с изображением германского флага со свастикой.

¬о врем€ одного из последних полетов командиру самолета Ўирмахеру посчастливилось сделать еще одно открытие - он заметил уникальный участок природы с удивительным дл€ јнтарктиды ландшафтом. ќазис, да и только! ѕозже это место, свободное ото льда, обладающее очень м€гким микроклиматом и несколькими незамерзающими озерами пресной воды, назвали именем первооткрывател€.

≈ще один нюанс: эта экспедици€ подчин€лась напр€мую √ерману √ерингу, который с окт€бр€ 1936 года исполн€л об€занности уполномоченного по четырехлетнему плану подготовки √ермании к войне. „лены экипажа ЂЎвабенландаї, инженер «иверт и судовой плотник ¬еренд, позднее вспоминали, что после окончани€ экспедиции судно регул€рно, раз в три мес€ца, вплоть до начала войны, посещало открытые земли, доставл€€ туда горное оборудование, в том числе машины дл€ бурени€ тоннелей в вечном льду, а также рельсовое снар€жение и вагонетки. –уководитель экспедиции јльфред –ичер, умерший в 1963 году в дев€ностолетнем возрасте, не оставил по этому поводу никаких разъ€снений. „то же там могли строить?Е Ёта загадка не разгадана до сих пор.

  этому следует добавить, что после ¬торой мировой войны в том районе јнтарктиды, где €кобы готовилось убежище дл€ √итлера, были проведены дес€тки научных экспедиций. ¬ €нваре-марте 1947 года здесь побывали американцы во главе со знаменитым пол€рным исследователем и летчиком адмиралом –ичардом Ѕердом, под началом которого состо€ло 13 судов, в том числе авианосец с 25 самолетами палубной авиации, ледокол, подводна€ лодка, а также 15 т€желых транспортных самолетов. ѕозже в этом пол€рном регионе многие годы работали ученые из Ќорвегии, ёј–, ———–, √ƒ– и »ндии. Ќо никаких следов присутстви€ здесь посланцев “ретьего рейха не обнаружено.

ƒаже если бы база, расположенна€ где-то здесь, и существовала, каким образом могло осуществл€тьс€ ее бесперебойное снабжение? Ќевозможно себе представить, что остались бы незамеченными многочисленные рейсы судов или подводных лодок. ƒа и сколько может выдержать человек эти крайне суровые природно-климатические услови€, даже если он живет и в оазисе?

» все-таки, теоретически, немецка€ подлодка могла быть задействована в операции по эвакуации. Ќапример, океанска€ подлодка XXI типа, водоизмещением более 1800 тонн, котора€ разрабатывалась в √ермании еще с середины 1943 года. ƒл€ плавани€ под водой она имела аккумул€торные батареи с несравненно большей емкостью и более мощные, чем у прежних лодок, электромоторы. ѕо таким важнейшим боевым характеристикам, как подводна€ скорость, дальность обнаружени€ судов, глубина погружени€, эта лодка стала €вным прорывом военно-морской научно-технической мысли. ”слови€ жизни в море на этой лодке несравненно отличались в лучшую сторону от прежних типов подводных кораблей. » речь скорее идет не об јнтарктиде, аЕ о ёжной јмерике, где было много тех, кто €вно симпатизировал √итлеру. ¬ том числе и правивший в јргентине с 1946 по 1955 год президент ѕерон, основавший авторитарно-националистический режим, моментами напоминавший тот, что был установлен √итлером в √ермании. ¬едь именно в јргентине нашли убежище многие из видных нацистов, в том числе один из главных организаторов ’олокоста јдольф Ёйхман и врач-изувер из ќсвенцима …озеф ћенгеле. ƒо сих пор на территории јргентины имеютс€ немецкие владени€, а сама страна всю войну про€вл€ла большой интерес к приобретению образцов немецкой техники.

≈ще один пример.

ѕоздним вечером 4 ма€ 1945 года к воротам главной военно-морской базы √ермании в  иле подкатили два закрытых грузовика. „асовой, пропустивший их на территорию порта, обратил внимание на номера машин, принадлежащих немецкой военной разведке - абверу. √рузовики остановились р€дом с пришвартованной подлодкой U-534, командир которой обер-лейтенант √ерберт Ќоллау был вызван на пирс. —тарший из прибывших перед погрузкой офицеров с погонами оберста дал пон€ть командиру субмарины, что на его лодке будет находитьс€ груз особой важности и что лишних вопросов задавать не стоит. √руз представл€л собой герметически закрытые алюминиевые €щики, одинаковые по размеру. ѕомощник командира выразил предположение, что в €щиках, которые матросы втискивали внутрь корпуса субмарины, наверн€ка запр€тано золото и другие ценности.

Ќезадолго до описываемых событий U-534 находилась недалеко от берегов Ќорвегии, двига€сь по направлению к запол€рному порту Ѕуде. Ќеожиданно по радио был получен шифрованный приказ из штаба гросс-адмирала ƒеница: срочно прибыть в  иль. Ќоллау ничего не оставалось, как изменить курс.

ƒл€ лодки это был третий поход. —пущенна€ со стапелей гамбургской верфи в декабре 1942 года U-534 практически не принимала участие в битве за јтлантику. ќна была одной из немногих так называемых погодных лодок. ƒело в том, что √ермани€ не входила в ћеждународное метеорологическое сообщество, поэтому оказалась вынуждена создавать собственные специальные учреждени€. ¬ море роль передвижных гидрометцентров выполн€ли несколько субмарин, отслеживающих метеообстановку в океане и передающих данные в штаб флотилий. “акие лодки должны были избегать любых контактов с противником, что U-534 удавалось в течение двух лет. ¬ июне 1944 года, наход€сь в патрулировании еще с трем€ лодками недалеко от √ренландии, субмарина передала точный прогноз погоды непосредственно перед высадкой союзников в Ќормандии. ¬ августе после изнурительного четырехмес€чного плавани€ подлодка вернулась во французский порт Ѕордо. ѕробыв там недолго, субмарина вместе с другими лодками была оснащена шнорхелем и отправлена в Ќорвегию на плановый ремонт.

¬о врем€ двухмес€чного перехода вокруг Ѕританских островов лодка продолжала выполн€ть свои пр€мые об€занности, отслежива€ метеообстановку и даже сумела отличитьс€ в бою: в Ѕискайском заливе субмарину атаковал патрульный самолет королевских ¬¬—, который был сбит расчетом зенитного оруди€ (по другой информации, эта победа не подтверждаетс€). ¬ конце 1944 года U-534 переправили в √ерманию, в порт ‘ленсбург, где до весны 1945 года субмарина прошла серьезную модернизацию. ѕо некоторым данным, на ее борту было также испытано несколько видов экспериментального оружи€Е

» вот 4 ма€ 1945 года лодка сто€ла у пирса в  иле, готова€ к выполнению нового задани€. ¬скрыв прот€нутый ему конверт, √ерберт Ќоллау прочел приказ и не поверил своим глазам: ему предписывалось оставить на берегу весь свой экипаж, прин€ть на борт новый, прибывший с конвоем, и этой же ночью выйти в море. ƒругой конверт надлежало вскрыть уже в пути.

Ёкипаж субмарины не сильно расстроилс€, услышав приказ остатьс€ на берегу. “ем временем из второго грузовика начали выпрыгивать люди, одетые в одинаковые рабочие комбинезоны. »х оказалось около п€тидес€ти человек. Ќачальник конво€ заверил обеспокоенного Ќоллау в служебном соответствии новой команды, подчеркнув, что больша€ часть из вновь прибывших должна находитьс€ на борту в качестве пассажиров.

Ќемало удивленный командир субмарины вывел ее из базы на рассвете 5 ма€, держа курс на пролив  аттегат. «а ним двигались еще три новейшие субмарины типа XXI. ѕриказ ƒеница, согласно которому все германские подводные лодки, наход€щиес€ в море, должны были сдатьс€ союзному флоту, застал Ќоллау уже утром. ќднако по пон€тным причинам обер-лейтенант проигнорировал приказ своего командующего. Ќо это не спасло лодку - когда она шла в надводном положении, ее заметили датские рыбаки, тотчас передавшие информацию береговому командованию королевских ¬¬—.

ѕосланные по следу британские Ђлиберейторыї обнаружили лодку в проливе  аттегат в 13.15. ¬ результате последовавших нескольких атак с воздуха U-534 была серьезно повреждена. ќстальным подлодкам удалось уйти на безопасную глубину. ¬ид€, как морска€ вода постепенно затопл€ет отсеки, Ќоллау распор€дилс€ оставить лодку.  оманда спешно покинула гибнущий корабль, пересев в спасательные шлюпки. ¬о врем€ эвакуации п€теро человек оказались в ловушке отсеков субмарины. ќни сумели спастись, выплыв на поверхность через передний торпедный аппарат, но трое умерли в воде от переохлаждени€. »х тела также погрузили в шлюпки, и скорбна€ вереница суденышек двинулась в направлении плавучего ма€ка, находившегос€ на рассто€нии одной мили.

¬ечером 5 ма€ спасша€с€ команда и пассажиры подлодки на шлюпках добрались до немецкого поста на острове —амсе. „ерез несколько дней они стали военнопленными, которых посто€нно терзали допросами - администраци€ союзников была осведомлена, что U-534 одной из последних покинула √ерманию. Ѕольше всего членов спецкомиссии интересовало содержимое 11 алюминиевых €щиков, оказавшихс€ на дне вместе с субмариной. Ќо немцы в один голос утверждали, что в €щиках находились зенитные снар€ды. Ќоллау вообще отказалс€ давать показани€, и официальное расследование пришлось закрыть.

ѕозже историки выдвинули предположение, что следующей же ночью после гибели U-534 в тот район прибыла специальна€ команда водолазов кригсмарине и изъ€ла наиболее ценную часть грузаЕ

 уда все-таки направл€лась субмарина? —егодн€ существуют только версии. —огласно одной из них U-534 входила в состав уже упоминавшегос€ личного конво€ √итлера.  омандирам и экипажам в ходе операции под кодовым названием Ђќгненна€ земл€ї были поставлены особые задачи, главные из которых заключались в успешной доставке неких важных грузов и неких лиц в Ћатинскую јмерику.  оличество торпед было ограничено - только дл€ самообороны, в цел€х экономии внутреннего пространства отсеков дл€ размещени€ секретного груза и пассажиров. ¬се подлодки оснастили самым современным оборудованием и значительно увеличили дальность хода. ћаршрут конвойных субмарин пролегал через јтлантику в залив Ћа-ѕлата, наход€щийс€ на границе ”ругва€ и јргентины. «апасной маршрут шел вокруг јфрики через »ндийский и “ихий океаны.  акое количество лодок благополучно добралось до южноамериканских берегов и какие именно ценности и особо важные нацистские персоны нашли убежища на далеком континенте, до сих пор неизвестноЕ

ѕодн€ли U-534 только через 48 лет. ¬ августе 1993 года мощные понтоны подн€ли U-534 на поверхность в присутствии восьми убеленных сединами немцев-мор€ков из бывшей команды лодки и четырех англичан, членов экипажа Ђлиберейтораї, утопившего субмарину в далеком 1945 году. “ринадцать торпед и сотни снар€дов дл€ зенитных орудий были благополучно эвакуированы с борта лодки и взорваны на побережье ƒании. —реди боеприпасов были обнаружены и акустические торпеды Ђ÷аункенигї, которые передали в распор€жение спецслужб. ¬ажной находкой оказалс€ огромный сейф командира Ќоллау, забитый секретными документами, пленками и рукописными дневниками военного руководства фашистской √ермании. —ейф даже не пришлось вскрывать - в замочной скважине торчал ключ. ¬озможно, обер-лейтенант пыталс€ спасти ценный груз, но не успел. ј далее журналистов ждала сенсаци€, сравнима€ разве что с вестью о находке U-534: больше ничего на лодке не обнаружили. ј как же золото? » что за информаци€ содержалась в документах, которые на удивление отлично сохранились в герметичных пакетах?

ќб этом можно судить лишь в общих чертах, ибо все исследовании вз€ли под контроль спецслужбы, которые и сегодн€ не спешат сделать что-либо досто€нием общественности. —пециалисты из ƒании сделали предположение, что в сейфе находились документы, касавшиес€ тайной политики Ѕерлина в конце войны, в частности - планы руководства рейха заключить сепаратный мир. ¬озможно, присутствовали и списки нацистских агентов в ¬еликобритании, ‘ранции, —Ўј, а также чертежи секретного немецкого оружи€, наход€щегос€ в стадии разработки.

— 1996 года корпус U-534 размещен в военно-морском музее ЂЌаутилусї в Ѕиркенхеде, недалеко от Ћиверпул€.  ак сказал председатель ќбщества сохранени€ военных кораблей сэр ‘илипп √удхарт, Ђэта субмарина - уникальный экспонат сражени€ за јтлантику и пока единственна€ немецка€ подлодка, котора€ подн€та с морского дна, будучи потопленной союзникамиї.

ќглавление книги

ќглавление статьи/книги
–еклама

√енераци€: 0.232. «апросов   Ѕƒ/Cache: 3 / 1