КОМАНДИРСКИЕ «ПАНТЕРЫ»
На обычных линейных «пантерах» устанавливалась радиостанция Fu 5 с дальностью связи телефоном 6,4 км и телеграфом 9,6 км. На танках командиров взводов и рот дополнительно монтировался приёмник Fu 2, что обеспечивало одновременное использования сразу двух каналов.
Параллельно с обычным вариантом «Пантеры» выпускался командирский вариант машины — Panzerbefehlswagen Panther. От линейного танка эта машина отличалась установкой дополнительной радиостанции. Существовало два варианта командирской «Пантеры» — Sd.Kfz.267 и Sd.Kfz.268. Первый предназначался для обеспечения связи в звене полк — батальон, и, помимо стандартной радиостанции Fu 5, оснащался дополнительной станцией Fu 8 с дальностью связи до 80 км в телефонном режиме.
Машина Sd.Kfz.268 предназначалась для штабов батальонов, и, кроме Fu 5, оснащалась радиостанцией Fu 7, обеспечивавшей связь на дальность 12,8 км в телефонном и до 16 км в телеграфном режимах.
На командирских «пантерах» штатная радиостанция Fu 5 «перекочевала» в правую часть башни, а дополнительные Fu 7 или Fu 8 устанавливались в передней части корпуса, рядом с коробкой перемены передач.
При этом боекомплект командирской «Пантеры» был уменьшен до 64 выстрелов — требовалось место для монтажа дополнительного генератора GG 400, обеспечивавшего работу радиостанций Fu 7 и Fu 8. Кроме того, на командирских «пантерах» не устанавливался спаренный пулемёт и соответствующий кронштейн для него, а отверстие в маске пушки закрывалось броневой пробкой.
В отличие от линейного танка командирский вариант «Пантеры» имел три антенных ввода — на башне, на левом борту моторного отделения и на крыше у кормового листа корпуса. На основании у кормового листа крепилась антенна в виде «метёлки» (Sternantenne D), а с левой стороны на заднем броневом листе моторного отделения 1,4-метровая стержневая антенна (Stabantenne) для радиостанций FuG 8 или FuG 7. А 2-метровая стержневая антенна для радиостанции FuG 5 монтировалась справа в задней части крыши башни.
Удлинительные стержни для стержневых антенн в походном положении укладывались в цилиндрический ящик для элементов шомпола пушки, закреплённый на левом борту корпуса танка.
Командирские «пантеры» были более трудоёмкими в изготовлении, и их производством занималась только компания MAN. Разбивки выпуска командирских машин по месяцам найти не удалось, но известно, что из всех «пантер», изготовленных до 30 сентября 1943 года (а это 242 машины), 61 была командирской. Всего с начала производства по февраль 1945 года было выпущено 329 «пантер» Sd.Kfz.267 и Sd.Kfz.268.