Вид в плане «Бергепантеры» Ausf.G:

1 — упоры для выталкивания застрявших машин; 2 — штыри крепления роликов полиспаста лебёдки; 3 — броневые заслонки люков; 4 — бронировка смотровых приборов; 5 — стрела; 6 — деревянный щит каркаса лебёдки; 7 — балка передней опоры лебёдки; 8 — ящики ЗИП; 9 — карданный вал тросоукладчика лебёдки; 10 — лебёдка; 11 — балка задней опоры лебёдки; 12 — подпятник для установки стрелы; 13 — крышка смотрового люка лебёдки; 14 — кронштейн нажимных роликов грузового троса; 15 — грузовой трос на тяговых блоках; 16 — штанга стрелы; 17- штанга жёсткой сцепки для буксировки; 18 — сошник самокрепления; 19 — вильчатый захват сошника для подъёма и опускания; 20 — захват грузового троса для подъёма и опускания сошника; 21 — решётка жалюзи вентилятора; 22 — решётка над вентиляторами; 23 — опорный ролик грузового троса; 24 — блок направляющих роликов грузового троса; 25 — деревянный брус; 26 — грузовой трос на барабане; 27 — подвижный ролик тросоукладчика; 28 — брезентовый навес над отделением управления; 29 — кронштейн для установки орудия; 30 — крышка надмоторного люка; 31 — выхлопная труба; 32 — топливная горловина; 33 — горловина для заливки воды в систему охлаждения двигателя.

Вид в плане «Бергепантеры» Ausf.G:

Похожие книги из библиотеки

1941. «Последний парад» мехкорпусов Красной Армии

Эти ожесточенные бои стали «ПОСЛЕДНИМ ПАРАДОМ» мехкорпусов Красной Армии летом 1941 года. Это контрнаступление должно было закрыть огромную брешь, образовавшуюся на Минском направлении после приграничной катастрофы, и восстановить положение Западного фронта. Эта великая танковая битва, в которой с обеих сторон участвовали свыше 2000 единиц бронетехники (гораздо больше, чем под Прохоровкой!), осталась «в тени», т. к. документация советских частей была почти полностью утеряна.

Почему же контрудар 5-го и 7-го мехкорпусов РККА в районе Сенно — Лепель не увенчался успехом? По чьей вине не удалось реализовать наше превосходство в бронетехнике? Как были потеряны новейшие КВ и Т-34? Почему наши танковые армады сгорели за считанные дни, так и не добившись перелома в боевых действиях и не остановив немцев?.. НОВАЯ КНИГА ведущего военного историка, основанная на материалах не только отечественных, но и зарубежных архивов, отвечает на все эти вопросы.

Средний танк Т-34-85

Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»

По иронии судьбы, одна из величайших побед Красной Армии в Великой Отечественной войне —под Курском была одержана в тот момент, когда советские бронетанковые и механизированные войска в качественном отношении уступали немецким (см. «Бронеколлекцию» № 3, 1999 г.). К лету 1943 года, когда наиболее болезненные конструктивные недостатки Т-34 были устранены, у немцев появились новые танки «Тигр» и «Пантера», заметно превосходившие наши по мощи вооружения и толщине брони. Поэтому в ходе Курской битвы советским танковым частям, как и прежде, приходилось полагаться на свое численное превосходство над противником. Лишь в отдельных случаях, когда «тридцатьчетверкам» удавалось приблизиться к немецким танкам почти вплотную, огонь их пушек становился эффективным. На повестку дня остро встал вопрос о кардинальной модернизации танка Т-34.

Советский тяжёлый танк КВ-1, т. 2

В начале Великой Отечественной войны тяжелый танк КВ-1 являлся самой мощной и самой передовой по конструкции машиной в мире. Сильное вооружение и толстая броня помогали ему выходить победителем в столкновениях с немецкими танками, для которых встреча с КВ-1 стала неприятным сюрпризом.

Трудно переоценить вклад, который внесли в победу наши тяжелые танки, принявшие на себя удар противника в самый трудный для нашей страны, первый год войны. Конструкция «кавэшки» послужила основой для проектирования и создания танков ИС, которые, переняв эстафету у КВ-1, с триумфом вошли в Берлин.

Тяжёлый танк Т-35

Во втором номере «Бронеколлекции» — приложении к журналу «Моделист-конструктор» — рассказывается об истории создания, устройстве и опыте боевого применения тяжёлого танка Т-35.