БАШНИ «ПАНТЕРЫ» В КАЧЕСТВЕ ДОТ

Общий вид ДОТа Pantherturm I (Stahluntersatz) с башней от танка «Пантера». Хорошо видно коробообразное основание из броневых листов, командирская башенка и отверстие для вентилятора отсутствуют (АП).

Общий вид ДОТа Pantherturm I (Stahluntersatz) с башней от танка «Пантера». Хорошо видно коробообразное основание из броневых листов, командирская башенка и отверстие для вентилятора отсутствуют (АП).

В 1943 году по заданию отдела испытаний артиллерийского вооружения (Wa.Pr?f.4) управления вооружений сухопутных войск был спроектирован типовой ДОТ, в котором в качестве вооружения использовалась башня танка «Пантера». Такие сооружения, названные «Panther Ostwallturm», предполагалось использовать на укреплённых линиях, строительство которых вели немецкие войска, и прежде всего на так называемом «Восточном вале». От обычной серийной «пантеровской» башни башня для ДОТа отличалось увеличенной до 40 мм толщиной брони крыши и отсутствием командирской башенки — вместо неё устанавливали обычный люк. По первоначальному варианту, известному также как Pantherturm I (Stahluntersatz), башня устанавливалась на коробообразное основание из броневых листов толщиной 100 мм на крыше и 80 мм на бортах. В основании, непосредственно под башней, размешался боезапас. При установке ДОТа под основанием монтировалась секция для расчёта, состоявшего из трёх человек. Секция также собиралась из стальных плит, в ней размещались три кровати для отдыха личного состава, двигатель DKW с электрогенератором для освещения и вращения башни (для этого она оснащалось электромотором и ручным приводом), а также печка для отопления в холодное время года. Кроме того, часто в стенке секции для расчёта делали дверь для входа внутрь. Однако часто «Panther Ostwallturm» устанавливались без нижней секции только на броневом основании.

ДОТ с башней «Пантеры» (Pantherturm I), установленный на «Готской линии» в Италии. 1945 год. Броневой лист крыши имеет увеличенную толщину, хорошо видна конструкция крышки люка (АП).

ДОТ с башней «Пантеры» (Pantherturm I), установленный на «Готской линии» в Италии. 1945 год. Броневой лист крыши имеет увеличенную толщину, хорошо видна конструкция крышки люка (АП).

Помимо башен специального изготовления, при строительстве оборонительных сооружений использовали и обычные башни «пантер», как правило с танков, не подлежащих восстановлению. При этом башня с подбашенным листом монтировалась на железобетонное основание. Такие ДОТы именовались как Pantherturm III (Betonsockel). Точное количество таких башен неизвестно, от варианта «Panther Ostwallturm» они отличались наличием командирской башенки.

Видимо, первыми ДОТы с «пантеровскими» башнями появились в Италии, их устанавливали на оборонительных позициях южнее Рима и на так называемой «Готской линии» — немецкой оборонительной полосе в Северной Италии. В докладе генерала-инспектора танковых войск Гитлеру от 4 января 1944 года сообщалось, что 36 башен «пантер» предполагается установить в качестве ДОТов на Восточном фронте и 33 на Западном (в полосе последнего к тому времени уже имелось 63 подобных ДОТа).

Кроме ДОТов специальной постройки, для огневых точек использовались и неисправные «пантеры», которые закапывали в землю. Например, 10 таких машин входили в состав уже упоминавшейся выше танковой роты «Берлин» и использовались в боях за столицу рейха в апреле — мае 1945 года.

Подготовка к бетонированию основания для ДОТа Pantherturm III (Betonsockel) с башней танка «Пантера». В отличие от предыдущей конструкции в этих сооружениях использовались стандартные «пантеровские» башни с танков, не подлежащих ремонту (АП).

Подготовка к бетонированию основания для ДОТа Pantherturm III (Betonsockel) с башней танка «Пантера». В отличие от предыдущей конструкции в этих сооружениях использовались стандартные «пантеровские» башни с танков, не подлежащих ремонту (АП).

Похожие книги из библиотеки

Советский тяжёлый танк КВ-1, т. 2

В начале Великой Отечественной войны тяжелый танк КВ-1 являлся самой мощной и самой передовой по конструкции машиной в мире. Сильное вооружение и толстая броня помогали ему выходить победителем в столкновениях с немецкими танками, для которых встреча с КВ-1 стала неприятным сюрпризом.

Трудно переоценить вклад, который внесли в победу наши тяжелые танки, принявшие на себя удар противника в самый трудный для нашей страны, первый год войны. Конструкция «кавэшки» послужила основой для проектирования и создания танков ИС, которые, переняв эстафету у КВ-1, с триумфом вошли в Берлин.

Курская дуга. 5 июля — 23 августа 1943 г.

Вашему вниманию предлагается иллюстрированное издание, посвященное боевым действиям на Курской Дуге. Составляя издание, авторы не ставили перед собой цель дать всеобъемлющее описание хода боевых действии лета 1943 г. Они использовали в качестве первоисточников в основном отечественные документы тех лет: журналы боевых действий, отчеты о боевых действиях и потерях, предоставленные различными военными соединениями, и протоколы работы комиссий, занимавшихся в июле-августе 1943 г. изучением новых образцов боевой техники Германии. В издании рассматриваются преимущественно действия противотанковой артиллерии и бронетанковых войск и не рассматриваются действия авиации и пехотных соединений.

Книга содержит таблицы. Рекомендуется просматривать читалками, поддерживающими отображение таблиц: CoolReader 2 и 3, AlReader.

* * *

Советский тяжёлый танк КВ-1, т. 1

В начале Великой Отечественной войны тяжелый танк КВ-1 являлся самой мощной и самой передовой по конструкции машиной в мире. Сильное вооружение и толстая броня помогали ему выходить победителем в столкновениях с немецкими танками, для которых встреча с КВ-1 стала неприятным сюрпризом.

Трудно переоценить вклад, который внесли в победу наши тяжелые танки, принявшие на себя удар противника в самый трудный для нашей страны, первый год войны. Конструкция «кавэшки» послужила основой для проектирования и создания танков ИС, которые, переняв эстафету у КВ-1, с триумфом вошли в Берлин.

Танк № 1 «Рено ФТ-17». Первый, легендарный

Этот легендарный танк совершил настоящую революцию в военном деле, став «законодателем мод» и образцом для подражания, определив классическую танковую компоновку с вращающейся башней. Именно с этой машины был скопирован первенец советского танкостроения «Борец за свободу товарищ Ленин». За четверть века боевой службы «Рено ФТ-17» участвовал во множестве войн и вооруженных конфликтов — от Первой до Второй Мировой, от Франции до Африки и Индокитая, от России до Южной Америки, — а в последний раз пошел в бой в августе 1945 года против японцев у крепости Ханой. И если оценивать бронетехнику XX века по вкладу в развитие танкостроения, то не знаменитые «тридцатьчетверки», «тигры», «абрамсы» и «меркавы», а именно «Renault FT-17» следует признать ТАНКОМ № 1.

Новая книга ведущего специалиста по историка бронетехники — лучшее отечественное исследование создания, службы и боевого применения легендарного танка.