Главная / Библиотека / Оружие Победы. /
/ ТАНКИ / Т-38, Т-40 — плавающие танки

Глав: 7 | Статей: 73
Оглавление
Книга рассказывает о советском оружии периода Великой Отечественной войны, с помощью которого советский народ и его Вооруженные Силы разгромили фашистскую Германию.

Т-38, Т-40 — плавающие танки

Т-38, Т-40 — плавающие танки

В 1932 году появились серийные плавающие машины Т-37, а затем Т-37А, выпускавшиеся в 1933–1936 годах. Дальнейшим их развитием явился плавающий танк Т-38, разработанный конструкторским коллективом под руководством Н. Астрова. Основным отличием Т-38 от Т-37 являлась новая компоновка корпуса: прямоугольная башня с пулеметом устанавливалась теперь в левой части корпуса, а водитель размещался справа. Корпус стал шире и ниже, улучшились мореходные качества танка. Скорость передвижения на воде выросла до 6 км/ч вместо 4. Была изменена и конструкция подвески, что увеличило плавность хода танка и позволило увеличить скорость движения по суше. Вместо автомобильного дифференциала Т-38 имел бортовые фрикционы, что улучшило его проходимость и поворотливость. Мотор остался тот же, что стоял на Т-27 и Т-37, то есть автомобильный от машины «ГАЗ-АА». Коробка передач механическая, четырехскоростная. Для движения по воде танк имел винт с поворачивающимися лопастями, благодаря чему мог плавать задним ходом.

В 1938 году на танк был поставлен мотор автомобиля М-1 мощностью 50 л. с. Танк получил обозначение Т-38 М-2, вес его возрос до 3,8 т, а скорость на суше до 46 км/ч.

Т-40 был принят на вооружение одновременно с Т-34 и КВ постановлением Комитета Обороны от 19 декабря 1939 года. Разработан он коллективом конструкторов под руководством И. Астрова. По существу, это был совершенно новый танк. Осталась лишь прежняя тенденция использования автомобильных моторов и передач. Корпус оригинальной формы с хорошими мореходными качествами. Башня смещена влево, мотор ГАЗ-11 расположен в правой части корпуса. Коробка передач автомобильного типа, механическая, четырехскоростная. Ведущее колесо переднего расположения. Танк имел четыре опорных катка и индивидуальную торсионную подвеску, что по тем временам было новшеством. Такая же подвеска применялась и на танках КВ. Запас горючего — 206 л. Среднее удельное давление на грунт составляло 0,46 кг/см2 при ширине мелкозвенчатой гусеницы 260 мм.

Вооружение танка — спаренные пулеметы ДШК и ДТ находились в башне. Танк оснащался командирской радиостанцией. Экипаж состоял из командира-стрелка и водителя, чье место располагалось перед башней в середине корпуса.

Танк Т-40 выпускался в 1940–1941 годах, и вскоре после начала войны его производство было прекращено ввиду слабости противопульного бронирования.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Т-38 Т-40
Боевой вес 3,3 5,5 т
Экипаж 2 2 чел.
Длина 378 410 см
Ширина 233 233»
Высота 163 190»
Вооружение 12,7-мм пулемет
7,62-мм пулемет (боекомплект — 1512 патронов) (500 патронов); 7,62-мм пулемет (2016 патронов)
Бронирование: Т-38 Т-40
лоб 9 13 мм
борт 9 13»
башня 9 10»
Мощность мотора 40 85 л. с.
Скорость максимальная 40 44
(6 на плаву) (5 на плаву) км/ч
Запас хода по шоссе 200 220 км



Оглавление книги


Генерация: 0.026. Запросов К БД/Cache: 0 / 0