«Делаэ»
Компания «Делаэ», известная своими спортивными автомобилями, еще с конца XIX века занималась изготовлением грузовиков. В 1897 году ее первая машина «Делаэ-6» грузоподъемностью 600 кг участвовала в конкурсе на лучший военный автомобиль, а через год уже работала в интендантской службе для подвоза войскам мешков с мукой. В последующие годы фирма «Делаэ» превратилась в одного из главных французских изготовителей армейских машин. В мирные времена это производство сошло «на нет» и возродилось лишь с приближением Второй мировой войны.
В 1939–1940 годах французская армия получила 578 единиц простых 1,5–тонных грузовиков «Делаэ-140» образца 1932 года, не отличавшихся от коммерческих машин и оснащенных 4–цилиндровым мотором мощностью 42 л. с. и низкими бортовыми кузовами на 12 солдат. На их основе выпустили крупную партию санитарных машин.
Вторым армейским автомобилем стал «Делаэ-103» грузоподъемностью 3,5–4,0 тонны с 6–цилиндровым мотором объемом 3,2 л и мощностью 60 л. с, выпускавшийся с 1933 года. Его особенностями являлись сварная лонжеронная рама, фрикционные амортизаторы в передней подвеске и гидропривод барабанных колесных тормозов. С середины 1938 года по май 1940–го фирма «Делаэ» собрала для армии 724 таких автомобиля в бортовом исполнении, развивавших скорость 62 км/ч.
Как в вермахте на Восточном фронте, так и в Красной Армии, речь шла всего лишь о считанных единицах таких машин.
