1. Главная
  2. Библиотека
  3. Книга: Линейные корабли типа "Баерн". Последние дредноуты империи кайзера Вильгельма II.
  4. Как были устроены линейные корабли типа "Баерн"
  5. Нижняя платформа

Нижняя платформа

В корму от первой 380-мм башни ("А") на этой палубе размещались кладовые, погреба боезапаса 380-мм орудий, помещения распределительных щитов (между первой "А" и второй " В " башнями), помещения дизельгенераторов, центральный командный пост, турбогенераторы, помещения вспомогательных механизмов, погреба боезапаса, кормовые отделения торпедных аппаратов, помещения рулевых машин и приводов.

Нижняя (броневая) палуба. На нижней палубе от штевня до 380-мм башни "А" и на средней палубе, позади нее находились: помещение шпилевых приводов, жилые помещения команды, боевые перевязочные пункты, угольные ямы. В корму от четвёртой 380-мм башни ("D") располагались кают-компания палубных офицеров, жилые каюты и кладовые. В носовой части палубы имелось несколько отделений, образованных выгородками и использовавшихся в качестве кладовых и т.п.

Содержание Кораблестроительные элементы Мощность на валу и скорость хода. Конструкция корпуса Дельные вещи Общее расположение Трюм Нижняя платформа Средняя палуба Верхняя палуба Палуба полубака Площадка боевой рубки Конструктивная защита Надводная Подводная защита Камера поглощения Фильтрационная камера. Результаты химического анализа броневых плит линкора "Баден" Процент от нормального водоизмещения использовавшийся на броневую защиту на немецких и на английских линкорах программ 1913 г. Вооружение Артиллерия главного калибра. Основные тактико-технические характеристики этих орудий: Зенитная артиллерия Дальномеры Торпедное вооружение Главная энергетическая установка Электрооборудование Система электропроводки Топливо Рулевое устройство Якорное устройство Штатные корабельные плавучие средства линкора типа "Баден" Шлюпочное устройство Мачты и такелаж Радиотелеграфное оборудование. Компасы Экипаж Жилые помещения Водоотливные средства Пожарная система Вентиляция и отопление Насосы, устанавливавшиеся на линкорах типа "Баерн"

Похожие книги из библиотеки

Бронеколлекция 1997 № 01 (10) Бронеавтомобили «Остин»
Бронеколлекция 1997 № 01 (10) Бронеавтомобили «Остин»
 2.2 K
 3

Бронеколлекция 1997 № 01 (10) Бронеавтомобили «Остин»

Самыми же массовыми броневиками Русской армии стали «остины». За период с 1914 по 1919 год было изготовлено около 250 боевых машин трех английских и одной русской серий. Простые по конструкции и надежные в эксплуатации (по тому времени, разумеется), эти бронеавтомобили хорошо зарекомендовали себя на фронтах первой мировой, а затем и гражданской войны в России. Они использовались в различных климатических условиях от Белоруссии до Дальнего Востока и от Архангельска до Средней Азии и Кавказа, и повсюду с неизменным успехом. Лучшей модификацией «Остина» стали машины последней — русской серии, спроектированные инженерами Путиловского завода. По совокупности боевых и эксплуатационных качеств русский «Остин» можно смело назвать лучшим броневым автомобилем первой мировой войны.

Асы Люфтваффе пилоты Bf 109 на Средиземноморье
Асы Люфтваффе пилоты Bf 109 на Средиземноморье
 11.6 K
 3

Асы Люфтваффе пилоты Bf 109 на Средиземноморье

Краткие очерки о наиболее успешных асах Германии на Средиземноморье (в основном Северная Африка и Италия) Второй мировой войны

Прим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании, подписи к иллюстрациям текстом.

Асы Люфтваффе Пилоты люфтваффе Bf 109 на Восточном Фронте
Асы Люфтваффе Пилоты люфтваффе Bf 109 на Восточном Фронте
 5 K
 3

Асы Люфтваффе Пилоты люфтваффе Bf 109 на Восточном Фронте

Степень девальвации количества побед на Восточном фронте лучше всего характеризует следующий факт: в первые месяцы кампании к Рыцарскому кресту представляли за 20 сбитых самолетов, а к концу войны в люфтваффе множество пилотов имели на своем личном счету более 100 побед, но не были награждены высшей наградой Рейха. На Западном фронте воевало лишь несколько пилотов, сумевших сбить более ста самолетов, на Восточном — более 70. восемь летчиков имело более 200 побед, а двое — более 300! Послевоенные исследования показали, что количество побед сильно завышалось. Очень часто тянущийся за пикирующим Bf. 109 шлейф дыма летчики-истребители или воздушные стрелки союзников считали достаточным основанием для занесения немецкого истребителя в разряд уничтоженных. На самом же деле, нередко мессершмитт благополучно садился на свой аэродром.

Прим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании, подписи к иллюстрациям текстом.

Сильнее «божественного ветра». Эсминцы США: война на Тихом океане
Сильнее «божественного ветра». Эсминцы США: война на Тихом океане
 74.9 K
 3

Сильнее «божественного ветра». Эсминцы США: война на Тихом океане

Книга посвящена боевым действиям эскадренных миноносцев США во время Второй мировой войны. Масса фактических данных и живой, красочный язык выделяют ее среди множества трудов, описывающих военные операции на море и читается намного интереснее иных "казенных" изданий. Будет интересна всем любителям военной истории и флота.