Жилые помещения
Жилые помещения как для офицеров, так и для рядовых были тесными. Единственной просторной каютой, предусмотренной для флагмана, являлся салон, шириной около 8,5 м и длиной 7 м, находившийся непосредственно позади башни "В". Кают-компания, площадью около 30 м?, располагалась на палубе полубака между дымовыми трубами.
Каюты снабжались термоизоляцией и обшивкой. Вся корабельная мебель изготавливалась из стали. По отзывам англичан, она была превосходного качества и по материалу, и по выполнению. Для личных вещей рядовых предусматривались рундуки.
На главной палубе находилась механическая мастерская со следующим оборудованием: 2 токарных станка, строгальный станок, сверлильный станок, 2 шлифовальных круга, 2 верстака и двое тисков. Все станки приводились в действие индивидуальными электродвигателями. Кроме того, на главной палубе находилась кузница, в которой имелись 2 горна, 2 наковальни, 1 верстак и 1 тиски, а также — электротехническая мастерская, оборудованная сверлильным станком с электрическим приводом, верстаком и тисками.
В средней части верхней палубы располагалась оружейная мастерская, в которой имелись токарный и сверлильный станки (оба с индивидуальным приводом от электродвигателей), тиски и верстак. На средней палубе находилась торпедоремонтная мастерская.
Весьма оригинальными по своей конструкции являлись водоотливная система, система затопления и осушения отсеков, а также, связанная с этими системами организация борьбы за непотопляемость корабля.
Линейный корабль "Баерн". (Схема расположения водоотливной системы) 
