Результаты предварительного расчета нагрузки масс линкора „Баерн“

Группы масс Наименование Масса в т % водоизм. 
I Корпус корабля 7950 28,4
II Механизмы вспомогательные 580 2,07
III Броня 11410 40,75
IV Главные механизмы 2210 7,89
V И VI Вооружение 3992 14,26
VII Снабжение 970 3,45
VIII Топливо 1000 3,57
Итого 28112 100,39

Масса группы VII — снабжение — составила 970 т, главным образом из-за увеличенного штата команды против корабля типа „Кёниг“ — 919 т. Прибавленная сюда же масса резервной питательной воды зависела от мощности энергетической установки, но, благодаря своей незначительности, мало влияла на общую массу группы.

Приблизительное определение массы главной энергетической установки основывалось на предварительном выборе водоизмещения в 28000 т и принятии формы подводной части, сходной с кораблем типа „Кёниг“. На основании определения сопротивления корабля по опытным данным предварительно масса энергетической установки исчислялась в 2210 т, если считать массу на единицу мощности одинаковой с прототипом.

Группы нагрузки масс I-VIII, подсчитанные предварительно, оценивались в процентном выражении от конструктивного водоизмещения, принятого равным 28000 т.

Сопоставление масс свидетельствовало, что, даже если не считать группы IX, принятое в основу водоизмещение в 28000 т оказывалось слишком малым, и его следовало несколько увеличить.

Потребное небольшое увеличение водоизмещения в этом случае достигалось без увеличения главных размеров некоторым увеличением общей полноты корпуса корабля. Так коэффициент общей полноты корпусов (В) кораблей типов „Кёниг“ и „Т“ составил соответственно 0,585 и 0,619. Выражаясь упрощённо, этот коэффициент показывает, насколько близка по своему объёму подводная часть корабля к прямоугольному параллелепипеду, образованному размерами по ватерлинии: длиной, шириной и осадкой.

Очевидно, что полные обводы менее благоприятствуют достижению более высоких скоростей, нежели острые. В данном конкретном случае следовало ожидать несколько большего сопротивления и соответственного увеличения массы энергетической установки. Незначительное же изменение формы подводной части корпуса при принятых массах почти не отражалось на массе самого корпуса. Более высокая мощность достигалась большим форсированием энергетической установки, так что группа масс PIV также оставалась практически без изменений.

Фактически в итоге технического проектирования была получена нагрузка масс, укрупнённая сводка которой приводится выше в таблице в сравнении с кораблём-прототипом.

Германская кораблестроительная программа 1913-1914 финансового года предусматривала постройку двух линейных кораблей типа „Баерн“, третий закладывался по программе 1914-15 финансового года и четвёртый корабль — по чрезвычайной военной программе. Все четыре корабля получили наименования в честь немецких земель- графств: „Баерн“ („Бавария“), „Баден“, „Саксен“ („Саксония“) и „Вюртемберг“. Это делалось с целью оставить корабли с этими наименованиями в составе флота, после того как носившие их старые броненосцы будут списаны.

В кайзеровском флоте официально они именовались линейными кораблями типа „Баерн“. Что же касается иногда встречающегося в различных источниках наименования их линкорами типа „Баден“, то причиной тому послужило то, что „Баден“ был заказан на два дня и заложен на месяц раньше, чем „Баерн“. В некоторых источниках даты закладки „Баерна“ и „Бадена“ приводятся как 20 сентября 1913 г. и 29 сентября 1913 г. соответственно. Тем не менее это лишь даты начала поставки предприятиям первых партий материалов и для постройки этих кораблей, и подготовки к их закладке.

Укрупнённые нагрузки масс немецких линейных кораблей „Кёниг“ и „Баерн“

Группа масс Наименование кораблей „Кёниг“ „Баерн“
Масса, т % Масса т %
I Корпус корабля 7586 29,4 7950 28,1
II Вспомогательные механизмы 526 2,0 580 2,0
III Броня 10440 40,5 11410 40,4
IV Главные механизмы 2167 8,4 2210 7,8
V Артиллерия 2985 11,6 3740 13,2
VI Минное вооружение 137 0,5 240 0,9
VII Снабжение 919 3,6 970 3,4
VIII Г орючее 850 3,3 1000 3,5
IX Запас 187 0,7 200 0,7
Итого 25797 100,0 28300 100,0

Похожие книги из библиотеки

Боевые ножи

Книга «Боевые ножи» – это богато иллюстрированная энциклопедия, в которой просто и доступно рассказывается об истории как российских, так и зарубежных боевых ножей. Здесь вы также найдете подробные обзоры тактических ножей, предназначенных для самообороны, – как находящихся в свободной продаже, так и редчайших коллекционных экземпляров. В книге приводятся рекомендации по выбору универсального ножа для охотника, рыбака, туриста, путешественника, который в то же время сможет спасти жизнь владельца в критической ситуации. Из этой книги вы узнаете, как стать владельцем оптимального ножа для работы и самообороны, при этом не нарушая существующего законодательства.

Трофейные танки Красной Армии. На «тиграх» на Берлин!

Вопреки распространённому убеждению в превосходстве советской бронетехники, Красная Армия всю войну охотно применяла трофейные танки. Если в 1941 году их количество было невелико — наши войска отступали, и поле боя, как правило, оставалось за противником, — то после первых поражений Вермахта под Москвой и на Юго-Западном фронте, где немцам пришлось бросить много исправной техники, в Красной Армии были созданы целые батальоны, полки и бригады, имевшие на вооружении трофейные танки. И даже в конце войны, когда промышленность вышла на пик производства, в изобилии снабжая войска всем необходимым, использование трофеев продолжалось, хотя и в меньших масштабах, причем наши танкисты воевали не только на «пантерах» и «тиграх», но и на венгерских «туранах».

Новая книга ведущего специалиста восстанавливает подлинную историю боевого применения трофейной бронетехники, а также отечественных самоходок, созданных на шасси немецких танков.

Книга содержит много таблиц. Рекомендуется просматривать читалками, поддерживающими отображение таблиц: CoolReader 2 и 3, AlReader.

* * *

Последняя крепость Сталина. Военные секреты Северной Кореи

В этой книге охвачен период с момента появления антияпонских вооруженных формирований корейских коммунистов в 1930-х гг. и до наших дней, включая последние столкновения с вооруженными силами Южной Кореи в Желтом море. Охарактеризованы эволюция военной машины Пхеньяна, военная доктрина, ракетно-ядерная и связанная с ней космическая программы, организационно-штатная структура соединений и частей, боевой состав и развертывание (эшелонирование) вооруженных сил КНДР, оперативно-тактические и тактические нормативы ведения общевойскового боя и марша общевойсковых частей, система подготовки личного состава и ополчения, военное образование, идеологическая обработка личного состава и пр.

Легкий танк M41

В 1944 году на вооружение армии США начал поступать легкий танк М24 «Чаффи». Однако уже первые бои показали, что ни по вооружению, ни по бронированию «Чаффи» не может тягаться с немецкими средними танками. После окончания Второй мировой войны и последовавшим вскоре охлаждением отношений между бывшими союзниками американцы здраво рассудили, что «Чаффи» вряд ли сможет справиться и с советскими танками. Поэтому в 1946 году был дан старт проектированию нового легкого танка, в конструкции которого был бы учтен опыт Второй мировой войны. Предполагалось создание семейства из трех танков — легкого, среднего и тяжелого — с близкими конструктивно-компоновочными решениями и внешним видом. Все три машины позднее были реализованы в металле; легкий получил известность как М41, средний — М47 и тяжелый — М103.