Глав: 8 | Статей: 8
Оглавление
События на юге Российской империи развивались стремительно, и вступившие в строй в 1874 г. "Новгород" и в 1876 г. "Вице-адмирал Попов" стали своеобразным сдерживающим фактором в начавшейся в 1877 г. очередной войне с Турцией. Уроки этой войны показали, что кораблей на Черном море катастрофически не хватало, турецкий флот практически владел морем, а главная мечта российских императоров – овладение Босфором – оставалась призрачной и несбыточной. Постоянно усиливавшаяся гонка вооружений привела к увеличению числа броненосцев во всех флотах мира. Россия, имея только оборонительный флот на Балтике и два тихоходных броненосца на Черном море, вновь оказалась в невыгодном положении. Это учли, и принятая 21 августа 1881 г. "Двадцатилетняя программа усиления Русского флота" открыла новую эпоху в нашей истории. Для Черного моря планировалось построить восемь "первоклассных броненосцев". Первым из них стал броненосец "Екатерина II", к постройке которого приступили в Николаеве в начале 1883 г. 10 мая 1886 г. его спустили на воду, а в состав флота корабль вошел в 1888 году.

Прим. OCR: К сожалению маловата собственно военно-аналитическая часть выпуска. А вот "политические разборки" очень по стилю напомнили некоторые историко-политические статьи советской поры.

У РОДИНЫ НАШЕЙ НЕТ ЗОЛОТА !

У РОДИНЫ НАШЕЙ НЕТ ЗОЛОТА !

По истечении десятилетнего срока службы броненосца Севастопольский порт в 1904 году поднял вопрос о замене котлов и потребовал выделить для этого 55000 рублей. Через год МТК запланировал заказать новые котлы системы Бельвиля, рассчитывая на их установку в 1907 году. Позже это решение отменили, так как, исключив из состава флота броненосец "Чесма", изготовленные для него шестнадцать котлов ГУКиС передал для "Двенадцати Апостолов".

В июне 1907 года Морской Генеральный штаб доказал Морскому министерству нецелесообразность предполагаемого перевода броненосцев "Георгий Победоносец", "Синоп" и "Двенадцать Апостолов" в состав резервной эскадры. По мнению штаба, эти корабли вполне сохранят свое боевое значение после модернизации.

На "Двенадцати Апостолов" предложили снять всю старую артиллерию и взамен установить четыре новых 254-мм орудия в двух башнях с 203-мм броней и несколько 152-мм орудий во вновь устроенном каземате. По подсчетам, общая стоимость перевооружения составит 1 275000 рублей, а перегрузка не превысит всего 15 т. С применением более легкой крупповской брони сам корабль представлялось более рациональным забронировать.

После долгих споров через год в МТК пришли к мнению, что ряд "додредноутов" потеряли свое боевое значение. Для "Двенадцати Апостолов" на это решение повлияло еще отсутствие брони в оконечностях и наличие продольной водонепроницаемой переборки, что заметно ухудшало остойчивость при повреждениях. Поэтому корабль вывели из состава действующего флота, одновременно отменив и замену котлов, рассчитывая на успешную работу старых, под давлением в 7 атм., в течение последующих трех лет.

Параллельно с проектом, составленным в МТК и МГШ, в штаб Севастопольского порта поступил проект перевооружения, составленный главным инженер- механиком корабля полковником Кузнецовым. Пробыв в этой должности более 14 лет, то есть отдав кораблю часть своей жизни, он помнил то время, когда броненосец проходил ходовые испытания. Зная корабль лучше, чем "теоретики" из Санкт- Петербурга, Кузнецов считал, что, сохранив ту же мощность машин, но уменьшив перегрузку, заменив артиллерию, котлы и часть старой сталежелезной брони на круп-

повскую, вдвое меньшей толщины, экономия в весе достигнет 680 тонн, а осадка уменьшается на 0,48 м. Флот получает довольно-таки боеспособный корабль со скоростью хода 17 узлов. "При таких условиях "Двенадцать Апостолов" получит надлежащие морские качества и может занять с успехом место в рядах судов нашего активного флота", – так писал Кузнецов в докладной записке.

Свой проект он передал прямому начальнику капитану над Севастопольским портом, откуда он 4 декабря 1907 г. и поступил в штаб Черноморского флота.

"Чернорабочий" от флотского офицерства, каким являлся полковник Кузнецов, будучи истинным патриотом не только флота, но и своего корабля, написал в сопровождавшем рапорт "обосновании" своего проекта простые, но пророческие слова, что "для возрождения флота у Родины нашей нет золота". И, хотя высшие чины Морского ведомства, отказав ему, считали так же, это не помешало им незадолго до этого заказать по явно устаревшему проекту рекордную серию из 24 эскадренных миноносцев класса "Доброволец", и продолжить работы по строительству в Либаве "бездонного" в финансовом отношении и, как оказалось, ненужного порта имени Александра III.

Как тогда, так и сейчас логика действия чиновничества было проста – деньги следует выделять туда, где подсчитать их расход практически невозможно.

Вновь вопрос перевооружения Черноморских броненосцев возник уже в С.-Петербурге 4 июня 1908 г. на заседании в МГШ. Докладчик полковник А.Н. Крылов не оставил присутствующим никаких шансов на его положительное решение. По его мнению, "Двенадцать Апостолов" после разбития небронированных оконечностей переворачивается от одной перекладки руля на борт, а "Синоп" и "Георгий Победоносец" совершенно теряют при этих условиях остойчивость".

Здесь А.Н. Крылов, принизив роль тех, кто за двадцать лет до этого проектировал корабль, видимо, шел на поводу у чиновников, которых более всего интересовали новые бесконтрольные выделения средств для строительства кораблей, но за границей и по явно устаревшим проектам. Первый "опыт" уже имелся, именно в 1908 г. проходил испытания броненосный крейсер "Адмирал Макаров", заказанный в "дружественной" Франции.

При детальном изучении чертежей «Двенадцати Апостолов» видно, что его незащищенные оконечности (33% от длины корпуса) даже при сильных повреждениях не примут столь опасного количества воды. Этому помешают бронированные палубы. И совсем неприменимо это к броненосцам типа "Екатерина II", имевшим пояс по всей ватерлинии.

Это был не первый случай, когда А.Н. Крылов принимал столь категоричные и несправедливые решения в угоду расторопным "распределителям" денег.

В 1898 г. он был яростным защитником шведского варианта подьема броненосца "Гангут", оказавшегося безуспешным. Альтернативный проект подъема

корабля вверх килем, предложенный нашими инженерами В.В. Зворыкиным и С.С. Блументалем, им попросту был осмеян. То, что, по мнению А.Н. Крылова, было неприменимым к броненосцу водоизмещением в 6600 т, вполне удачно затем применили в 1917-18 гг. при подъеме дредноута "Императрица Мария". "Гангут" же до сих пор лежит на дне Балтийского моря.

В 1909 году МГШ, как ни странно, вновь поднял вопрос о целесообразности переоборудования корабля совместно с "Синопом" и "Георгием Победоносцем", но уже в вооруженные брандвахтенные корабли для защиты Севастополя от нападения легких сил. Для этого штаб предложил снять всю старую артиллерию, установить на месте барбетных установок по одному 203-мм орудию, демонтировать броню верхнего каземата, заменив ее 76-мм плитами, а в самом каземате установить десять 152мм орудий. Одновременно с перевооружением предлагался ремонт машин и котлов.

В июне 1909 года проект получил одобрение у Морского министра адмирала И.К. Григоровича. Но чуть позже, по настоянию Главного инспектора артиллерии, перевооружение вновь отменили, мотивируя это тем, что в составе Черноморского флота уже будут два подобных корабля, а также выделением для этого значительных сумм и большой загруженностью заказами наших артиллерийских и бронепрокатных заводов.

Последним предложением использования броненосца в составе флота было предложение о передаче его в качестве плавбазы в состав отряда подводного плавания Черноморского флота.

Основание к обновлению броненосца "Двенадцать Апостолов"

Для возрождения флота у Родины нашей нет золота! Задача каждого из нас помочь приобрести России современную боевую единицу для флота с затратой малого количества денег! Исходя из этого, я считаю своим нравственным долгом предложить перевооружить броненосец "Двенадцать Апостолов" новейшими орудиями с одновременной заменой на нем брони и котлов.

Служа на броненосце "Двенадцать Апостолов" старшим инженер-механиком 14 лет, я убеждался много раз в его прекрасных морских качествах в самые свежие погоды. Машины его выносливы, способны к долгим и большим ходам, причем переделок в механизмах для увеличения скорости броненосца потребуется очень мало. О линиях корпуса и говорить нечего: они идеальны и порукой тому строитель корабля наш известный инженер Ратник.

Деление броненосца на большое число непроницаемых отделений, устройство быстро выравнивать крен и дифферент выделяют "Двенадцать Апостолов" из среды старых и новых броненосцев Черноморского флага. Корпус броненосца после 15 лет службы в отличном состоянии, в чем каждый может убедиться легко, и потребует при перевооружении очень мало замены старых листов новыми.

Предложение мое перевооружить броненосец состоит в следующих работах:

1) Замена сталежелезной брони Каммеля новой крупповской в половину тоньше с добавочным бронированием оконечностей корпуса по ватерлинии.

2) Замена старой артиллерии новейшей: 4-мя 10-дюймовыми орудиями в 45 калибров попарно в носовой и кормовой башнях, 4-мя 8-дюймовыми в 50 калибров в двух бортовых башнях, и 6-ю 4,7-дюймовыми в 50 калибров в полуказемате.

3) Для обеспечения развития главных механизмов броненосца контрактными 11500 л.с. следует сделать следующие усовершенствования: изменить систему соединения штока с шатуном, увеличить диаметр золотниковых штоков и поставить в каждую машину вместо одной главной циркуляционной помпы по две, несколько больших размеров, чем на "Ростиславе".

4) Заменить старые цилиндрические котлы новыми и непременно Ярроу, а не Бельвиля. Так как последние тяжелее и менее экономичны.

Сразу же невольно является вопрос: да полно ли производительны будут затраты на эти работы. Будет ли броненосец обладать скоростью новейших и лучших кораблей Черного моря?

Я отвечаю: не только будет, но еще и превзойдет их. Из журнала заседаний Морского Технического комитета от 30 апреля 1893 г. за № 47 мы узнаем, что главные механизмы броненосца "Двенадцать Апостолов" должны давать 95-100 оборотов. Но строивший их Балтийский завод отказался развить это число оборотов, ввиду якобы тяжелой работы главных механизмов. И на последней своей 4-х часовой пробе полным ходом 25 сентября 1892 г. машины завода дали в минуту всего 82,5 оборота в среднем, при скорости судна в 15,75 узла и 8758 л.с, вместо 11500 требуемых спецификацией при искусственной тяге!

Мне же на практике выяснилось, что легко могут быть устранены дефекты главных машин, о которых я указал выше, и они смогут давать 95-100 об./мин. Устранение этих дефектов недорого, и оно дает броненосцу развивать легко и свободно 19 узлов с лишком! Кроме того, скорость увеличивается и от уменьшения его углубления на 2 фута, от облегчения в весе на 876 т или 10% с лишком, от первоначального водоизмещения.

Распределение новой артиллерии будет более равномерным по всему судну, нежели старой, главным образом в носу и корме, что, несомненно, отзовется в благоприятном смысле на продольном изгибе судна, а следовательно, и на правильности работы главных механизмов.

Это тоже даст некоторый плюс в скорости броненосца.

Старое бронирование

Вся старая броня корабля "Двенадцать Апостолов" сталежелезная, изготовлена на заводе Кам- меля в Шеффильде в Англии. Она идет по бортам поясом в два ряда на протяжении 222,75 фут., толщиной 12 дюймов, кроме нижнего ряда против машин и котлов, который имеет толщину 14 дюймов. Траверзная носовая броня 10 дюймов, кормовая 9 дюймов. Вес бортовой брони 1730,6 т, деревянной подкладки к ней 114 т.

Новое бронирование

Будет состоять из брони Круппа в половину тоньше, чем старая и весом с подкладкой 942 т. Причем к борту траверзам бронирование добавляется вновь:

1) Бронирование носа и кормы площадью в 3200 кв. фут., плитами толщиной в 3 дм. и весом в 190 т.

2) Бронирование двух дымовых труб выше верхней палубы площадью в 1000 кв. фут., плитами толщиной 5 дюймов и весом 30 т.

Итак, новая броня будет весить 1162,8 т или легче старой на 682,6 т. И это при выигрыше в весе бронирования, так как всем известно, что крупповская броня даже в 6 дюймов по твердости равняется нашей старой в 14,5-16 дюймов!

На остойчивость и боевые качества нашего броненосца значительно влияет его перегрузка. На нем масса дерева и излишних предметов рангоута и такелажа, крайне вредных и ненужных для боя и даже в повседневной жизни. Это все я предполагаю снять, что даст экономию в 226 т. Следует, кроме того, снять и деревянную обшивку, и мебель из кают и заменить современной железной мебелью. Общее облегчение броненосцу даст улучшение остойчивости, а метацентрическая высота составит 3,75 фута.

Новая артиллерия

При перестройке броненосца "Двенадцать Апостолов" необходимо переместить его пушки с батарейной палубы на верхнюю для увеличения угла их обстрела и возможности стрелять ими в свежую погоду.

На этом основании я предлагаю новую 10-дюймовую артиллерию поставить на место старой 12-дюймовой в двух башнях, а среднекалиберную в 8 дюймов в двух башнях по борту у мидель- шпангоута. Башни 8-дюймовых орудий овальной формы (16x22 футов) высотой 9 футов, их крыша толщиной 3 дюйма, а бока 5 дюймов. Вес башни 60 т.

В особые полуказематы установить 4 120-мм пушки для отражения минной атаки. Отстоять оси будут на 14 футов от воды.

Вес старой артиллерии 1094 т, новой – 1152 т.

Но даже, если взять за основание доклад Морского Генерального штаба о перевооружении броненосца "Двенадцать Апостолов" 4-мя 10-дюймовыми и 4-мя 120-мм орудиями на старых местах и без замены старой поясной брони, то со своей стороны я могу добавить, что на нашем корабле можно и должно поставить 6 орудий того же калибра, и не на палубе, а в закрытой батарее.


9 августа 1907 г.

Из протокола совещания в Кораблестроительном отделении Морского Технического комитета (от 4 июня 1908 г.)

Председательствовал: генерал-адъютант Диков.

Присутствовали: контр-адмиралы Бострем, Вирениус, Яковлев, полковник Крылов, капитаны 2 ранга Римский-Корсаков, Каськов, капитан-лейтенант Черкасов.

Полковник Крылов доложил, что перевооружение кораблей «Двенадцать Апостолов», «Георгий Победоносец» и «Синоп» ввиду крайней недостаточности их боевой остойчивости должно быть связано с перебронированием.

Корабль «Двенадцать Апостолов» после разбития небронированных оконечностей переворачивается от одной перекладки руля на борт, а «Синоп» и «Георгий Победоносец» совершенно теряют при этих условиях остойчивость.

Что же касается боевой остойчивости корабля «Три Святителя», то она может быть признана удовлетворительной При замене же толстой сталежелезной брони этих кораблей более тонкой современной возможно не только обеспечить боевую остойчивость бронированием оконечностей, но и заменить артиллерию новейшей, и уменьшить углубление первых трех кораблей почти на 1 фут каждый, а «Трех Святителей» довести почти до проектного.

Стоимость полного перевооружения 4-х кораблей с запасными комплектами орудий, станков и припасов выразится в сумме 30 000 000 рублей, а без запасов 22 000 000.

Срок переделки этих кораблей – 1 января 1913 г.

Этот расчет справедлив при условии, что требования по непроницаемости переборок не будут применены к этим кораблям в полной мере, как к вновь строящимся, а будет поставлено лишь условие, чтобы с течью через переборку можно бы справиться своими средствами.

Таким образом, после переделок этих кораблей к 1 января 1913 г. будем иметь за 30 000000 рублей эскадру из 4-х кораблей со средним ходом 13,5 узлов, обладающую надлежащей боевой остойчивостью, броневой защитой и 12 12-дм, 4 10-дм и 28 120-мм орудиями.

Контр-адмирал Яковлев поднимает вопрос о крепости корпусов кораблей после продолжительной службы (например, 21 год для «Синопа»).

Контр-адмирал Вирениус находит, что за 30 000000 рублей будем иметь корабли, слабо вооруженные и с недостаточным ходом, а генерал- адъютант Диков поставил вопрос, что не лучше ли построить за эту сумму два новых броненосца в 12000 т каждый, чем получить после перевооружения четыре старых и с малым ходом.

Капитан 2 ранга Каськов разъясняет, что перевооружение кораблей предположительно лишь в случае отказа в кредите на новые постройки и что Морской Генеральный штаб, считая по 700000 на перевооружение каждого корабля, был уверен, что они будут забронированы более совершенно. Кроме того, надо бы исследовать вопрос о пригодности самих корпусов этих кораблей – если корпуса негодны, то перевооружать нельзя.

Генерал-адъютант Диков разбил вопрос на две части: выделил вопрос о перевооружении 3-х кораблей; «Двенадцать Апостолов», «Георгий Победоносец» и «Синоп» от вопроса о перевооружении «Трех Святителей». Первые три перевооружения не стоит делать ввиду дороговизны переделок, а также ввиду того, что все равно получаются слабые корабли.

У корабля «Три Святителя» достаточная боевая остойчивость, которая не потребует замены брони и бронирования оконечностей, а при замене станков 6-дюймовых и 12-дюймовых установок и увеличение угла возвышения до 33° составляет «Пантелеймоном», «Иоаном Златоустом» и «Святым Евстафием» сильную группу кораблей.

Капитан 2 ранга Римский-Корсаков находит, что 7 000000 на перевооружение и перебронирование «Трех Святителей» затрачивать не стоит, лучше построить два легких крейсера.

Генерал-адъютант Диков находит, что, если «Двенадцать Апостолов», «Георгий Победоносец» и «Синоп» в их настоящем состоянии переворачиваются при разбитых оконечностях и если перевооружение их отклоняется, то их надо исключить из списков флота, но не ранее образования новой бригады из 4-х кораблей.

На основании вышеизложенного, а также из дальнейшего обмена мнениями пришли к заключению:

1) Линейный корабль «Двенадцать Апостолов», «Георгий Победоносец» и «Синоп» перевооружать не следует, а после перевооружения «Трех Святителей» и образования бригады в составе 4-х кораблей: «Три Святителя», «Пантелеймон», «Иоанн Златоуст» и «Святой Евстафий» исключить вышеупомянутые корабли из списков флота.

2) Поручить Морскому Техническому комитету составление 2-х вариантов перевооружения корабля «Три Святителя», как предложено полковником Крыловым, и представить для утверждения Морскому министру.



"Двенадцать Апостолов", "Чесма" и "Синоп" в Южной бухте.

Оглавление книги


Генерация: 0.211. Запросов К БД/Cache: 3 / 1