Глав: 2 | Статей: 22
Оглавление
Крошечный Израиль по праву считается третьей (после Рейха и СССР) великой танковой державой, что неудивительно: израильтяне – самые воевавшие танкисты второй половины XX века, грандиозные танковые сражения Шестидневной войны и войны Судного Дня по размаху, напряженности и динамизму не уступают битвам Второй Мировой, а легендарную «Меркаву» не зря величают одним из лучших современных танков (если не самым лучшим), который доказал свою высочайшую эффективность как на войне, так и в ходе антитеррористических операций.

Новая книга ведущего историка бронетехники воздает должное еврейским «колесницам» (именно так переводится с иврита слово «меркава»), восстанавливая подлинную историю боевого применения ВСЕХ типов израильских танков во ВСЕХ арабо-израильских войнах и опровергая множество мифов и небылиц, порожденных режимом секретности, с которой на Святой Земле все в порядке – СССР отдыхает! Эта книга – настоящая энциклопедия израильской танковой мощи, иллюстрированная сотнями эксклюзивных чертежей и фотографий.
Михаил Барятинскийi / Олег Власовi

«Магах»

«Магах»

Первые танки М48 поступили в Израиль в начале 1960-х годов из Германии в рамках уплаты репараций. В 1964 году Израиль получил первые 40 танков этого типа. К тому времени информация о военных связях Германии с Израилем просочилась в газеты, и арабские страны начали угрожать признанием ГДР и свертыванием торговых связей с ФРГ. Немцы прекратили военную помощь, но их обязательства по поставкам оставшихся 110 танков взяли на себя США. В июне 1970 года Израиль заказал еще 100 М48А1 и 150 М60/М60А1 (по-видимому, 50 М60 и 100 М60А1) в США. Сделка была утверждена Конгрессом в январе 1971 года, а все танки поставлены до конца 1971 года. В последующие годы поставки танков обоих типов продолжались, причем наиболее интенсивно после войны 1973 года. В общей сложности с 1964 года Израиль получил около 800 М48 и 1400 М60 различных модификаций.


Один из первых танков М48А1, полученных Израилем из Германии. 1960-е годы

В Армии обороны Израиля танки М48 и М60 получили название Magach («магах» – числительное «сорок восьмой – третий» на иврите, имеется в виду танк М48А3, до уровня которого первоначально модернизировались американские танки М48А1 и М48А2С, поступившие в Израиль) и неоднократно модернизировались после принятия их на вооружение в 1965 году. Вначале модернизация была сосредоточена на установке 105-мм пушки L7, которую Израиль начал выпускать по британской лицензии. Позже общим элементом всех израильских модернизаций танков, как М48, так и М60, стала установка низкопрофильных командирских башенок Urdan, термоизоляционных чехлов на стволы пушек, 60-мм минометов для постановки дымовой завесы и дополнительных пулеметов на шкворневых установках. Кроме того, устанавливались дизельные двигатели AVDS-1790-2A американской фирмы Teledyne Continental и динамическая броня Blazer.


Средний танк «Магах-5»

К 1985 году, несмотря на все модернизации, «Магах» все более отставал от танков вероятных противников. Особенно остро стояла проблема неадекватно низкого уровня защиты башни, которая поражается в столкновениях танк против танка с максимальной вероятностью. Эквивалентная толщина гомогенной брони башни танка М60 в самом широком месте составляла 254 мм. А в остальных местах она была еще меньше. В 1970-х годах стандартный 120-мм бронебойно-подкалиберный снаряд мог пробить уже около 400 мм. А к 1990 годам бронебойно-подкалиберные снаряды калибров 120 и 125 мм стали пробивать до 800 мм.

Комплект навесной динамической защиты Blazer имеет массу от 800 до 1000 кг. Против кумулятивных боеприпасов он давал прирост защиты, эквивалентный тому, что могли дать 10 т стали. Однако, несмотря на постоянное совершенствование и повышение эффективности этой динамической брони, она все равно не могла обеспечить адекватный уровень защиты от обычных бронебойных снарядов и новых ПТУР. В ноябре 1997 года два Magach 6B с навешенными элементами защиты Blazer были поражены тяжелыми противотанковыми ракетами, выпущенными боевиками организации «Хезболла». Если в 1982 году РПГ и ПТУР не могли пробить Blazer, то в данном случае танки были подбиты. Таким образом, динамическая броня Blazer стала неэффективной не только против кинетических боеприпасов, но и против кумулятивных нового поколения. Усиление же пассивной брони привело бы к недопустимому росту массы. Поэтому было решено применить новые баллистические материалы, и результаты разработки использовать при модернизации Magach.


Средний танк «Магах-6 Бет». Обращают на себя внимание элементы навесной динамической защиты Blazer

Этот процесс привел к появлению нового варианта Magach 7 в середине 1990-х. У них был увеличен уровень пассивной брони, соответственно повышена мощность двигателя, чтобы компенсировать увеличение массы, а также применена новая система управления огнем. Magach 7 имеет пассивную броню, одинаково эффективную как против бронебойных, так и против кумулятивных боеприпасов. Она состоит из многослойного композитного материала, состав которого засекречен. Броневые накладки установлены как на корпусе, так и на башне. Кроме того, добавлены бортовые экраны. Они установлены на тяжелых пружинах, чтобы уберечь материал от разрыхления при маневрировании. Первые две панели бортовых экранов – из композитного материала, остальные – стальные. Так как процесс модернизации был дорогостоящим и трудоемким, она проходила малыми партиями, и не все машины подвергались ей.

В 1999 году израильская армия потребовала установить на Magach 6B дорогую, но более эффективную накладную броню. Этот заказ был выполнен чрезвычайно быстро, всего за 10 месяцев. Модернизированная машина получила название Magach 6B Batash.

Башня этого танка имеет гибридные броневые пакеты, включающие как реактивные, так и пассивные слои. Вероятнее всего, они оптимизированы для защиты от нескольких поражений противотанковыми ракетами, что характерно для локальных конфликтов. Лобовой лист корпуса защищен динамической броней второго поколения Super Blazer. Бортовые экраны аналогичны тем, что установлены на Magach 7.

Следует отметить, что на находящиеся в эксплуатации танки «Магах» периодически устанавливали системы оповещения о лазерном облучении Moked. Кроме того, на них смонтирована современная система ППО израильской фирмы Spectronix.


«Магах-6 Бет Галь». На фото видны основные внешние отличительные признаки этой модификации – теплозащитный кожух пушки, новая корзина на корме башни и гусеницы, заимствованные у танка «Меркава»

Все варианты Magach сохранили на вооружении 105-мм пушку. Повышение их огневой мощи достигалось в основном за счет совершенствования системы управления огнем и более эффективных боеприпасов. Гидравлический привод башни был усилен, чтобы компенсировать повышение массы башни, вызванное усилением бронирования. Усовершенствованная система управления огнем была установлена и на некоторые Magach 6B. Новая система управления огнем называется Gal. На международный рынок она поставлялась фирмами Elbit и El-Op под наименованием Matador. Magach 6B с новой СУО назывался Magach 6B Gal. Такая же СУО Gal была установлена и на Magach 7. В ней оригинальный оптический дальномер заменен на лазерный, а наводчик получил новый дневной/ночной прицел. Для улучшения характеристик полустабилизированный прицел наводчика связан с пушкой, которая имеет независимую стабилизацию. Командир получил собственный прицел, интегрированный в башенку на правой стороне башни. Под него используется место, освободившееся от старого оптического дальномера.


«Магах-6 Бет Галь Баташ» – первый вариант израильской модернизации танка М60 с использованием мощной дополнительной пассивной бронезащиты

Масса оригинального М60 составляла 49,7 т. Самый тяжелый Magach 7 стал весить до 55 т, несмотря на замену траков на более легкие, что сэкономило 1,7 т. Платой за большую защищенность стало снижение мобильности. Для сохранения удельной мощности двигатели мощностью 750 л.с. были заменены на AVDS 1790-5A мощностью 908 л.с. фирмы General Dynamics Land Systems с автоматической трансмиссией, заимствованной у танка Merkava 1. Дополнительно израильская фирма Kinetics провела модернизацию ходовой части. В реальной жизни, по оценке экипажей, Magach 7 стали даже более подвижными, чем М60. Утомляемость экипажа снизилась. Из-за того, что корпус в движении стал более стабильным, точность стрельбы повысилась.

За период с 1965 года по настоящее время в Армии обороны Израиля эксплуатировалось несколько модификаций танков «Магах».

Magach 3 – М48А1/А2С, модернизированные до уровня М48А3.

Magach 5 – оригинальные американские М48А5. Основным отличием от израильских Magach 3 являлся двигатель – AVDS-1790-2D вместо AVDS-1790-2A и трансмиссия CD-850-6A вместо CD-850-6.

Magach 6 – М60. Это же название используется для обозначения М60 вообще, всех моделей.

Magach 6 Alef (то есть Magach 6А) – М60А1. В Израиле М60 этой и других моделей были модернизированы: установлена новая командирская башенка израильского производства, усовершенствована система турбонаддува двигателя, установлены навесная динамическая защита и теплоизоляционный кожух на стволе пушки. Осуществлен постепенный переход на цельнометаллические гусеницы с развитыми грунтозацепами, аналогичными гусеницам танка Merkava, и т. п.

Magach 6 Bet (то есть Magach 6В) – М60А1(RISE), т. е. М60А1 с усовершенствованным двигателем, так называемым AVDS-1790-2C RISE (Reliability Improved Selected Equipment engine), вместо оригинального дизеля AVDS-1790-2A. Кроме того, танк получил более совершенную систему стабилизации орудия, а также гусеницы типа Т142 с резиновыми подушками, в то время как Magach 6А имел клинообразные гусеницы типа Т97 меньшей ширины. Постепенно двигатель и стабилизатор были усовершенствованы на всех М60А1, то есть все Magach 6 Alef были модернизированы до уровня Magach 6 Bet. Как следствие, название Magach 6 Alef вышло из употребления.

Magach 6 Bet Gal – Magach 6 Bet с новой СУО Gal («Волна»), созданной на базе СУО Matador танка Merkava. Кроме того, изменилась конфигурация блоков динамической защиты, а на корме башни установлена новая корзина для имущества увеличенного объема.

Magach 6 Bet Gal Batash – вариант Magach 6 Bet Gal с мощным дополнительным пассивным бронированием башни и лобовой части корпуса, бортовыми экранами (отсюда другое, неофициальное название этой модели – Magach 6 «Мемуган» – «защищенный»). Характерной особенностью танка является конфигурация дополнительного бронирования башни, придающая ей приплюснутую форму. Двигатель мощностью 750 л.с. заменен на более мощный, в 908 л.с. Слово «баташ» означает «битахон шутеф», т. е. «обеспечение повседневной безопасности». Обычно под словом «баташ» понимают охрану относительно мирных границ, но в данном случае имелась в виду повседневная работа АОИ в Ливане (до вывода оттуда войск в мае 2000 года) – для этого и была создана эта модель. В этот вариант было модернизировано небольшое количество танков Magach 6 Bet Gal.

Magach 6 Bet Baz – аналогичен Magach 6 Bet Gal, но с СУО Baz (как на танке Merkava 3) вместо СУО Gal. До этого уровня модернизировано небольшое количество танков Magach 6 Bet.

Magach 6 Gimel (то есть Magach 6С) – М60А3.

Magach 6 Resh (то есть Magach 6R) – М60 (в отличие от М60А1 и М60А3) с новым стабилизатором орудия (как на Magach 6 Bet), двигатель модернизирован до уровня AVDS-1790-2AG. Основное отличие AVDS-1790-2AG от AVDS-1790-2A – генератор с силой тока 650 А вместо оригинальных 300 А, с целью удовлетворить возросшие потребности в электроэнергии системы стабилизации орудия (двигатель мощностью в 10 л.с. гидравлической системы, гироскоп, сервоприводы орудия, а впоследствии – и СУО).

Magach 6 Resh* (Magach 6 R*) – Magach 6 Resh, подготовленный для установки новой СУО Nachal-Oz, но еще не имеющий этой системы.

Magach 6 Mem (Magach 6M) – Magach 6 Resh* с СУО Nachal-Oz.

Magach 7 – глубокая модернизация М60. Новое дополнительное пассивное бронирование башни и корпуса, бортовые экраны, 750-сильный дизель AVDS-1790-2AG заменен на 908-сильный AVDS-1790-5A с автоматическим стартером, два 6-зарядных дымовых гранатомета (вместо прежних 10-зарядных) и др.

Magach 7 Alef (Magach 7А) – имеет практически вертикальное дополнительное бронирование лобовой части башни. Обозначение Magach 7 Alef не используется, применяется просто Magach 7.

Magach 7 Bet (Magach 7В) – Magach 7 с бронированием, как у Magach 7 Gimel. Прототип, серийно не выпускался.

Magach 7 Gimel (Magach 7С) – бронирование сходно с бронированием танка Sabra, то есть с сильным наклоном передних бронелистов башни. Именно на этой модели началась замена двигателя с AVDS-1790-2AG на AVDS-1790-5A.


Основной боевой танк «Магах-7А» – понять, что в его основе М60, можно только на виде сзади


В настоящее время на вооружении Армии обороны Израиля, по разным данным, находится от 700 до 1000 танков Magach 6 и Magach 7 различных модификаций. По состоянию на 2007 год танков Magach 7 насчитывалось 111 единиц.

Специально для участия в тендере на модернизацию танков М60, объявленном Турцией, был разработан вариант Sabra. Этот вариант модернизации включает в себя изменения, аналогичные Magach 7 (форма дополнительного бронирования наиболее похожа на Magach 7 Gimel), кроме того, 105-мм нарезная пушка М68 заменена на 120-мм гладкоствольную MG251 (создана и производится IMI для танка Merkava 3). Работы по замене орудия осуществлены еще в 1994 году. Боекомплект состоит из 42 выстрелов. Кроме того, машина оснащена 7,62-мм спаренным и дополнительно двумя пулеметами, установленными на крыше башни перед люками командира и заряжающего. Возможна также установка 60-мм миномета фирмы Soltam. На основном боевом танке Sabra Mk 2 размещена усовершенствованная компьтеризированная система управления огнем Knight III с лазерным дальномером, которую поставляют компании El-Op (Electro-Optics) Industries Ltd. и Elbit Systems. По желанию заказчика на танк может быть установлен дизель немецкой фирмы MTU мощностью 1000 л.с. или AVDS-1790 мощностью 1200 л.с. американской фирмы General Dynamics Land Systems.


Основной боевой танк «Магах-7С»

Турецкий тендер израильтяне выиграли. В 2002 году Турция заказала модернизацию 170 своих танков М60А1 в вариант Sabra Mk 3, предусматривавший помимо всего прочего установку дизеля фирмы MTU мощностью 1000 л.с. и автоматической трансмиссии фирмы Renk. Работы были начаты на турецком ремонтном заводе в Кайсери в 2006 году и завершились в апреле 2010 года. Модернизированные танки получили обозначение М60Т (Т – турецкий).

Оглавление книги


Генерация: 0.272. Запросов К БД/Cache: 3 / 1